新邁騰和雅閣奧迪如何選擇

『壹』 邁騰和雅閣怎麼選擇

我給你說說吧，兩款車我都開過，邁騰是我第一輛車，雅閣是第二輛。邁騰優點：隔音好，減震好，啟動反應快，180公里比較穩。缺點：德國車通病，5年後燒機油越來越厲害，軸承和球籠換過2次，走的也不是爛路，油耗越來越大，保養貴。雅閣優點：磨合跑好了絕對省油，近2噸的車最低耗油量5.4個，在京伽路帶人爬山速度接近100耗油才6.8，9萬公里沒壞過任何東西，高速上過190非常穩，不像網上噴的那樣。論結實程度，雅閣比邁騰稍重一點，所以用料更厚實，保養超便宜。缺點也有：胎噪偏大，減震不怎麼樣，cvt變速箱啟動會特別肉，完全沒有駕駛樂趣可言。車身高速急轉彎不如邁騰穩，不過我說的是130左右在轉死角彎時確實不如邁騰，正常低速還是感覺不出來的。總之，你自己對比下吧。如果我這輛雅閣開壞了，我還是會選雅閣，真心特別省錢，安全性也不差。

『貳』 雅閣邁騰哪個好

個有優缺點，前者在於後期穩定性和二手保值率，後者優點在它的底盤扎實性及動力和操控。如果想考慮家用省心前者，如果三五年能換車有喜歡哪種駕駛感後者要完勝前者。看你的需求。但總體來說邁騰在一眼望去的感覺是豪華感要好於前者。

『叄』 預算20萬買B級車，邁騰和雅閣選哪一款

現在很多朋友在選車的時候都想購買一款動力、空間和實用性兼顧的車型，在合資品牌B級別轎車中本田的雅閣和大眾的邁騰一直以來都有著很高的熱度，也是在20萬級別中比較暢銷的車型，這兩款車型都有著不錯的口碑和市場表現。但是兩者之間該怎麼樣去選擇呢？下面就帶著咱們的20萬來看看這兩款車型都有哪些優勢。

針對這兩款車的各方面來看，都是20萬級別中型車的佼佼者。雅閣動力輕快，後段加速非常充沛，底盤輕盈，操控感非常不錯；邁騰的黃金動力總成，駕駛體驗更勝一籌，加速迅猛直截了當，但是後段加速延展性不如雅閣。兩款車的現款車型都是年輕運動又不失大氣穩重，大家選車的時候可以根據自己的喜好來選擇，結合各方面的表現看看哪一款更適合自己。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 買車時，是應該選擇雅閣還是邁騰

在這幾年的汽車細分市場上，大眾邁騰和本田雅閣輪流稱王，過去幾年是邁騰，這是雅閣。不可否認，10多歲的雅閣首次上市時，人們都表示這是大號的思域模樣，但10多歲的雅閣確實變得更加帥氣和運動。2019以後銷量上升了1升，直指B級汽車銷售官的寶座。強強對決！邁騰大學雅閣，誰是「B級車之王」？以前的銷售官邁騰終於坐不住了。

它的車身側面和尾部形狀基本與舊車型一致，但車身前翼板上增加了「MAGOTAN」車型銘牌，該英文標志也放置在尾部，有文字的大眾具有新鮮感和豪華感。強強對決！邁騰大學雅閣，誰是「B級車之王」？雅閣裝修是對稱設計，具有典型的日系車味道，鑄造黑色搭配深色木紋風格，簡單明了，相對運動的外觀來說，雅閣裝修顯得保守。

『伍』 高速路況多，邁騰和雅閣怎麼選

題主你好，我認真審了一下題，結合你的用車環境我覺得可以挖掘出更多的需求點，你可以從以下幾個方面考慮：縣鄉公路：可能偶爾走爛路，所以底盤要高；速度高且鄉縣公路突發情況較多，比如有人騎著三輪橫穿馬路，所以剎車要好就底盤最低離地間隙來說，邁騰在滿載時離地間隙為114mm，雅閣為100mm，邁騰離地間隙稍高，在走爛路的情況下，邁騰可能適應性更強一些。對比兩者加速成績來看，邁騰為7.5秒，雅閣為8.8秒，邁騰的2.0T第三代EA888發動機明顯在動力上要強於雅閣的1.5T地球夢發動機。100公里每小時的剎停成績，雅閣為37.1米，大眾邁騰則為39.1米，上車性能上來講，邁騰不如雅閣，但是差別很小。

綜合情況按照您的使用場景，這輛車的大小空間其實都差不多，都不算小在中級車裡面都是主流水平，所以說空間方面可以不用比較太多。在油耗方面雅閣的油耗要低很多，而且本田的地球夢發動機可靠性方面，從市面的反饋來說要好於大眾的發動機。而這兩個車除了底盤方面的差距外，更大的一個差距是兩車的主動安全配置，雅閣擁有ACC全速自適應巡航，主動剎車、車道保持輔助、交通標志識別等主動安全配置，而邁騰幾乎沒有主動安全配置，所以配置方面雅閣勝出。最後，這一代的邁騰自2017年就已經退出來了，可以說一直是小改款不知道下次大改款是什麼時候，而雅閣則是第十代雅閣，是一個大改款車型。所以綜上所述，我個人更加建議買雅閣，因為邁騰的優勢並不是很突出，如果你還有其他方面的考慮的話比如品牌或者造型，那麼我的建議你只用參考即可。

『陸』 雅閣和邁騰哪個好點,實用點

雅閣和邁騰可謂是中級車市場的兩顆常青樹，購買中級車是無論如何都繞不開這兩台車的，那麼作為德系和日系這兩派的代表車型，咱們應該怎麼去選擇呢？
首先這兩款車均在17萬起售，如果你的預算僅夠這兩款車的入門版，那麼在這里就給大家先分析一下這兩款車入門版的利弊吧。
雅閣方面雖說全系1.5T但入門版的230版本搭載的是和思域同款的177匹發動機，與之匹配的是本田的CVT變速箱，整套動力系統雖說談不上動力澎湃但夠用是絕對的，燃油經濟性方面雅閣的230版本表現也比較優秀，畢竟作為日系車來講省油是必然的屬性。來看一下邁騰方面，最低配的邁騰280版本採用的發動機為大眾1.4T渦輪機，變速箱方面與之匹配的是代號為DQ200的7速乾式雙離合變速箱。這套被稱為黃金動力的組合雖然數據上只有150匹馬力和250牛米，但乾式雙離合的超高傳動效率讓它在加速感受上要強於177匹的雅閣。
在燃油經濟性方面表現也比較好，小馬拉大車的現象並沒有出現，但要加95號汽油在成本上略高於雅閣。

總結如果在入門版之間選擇我推薦選雅閣，主要推薦原因並不是最低配雅閣有多好而是邁騰1.4T版本的乾式雙離合變速箱在穩定性上遠低於雅閣的CVT，故障率居高不下的雙離合是一個目前還未解決的硬傷，所以處於質量角度考慮推薦選擇雅閣。

『柒』 十代雅閣和新邁騰怎麼選擇

第十代雅閣和邁騰怎麼選擇其實兩款車兩個車的一個定位是不一樣的雅閣拼運動年輕化倒是邁騰就是比較成熟穩重其實邁騰這款車家用商用都不錯但是雅閣症狀車只適合家用，或者個人用途商用不太合適因為他現在的風格他不是老款雅閣老款雅閣的話適合商用那是沒問題的

所以說以上我也把這兩款車說的比較細致一點了對吧你家用代步或者是個人用你就買雅閣就行了當然如果說你是商用家用個人用大眾邁騰可以試用你多種范圍的選擇，同時2.0t的麥城一個動力水準會比1.5t的雅閣會高一點但單單從這個上面數據上來看邁騰數據會亮眼，

『捌』 20萬預算，雅閣和邁騰哪個更值得購買

本田雅閣和大眾邁騰，這兩款B級家用三廂轎車，都是中型級別市場定位車型，從目前汽車市場車型銷量來看，兩款競品車型的銷量是非常接近，作為合資中型轎車的標桿邁騰車型，面對車型銷量逼近的雅閣車型，是如何保持車型銷量繼續領先等因素及究竟這兩款車型哪款更值得購買？，來了解和分析一下。

邁騰的優點是外觀大氣穩重，家用商用都合適，內部空間更是堪與奧迪a6相媲美。它的行車質感方面，也包括內部空間和隔音等，比十代雅閣要強一些。

不過，20萬預算只能選擇邁騰的1.4t車型，邁騰1.4t車型的發動機是高功率版，百公里加速時間為8.6秒，跟十代雅閣1.5t車型官宣的零百加速時間差不多。

終端零售方面，現在邁騰的優惠幅度，在全國大部分地區都能達到2.5～3萬。

20萬的預算，選擇邁騰可以到2.0T，而雅閣全系只有1.5T，如果您追求更澎湃的動力、更直接的加速感，那麼最適合您的還是邁騰，而如果不準備入手2.0T邁騰，那麼綜合比較起來不如選擇雅閣；畢竟在這個級別中，雅閣一直是最強勢的車子，無論是銷量、保值率，雅閣都在這個級別之中，保持多年的霸主地位；而邁騰、或者說大眾的產品近些年來，產品力一直在走低！

『玖』 本田雅閣和大眾的邁騰哪個好

作為一名專業的汽車人來簡單的分析下兩台車，全新一代雅閣（汽油版）目前只有1.5T一種動力可選，而邁騰卻有著1.4T、1.8T和2.0T三種動力可選，雅閣雖然沒有引進2.0T+10AT的動力組合。兩車的動力參數相差不大，並且在渦輪的助力下，動力爆發的區間相當寬廣。

至於底盤方面，這一代的雅閣營造出了非常濃郁的運動氛圍，多連桿式獨立後懸架的壓縮行程變短了，對於路面的顛簸處理也要更快、更乾脆。邁騰的底盤則是一如既往地扎實，壓過一些沙井蓋或者加速帶，底盤給到駕駛員的反饋永遠都是厚實，沒有多餘的震動或不適。你會在雅閣上找到更多的運動氣息，開起來的感覺也要比邁騰更加緊湊、緊綳。