20的奧迪a3如何

㈠ 新奧迪A3汽車貴不貴，在生活中該如何保養呢

序言：新款奧迪a3的價格是比較親民的，官方指導價在20萬到25萬左右，有兩廂版的車型和三廂版的車型，性價比是比較高的。奧迪a3在使用的過程中需要定期進行保養，這樣才能夠讓汽車的使用壽命更長一些，在日常生活中，奧迪汽車的保養費用並不是特別的便宜，小保養的價格會在1000元左右，每年的花費可能會超過萬元。根據自己的行駛公里數來選擇保養的周期，在12個月以內或者是1萬公里以內，需要進行一次保養，更換機油機濾。

三、奧迪

平時在行駛的過程中，如果感覺到汽車出現了異常，一定要及時去維修店進行檢查，避免影響到自身的安全和汽車的使用壽命，新款的奧迪a3性價比是比較高的，在用車的過程中保養費用可能會比同級別汽車更貴一些，但是如果有優惠的話，保養價格也是會有所降低的。

㈡ 奧迪A3這款車的性能如何值得購買嗎

當代人在購車的選擇上通常存在很多的疑慮,在考慮極致性價比的前提下,會考慮車身的外觀是否美觀，內部裝飾是否大氣，車的整體性能是否安全.奧迪作為傳統品牌一直受到了很多車迷的喜愛，雖然奧迪的車款大都不便宜但仍有存在性價比較好的車型。如我們今天將要分享的奧迪A3，這款車型想要購車的小夥伴們就可以參考一下。

在奧迪A3的內部裝飾中還是採用奧迪品牌一貫的風格，採用更加美觀的液晶儀表盤，在方向盤的選擇上是家用車常用的三輻式方向盤可以兩向調節，有效的避免了方向板頂腿現象的發生。內部採用的拼接式設計，將內部空間顯現出更大氣的設計風格。在包邊的細節上也是採用比較環保舒適的用料，整體空間是十分充足的正常出行並不會覺得擁擠。

㈢ 奧迪A3開起來怎麼樣

奧迪A3 Sportback和A3 Limousine提供安靜、平順、高效的1.4 TFSI發動機和動力強勁的2.0 TFSI發動機供用戶選擇，提供了一種既注重燃油效率、講究均衡性能，又保留十足運動感的駕駛方式。

根據不同市場的需求，奧迪A3 2019年型新增滿足「國六」排放標準的車型，在兼顧動力輸出、燃油經濟性的同時，進一步優化了排放，為消費者帶來更加高效、更加環保的超前選擇。

㈣ 實拍：20款奧迪A3跌至「白菜價」，外觀神似A4L，紅色太帥氣

很多朋友都知道，全新2021款的奧迪A3已經上市了。這是一款挺令人期待的車型，它的外觀變得更加的犀利。我們今天不聊21款A3車型，我們還是聊聊現在正常銷售的奧迪A3，也就是我們常說的2020款。

目前2020款的奧迪A3已經進入清倉的階段，所以價格倒是這款車型的優勢之一。為此我們對奧迪A3進行了實拍，此次拍攝分為兩款，兩廂和三廂的，小夥伴們可以根據自己的需求來進行參考。

底盤結構部分，奧迪A3本身就脫胎於大眾的高爾夫，所以大眾高爾夫的優秀底盤也被引薦過來了，採用的四輪獨立懸架，操控性較好，指向精準，指哪打哪。

總體而言，我覺得奧迪A3這款車型的外觀設計確實沒話說，而且動力也是比較出色的。當然，A3的不足也很明顯，內飾空間有待加強，車內的用料以硬塑料居多，不過奧迪A3的價格確實非常的劃算。至於性價比，你覺得呢？

總的來說，這確實是一款性價比不錯的豪車，如果你也喜歡，歡迎咨詢常州各奧迪經銷商。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 路漫漫其修遠兮之回家篇（20款奧迪A3風尚 用車2700km實感）

大學畢業以後一直想買一輛日常的代步車，姐姐也贊助了一些資金~終於買到了自己心愛的小車！選擇A3的原因很簡單，在經濟能力范圍內選擇一個性價比高的車型，奧迪A3非我莫屬！當時看新聞2021新款都要上市了?現款車型優惠很多?所以?速戰速決搞定了！?糾結了許久還是添了點錢買了風尚款?????現在也開了2000多公里了，趕上和姐姐回家看爸爸媽媽，路邊隨拍，和大家聊聊用車的真實感受吧

㈥ 奧迪A3怎麼樣值得買么

奧迪A3還不錯，值得買。

奧迪A3是奧迪出品的一款轎車產品，基於大眾MQB平台研發，車身採用輕量化設計和鋁制材料，動力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發動機。

奧迪A3底盤前懸架為麥弗遜式，後橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，後懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型，前後制動均為盤式，前制動帶通風槽。

新奧迪A3：

在售奧迪A3五門兩廂版車身尺寸長寬高分別為4292/1765/1423mm，軸距2578mm。新車在外觀方面進行了部分細節調整，在進氣口使用了鍍鉻點綴，B柱也採用黑色反光材質，新設計的後視鏡、門把手以及後擾流板。

而前大燈則如Q5般犀利，並加入了LED日間行駛燈。新款同時增加紫荊灰、南達科他州灰、深海藍及火山紅四種車身顏色。

㈦ 20款奧迪A3標配的，後視鏡怎麼收起來

打開奧迪A3中控顯示屏，在中控上選擇車輛選項，然後按下MMI面板上的左邊按鈕，進入界面後，選擇車輛設置，然後選擇中央門鎖，勾選收起後視鏡，之後鎖車時後視鏡就會自動折疊。

在後視鏡折疊功能的使用中

操作的次數不宜過於頻繁。當操作的次數過於頻繁時，或者在鎖閉的時候又突然解鎖，可能會造成該功能進入熱保護狀態，導致功能運轉停留在中間狀態。禁止在外後視鏡折疊的狀態下，在開闊路面上駕駛車輛，在駕駛之前，必須將左、右外後視鏡展開，並進行正確的調節。

㈧ 奧迪A3的車怎麼樣

以下是個人的新老款感受，僅供參考：

優點：

車也算開過幾次，駕駛感受上和老款沒有區別，但提升的地方還是有一些。

• 隔音性更好，老款是真吵，新款有明顯提升，輪胎是和老款同樣的大小和品牌，估計廠家針對隔音性做了特殊優化。

• 味道更輕，及時在車窗關閉一個白天的情況下，打開車門也沒有那麼重的味道了。

缺點：

• 發動機還是那個EA211，沒上1.5T，變速箱也還是乾式雙離合，這兩點挺遺憾，不過配這個發動機是沒問題的，畢竟老款也沒聽說哪個客戶變速箱出過問題。

• 後排座椅短，空間是大了，座椅沒加長，後排坐著大腿懸空

㈨ 預算20萬，奧迪A3L與奧迪A4L該如何選擇呢

引言：奧迪的A3L和奧迪A4L，如果預算只有20萬的情況下，對於車身體積的要求不是很高，那麼可以只是想選擇奧迪A3L，不必再增加預算購買奧迪的A4L.因為二者除了在車輛的空間上差別比較大之外，其他的配置以及一些發動機的差距其實都不是很大。

但仍然屬於一款比較緊湊型的轎車，而奧迪的A4L則是名副其實的中型轎車。因此二者在車身的級別上不屬於同一個級別。許多的配置上面兩款車也基本上沒有相差很多，都具有全液晶的儀表盤，並且配備了胎壓顯示以及後座出風口，溫度分區控制等裝置，座椅採用的也是編織物材料。但是後排的座椅沒有像前排座椅一樣配備電動調節功能。奧迪的A4L，然後則是配備了胎壓的報警功能，並沒有配備胎壓的顯示功能。A3全部搭載的都是1.4t的發動機，A4系列搭載的都是2.0t發動機，並且會根據不同的車型，我分別配備了三種動力系統的調校。

㈩ 奧迪A3性價比怎麼樣

隨著寶馬1系轎車的國產上市，買台BBA豪車的夢想，似乎也沒那麼難實現了。20萬左右的入門BBA，本來只有奧迪A3一個在玩，但隨著寶馬1繫上市和賓士的即將加入，情況不但變得更有趣，對消費者來說更是超級大福利。也許是感受到來自兩位大哥的壓力，今年奧迪推出的新款A3，不敢怠慢，帶著滿滿的誠意而來。就給大家分析下，新款A3競爭力如何，到底值不值得買？

外形更精神

總的來說，新A3的配置還是有提升的。比如運動版車型，加入了三幅式平底方向盤，手感滿分，還有帶腿托調節的運動座椅，包裹和支撐都很棒。內飾布局基本沒變，但日常接觸的位置，加入了更多alcantara或真皮的包裹，質感和設計感一定比1系強。另外，全系標配了7寸屏幕，支持CarPlay、藍牙，這些都是很能打動年輕人的細節，如果再加個全液晶儀表那就無敵了。至於很多人吐槽的出風口簡配，相信除了老款A3車主，應該沒有人會發現吧。