奧迪a3新車如何除甲醛

A. 為什麼奧迪異味那麼重

車內異味實際上是行業通病，幾乎每個品牌都曝出過或大或小的「異味門」、「毒氣門」，與奧迪處於同一競爭水平線的賓士、寶馬也都為異味投訴「頭疼」過，至於廉價的自主品牌，車內沒有異味反而會讓人感覺「不正常」。
為此，奧迪很是「委屈」，為何公眾偏偏抓住自己不放，時不時拿出來「提點」一下，「加深」記憶。是大家刻意「針對」奧迪嗎？不，如果將奧迪剖開進行縱向解析，「異味門」的陰影之所以會長期存在，難以驅散，還是有著其成立的內在邏輯。
1、木秀於林，風必摧之
三國李康《運命論》一文中對人情世風有過如下的論述：木秀於林，風必摧之；堆出於岸，流必湍之；行高於人，眾必非之。如果將其翻譯成白話文就是「槍打出頭鳥」。
如果將奧迪在中國市場的發展歷程進行回顧，奧迪確實取得了相當不錯的成績。從1988年進入中國，與一汽大眾成立合資公司以來，奧迪就一直將賓士和寶馬甩在身後，領跑中國高端車市場足足30年，積累用戶超過500萬。可能正是因為領先的時間太久，奧迪的強勢也為品牌招來了諸多非議，成為「眾矢之的」， 只要一有負面輿情冒頭，就會被公眾無限放大，特別是在中國特有的「仇富心理」的作用下，很多非奧迪用戶也在各類事件中圍觀起鬨，推波助瀾。
一定程度上，奧迪長期困擾於「異味門」，實際上也是用戶長期不滿車內異味這一行業問題的樣本縮影，用戶體驗與訴求無法解決後矛盾爆發的集中體現。奧迪不光承受來自本品牌用戶的需求壓力，還承當了來自全行業改善體驗的關切壓力。
2、「官車」形象下的高期望
期望值理論是由北美著名心理學家和行為科學家維克托·弗魯姆於1964年在《工作與激勵》中提出來的。弗魯姆認為，某一活動對某人的激勵力量取決於他所能得到結果的全部預期價值乘以他認為達成該結果的期望概率。
在汽車消費領域，期望值體現為車輛的價格與用戶的預期值之間的比例關系，不同品牌用戶對本品牌期望值的要求有所不同。其中，自主品牌用戶期望值普遍偏低，而豪華品牌用戶則對產品有更高的期望值。

B. 買了個奧迪a3養不起怎麼辦

可以租出去賺錢或者賣掉。

奧迪A3底盤前懸架為麥克弗遜式，後橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，後懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型，前後制動均為盤式，前制動帶通風槽。

內飾方面，國產奧迪A3將提高其整體內飾工藝質量，觸摸功能儀表盤以及柔軟的高品質材質都將運用於新一代車型上。從日前曝光的最新內飾諜照來看，現有三幅式方向盤設計已被取代，新車上所使用的加熱控制按鈕以及眼球式通風口已被取消及更改了全新的造型。

車身方面，2013奧迪a3不同於過去只有兩廂掀背一種形式。全新一代奧迪A3將分為三門版、敞篷版、五門掀背版和四門轎車版四款車型。其中三門版、敞篷版的車身長度為4260mm，軸距為2595mm；五門掀背版和四門轎車版的車身長度為4440mm，軸距為2630mm。

C. 怎樣才知道購買的奧迪a3甲醛是否超標

這個甲醛超標的話要用專門的儀器的，但是現在央視曝光了網上很多測甲醛的儀器都是假的，如果你真的想要測甲醛超標的問題的話，推薦你去專門的店裡面測，現在有很多測甲醛機構的，但是價格比較貴。其實甲醛超標的話，你自己開車或者坐進車里的時候就會感覺的到，人會不舒服啊咳嗽啊頭疼胸口悶這種，而且每輛車子里都含有甲醛的，反正去甲醛這件工作是一定要做的。自己平常要去買材料去甲醛的，4S店推薦給我的是光綠素這個材料，我經常有時間空的時候就噴灑一點在車子里，平時的話要自己多注意通風，相信你的新車的甲醛也會很快去除的。

D. 2020款兩廂奧迪A3時尚，提車價格紀錄，技巧心得

裸車：指導價21.37萬元15.5萬（裸車發票價）3000元（金融服務費=利息前置）8400元（無鑰匙進入一鍵啟動遠程啟動3500元+倒車影像2500元+副駕駛電動座椅2500元+後備箱墊）13716.81（購置稅）950元（交強險）6370.44（商業險=車損+第三者50萬+不計免賠）=共計：187437.25元=18.7萬4S贈品：代辦牌照服務禮包（坑），底盤裝甲（兩瓶漆，自己找地方噴），香薰除甲醛，首保，原車送的一套腳墊改裝費用：3400元（渦輪氛圍燈）+3000（龍膜型號：暢悅80+暢悅35）+549元（360行車記錄儀ETC一體機）+32元（除甲醛碳包）+45元（HiFiCD）+300（手縫方向盤）+38元（鑰匙包）=共計：7364元

疫情結束，媳婦要出去上班，鎖定兩款兩廂家用小車，高爾夫和A3。作為開車十年老司機，我個人覺得我選的都是經典中的經典，閉著眼睛選都不會出錯的經典車型。高爾夫是最適合當前經濟形勢的一款高性價比的家用兩廂小車。但是奈何女人只認牌子，除了奧迪不看，只能硬著頭皮上了奧迪。而且這是算是我的第四輛車了，第一輛起亞千里馬（在崗），第二輛六代凱美瑞（在崗），第三輛起亞K3（已售），從我個人的角度也是傾向於試試豪華品牌的，趁著年輕可以適當任性一把。

裸車價格，就照著全系72-73折就去砍就可以了，能談到70-72折更好，不過要小心不要在其他地方加價。至於什麼5折6折，我只聽說過，沒見過，不好說。本來想全款買進取丐版，但是4S店的套路大家都懂的，說丐版沒現車，說壓了庫存太多，說不給訂新車，說在途的車里也沒有丐版車。只能定了時尚中配。顏色也不能選，只有在區域里的現車，大部分都是白色，要把區域內的庫存清掉，不可能再壓錢定一台個性化配置的車子發過來，反正全是套路。兩年免息，貸款6萬元，利息5%，給4S店3000元好處費。只看了三次車就定了，想趁著疫情期間的淡季抄個底，結果抄到腰上了。

4S店現在基本上是三選二，貸款（賺的是金融服務費），加裝（用副廠件賺差價），雙保（6年的保養卡），碰上不懂的小白，4S店恨不得三樣讓你都買上，起碼我們這邊的四兒子店是這樣的情況。我選了前兩樣，因為豪華品牌後期的養護成本可是不打折的，甚至賺的更多，而且6年1萬元的保養卡，我去外面保養6年5千就夠了。所以我之前的車都是去BS養車保養，微信小程序自選下單，價格明細清晰，保養過程可見（非廣告，別問我BS是哪裡）。

4S店方面，加裝真的坑死人，副駕駛電動座椅的五金件粗糙，像是木匠做出來的金屬件。一鍵啟動居然在插鑰匙口處。倒車影像的清晰度這個確實看不太出來，因為A3的屏幕本來也不是高清屏幕，感覺反應比原廠的慢一點點，卡機一次，黑屏兩次，而且是半屏幕的倒車半屏幕的模擬全景，不推薦在4S店做。遠程啟動這個功能，夏天冬天實驗過後再說，應該會有點用處的吧，手機APP可以看車輛路線。不過如果還有兄弟想訂車的話，可以盡量和銷售把加裝砍掉，去外面的改裝店可以做的更好，價格差不多是4S店的一半。而且現在外面靠譜的改裝店，經手的改裝車和性能車很多，越是大城市玩車的越多，手藝不一定就比4S店的差，改裝店也有特殊渠道能進到TB上都買不到的好東西。我這次比較幸運，改裝店剛好有一輛A3，經常爆改，所以我還是比較放心的。我覺得我做的最正確的一件事情，就是貼膜沒在4S店裡貼，提車當天銷售要給我貼膜，便宜我也不貼，給我整車延保我也不貼，不想在4S店裡買任何東西了。我在改裝店貼的龍膜，都是網站質保可查序列號的。整車改裝的最滿意的地方有兩點，第一個是龍膜，清晰度透光率都很滿意。第二個就是氛圍燈，A3的氛圍燈一定要改賓士的渦輪出風口，不多解釋。

啰嗦幾句優點吧，濾震還行。小車重量輕，加速感很線性。4米3的車長，停車方便，掉頭輕松。內飾做工甩高爾夫一兩條街吧。MMI的中控盲操簡單。因為車小，所以音響顯得格外厚重，誇一下。加滿一箱95號油大概是290-300元，可以開580-600公里，燃油經濟性還不錯。我個人感受的缺點，駕駛方面，前擋風縱向有些窄，視野看起來略小。隔音一般，中規中矩。4米3的車長其實可以控制的再短點，車也是蠻寬的。

關於買老款還是等新款的問題，我個人傾向於老款。首先我個人是不太喜歡大屏幕的車，老款的內飾設計還是很經典的。其次，2021最新款1.4T排量的指導價，我猜測丐版19.98萬起，還沒有優惠，性價比不高。所以現在買A3並不等於49年入國軍，每個人的情況不同，不能一概而論。最後如果有兄弟想入手，就自己做決定，因為往後這款車是漲是跌，真的不好說。也許車輛減產為新款讓流水線，賣一輛少一輛，還會漲價。也許車企死撐不住，畢竟北京賓士據說一天虧4億，慢慢會鬆口降價，這個真的說不準。最後啰嗦一句，好賣的車，寧願壓貨也不願意拋售，如果真的有些4S店的6折車流出來，價格想漲回去是很難的。不好賣的車，疫情期間打折促銷你也不會買的。我提車那天，提車室需要馬上開走，後面一個小時至少提了三輛車，就我親眼看見的，兩輛A4一輛A6旅行，銷售說4S店周日一天訂了十幾個車，所以各個地方情況不太一樣，根據自己情況購車。

在4S店安裝的倒車影像，出現的問題，已經在4S店修理好了，不知道會不會再次壞掉。

E. 奧迪a3空調怎麼開冷風

汽車空調冷風怎麼開

夏天如果需要吹冷風，只需要把空調開關打開，然後在按一下A/C按鈕，再把冷熱轉換旋轉到藍色的位置就可以了，如果是自動空調，只需要把auto按鍵和A/C按鍵按亮就可以了。

汽車空調按鍵使用方法

①、A/C鍵：這個是壓縮機的開關，啟動之後壓縮機會開始製冷。

②、風向和風量調節：調節風量和風向，只是每個汽車的操作上有所不同。

③、FRONT/REAR：

FRONT按鍵：這個是前窗除霜的開關，開啟之後出風口向前風擋吹風，有些車型也會標記成MAX。

REAR按鍵：這個是後窗除霜的開關，開啟之後侯峰擋電熱絲會進行加熱。

④、內外循環按鈕：

外循環：這個外循環說簡單點就是把車內的空氣弄到外面去，再把外面的新鮮空氣補充到汽車內。

內循環：這個就是不讓外面的空氣進入車內，只是利用了車內已有空氣進行循環。

汽車空調冷風不冷的原因

1、製冷劑出現泄漏，管理的壓力不足，導致空調製冷效果不好。

2、還有可能是風道堵塞，因為空調長時間沒有清潔，導致空調的管路上有很多灰塵，這時候就需要清潔一下管道了。

3、還可能是冷凝器製冷效果變差，可能是設備老化，也可能是冷凝器表面有很多灰塵異物，影響了空調的交換熱。

4、使用空調不當引起，如果一邊開空調一般使用外循環的話，肯定會把車外的熱氣往車內里傳輸，這個時候空調製冷肯定會變差。點擊進入看圖評論​

新車到手之後，車里或多或少都會有一股刺鼻的異味。尤其是到了夏天，太陽暴曬後車內味道更加刺鼻，有的新車甚至使用一段時間後還有異味。有經驗的朋友都知道，新車里的異味正是甲醛的味道。不過只要掌握科學的方法，新車除甲醛並不難，只要注意這幾點就可以了。

F. 奧迪a3織布座椅有甲醛嗎

沒有。
在購買新車的一個月內，要採取一些辦法來排除車內異味，如果是夏季，就在車內溫度高時，定期開車門窗，將車內氣體排出，如果是低於30度的季節，就用車內熱風，為車內加溫。隔一段時間記得開窗散氣味。但過分的曝曬會讓車內部件老化，起到了負副用。利用零散的空閑時間多開幾次熱風，讓這樣的方法循環多用幾次，就能夠加速車內異味的排出。

G. 奧迪a3為什麼有異味，奧迪a3車內異味好除嗎

新車內部存在異味是比較正常的，這種情況建議平時經常開窗透氣，買些竹炭包放室內除異味效果會比較好一些。

H. 奧迪A3多少公里保養一次

5000至10000公里公里保養一次車。

一般5000至10000公里保養一次，新車首保3000-5000公里，不要超過5千公里。就像人要定期體檢一樣，每行駛5000公里，就建議給車子做一個「小保養」。「小保養」的時候會更換機油濾清器和機油。做保養要選擇正規的4S店，雖然價格貴一點，但品質有保證。做大保養時，要更換「三濾」，就是燃油濾清器。
以低擋起步，行車中水溫應控制在80－90攝氏度。行進中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，這樣不利於各個檔位的磨合。也不能使用高擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。

5：汽車啟動後應原地升溫，待水溫達到起步溫度後再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，油門要小，盡量避免急加速和急剎車。

6：在就是千萬不要幫別人拖車，拖車有百害而無一利，有時能損害發動機，或使汽車的大架變形。
我們公里數不多時間比較長，在這種情況下，我們怎樣來給自己的愛車做保養哪，這又是出現在我們有車一族心裡的疑問。新車出廠時廠家都會有一個保養標准那就是保養周期，有時間和里程做依據，那個先到為准，你比如一台車的保養標準是5000公里或者6個月，以先到者為准。那就是不管你的車在一個月跑了5000還是5個月跑了5000都要保養，或者你的車不管是6個月跑了2000公里也好，也是要到6個月就要保養。這就是標准，你不遵循這個標准他們有權對你的車做出拒賠。為什麼會這樣那？

I. 奧迪a3車內異味重，奧迪a3車內異味怎麼消除

車內有異味，就是我們所說的有害物質甲醛、苯等，對人體肯定是有害的，想要對人體無害，就必需先除異味，DGQ車載除味器是採用化學分解原理，從根本去除車內異味及有害物質。

車內異味的構成主要來源有：

1、 汽車本身 （中控台、座椅皮革、海綿、空調...）

2、駕乘人員（二手煙、小孩嘔吐、寵物排泄）

3、車內物品(香水、漁具、果蔬菜

4、天氣（雨天滋生細菌）

車內異味處理的方法有：

1、香水-果皮-除味膏-空氣清新

這種氣味掩蓋型，僅僅只能滿足嗅覺的需求，以為聞不到異味就不存在，但是這異味背後的有害物質甲醛、苯等依舊圍繞在我們身邊危害著我們的健康，廉價的香水還是釋放一種叫芳香化合物的有害物質，讓我們的車內空間毒上加毒。

2、竹炭包、凈化器

這種是吸附原理，是以吸附的方式凈化車內空氣，其吸附容量和吸收效果非常有限。竹炭、活性炭等比較適合用於口罩、防毒面罩等的製作材料。因為人體呼吸時，會使得空氣強制流過炭層，從來達到比較好的吸收效果。當竹炭包只是靜止放置時，由於是被動吸收，效果非常弱。而且，吸附在內的有害氣體最終仍然囤積在竹炭包里被車主留放在車上，有些有害氣體（甲醛）隨著車內溫度的變化可能再次釋放出來，造成二次污染。

3、通風、暴曬

太陽暴曬下， 車內的甲醛加速揮發，暴曬後車內甲醛的含量是日常的5-10倍，而通風是有一定效果，但是需要3-5小時的是長時間通風，這個很難實現。

4、生物酶

光觸媒屬降解型產品，但因產品本身條件限制所致，只能消毒不能祛異味。而且，光觸媒的作用效果受光線等因素影響非常大，對環境的要求也很高，例如當環境中的灰塵較多時，使用效果就會大打折扣。這些因素使生物酶的效果相對沒有臭氧性好。

5、DGQ除味原理

DGQ採用的是化學分解原理，從根本去除車內異味及有害物質。產品通過機身內電解裝置釋放IP活性氧即臭氧，其化學性質極為活躍，能在游離的瞬間將車內的異味及有害物質分解，分解後的有害物質形成氧氣和二氧化碳，不會對人體產生任何危害，真正做到分解有害物質，不會造成二次污染。

由於DGQ採用的是化學分解原理，IP活性氧通過機身內的電解裝置釋放並擴散到車內空間進行分解有害物質，因此在使用過程用無需更換濾網等繁雜操作，也無需給機器內添加任何溶劑，真正做到無耗材。

DGQ家用車用處處可用

除了車內除味除甲醛效果好外，還有很多其他的妙用，鞋櫃的異味，衣櫃的甲醛，書櫃的霉味，洗手間和冰箱的異味都可以去除，甚至小孩的玩具都可以進行消毒，使用可密封的箱子將玩具和除味器置入即可進行殺菌消毒，效果非常的好！