A. 奧迪a6空調突然不製冷
摘要 您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~
B. 老款奧迪a6空調打開風扇不轉不製冷
具體是什麼原因，要用診斷儀讀取數據組2，從這里可以看到空調沒開啟的原因。
C. 奧迪a6空調不製冷故障排除與檢修
如果空調不製冷，可能是壓縮機壞了，可能是壓縮機離合器壞了，可能是需要更換製冷劑了。空調是汽車上一個非常重要的舒適性配置，空調的製冷原理其實是很簡單的。在製冷時，需要按下ac按鍵，然後 壓縮機離合器會結合，這樣發動機可以帶動壓縮機運轉。壓縮機不斷壓縮製冷劑並將製冷劑輸送到蒸發箱內，製冷劑在蒸發箱內膨脹吸熱，這樣製冷劑可以冷卻蒸發箱，蒸發箱又可以冷卻鼓風機吹來的風，這樣空調出風口就能吹出冷風了。如果空調不製冷了，那可能是壓縮機出現了故障，或壓縮機離合器出現了故障，還可能是製冷劑需要更換了。汽車空調使用的製冷劑一般是r134a，製冷劑是需要定期更換的，否則就會出現製冷速度變慢，製冷效果變差的現象。在更換製冷劑時，需要去專業店家，用專業設備更換。如果是壓縮機壞了，那車友們需要更換整個空調壓縮機。如果是壓縮機離合器壞了，那一般也是無法單獨修復的，也可能需要更換整個壓縮機。如果空調出現了不製冷的故障現象，建議車友們立即去修理廠或4s店檢查維修。
D. 奧迪a6空調不製冷故障排除與檢修
摘要 你好，空調不製冷，首先要看一下冷媒是否足夠。水溫高不高？然後就是看一下車上有沒有故障代碼，如果有故障代碼，就先根據故障代碼去進行檢測和維修。然後再看一下空調的啟動條件哪些沒達到。是室外溫度還是蒸發箱箱溫度感測器導致的？再一個就是空調面板有沒有空調請求信號發送到發動機電腦。
E. 老奧迪a6空調有時冷有時不冷什麼原因
咨詢記錄 · 回答於2021-09-13
F. 奧迪a6空調不涼怎麼回事
空調不製冷原因： 1、氟利昂不夠(俗稱缺氟) 解決辦法: 補加氟得昂即可以解決空調不製冷的問題 2、供電的電壓不夠 解決辦法: 保持正常的供電電壓 3、空調的功率不夠以致於不製冷 解決辦法: 使空調的功率空間所需求的製冷量想匹配 4、外界環境溫度...
G. 奧迪A6車空調壓縮機不工作
故障診斷 接車後首先驗證故障現象，將發動機怠速運轉，開空調時發現空調不工作，電磁離合器不吸合。為了快速找到故障點，筆者利用故障檢測儀對空調控制單元進行檢測，發現空調系統有一偶發性故障代碼00792，其含義為空調壓力開關(F129)對搭鐵斷路或短路，清除故障代碼後空調還是不工作。
維修人員懷疑製冷劑壓力達不到空調系統的工作要求。檢測空調系統的壓力，空調系統正常的情況下，不開啟空調時，高、低壓側壓力應相等，均為0．7 MPa，如果壓力高於前述壓力值，應回收製冷劑。然後起動發動機。接通空調開關，把出風口溫度調至最低，風量調至最大，讓發動機以1500 r／min左右運轉5 min，分別讀取空調系統高、低壓管路的壓力值：高壓側壓力值應在1．8 MPa～2．0 MPa，否則應檢查冷凝器及冷卻風扇工作情況；低壓側管路壓力值應在0．25 MPa～0．30 MPa。接著讓發動機怠速運轉幾分鍾後，分別讀取高、低壓側壓力值，高壓側壓力值應為1．6 MPa左右，低壓側壓力值應在0．3 MPa～0135 MPa，否則應檢查管路是否太靠近熱源或管路絕熱層是否脫落。奧迪A6轎車製冷劑壓力過高主要是冷凝器散熱不好，冷卻風扇不轉或不能高速運轉，另外冷凝器過臟也是常見原因。該車不開啟空調時高、低壓側壓力均為0．75 MPa左右，說明空調系統不工作應該不是由於系統壓力造成的。
接著對空調系統常規控制電路進行檢查。用故障檢測儀對空調系統進行檢測，發現空調控制單元無故障記憶，檢查空調壓縮機繼電器J44的供電熔絲S225，正常，空調系統常規控制電路正常。開空調時空調壓縮機繼電器並沒有吸合，而該車的空調壓縮機繼電器吸合受空調控制單元控制，說明該車的空調控制單元控制有故障。
空調控制單元控制故障造成空調壓縮機繼電器不吸合的原因主要有兩個方面，一是空調控制單元接收到了空調壓縮機的切斷信號，二是空調控制單元有問題。
而空調系統切斷信號包括空調壓力開關信號、外界溫度感測器信號和經濟模式信號。空調壓力開關(F129)在空調管路的高壓側，其根據空調系統製冷劑的壓力來決定空調壓縮機繼電器是否吸合、冷卻風扇是否高速運轉。F129為四線式，觸點1和觸點2之間為常開狀態，當製冷劑壓力超過1．6 MPa時冷卻風扇高速運轉，以增加冷凝器的散熱能力，降低製冷劑壓力；F129的觸點3和觸點4之間為雙向開關，當空調壓力開關檢測到空調系統壓力處於0．12 MPa~3 MPa時，觸點3和觸點4之間接通，空調壓縮機工作，當空調系統壓力低於0．12 MPa或高於3 MPa時，觸點3和觸點4之間斷開，空調壓縮機斷開，此時F129向空調控制單元(E87)提供的信號電壓由12 V變為0 V，避免了製冷劑泄漏造成的空調壓縮機空轉，或壓力過高時空調壓縮機仍轉動。由F129引起切斷的原因主要是空調系統製冷劑缺少、空調系統壓力不正常、F129故障或開關線路故障。
當外界溫度低於2℃時，空調壓縮機被切斷；當按下空調控制面板的ECON經濟模式按鈕時，空調壓縮機斷開。
此外空調系統切斷信號還有附加切斷信號，主要包括發動機負荷切斷信號和冷卻液溫度切斷信號。當發動機轉速低於300 r／min或高於6 000 r／min時，空調壓縮機將停止工作，發動機控制單元與空調控制單元端子A2之間的線路負責該信號的傳送；當冷卻液溫度達到118℃時，空調控制單元將關閉空調壓縮機。
經過對空調壓縮機切斷信號的分析，且排除了空調系統的製冷劑問題和常規電器的問題，該故障就顯得比較隱蔽，需要藉助一些具體的數據塊去分析和排除。
空調控制單元數據塊(08—08一001)第1區給出了空調壓縮機的關閉原因，藉助該數據塊可以很快查找出空調控制單元切斷空調壓縮機的原因，表1是這組數據塊的含義。
讀取空調控制單元數據塊，顯示為12，是發動機控制單元關閉了空調壓縮機，發動機控制單元怎麼會關閉空調壓縮機呢?讀取發動機系統的故障代碼，為16486，空氣流量感測器(G70)信號太小，空氣流量感測器是反映發動機負荷的重要信號，該值異常會引起發動機控制單元關閉空調壓縮機，讀取相關數據塊時發現該車怠速時進氣流量顯示為1．05 g／s，正常值應為3 g／s～5 g／s，難怪發動機控制單元認為負荷很小，這么小的信號傳遞給空調控制單元，讓其關閉空調壓縮機。
故障排除檢查該車的空氣流量感測器，發現其上粘著一塊類似蝴蝶翅膀的東西，試著清洗空氣流量感測器，裝復試車，開啟空調時，空調壓縮機工作正常，故障排除。
H. 奧迪a6空調不製冷
空調不製冷原因：
1、氟利昂不夠(俗稱缺氟)
解決辦法: 補加氟得昂即可以解決空調不製冷的問題
2、供電的電壓不夠
解決辦法: 保持正常的供電電壓
3、空調的功率不夠以致於不製冷
解決辦法: 使空調的功率空間所需求的製冷量想匹配
4、外界環境溫度過高導致空調不製冷
解決辦法: 改變室外機的使用環境(移離高溫環境或使室外機的周圍空氣更容易流通)
5、空調長時間不清洗保養
I. 奧迪a6空調忽冷忽熱就是涼一會，就不涼了間隔2分鍾左右
摘要 您好，一、可能是製冷劑泄漏後不足（俗稱「雪種」不夠) ，添加製冷劑即可。
J. 奧迪a6 1.8t空調沒有冷風什麼原因
奧迪a6 1.8t空調沒有冷風的原因：
氟利昂不夠（俗稱「雪種」不夠）環境溫度35攝氏度左右時1、低壓0.45MP2、高壓2.5MP以上3、靜止壓力1.1-1.2MP。這屬於正常的情況，一般是出現在使用了三到四年的老空調。空調沒有完全不製冷，而是製冷的效果下降了。這是因為，老式空調都是使用氟利昂作為製冷劑，長時間的使用會揮發掉。因此用戶只要到正規的空調維修點添加一點就行了。此外不排除安裝不當造成氟利昂泄露和機器本身的問題。
供電電壓不夠。空調正常啟動電壓是220V+-10%。在我國相電壓220V,線電壓在380V的供電系統中，200V以上幾乎所有的壓縮機都能啟動。在180V以上時，有70-80％可以啟動，在160V以上時，只有個別的能啟動。我本人親自做過實驗。低於160V幾乎沒有可能啟動。根據經驗，在190V以上時，壓縮機啟動電壓比較靠譜。
空調功率不夠。一般的選擇原則為：製冷時150-250W/平方米，制熱時250-350W/平方米，此外還需綜合考慮空間高度、層次朝向、密封性能和居住人口等因素。
外界環境溫度過高。有一種比較普遍的說法：室外機處於43°以上的環境時，大多數空調難以把室內的熱量傳遞到室外，因而導致不製冷。
空調長時間不清洗保養。要想空調能夠正常運作，並且不影響人體健康，還要盡可能延長壽命，顯然，一買回來裝好就置之不理，那是不可能的。