奧迪大眾什麼關系

⑴ 為什麼說奧迪和大眾的關系就跟雷克薩斯和豐田的關系一樣

另外，保時捷與大眾的關系。大眾集團現在全資擁有保時捷，這里說的保時捷是指PorscheAG。還有一個PorscheSE（保時捷汽車控股公司），他擁有50.7%的大眾股份。我表達能力欠缺，所以截了圖給大家看。

1.日系裡，無限現在一般叫英菲尼迪，阿庫拉現在叫謳歌。

雷克薩斯是豐田為了拓展市場，提高品牌定位所創造出來的全新品牌，說白了豐田已經擁有足夠的做中低級汽車的經驗和技術，當它想進軍高級車或者說豪華品牌市場（最初是北美市場）的時候為了提高品牌形象於是開發了新的品牌（scion也是類似更注重年輕客戶）

而大眾與奧迪之間則是股份和商業收購上的關系，大中擁有奧迪大量股份，所以有了從屬關系。但是單純從產品上來說他們擁有不同的市場定位理念文化和各自的技術，當然公司之間收購也會帶來融合，比如某些技術、平台以及經驗的共享，使得這些品牌的產品線得到擴充，產品線更加完善，對於消費者來說會有更多的選擇。就拿共享平台來說大眾做的相當成功，似的大眾集團近年來發展迅速。

圖片都很詳細了保時捷一半歸大眾了還有例如悍馬民用車以及沃爾沃等品牌被中國汽車企業收購還是不能忽略的

馬自達已經通過自己的努力脫離了福特,而且福特壓根就沒有控股過馬自達,總把馬自達歸在福特裡面有意思么?而且雷諾和日產也只是合作聯盟能不能別把日產和馬自達歸到雷諾和福特下面來誤導群眾!

⑵ 大眾是什麼奧迪的嗎

大眾與奧迪都是大眾集團旗下的汽車品牌。奧迪是一個國際高品質汽車研發商和製造商。奧迪現為大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特。

⑶ 一汽大眾和奧迪是什麼關系啊

奧迪是一汽大眾的子品牌。

一、一汽大眾

一汽大眾成立於1991年2月6日，共有大眾品牌和奧迪品牌。大眾品牌：捷達、寶來、CC、高爾夫、速騰、邁騰、蔚領、嘉旅，奧迪品牌：奧迪A6L、奧迪Q5、奧迪A4L、奧迪Q3、奧迪A3 Limousine、奧迪A3 Sportback。

二、奧迪

奧迪是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司，主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、 Q3、Q5、Q7、Q8 、TT、R8以及S、RS性能系列等。

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一汽大眾的發展歷程：

1991年2月6日，一汽大眾汽車有限公司成立，同年12月，第一輛捷達A2轎車在一汽轎車廠組裝下線。1993年2月17日，一汽大眾第10000輛捷達轎車下線。

1995年12月18日，奧迪轎車正式納入一汽－大眾生產，一汽大眾正式開始了「雙品牌」運營。1996年7月，轎車一廠建成投產，2004年12月，轎車二廠建成投產。

2008年，一汽大眾自主研發的新寶來問世。2013年1月，一汽大眾西南成都基地全面建成。2013年9月，一汽大眾華南佛山基地全面建成。2014年11月，一汽大眾華東青島基地正式開工。2015年5月，長春EA211發動機項目一期建成。2016年5月18日，一汽大眾華北基地在天津正式開工。

⑷ 大眾和賓士寶馬奧迪的關系

賓士、寶馬不是德國大眾的子公司。

1、賓士：創建於1871年，德國汽車品牌，汽車的發明者，總部設在德國的斯圖加特市，擁有完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力。

2、寶馬：創建於1916年，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑，寶馬汽車加速性能和高速性能在世界汽車界中數一數二。

1894年和1896年：

賓士汽車公司和戴姆勒汽車公司分別推出了世界上第一輛汽油機公共汽車和第一輛汽油機載重汽車，1926年合並正式成立戴姆勒—賓士汽車公司（簡稱賓士公司）。

BMW的前身是一家飛機工廠，最初以製造流線型的雙翼偵察機聞名於世，在1929年7月9日的晨報上作了整整一版的廣告，宣布進軍汽車製造業。

⑸ 奧迪和大眾什麼關系

奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。

奧迪是著名的汽車開發商和製造商，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、 Q3、Q5、Q7、Q8 、TT、R8以及S、RS性能系列等。

大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。2016年位居《財富》世界500強第7位。

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大眾品牌群體

集團的乘用車業務分為兩大品牌。在集團之下，奧迪和大眾各自獨立管理其品牌群，並負責從中創造利潤。各個品牌均有其自己的標識，自主經營，產品從超經濟的緊湊車型（耗油率僅為3升/100公里）到豪華型小轎車應有盡有。

奧迪品牌群包括奧迪（Audi）、西亞特（Seat）、蘭博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4個品牌。

大眾品牌群包括大眾商用車、大眾乘用車、斯柯達（SKODA）、賓利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保時捷（Porsche）、斯堪尼亞（SCANIA）、MAN共8個品牌。

⑹ 奧迪是大眾的嗎

奧迪與大眾的關系是從屬關系，大眾公司控股奧迪，而奧迪是大眾公司的高端品牌。大眾公司在全世界有十多家生產性子公司幾十個其他公司，德國國內子公司主要是德國大眾股份公司和奧迪股份公司。

⑺ 奧迪屬於大眾嗎

奧迪是大眾公司的車型之一，還有很多的車型，比如有奧迪，桑塔納等等。

⑻ 奧迪是大眾旗下的嗎

是的。打開一汽奧迪發動機蓋就知道了！在靠近避震那個位置的銘牌，清楚的寫著一汽大眾生產！也就是說這就是一汽大眾在中國生產的！

大家都知道，奧迪只是大眾的一個子品牌，所以這就不奇怪了！大眾生產了，只是大眾生產的車按照奧迪的標准來的！

奧迪是大眾集團母公司一汽大眾旗下品牌。與北京汽車控股有限公司一樣，主要的德國子公司有大眾汽車公司和奧迪公司。其北京子公司主要有三個子公司：北京吉普車、北京現代和北京福田。

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奧迪是大眾汽車公司的子公司，總部設在德國因戈爾施塔特。其主要型號有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8［4－5］、TT、R8和S、RS性能系列。

奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利有限公司、Quattro有限公司、蘭博基尼汽車有限公司和考斯沃思技術有限公司、奧迪巴西和奧迪Cenalita。奧迪還在中國、馬來西亞和南非設有製造工廠。

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年開始，奧迪開始使用四環標志，象徵著奧迪、DKW、霍奇和漫遊合並成為汽車聯盟公司。20世紀30年代，汽車聯盟公司覆蓋了德國汽車工業能提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華車。

2008年，奧迪在世界品牌價值實驗室編制的中國品牌滿意度指數中排名第一，排名第七。

奧迪汽車的標志是四個圓環，代表合並前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車和乘用車的製造商。由於該公司最初是由四家公司合並而成的，所以每枚戒指都是其中一枚的象徵。

奧迪製造汽車和摩托車的歷史可以追溯到19世紀。最初在薩克森州成立的四家汽車公司——Zwickau的Audi和Horch，Chemnitz－Siegmar的Wanderer和Zschopau的DKW，為當時德國汽車工業的進步做出了傑出的貢獻。

⑼ 原來屬於賓士的奧迪，為什麼現在屬於大眾了呢

最早的時候奧迪是奧迪，大眾是大眾，這兩家車企根本一點關系都沒有。但是，第二次世界大戰戰爭不僅把各個國家的排名給重新洗禮了一下，還順手將德國的車企行業也給洗牌了，其實奧迪原先有一段時間是屬於賓士的，後來怎麼就成了大眾的呢？今天輪谷來給朋友們來聊聊這其中的故事。

奧迪的發展過程總體分為兩部分

奧迪的整個發展過程總體分為兩部分：第一部分為二戰前的汽車聯盟，第二部分為二戰後的奧迪發展。

1957年賓士收購了德國西部的「新奧迪」之後，奧迪遭遇財政危機。賓士又不想給錢，於是在1964年到1966年，兩年時間內，一點點的把奧迪賣給大眾了，大眾汽車股份公司為此交易共花了2.97億德國馬克。截止1966年，大眾公司擁有了新汽車聯盟的全部股份。

奧迪品牌群包括：奧迪（Audi）、西亞特（Seat）、蘭博基尼（Lamborghini）、杜卡迪（DUCATI）4個品牌。

大眾品牌群包括：大眾商用車、大眾乘用車、斯柯達（SKODA）、賓利（Bentley）和布加迪（Bugatti）、保時捷（Porsche）、斯堪尼亞（SCANIA）、MAN共8個品牌。

⑽ 奧迪和大眾為什麼會成了「一家人」

最早的時候奧迪是奧迪，大眾是大眾。一個是德國第五，一個是第一，兩家公司沒有什麼關系，經過了二戰的洗禮才慢慢走到一塊的。

巧的是，當時福特的老闆福特二世，也聽了身邊親信專家的意見，覺得大眾也不是太好，拒絕了，白送我也不要。

最終英國還是把大眾還給了西德政府，沒人要。

雖然戰爭對大眾造成比較大的影響，但畢竟它是完整的，也一直是德國汽車工業的龍頭老大。