奧迪誇戳是什麼

A. 奧迪誇戳是什麼意思

奧迪誇戳是全時四輪驅動，是quattro的音譯。

Quattrro是大眾公司旗下奧迪四驅技術的注冊商標。1980年奧迪在日內瓦車展上亮相了搭載Quattro全時四輪驅動技術的車型，標志著Quattro這個奧迪招牌技術的誕生。奧迪Quattro全時四驅系統經歷了6次革新，成為反應迅速、穩定可靠的四輪驅動代表技術。奧迪Quattro的核心技術為純機械結構的Torsen中央差速器。

(1)奧迪誇戳是什麼擴展閱讀

全時四輪驅動基本型

（1）帶固定轉矩分配的行星輪式軸間差速器和附加粘性離合器，在轉速不同時自動鎖定作用電磁離合器（為電控操作）；

（2）電控多片離合器（Haldax離合器）；

（3）傳動軸動力傳遞線上的粘性離合器，根據輪胎打滑情況選擇初始非驅動橋。

全時四輪驅動的基本型為標准設計乘用車。如果將標准設計乘用車的所有四個車輪都改為驅動輪的話，則需較大的改動量、更大的設計復雜性並使傳動效率更低。需要分動器，並接有短傳動軸將發動機的力矩傳遞給前差速器。側面的偏置必須跨接，如用齒鏈。離地間隙不允許增大。因此為了能安置前橋差速器，就不可避免地要改變發動機的油底殼。

分動器包括行星輪式軸間差速器，利用它可獲得可變的動力分配（基於內部傳動比）。驅動轉矩約36%分配給前橋，約64%分配給後橋。還可以安裝多片式離合器，根據轉矩要求（前橋和後橋）可通過電磁方式100%地鎖住差速器。此外，在後橋中還有電液控制的差速器鎖。也可以達到100%的鎖止效果。

B. 奧迪有誇戳賓士有什麼

賓士有sls amg。

奧迪最出名的除了大燈之外還有引以為傲的「誇戳」，不過對於初入車圈的朋友來說並不太知道奧迪誇戳是什麼意思，下面咱們就來和大家科普一下奧迪四驅的厲害之處，相信看完下面的文章後你會對奧迪四驅留下深刻印象。

奧迪「誇戳」其實指的是奧迪四驅「quattro」英文的中文讀音。奧迪quattro系統是非常著名的汽車四驅系統，它的名氣甚至能蓋過寶馬的X-DRIVE和賓士的4MATIC。

奧迪在1977年開始研發quattro系統，1980年搭載quattro的奧迪A2賽車征戰WRC賽場，創造了7次賽段冠軍和車隊總冠軍的輝煌成績，這也是quattro系統揚名世界的原因。

品牌歷史：

梅賽德斯－賓士（Mercedes-Benz），是一個世界頂級的豪華汽車品牌，被認為是世界上最高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。

在國際上，該品牌通常被簡稱為梅賽德斯（Mercedes），而中國內地稱其為「賓士」，台灣譯為「賓士」，香港譯為「賓士」。

自1900年12月22日戴姆勒汽車公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft，DMG）向其客戶獻上了世界上第一輛以梅賽德斯（Mercedes）為品牌的轎車開始，賓士汽車就成為汽車工業的楷模。

其品牌標志已成為世界上最著名的汽車品牌標志之一，100多年來，賓士品牌一直是汽車技術創新的先驅者。

C. 怎麼知道奧迪有誇戳

首先確定是否是四驅車，再看發動機的具體布置，購買的時候會有說明，有無「誇戳」系統，對應價格不一樣。

辨別方法：

• 在奧迪的車系裡，不是所有的車型都搭載有「誇戳」系統，不是所有的奧迪四驅都叫「誇戳」，也不是越貴的奧迪車搭載越高級的「誇戳」系統。真正的「誇戳」除了首先要是四驅車外，其發動機為縱置布置，採用冠狀齒輪中央差速器作為全時機械四驅的核心，該類型的車輛搭載的是原汁原味的真「誇戳」，車型有奧迪Q7、Q8、A5、A7、A8等以及老款的Q5

• 奧迪誇戳是全時四輪驅動,是quattro的音譯,其能夠把發動機的動力時刻有效分配到四個車輪上,配合托森機械式中央差速器確保四個輪胎都有路面抓地力。

D. 奧迪誇戳是什麼意思

奧迪誇戳是全時四輪驅動，是quattro的音譯。

奧迪Quattro全時四驅系統經歷了6次革新，成為反應迅速、穩定可靠的四輪驅動代表技術。奧迪Quattro的核心技術為純機械結構的Torsen中央差速器。

優勢

全時四輪驅動車輛會比2WD（分FWD和RWD）更優異與安全。理論上，AWD比2WD多了一倍以上的牽引力，車子的行駛是依據它持續平穩的牽引力，而牽引力的穩定性主要由車子的驅動方法來決定。

將引擎動力的輸出經傳動系統分配到四個輪胎與分配到兩個輪胎上做比較，其結果是AWD能在2WD無法安全行駛的路況中輕易地行駛，使車具有靈活的操控性，達到安全穩定，即無論行駛在何種天氣以及何種路面。

E. 奧迪a6l誇戳跟普通版有啥區別

「誇戳」是英文quattro的音譯，是一種奧迪自行開發的全時四驅系統的名字，和普通版四驅車的區別在於：系統特殊的地方在於其處理輪胎打滑或牽引制動力分配時通過的是完全純機械結構，與常規電控反饋的四驅系統不同，該結構具有反應調節無延遲，有效提升車輛行駛的穩定性、操控性和安全性。這也使裝備了「誇戳」的奧迪車輛在泥地、雪地擁有了傲視群車的技能。

在奧迪的車系裡，不是所有的車型都搭載有「誇戳」系統，不是所有的奧迪四驅都叫「誇戳」，也不是越貴的奧迪車搭載越高級的「誇戳」系統。真正的「誇戳」除了首先要是四驅車外，其發動機為縱置布置，採用冠狀齒輪中央差速器作為全時機械四驅的核心，該類型的車輛搭載的是原汁原味的真「誇戳」，車型有奧迪Q7（參數丨圖片）、Q8、A5、A7、A8等以及老款的Q5。如果預算充足，又生活在有大雪天氣的北方，強烈建議這款獨步江湖的真「誇戳」四驅系統。

F. 誇戳quattro什麼意思

奧迪「誇戳」其實指的是奧迪四驅「quattro」英文的中文讀音。

奧迪quattro系統是非常著名的汽車四驅系統，它的名氣甚至能蓋過寶馬的X-DRIVE和賓士的4MATIC。奧迪在1977年開始研發quattro系統，1980年搭載quattro的奧迪A2賽車征戰WRC賽場，創造了7次賽段冠軍和車隊總冠軍的輝煌成績，這也是quattro系統揚名世界的原因。

奧迪誇戳厲害在哪？

奧迪quattro系統採用的是純機械全時四驅構造，相比起其它有電控裝置的四驅，quattro在穩定性、可靠性、安全性上都要比許多四驅系統亮眼，同時搭載的托森差速器無論在強度還是性能上都遠比常見的多片式離合器更優秀。

奧迪quattro是一款注重公路表現的四驅系統，搭載quattro四驅的車型在性能上遠超同級前驅和後驅車型。

奧迪A6L有必要買四驅嗎？

奧迪A6L的四驅是適時四驅，這就是很多網友說它是假四驅的原因。先不說適時四驅好不好，就A6L這種檔次的車型來說，四驅肯定是要比兩驅好的。奧迪的四驅系統在業內還是比較有名的，Quattro的標志也有一定的價值分量。

而且一般來說只有高配的車才有四驅系統，所以如果你的車屁股貼有Quattro的標志，那麼別人會更加看得起你。

G. 奧迪的誇戳是什麼意思

奧迪Quattro是一款車，著名的汽車開發商和製造商奧迪公司推出的汽車車型，其名字是奧迪為了慶祝quattro品牌誕生30周年而取。

奧迪Quattro是基於RS5車型打造的，車身分別為4.28米、1.86米和1.33米，軸距為2.6米。動力系統採用奧迪2.5L五缸增壓發動機，輸出功率408馬力，480N·m。Quattro概念車重1300kg，每100公里加速3.9秒，超低油耗8.5升。

(7)奧迪誇戳是什麼擴展閱讀：

動力方面，2011款Quattro概念車採用2.5升五缸發動機，最大馬力輸出408匹，最大扭矩49．16KGM。

奧迪新款Quattro跑車的核心部分將配備一個4.0升V8雙渦輪增壓發動機，功率為650馬力，甚至比5.2升V10BAI奧迪R8更強勁。這一高功率有望讓奧迪新款Quattro跑車在3．4秒內從0加速至100公里／小時。

H. 跨戳什麼梗

奧迪誇戳是全時四輪驅動，是quattro的音譯。

Quattrro是大眾公司旗下奧迪四驅技術的注冊商標。1980年奧迪在日內瓦車展上亮相了搭載Quattro全時四輪驅動技術的車型，標志著Quattro這個奧迪招牌技術的誕生。奧迪Quattro全時四驅系統經歷了6次革新，成為反應迅速、穩定可靠的四輪驅動代表技術。奧迪Quattro的核心技術為純機械結構的Torsen中央差速器。

Quattro系統的技術核心

當汽車加速出彎時，後輪附著力增大，它會自動地把稍多的扭矩分配給後輪，這相當於一種偏向後輪驅動的全時四驅，後輪驅動的汽車有更高的彎道操控極限和更高的過彎速度。

那麼托森剛好滿足了這種需求。當車輪打滑時，由於轉速差很大，托森差速器又會把更多的動力分配給未打滑的車輪讓汽車擺脫困境。

Torsen差速器為蝸輪蝸桿行星齒輪結構，它的工作方式是純機械式的，無需任何電子系統介入。這款差速器的基本原理是利用蝸輪蝸桿的單向傳動特性，既運動只能從蝸桿傳遞到蝸輪，反向則發生自鎖。

I. 抖音誇戳是什麼梗

誇戳是英文quattro的音譯，是大眾公司旗下奧迪四驅技術的注冊商標。

誇戳（quattro）是奧迪的一個品牌，這個品牌的車使用了quattro驅動器，讓車子的性能更好了，因為之前有車子陷入了泥潭，但是憑借這個驅動器卻開了出來，後來將這句話運用當中生活當中彷彿也是適用的，遇到困難迎難而上，鉚足干勁，困境總會被突破的，一切都是好的方向。

延伸拓展：

誇戳（quattro）後來就衍生了一句話，你只管踩油門，剩下的交給誇戳。抖音上的」你只管踩油門，剩下的交給誇戳」，這句話是指在車輛在雪地或者泥潭當中被困時，奧迪quattro不需要切換不同的擋位，或開關差速鎖，只需要像正常路面一樣踩油門即可脫困。

這個梗不僅指代的是車輛的動力，更多的是一種勵志的精神，踩油門是我們積極進取的動力，危險窘迫的環境終會被化解。

J. 奧迪誇戳是什麼

即奧迪四驅系統：Quattro。

Quattrro是大眾公司旗下奧迪四驅技術的注冊商標，Quattro一直以來也是奧迪宣傳的重點，性能方面有著過人之處。

它的工作方式是純機械式的，無需任何電子系統介入。這款差速器的基本原理是利用蝸輪蝸桿的單向傳動特性，既運動只能從蝸桿傳遞到蝸輪，反向則發生自鎖，動力可以順利地通過行星齒輪分配給前後輸出軸，從而能夠驅動前後車橋。

(10)奧迪誇戳是什麼擴展閱讀

主要優點：

1、Quattrro實現了恆時、連續扭矩控制管理，它持續工作，沒有時間上的延遲，但不介入總扭矩輸出的調整，也就不存在著扭矩的損失，與牽引力控制和車身穩定控制系統相比具有更大的優越性。

2、Quattrro能夠在非常短的時間里對驅動輪之間產生的扭矩差提供響應，調整扭矩輸出以解決輪差的問題，而且鎖止特性也非常線性，並且能夠在一個相對廣泛的扭矩范圍內進行調節，而不受到差速器殼結構空間的影響而限製作用的發揮。

參考資料來源：網路-Quattro