導航:首頁 > 奧迪汽車 > 奧迪和捷豹哪個檔次高

奧迪和捷豹哪個檔次高

發布時間:2022-05-21 16:59:13

❶ 奧迪a5和奇瑞捷豹xfl哪個檔次高

奧迪a5和奇瑞捷豹xfl雖然不是一個風格的車型,但是總體來說個人認為還是奧迪a5檔次相對高一些,保值性還有品牌知名度方面奧迪也相對更有優勢。

❷ 奧迪A6和捷豹XFL,是一個檔次的車嗎

奧迪A6和捷豹XFL一個檔次的車,不過在維修保養便利性還有保值性方面奧迪A6好一些,考慮回頭率方面捷豹XFL好一些。

❸ 豪華汽車品牌的檔次從高到低,該怎麼排名

價格是最不靠譜的比較

哈,估計很多人不服,因為它在中國確實是土豪的象徵。按照中國的價值觀,開瑪莎拉蒂的比開保時捷的都要高貴。之所以放在最後,是因為國際認同感不強,擁有法拉利心臟的瑪莎拉蒂,作為行政級座駕,商務的不徹底,運動也不徹底,市場定位很尷尬。因此全球銷量少,年年賠本賺吆喝。我怎麼可能把他放在第一呢。

❹ 奧迪A6和捷豹XFL該如何抉擇,你們喜歡哪款

捷豹xfl
和奧迪a6相比個人認為考慮車子回頭率方面捷豹xfl
好一些,車子維修保養便利性還有保值性方面奧迪a6有優勢一些。

❺ 捷豹和奧迪哪個品牌

各有特色。

1、動力方面,捷豹XEL與奧迪A4L都採用了2.0L渦輪增壓發動機,且都有著320牛·米的最大扭矩,其中,捷豹XEL這台發動機有著200馬力的最大功率,而奧迪A4L的最大功率為190馬力。

2、從參數上看,這兩款發動機都有著不錯的低扭輸出表現,相比來看,捷豹XEL的這台2.0T發動機在1200rpm便可以輸出320牛·米的最大扭矩,奧迪A4L則需要發動機轉速達到1450rpm,而更早的最大扭矩平台能讓車輛低速時能有更好的動力表現。

3、變速箱方面,捷豹XEL配備的8速手自一體變速箱,奧迪則採用了7速雙離合變速箱。理論上,8AT的變速箱齒比更密,換擋也會相對平順,而在換擋速度方面,雙離合還是有著自己的優勢。

底盤的懸架結構會直接影響一款車的操控性,這兩款車在底盤結構以及驅動型式上也有著很大的不同。

❻ 捷豹XJ和奧迪A6(進口)哪個好

捷豹XJ和奧迪A6(進口)相比捷豹XJ高一個級別,回頭率還有舒適性方面有優勢,不過維修保養便利性還有保值性方面奧迪A6(進口)有優勢。

❼ 捷豹XEL和奧迪A4那個好

捷豹XEL在總體尺寸方面略大於奧迪A4L,但也僅僅是差之毫釐。

捷豹XEL的官方指導價是28.88-42.58萬元,奧迪A4L的官方指導價是29.0-40.7萬元。

內飾方面兩車都是走的豪華路線,真皮方向盤,自動空調,多功能按鍵等,氛圍營造的很不錯,同時有著很高的高科技配置。更多配置信息您可以到進口車市了解一下~

❽ 捷豹XFL已降至30萬以內,選它還是奧迪A4L或者3系呢

賓士E級/寶馬5系/奧迪A6L,這些豪華C級轎車動輒月銷萬台以上的成績確實是很美好的,這可是指導價40萬以上的車型啊!而瞄準這塊肥肉的不僅是賓士寶馬奧迪,如今凱迪拉克CT6、沃爾沃S80以及捷豹XFL也都來了,但是它們的表現又如何呢?
今天我們要說的是國產的奇瑞捷豹XFL,作為捷豹路虎和奇瑞合資之後,在華國產的首款捷豹品牌轎車,捷豹XFL的定位中大型豪華C級轎車,對標的是賓士E級、寶馬5系及奧迪A6L等車型。目前在售的捷豹XFL是去年底上市的2020款車型,指導價為37.58-57.88萬元,相比剛上市2016年剛上市那會的38.80-68.80萬元的指導價,下調了不少。
而相比賓士E級、寶馬5系以及奧迪A6L,捷豹XFL的指導價整體也要更低一些,入門車型指導價在40萬以內。但是捷豹XDL這相比對手放低的姿態並沒有換來更多的認可。目前捷豹XFL的月銷量過千台都是十分困難的,今年3月份銷量僅為225台。
其實不僅是指導價姿態要比BBA對手低,捷豹XFL的實際終端降價幅度也是非常大的,根據汽車之家捷豹XFL車型車主報價來看,目前捷豹XFL的入門版車型車主提交的裸車價最低到了26.85萬元了。要比第一級別的捷豹XEL的入門版指導價還低了,已經到了亞洲龍、君越這些車型的價位區間了。
捷豹品牌其實在很多人眼裡還是很不錯的,因為在這之前提起捷豹大都是性能跑車的形象。除了捷豹的品牌,捷豹XFL的另一個亮點是使用了全鋁車身,這可是奧迪A8曾經引以為傲的。而在外觀上,也是非常的個性,有著自己專屬的品牌基因。大燈造型犀利,中網格柵內的豹子頭車標非常醒目。
國產版的捷豹XFL從後面的L也能看出這是一輛特供加長版,其長寬高分別為5093mm/1880mm/1456mm,軸距達到3100mm,相比之前進口版本軸距增長了140mm。其車身長度和寬度均超越同級別的奧迪A6L、寶馬5系以及全新賓士E級長軸距版。實際的視覺效果也是非常修長龐大的車身效果。
車尾部分,尾燈造型很細長,內側用一條鍍鉻飾條貫穿兩側燈組,鍍鉻飾條上部一頭奔跑的豹子車標。後杠下部雙邊共兩出式的排氣管布局也是全系標配,當然,如果能夠改成四齣排氣會更霸氣。
內飾部分,捷豹XFL的中控台造型整體是很規矩穩重的風格,簡約而富有機械感,而在豪華感上和幾個BBA的對手相比略有差距,不太能夠一眼看出豪華車的感覺。捷豹XFL採用了可升降的旋鈕式「擋把」被稱作握手禮,意在通過每一次的啟動向車主展示其科技感與品味相結合的設計理念。
空間完全是不用擔心的,畢竟軸距到了3米1了,但是中間座椅腳底下較大的凸起顯然是不太適合長途乘坐的。配置上,該車標配真皮座椅、空氣質量感應、10向電動調節前排座椅、電動調節方向盤、全景天窗、全路況自適應控制系統和Meridian音響。高配還會有前後排座椅加熱、車內空氣凈化、四區空調、倒車影像、無鑰匙進入等,配置也是足夠豐富。
動力上,國產版的捷豹XFL全系搭載2.0T發動機,有三種不同調校,最大功率分別為200馬力、250馬力和300馬力三種。匹配8速手自一體變速箱。高功率版車型還提供四驅系統。可以說,從表面來看,捷豹XFL和對手相比是毫不遜色的。而如今終端降價之後的捷豹XFL,已經從本來的奧迪A6和寶馬5系的定位,已經和A4L、3系看齊了,價格相近,你是會選高一級別的捷豹XFL,還是奧迪A4L或者3系呢?
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 同為20多萬,奧迪Q3和捷豹E-PACE怎麼選

如今SUV的競爭也是越來越激烈,不管是高端車型還是入門車型,都是打得熱火朝天,並且我們的國產品牌如今也是越來越強大,更是給很多品牌帶來了打擊,這也是很多消費者樂意看到的。

從前臉來看,依舊是有著大家熟悉的捷豹設計語言,前臉的運動感較為濃厚,中網搭配上燈組的設計,還是很符合年輕消費者的審美觀,底部的設計更是有著很強的力量感,根本不輸賓士GLA。

從側面來看,這車的長度在4411x1900x1649mm,軸距為2681mm,其實這個長度在同級別表現當中並不是很有優勢,不過顏值表現還是挺出色的,車身的線條較為流暢,搭配上犀利的腰線,看起來也是較為年輕,可以說是最美捷豹SUV了。

從內飾來看,這車同樣是有著濃厚的時尚味,中控台更是有著較新的設計,搭配上三幅式方向盤,看起來還是出色的,並且在做工上面也是較為厚道。

在動力上配備了一台2.0T發動機,有著兩種調校,並且還匹配了9AT變速箱,整體的表現更加出色。

閱讀全文

與奧迪和捷豹哪個檔次高相關的資料

熱點內容
工業用碘的數值不夠怎麼辦 瀏覽:579
如何發展重工業鄉鎮 瀏覽:917
國產賓士a現在哪裡賣的有 瀏覽:210
長塗汽車票怎麼找 瀏覽:759
老款寶馬迷你怎麼連接藍牙放歌 瀏覽:900
銀行如何識別員工業績認領 瀏覽:165
留校內蒙古工業大學怎麼樣 瀏覽:967
聽人聲用什麼汽車功放 瀏覽:636
寶馬無緣無故打不著是什麼問題 瀏覽:136
為什麼寶馬車那麼保值 瀏覽:976
奧迪核心理念有哪些 瀏覽:179
奧迪三包是多久 瀏覽:688
工業風暖氣片用什麼樣的 瀏覽:575
什麼屬於工業電子商務 瀏覽:155
寶馬的示廓燈在哪裡 瀏覽:718
小汽車哪個鍵是關火 瀏覽:843
寶馬二系中央通道怎麼拆 瀏覽:650
這是什麼汽車故障 瀏覽:256
義東工業園屬於哪個鎮 瀏覽:866
寶馬6系gt能貸款多久 瀏覽:374