奧迪亞洲研發中心待遇如何

⑴ 奧迪A4L銷量年年下降，你覺得它怎麼才能重回巔峰

從2017年的短暫消沉中迅速崛起，奧迪展現了中國豪華車老大的實力。那麼，奧迪持續領先中國市場的秘訣是什麼？這種優勢是否具有可復制性，並被對手超越呢？一汽-大眾奧迪銷售事業部執行副總經理荊青春認為，經過30年的沉澱，一汽-大眾奧迪打造了全價值鏈本土化體系能力，而這是奧迪持續領跑的內功基礎。所謂「全價值鏈本土化」戰略，即在產品研發、采購、生產、營銷等環節上都實現了本土化。

中、德股東正在持續加大對一汽-大眾奧迪投入，搶占未來的技術高點獲得先發優勢。除了製造升級，一汽-大眾奧迪還在加大對新技術和新產品的引入，並進行了機構改革設置，新設立了銷售公司和出行公司。同時，各方正共同加大投入，啟動奧迪品牌的「品牌向上計劃」，並利用「產品咨詢委員會」等創新形式，更多徵求和輸入來自中國市場的聲音，不斷加強品牌建設和用戶體驗。這也是豪華品牌第一次在中國市場在產品開發階段就咨詢當地的意見。作為最早走進中國家庭的高檔汽車品牌之一，一汽-大眾奧迪近年來也一直在品牌年輕化上發力，不斷擴大的用戶基數和不斷細分的用戶需求，驅使奧迪打造出更具個性化的細分圈層。

一汽-大眾奧迪在2016年就啟動了用戶形象戰略，奧迪在中國的用戶形象正更加多元化和年輕化，來自各行業、各領域的傑出代表，年輕活力、堅持進取和創新不止是他們的共同特質，這些特質也經由他們傳遞給更多人。

⑵ 奧迪4S店維修崗位的工資待遇大概有多少

一般維修技師保底是1000-1500元左右，
工資的剩下部分就是靠工時費的提成了，
普通保養、換零件、拆裝零件、大修等等都是有提成的，
一般大修是待遇最好的，但也是最費時間的。

你要和服務顧問、車間主任搞好關系，讓他們把好點的活留給你做，這樣你的工資會更高。
一般奧迪4S店維修技師工資待遇平均在4000-6000元。

如果你很努力、肯吃苦，待遇還會更好的，
工作做得很好，還會有很多老客戶來專門找你的。

⑶ 奧迪北京研發中心待遇怎麼樣

有雙休 不提供宿舍，
可以在學校吃飯。
硬體有點累 演算法不是那麼累

⑷ 長春一汽怎麼樣奧迪是幾廠的（聽說奧迪是一廠子公司）奧迪待遇怎麼樣工資是多少是否供吃住

首先幫你捋一捋，然後再回答你的問題：
1、長春一汽是一個超大型企業，中央直屬企業。長春本部職工超過十萬人，有20幾個本部直屬子公司，其中最著名的包括一汽大眾、一汽轎股、一汽解放等。這些公司有的是一汽獨資企業，有的是合資企業，有的是國企，還有部分集體企業，好壞優劣不能一概而論，但可以負責任的告訴你，長春一汽是一個在薪酬、福利和穩定性方面在全國都名列前茅的企業，大可以放心。
2、奧迪不是一汽企業的名字，而是一汽核心企業一汽大眾的一個汽車品牌，一汽大眾一分廠設有奧迪生產車間，有先進的奧迪汽車生產線。
3、一汽大眾在薪酬、福利和待遇方面在長春首屈一指，在全國也名列前茅，曾經一年開過18個月的工資，其年終獎也十分誘人，平均數以十萬計，一個普通的生產線操作工平均月薪也在6000以上，享受七險一金。
4、一汽大眾為職工設有設施齊全的職工宿舍和自助式職工食堂，每日三餐四菜一湯可自主選擇，車間每日提供冷飲和雪糕等，極盡人性化。
作為長春市民，都已能夠進入一汽大眾為榮，以上回答你還滿意嗎，如滿意，請採納。

⑸ 有在奧迪4s店做過服務顧問的親們么待遇怎麼樣能說說每天具體工作內容和以後的發展空間么求。

服務助理工資一般 ，2000—3000左右塊錢，但是正是除掉助理這個職位之後會好一些 ，女孩子搞奧迪銷售怎麼都比男生細膩一些，主要還是看你剛進來，需要磨合一段時間，奧迪主要就是看銷售業績，跟客戶貼心交流，抓住奧迪權勢的那幾個優點，我希望你沒事的時候多多了解一下奧迪，什麼時候進入中國，什麼時候在華銷售百萬輛，奧迪的優點是什麼，發動機與變速的匹配，鈑金的處理，優秀塗裝的質量，等等一些諸如此類的問題，鈑金的處理，優秀塗裝的質量，如果你賣出一台最低提成1000快。發展空間挺好的，也什麼體力付出，就是正常的工作范圍，發展前景很不錯，因為奧迪在華銷售業績一直都很不錯，最後我真心祝你面試成功，成為一名優秀的奧迪銷售總顧問。轉成服務顧問後待遇會很好，一般需要半年-一年的時間才能自己獨立
一般需要對汽車有很強的專業知識，如果無專業知識通過努力也是可也的
有的天生有與客戶溝通的天賦，講究溝通技巧，半年後你自己就明白了

⑹ 新手，奧迪車的待遇怎麼樣

你好奧迪車在市場上的保有量還是比較大的，車輛內部空間比較寬敞，外觀設計大氣，整體的市場口碑特別好，售後和維修服務也比較到位

⑺ 去奧迪4s店工作待遇月收入怎麼樣

奧迪4s店工作，具體看個人業績，平均實在5000到7000在左右！如果人多你的提成就少 人少你的提成就高！還有就是看分在維修間的哪個部門！還有機會去一汽大眾總部進修更多的專業知識！ 相信目前很多奧迪車型的國內保有量都很高！相信以後會越來越好！去吧！不要猶豫！關鍵要看發展！
汽車服務顧問，接待過程比較靈活，要了解客戶需求，及時洞察客戶心理，要知道客戶需要什麼，希望你能為他做什麼，在4S店實習三個月考核上崗。要認識自己在整個維修過程起到什麼作用一般4S店都要求服務顧問能靈活接待，對客戶要有親和力，讓客戶信任你，這點對服務顧問很重要，一次服務是否成功關鍵在於此，然後就是熟練的學習掌握DMS系統，學習開單，預估，結算。其中要熟練掌握常用配件的價格以及安裝工時，准確的報出估價，靈活溝通，讓客戶認可你的收費是一項靈活的過程。

⑻ 奧迪中國待遇怎麼樣

我覺得和VGC差不多，不知道你聽沒聽說過VGC
工資待遇是年薪的，不多，也不少，肯定夠生活了。
如果想過的小資，至少要混到L3經理吧，否則，也只是小職員。

但進大眾，不能看工資待遇，你要看平台，我相信，在中國起車領域，不會有比大眾平台更好的了，你看銷量，你看活動，你接觸到的人也不一樣，這些是其他公司遠遠不能比的。

⑼ 一汽大眾、上海大眾、上海通用、上海泛亞、上汽乘用車幾家車企或研發機構的前景及待遇問題，求大神指導…

待遇是一汽大眾最好，這個大家都知道，奧迪的利潤率實在是太高了，賣的也太好了。
如果非常不傾向做技術，而自己又決定不了，只能靠人事隨機分配的話，前期還是去個待遇好點的。

⑽ 汽車企業的薪水分布情況是怎樣的

1、上汽集團（大眾和通用），企業工資待遇都很不錯，想必大家都有耳聞吧，當年一個哥們在裡面的品保部，據說工資6000多。

2、一汽集團（大眾和奧迪），當然也是很不錯的了，工資沒上汽高，但是當地生活水平低，房價很低，據說一般員工3000多吧，年終獎不知道多少，反正國有大型企業不會差，離市區又近，如果你是東北人，強烈建議。

3、東風集團，這里要分開說，本人熟知的東風標致雪鐵龍，一般工程師4000多，在武漢那地方，當地人給個意見，我沒生活過，不知道水平怎樣，我想湖北那地方應該還可以，MM挺多，呵呵。

4、東風集團-NISSAN，公司位於廣州花都，近來效益不錯，是整車企業工資排列靠前的企業，一般工程師年薪10萬，強烈推薦，一般認為日本企業對員工剝削厲害，但是在汽車行業不存在這條規律。

5、廣汽集團，不用說，效益很不錯，廣州本田的薪水還可以，但是不如NISSAN，目前正在大批招人，有興趣的不妨投投簡歷；廣州豐田，賣的很好，工資比廣州本田稍差，工作時間好像比較長，但是相比韓國企業好很多，可學的東西很多。

6、南京汽車集團，FIAT效益很差，但是因為是國有企業，工資還馬馬虎虎，工作相對郁悶，但是好像不要人，目前南汽精力都放羅孚項目上了，羅孚項目位於南京浦口，離市區有點距離，不過還好，普通工程師月薪4000多，但是有句題外話要說，南汽那些人眼高於頂，註定沒前途，若不是江蘇省政府，早完蛋了，喜歡南京的朋友不妨一試，順便說下，我也是江蘇人。

7、長安汽車，據說普通員工工資很低，知道的朋友不妨說下，我不是很清楚。但是聽說長安福特不錯，搞不清楚。福特中國南京研發中心普通工程師4000多，跟南汽羅孚差不多，位於江寧區，離FIAT不遠。

8、東風悅達起亞，一個地方保護主義嚴重的公司，位於江蘇鹽城，應該鮮有人問津，工資待遇低，不建議去，除非你是鹽城人。題外話，韓國人企業千萬別去。

9、北京現代，韓國企業，話語權在韓國人手裡，舉個例子，當初一個哥們從北京現代跑到上海AVL，要賠償5萬違約金，當初他簽合同工資是4000多一個月，所以說你要是簽了合同，嘿嘿，就相當於賣身了。自己考慮。

10、北京賓士，據說當初去重慶大學招人的時候，放出話來：工資不是問題。具體多少不知道，英語好的可以去。

11、吉利汽車，不多說，待遇一般。

12、東南汽車，稱為汽車行業的黃埔軍校，一個值得大學剛畢業的本科生去的地方，為什麼這說，因為這個公司是一個不留人的公司，也就是說人員流動很大，新人有很多鍛煉學習的機會，可以學到很多東西，干兩三年你就走吧，而且不用交違約金，工資待遇一般，話語權在台灣人手裡，位於距福州市區25KM的地方，上下班有大巴。

13、奇瑞汽車，同樣是一個稱為汽車人才搖籃的地方，人口流動很大，工資待遇比東南還差，不過那邊MM還不錯，呵呵，鍛煉機會很多，不過你想離職比較難，具體情況請登陸奇瑞論壇。題外話，奇瑞一年的利潤只有幾千萬，為什麼賣那麼多車，只有這么點利潤呢，如果你說讓利於民那就錯了，雖然奇瑞在拉低汽車價格上功不可沒，但是你要知道，一個留不住人才的地方他哪來的自主研發，很簡單，請外國人或者外國公司來做，你跟一個奇瑞技術人員聊天，他會跟你說出一堆外國公司的名字，把你忽悠的不行，錢都被國外人賺去了，中國汽車工業的悲哀。