比奧迪q7還便宜的車有哪些

1. 與奧迪Q7同級別卻與Q5L價格接近，凱迪拉克XT6到底如何

凱迪拉克在國內一直都沒有一款直接對標賓士GLE、寶馬X5和奧迪Q7的車型。或許有人說還有凱雷德，但要知道凱雷德是一款大型全尺寸SUV，它與賓士GLS是一個級別的，所以在中大型SUV市場，凱迪拉克還是缺少一款足夠貼地氣的旗艦SUV。另一方面，XT6的價格與賓士GLC、寶馬X3和奧迪Q5L的高配和頂配價格接近，而其有能夠以中大型SUV的級別來形成「以大打小」的局面。更重要的是，BBA三款中型SUV的中低配車型的競爭對手中還有凱迪拉克XT5。可以說，凱迪拉克XT6和XT5已經形成了對賓士GLC、寶馬X3和奧迪Q5L的「圍剿」之勢。

2. 與奧迪Q7一個檔次，與添越一個娘胎，配空氣懸架，這車50w能開走

提到豪華中大型SUV，大家先想到的都是寶馬X5、奧迪Q7，這也很正常，畢竟德系BBA就是豪華的代表，在國內隸屬於一線豪華品牌，尤其是奧迪Q7，曾被視為大哥的專屬座駕，入華後很快在國內豪華中大型SUV市場里占據腳跟，而其沉穩的外觀、時尚科技的內飾更是深深吸引各個年齡層消費者的心，但是Q7的價格很高，若預算不夠，在同檔次中還可以選擇其母公司大眾旗下的途銳。

整體來說，途銳不論是外觀、內飾還是性能方面，都能在同級車中處於主流水準，本身定價也比同級車低，再加上終端讓利大，50萬左右就能開走，不過大眾的高端車似乎都會出現賣不動的情況，這台途銳似乎也無法打破這樣的魔咒。

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3. 花70多萬買比奧迪Q7還低調的大眾途銳，或許不如看看這3款越野車

年前的時候，一位朋友花70多萬買了輛大眾途銳。說實話，當時看到這款車的時候，依舊覺得它過於低調了，遠看還以為是二十多萬的途觀L或者30多萬的大眾途昂。其實很多人都覺得奧迪Q7低調，但是和途銳比起來，Q7都算是高調的車型了，大眾這款豪華SUV真的屬於扮豬吃老虎般的存在。不過說實話，花70多萬買比奧迪Q7還低調的大眾途銳，或許不如看看今天說的這3款越野車，至少性能方面，我覺得後者更值得考慮。畢竟這個價位買車，為什麼不直接一步到位呢？

總而言之，途銳不是不好，畢竟能稱得上豪華SUV的途銳還是有很多過人之處，但是和上面這3款越野車相比，雖然價格相差不多，但是這3款越野車卻更實用，至少對於想買一輛一步到位車型的消費者來說，我個人更看好這3款越野車。

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4. 奧迪Q7、陸虎攬勝、賓士GL450、保時捷卡宴、寶馬X6那輛車性價比高點

樓主晚上好，逛著逛著就看到了。
性價比的話，我看看，大概都是100萬以上的車，最便宜的Q7.起步價80萬。
有句話叫做，買豪車是買面子，也就是說，豪車都沒有性價比。
這幾個車等級相當，價格Q7卻便宜很多，因此，非要說這個性！價！比！問題的話，那就選Q7吧。在這幾個車里，已經是最高的了。
外觀SS，性能SS，操作SS，內飾S。
另外，X6不是越野車，是轎跑車，應該用X5來比較一下。
X5最大特點是後期養護教便宜。只能說較便宜。最少年均6萬吧。Q7是7-8萬。

5. 最低不到35萬 三款扮豬吃老虎3.0T V6SUV推薦

在國內汽車市場上，雖然SUV的銷量一騎絕塵，但是真正性能給力的中大型SUV並不多，尤其是受到燃油消耗限值的影響，很多中大型SUV都把2.0T作為標准動力總成，就連奧迪Q7、賓士GLE以及寶馬X5這樣的豪華中大型SUV，也將2.0T發動機作為動力總成之一，如果你要買六缸的車型，也不是沒有，但是這個價格上，都不低於70萬元。有沒有便宜一點的呢，當然有，今天我們就為大家推薦三款價格不高，但是搭載3.0T V6發動機的中大型SUV，它們中最便宜的車型價格還不到35萬元，但絕對能夠讓你在關鍵時刻爆發出讓人驚訝的實力。

在性能層面上，2021款長安林肯飛行家3.0T V6四驅尊享版搭載的3.0T V6發動機最大功率達到了355馬力（261kW），峰值扭矩為553N·m，匹配10擋手自一體變速箱，搭配四驅系統和前雙叉臂後多連桿獨立懸架，整體性能表現遠超很多同級別中大型SUV車型。

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6. 比Q7便宜18萬的豪華「公路坦克」，長度超5米，搭3.0T V6發動機

對於國內的消費者來說，如果想買一輛豪華車，那麼德系BBA一定是繞不開的選擇，賓士、寶馬和奧迪的品牌知名度毋庸置疑，無論走到哪都不用擔心丟面子。但正因如此，BBA的品牌溢價也比較高，跟其它豪華品牌的同級別車型相比，BBA的車總是要貴幾萬甚至是十幾萬。就拿剛剛上市的林肯飛行家來說，官方指導價50.98-75.98萬元，而與它同級別的奧迪Q7，起售價就要68.98萬，兩者之間足足差了18萬。

而從售價59.98萬的四驅尊雅版（中配）開始，像並線輔助、倒車車側預警、懸架軟硬調節、手機無線充電、後排座椅加熱通風、Revel銳威音響、感應雨刷等一系列高級的配置都沒有缺席，讓行駛的舒適性和便捷性大大提高，對於後排乘客的照顧也更加得當，因此我個人比較推薦59.98萬的四驅尊雅版。不知道您對於林肯飛行家這款車有什麼看法呢？

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7. 一口氣降價超13萬！大眾全新途銳跌至48.5萬，不比奧迪Q7更香

現在的國內豪華汽車市場上，發展局面可以說是很不平衡的，德系BBA占據了豪華市場90%的份額，其他品牌打造的豪華車型，僅僅能夠爭奪10%的市場，這可以說還是比較尷尬的，畢竟從市場來看，凱迪拉克、沃爾沃、雷克薩斯等車企，也都是有著不錯的實力，可是結果呢？在市場上只能夠通過降價來博取消費者的好感，而且銷量還是比較慘淡的。

?動力方面，全新的途銳搭載的2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率為245馬力，峰值扭矩達到了370N·m，當然新車還提供3.0TV6渦輪增壓發動機，最大輸出功率為340馬力，峰值扭矩達到了450N·m，動力上的爆發可以說是非常強勁。作為一款純進口豪華SUV車型，途銳號稱開10年近乎0故障，但是因為車標，新車即使降超13萬，依然沒有人願意買單，絕對是非常可惜的了。對於這款豪華SUV，你是如何看的呢？

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8. 奧迪最貴的車和最便宜的車是什麼,價格又是多少!

最貴的：奧迪a8l
價格：189萬
7.9排量
還有奧迪越野8.0
280萬元
全世界最貴的奧迪是9.5排量的跑車，(只供德國車界擁有）價格是：790萬元
最便宜的是：奧迪a1,最快速度每時160公里，18萬元（已停貨）！

9. 與奧迪Q7同級的紅旗SUV，更新後起步價降至27.58萬！真香

與奧迪Q7同級的紅旗SUV，更新後起步價降至27.58萬！真香？

早些年SUV車型還沒有流行起來的時候，不少土豪選擇加價購買進口版本的奧迪Q7，這款車幾乎已經成了身份的象徵，如今奧迪Q7在中國市場上的起步價依然達到68.98萬，價格可以說相當高調，要知道入門版本車型僅僅搭載2.0t渦輪增壓發動機而已。其實如今中國消費者可以選擇的面更加廣闊，與奧迪Q7同級的紅旗SUV最近迎來了一次更新，這款車就是全新的紅旗HS7，同樣屬於中大型SUV級別。

問題來了，你覺得這次增加2.0T發動機之後的紅旗HS7能火嗎？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。

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10. 與奧迪Q7同級，車長超5米配9AT+四驅，6座/7座任意選，才40萬出頭

如果讓你選擇豪華霸氣的6座/7座汽車你會選擇什麼呢？

是選擇6座/7座的豪華MPV還是SUV，如果是MPV的話，比較豪華且有代表性的則屬別克GL8、傳祺GM8這一類20-30萬的車型，但如果是選擇SUV且還要追求豪華的話，售價可能就得50萬以上，比如寶馬X7、賓士GLE及奧迪Q7，像四五十萬的普拉多雖然是7座，但內飾不夠豪華，所以也不是好選擇，但如果選擇Q7，GLE這一類又顯得稍微貴了，所以市場上就誕生了一款6/7座都提供任意選，且走親民路線的豪華SUV——凱迪拉克XT6。

綜上所述，凱迪拉克XT6能將價格控制在40來萬，確實給出較大誠意，再加上凱迪拉克後期大幅的優惠，XT6的最終性價比還會更高，相比於Q5L，X3這些車，空間大不少，性能也夠強。但從目前XT6的銷量來看，其市場表現還很一般，與40萬級的BBA銷量差距還很大，超高的性價比依舊未能帶動XT6熱銷，看來凱迪拉克得加強品牌營造了，品牌調性提升上去，才能穩住豪華品牌的身份，最終才能轉化為滿意的銷量。

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