奧迪esp是什麼意思

㈠ 奧迪A6L中控台上有個ESP鍵是什麼意思

ESP是Electronic Stability Program，中文意為車輛電子穩定系統。

ESP車輛電子穩定系統是車輛安全中比較重要的一項配置，通過對各感測器的車輛行駛狀態信息進行分析，然後向ABS、ASR發出糾偏指令，來幫助車輛維持動態平衡。

ESP可以使車輛在各自狀況下保持最佳的穩定性，在轉向過度或轉向不足的情況下效果更加明顯。

通常需要安裝轉向感測器、車輪感測器、側滑感測器、橫向加速度感測器等多個感測器，以此監控器材行駛狀態，並自動向一個或多個車輪施加制動力，以保持車子在正常的車道上運行。

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ESP與發動機ECU是協同工作的，當驅動輪打滑時，發動機ECU會立刻減少節氣門的進氣量，降低發動機轉速從而減少動力輸出，而車身電子穩定系統的ECU則對打滑的驅動輪進行制動。這樣便可以減少打滑並保持輪胎與地面抓地力之間最合適的動力輸出。

當車身電子穩定系統的感測器檢測到車輛發生轉向不足時，ESP會額外對內側車輪施加更多制動力；如發現車輛轉向過度，則車身電子穩定系統會額外對外側車輪施加更多制動力；系統通過調整汽車變換車道或在過彎時的車身姿態，使汽車在變換車道或是過彎時能夠更加的平穩而安全。

㈡ 奧迪A6L車ESP故障是什麼意思

一般是車身電子穩定系統故障或者是轉速感測器出現故障或臟污，導致感測器輸出錯誤信號導致的燈亮。建議到維修汽車店進行檢測維修。

㈢ 奧迪A6ESP是什麼

就是帶車身穩定系統的意思。好點的車現在都標配ESP的了。

ESP系統實際是一種牽引力控制系統，與其他牽引力控制系統比較，ESP不但控制驅動輪，而且可控制從動輪。如後輪驅動汽車常出現的轉向過多情況，此時後輪失控而甩尾，ESP便會剎慢外側的前輪來穩定車子。

在轉向過少時，為了校正循跡方向，ESP則會剎慢內後輪，從而校正行駛方向。 ESP系統包含ABS（防抱死剎車系統）及ASR（防側滑系統），是這兩種系統功能上的延伸。因此，ESP稱得上是當前汽車防滑裝置的最高級形式。

奧迪A6L系一汽-大眾推出的國內生產的技術最先進、性能最佳、國情適應性最強的高檔豪華商務車，奧迪A6融入了奧迪在全球最先進的高科技獨家技術，又進一步豐富了豪華的配置，並賦予其超強的運動特性，從設計到性能無不體現出完美品質。

其特點是更豪華、更動感、更成熟。豪華主要體現在BOSE音響、電視/DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌產品。更動感體現在運動座椅、方向盤上；更成熟體現在奧迪A6經過多次成功的升級，不僅達到了一個全新的標准，而且可靠性很強。

㈣ 奧迪A6ESP是什麼

是車身電子穩定系統（ESP）。

ESP是英文Electronic Stability Program的縮寫，中文譯成「電子穩定程序」。它通過對從各感測器傳來的車輛行駛狀態信息進行分析，然後向ABS、EBD等發出糾偏指令，

來幫助車輛維持動態平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩定性，在轉向過度或轉向不足的情形下效果更加明顯。

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esp的發展

車輛電子穩定控制系統是近些年剛剛發展起來的一種電子裝置，是對制動防抱死和牽引力控制功能的繼承與進一步擴展。德國博世公司於20世紀80年代中期開始量產制動防抱死系統，這種裝置極大地提高了車輛制動穩定性。

但是後來發現制動防抱死系統無法解決低附著路面上車輛起步和加速時出現的車輪打滑問題。雖然有關解決驅動輪打滑問題的專利從20世紀70年代就已經出現，但直到 VOLVO公司開發出第一套電子牽引力控制系統產品，牽引力控制技術才開始實用化。

1986年，博世公司將制動防抱死系統和牽引力控制系統集成到一起並應用於梅塞德斯S級轎車上，這標志著 ABS/TCS集成時代的來臨。

但由於ABS只在制動時起作用，TCS只在驅動時起作用，因此ABS/TCS的集成只能解決車輛縱向穩定性問題，無法解決車輛驅動和制動轉向、高速轉向等極端工況引起的側向穩定性問題。

寶馬與博世公司合作於1992年在 ABS/TCS的基礎上開發了旨在解決車輛側向穩定性間題的第一代穩定性控制系統。1995年ESC系統實現批量生產，並首次應用在賓士S級轎車上。

㈤ 奧迪A4車出現ESP指示燈亮起是什麼原因

ABS泵故障，當ABS泵發生故障時也會影響ESP系統整體的運作，四輪定位的參數發生偏差導致ESP系統計算功能失效，ESP系統當中的感測器線束介面松動或感測器內部故障。

當然一個電子系統當中的電子元件以及機械部件是相當多的，出現故障的原因也會參差不同。如果我們不是特別熟悉線路和零部件的情況下就最好不要自己進行檢修了，可以前往專業的修理廠或4S店進行系統的檢修。

關閉ESP功能的時候

1、沙地、泥濘路段：在沙地和泥濘路段行駛，車輪的附著力會變小，如果車輪打滑，ESP就會限制發動機的轉速，一旦汽車陷入泥地，汽車就無法脫困，此時就需要關閉ESP系統。

2、冰雪、濕滑路面爬坡：在冰雪、濕滑路面爬坡，如果發生打滑，ESP系統就會降低發動機扭矩，導致汽車爬坡動力不足，此時也需要關閉ESP系統。

3、漂移：漂移愛好者在施展漂移動作的時候，也需要關閉ESP系統，因為漂移的時候，車輪大部分時間都在打滑，如果不關閉，會影響漂移動作的施展。

㈥ 汽車esp是什麼意思

ESP的全稱是Electronic Stability Program，我們常稱之為車身穩定控制系統。是汽車防抱死制動系統(ABS)和牽引力控制系統(TCS)功能的進一步擴展，也是屬於汽車主動安全系統的一部分。

車身穩定控制系統有很多不同的稱呼，本田叫VSA、豐田叫VDIM、通用（國產車型）叫ESC等，雖然叫法不同，但原理都是差不多一致的。

ESP主要由感測器、執行器和電子控制單元（ECU）三大部分組成，感測器一般包括輪速感測器、方向盤轉角感測器、側向加速度感測器、橫擺角速度感測器、制動主缸壓力感測器等。

執行器一般包括傳統制動系統(真空助力器、管路和制動器)、液壓調節器等，而電子控制單元與發動機管理系統聯動，可對發動機動力輸出進行干預和調整。

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ESP的重要性

1、北美高速公路保險協會(IIHS)的研究表明，安裝ESP能有效降低43%致命的交通事故；

2、美國高速公路安全管理局（NHTSA）進行的研究也表明，將ESP作為標准配置能有效降低34%的轎車單車事故、71%的轎車翻車事故，而SUV的單車事故甚至能降低59%；

2、ESP 主要用於應對緊急閃避障礙是連續轉向，所產生的甩尾失控風險。當緊急避讓時，ESP介入工作增加驅動輪的轉動力；當出現甩尾趨勢時，ESP會對另一側車輪進行制動減弱轉動，從而幫助車輛遵從駕駛者的轉向意圖。

㈦ 什麼是汽車穩定系統

汽車穩定系統又稱防側滑控制系統，是豐田開發的一種汽車主動安全系統，能夠極大提高車輛操控安全系數和駕駛便利性。當出現緊急轉彎、緊急加速和緊急制動等突發情況時，車輛可以迅速感知並採取相應的制動措施，如對每個輪胎進行單獨控制，同時降低引擎的輸出，維持車身的穩定。

㈧ 汽車上的ESP是什麼意思

ESP代表的是車身電子穩定系統。

當車輛在經過摩擦力較小的路面時，輪胎打滑導致車輛的運動方向和速度無法受駕駛者控制，這時候ESP就可以通過對沒有打滑車輪進行制動干預，從而幫助駕駛員恢復對車輛的控制，來保證行駛安全。

當轉向不足時，ESP會控制某一側的後輪剎車，若是向右轉向不足，則會控制右後輪剎車，若向左轉向不足，則會控制左後輪剎車。同理，當出現轉向過度時，ESP就會控制某一側的前輪剎車，向右轉向過度時，會剎左前輪，向左轉向過度時，會剎右前輪。當冰雪路面，車輛發生側滑時，ESP也會控制相應的輪剎車，保持穩定。

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ESP的作用

ESP包括電子剎車分配力系統（EBD, Electrical
Brake Distribution）、防抱死剎車系統（ABS, Anti-lock Brake System）、循跡控制系統（TCS,
Traction Control System）、車輛動態控制系統（VDC, Vehicle Dynamic Control）這幾項功能。

EBD：調節制動力分配，以防止車輛後輪先抱死，一般情況下只有模塊硬體出現故障時才會失效；

ABS：防止車輪抱死，通過計算出車輛滑移率，控制在峰值附著系數附近，這屬於被動安全控制；

TCS：牽引力控制系統，作用工況通常為低附路面車輛地步時，深度油門，驅動輪滑轉，TCS發出請求發動機降扭同時輕微施加制動，使得車輛平順起步，目前標定車輛，可以達到在冰雪路面上全油門平順起步；

VDC：車輛動態穩定控制系統，主要通過對單個車輪主動增壓以糾正車輪的不足轉向和過度轉向。TCS和VDC屬於主動增壓，即不用施加制動踏板力即可以對制動管路施加壓力。

㈨ 奧迪a42.0T的ESP有什麼功能

簡單的說
ESP是電子安全輔助系統
全稱叫做Electronic
Stabilty
Program
這個技術包含了ABS及ASR技術的延伸
就是在緊急避讓障礙物或制動的時候更加有效、精確的分配製動力以及防止側滑出現。
8.0系統在原有7.0系統上得到了更快的介入速度，使安全性有了更大提高，新款A4l配備的是博世8.1系統
在8.0的基礎上更加強調了車輛在躲避障礙物的同時，對車體運動趨勢的控制，也就是說在躲避障礙物介入ESP系統的同時，車身運動趨勢發生改變，這一技術理論上要比8.0的效率提高3倍。
曾經有一次在高速上暴胎A6L（左前胎）3.2非4驅版本
當時以140公里時速行駛
如此重的車身
但並沒有出現程度過大的反映
很高效的抑制了危險的發生
這就是ESP的作用之一