奧迪a3l多久降價到十萬左右

1. 奧迪 a3未來幾年會降價嗎

不會明顯大幅降價.車型的定價是相對穩定的,可能會有技術升級,但是並不會說,30萬的車,幾年後降到20萬（那是二手車）

2. 奧迪A3全系7.3折，最低或不到14萬，比高爾夫還便宜

網上車市從北京地區奧迪4S店處了解到，2020款奧迪A3全系現金優惠在27個點左右，相當於打7.3折。其中1.4T兩廂入門車型Sportback 35 TFSI 進取型（指導價19.32萬）的電話報價僅14.1萬元，銷售人員表示到店詳談價格還有空間，這意味著最終價格將低於14萬元。
而值得一提的是，和奧迪A3同平台的高爾夫（280TSI DSG旗艦型指導價18.02萬，比A3入門版便宜1萬多）優惠後售價還高達15萬元左右，如此花高爾夫的錢買一個自帶豪華品牌光環的奧迪A3還是相當不錯的。
具體優惠情況方面，奧迪A3全系27個點的現金優惠是建立在做裝飾的基礎上，價格在1.08-1.38萬元不等。而如果選擇置換購車，不同店面的補貼也不一樣，有些為4,000元現金優惠，有些為贈送保養和交強險。A3兩廂/三廂車的主銷車型基本上都是1.4T進取型、時尚型，也就是我們常說的最低配和次低配，1.4T風尚型和運動型的現車較少，而2.0T車型則已經停產。
競品賓士A級
與奧迪A3的終端大降價不同，上市不到2年的賓士長軸距A級，目前北京地區的終端優惠在3-4萬元左右，入門版車型優惠較少，裸車價格仍然將近20萬元。作為國產豪華緊湊轎車市場的開創者，奧迪A3家族一直有著不錯的市場表現，但在賓士A級推出加長三廂車型後，A3的優勢逐漸被蠶食，在換代A3L推出前也只能依靠終端優惠與A級競爭。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

3. 奧迪A3：我都跌到14.52萬了，你們還盯著思域、卡羅拉

作為豪華汽車品牌的代表，奧迪一直以來都是國人心中情懷最高的豪華車企，雖然說權威性上可能不及寶馬和賓士，但是在銷量上，奧迪卻一直做得非常出色，不管是奧迪A4L、奧迪A6L還是奧迪Q5L，都堪稱同級表現最佳者了，當然我們也得承認，這兩年寶馬、賓士的崛起勢頭也是非常快的，這對於奧迪主打的車型也造成了很大的沖擊，在這種局面下，奧迪價格更為親民了。

全新的奧迪A3在動力上，搭載的是1.4T渦輪增壓發動機，1.4T發最大功率150馬力，峰值扭矩達到了250Nm，傳動方面匹配7速雙離合變速箱。奧迪A3L這款車可以說是近幾年來，非常成功的入門豪華車型了，新車不管是價格還是顏值、性能上，都很符合年輕人擇車標准，尤其是目前在面對緊湊級轎車思域、卡羅拉、思域等車型時候，還是很有競爭實力的，對於這款車，你是如何看的呢？

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4. 奧迪A3「不講武德」，跌至14.88萬，豪華車不要面子了

最後就來說一下奧迪A3的優缺點吧。它的優點是加速強勁、油耗低，1.4T車型是8.4秒破百，工信部綜合油耗是5.8L/100km。還有就是它的價格便宜、性價比高，舒適性也不錯。

缺點是車內隔音效果一般，跑高速的時候風噪和胎噪十分明顯，後排中間地台凸起高，影響後排中間乘客的乘坐舒適性，新車的異味也很大，建議多放幾包活性炭。

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5. 還看啥卡羅拉，奧迪A3直降5萬，不到14萬買一輛奧迪不香嗎

"15萬左右想買一台家用的轎車，求推薦！"
這是車知事後台經常會收到的問題，當然，這也代表了一部分國內消費者的買車困擾。在這個價格區間買轎車，追求個性的會推薦思域和昂科塞拉，追求家用的會推薦豐田卡羅拉或者雷凌。而對於追求品牌的消費者來說，還是會對BBA有點心動，15萬的價格想買入門級的BBA，我懷疑你在白日做夢。
但在一番搜羅查詢之後，還真給你找到了！
在某汽車網站顯示，河南地區的奧迪A3兩廂版本Sportback進取型，有著高達近5萬的現金優惠，且還能售全國。
其實，不止河南在其他很多地區，比如北京、重慶、廣州、河北等，均有著4萬左右的現金優惠。這也意味著，入門車型的實際價格只相當於卡羅拉的高配車型，還是奧迪品牌的豪華車型，吸引力滿滿。
雖然奧迪A3已經是奧迪品牌最為廉價的車型，但是背靠奧迪這座"大山"，其實力也不容小覷。作為"燈廠"，在大燈的設計用料上，自然不會差。在奧迪A3的最低配車型上，都搭載得有造型犀利的氙氣或者LED自動大燈，而反觀卡羅拉的豪華車型，都已經是豪華版了卻還是鹵素，難免不讓人膈應。
在設計上，奧迪A3這輛兩廂車型很符合當下消費者審美。特別是在側面和尾部的打造上，輪廓很潮流，突出的輪拱加上17英寸多幅鋁合金輪轂，還採用雙出單邊排氣管，並點綴了精緻的鍍鉻飾條。將奧迪尾燈再點亮，回頭率不高都不行。
在內飾上，奧迪A3的風格簡約大氣，還不失科技感，每一處都能看出德國匠人的用心良苦。雖然沒有全系標配全液晶儀表盤，但多功能方向盤則沒有缺席，標配就有真皮材質包裹。膝部氣囊也是全系都有，並可選裝更豐富的主動安全配置。
聊了品牌和做工，奧迪A3在底盤、懸掛、動力上，也還不錯。奧迪A3的主力車型還是1.4T版本，且1.4T版本並沒有高低功率之分，而EA211的發動機最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米。對於A3的車身尺寸來說，動力是綽綽有餘的。百公里6.5L的綜合油耗也很經濟，只相當於每公里花費0.36。
單論操作性上，奧迪A3可能會稍稍遜色於寶馬1系。從整車的調校上，奧迪A3要更注重平順和舒適性，懸掛給人的感覺很舒服，對於顛簸的過濾也很是從容。
寫在最後：
不到20萬的起步價，讓奧迪A3一直被打壓，甚至很多人還不覺得它是一輛豪車。但畢竟它還是有四個圈，而且這個價格結合它的整車品質來看，奧迪A3並無明顯的短板，適合家用代步，也符合小年輕的個性臉面追求。再加上它處於換代前期，很多地區都有不同程度的優惠。所以，不到15萬買一輛奧迪車，它真的不香嗎？
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6. 兩年就貶值10多萬，奧迪A3怎麼了

奧迪A3這款車型，定位是一台緊湊型的家用車，當然也算得上是一台入門級家用轎車，和同級別的賓士A級以及寶馬1系相比，奧迪A3的性價比更高一些，這款車型的前臉非常的有辨識度，車身側面的線條設計也非常流暢，尤其是大姚縣看起來極具運動感，整個車尾的設計，相對來說就沒有太亮眼的地方了，我所購買的這款車型所配備的是氙氣大燈，但是並沒有配備前霧燈。

總結：對於這款車型，所搭載的是一台1.4t的發動機，其最大功率為150馬力，最大扭矩為250牛米，採用的是缸內直噴的供油方式，與之匹配的是7擋雙離合變速箱，家用的時候，動力的表現完全沒有問題，但是有一點，這款車型的第2排空間表現並不是很好，坐三個成年人就會顯得特別的擁擠，如果大家有不同的看法，記得在評論區留言，我們一起來探討。

7. 奧迪a3三廂版現在17萬裸車能不能拿下，不能的話要多久才能降到這個數呢

奧迪A3裸車最低
報價：13.81萬-23.4萬
指導價：18.48萬-29.67萬
排量：1.4L
1.8L
變速箱：自動
車身結構：兩廂
油耗：6.5L-7.4L
以上供您參考
希望能幫到您

8. 為了上新，2020款奧迪A3都跳水到14萬了，現在不撿漏更待何時

大幅度降價是很多車企為了吸引銷量採取的一種非常常見的策略，不過還有另外一種可能性也會引起某款車型的價格大跳水，那就是即將推出新款所以需要在近期快速消化庫存量。這個理由用在現在的奧迪A3身上簡直再合適不過了。為了迎接2021款奧迪A3的到來，目前這款車的降價幅度已經超過了5萬元，最低成交價也降至不到14萬。

總而言之，對於那些並不一定追求最新款並且想要再最近換車的車主來說，目前這款處在歷史價格低點的奧迪A3的確是個不錯的選擇。

（圖片來源網路）

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9. 這台奧迪車換代「清倉」，從18.92萬跌到14萬多，值得入手嗎

作為最早引入國內「小豪華車」，奧迪A3國產後率先將價格拉低到20萬以內，讓更多剛步入社會的年輕人，提早的實現了自己的「豪車夢」，有著先入為主的優勢加上本身產品力比較出眾，奧迪A3國產後穩坐入門豪華車冠軍寶座。雖然這一代車型引入國內已有好些年，到了即將換代階段，奧迪A3依然是比較受歡迎的，2019年國內銷量有86400輛，在全球部分國家，奧迪A3甚至是奧迪品牌最「賣座」的一款車。
如今「脫胎換骨」的新一代國產奧迪A3上市在即，先期將投放三廂長軸版車型，隨後還會追加標准軸距兩廂版，新一代車型擁有凌厲的車頭，動感的車身，以及更加低矮的姿態，一副蓄勢待發的感覺，看著力量感十足，動感而青春。另外，現款奧迪A3略顯樸素低調的內飾，與它豪華車的定位格格不入，新一代車型發生了巨大改變，奧迪最新的虛擬座艙下放到了新奧迪A3上，顏值和科技感全面躍升。
更令人期待的是，新奧迪A3搭載了EA211 evo發動機，具有ACT閉缸技術，在低負荷狀態下，只有1、4號氣缸運轉，有效的提升了燃油經濟性，相比寶馬1系的1.5T三缸和賓士A級的1.3T四缸動力，毫無疑問，奧迪的這台最新1.5T四缸發動機，不管是從技術還是動力參數來看，都要全面勝出的。
另外獲悉，國產新奧迪A3將配備10.1寸大屏、變道輔助，車道偏離預警，行人監測，自適應巡航系統等配置，配置全面升級。從現有消息來看，新一代奧迪A3各方面的提升都是巨大的，足以讓人期待。正是由於新奧迪A3太強大，以至於現款必需降價清倉銷售，為了處理庫存，奧迪A3全系優惠力度均比較大。

以奧迪A3 2020款 Sportback 35 TFSI 進取型為例，已從18.92萬跌到了14.57萬，部分地區甚至可以下探到14萬左右，14萬的價格，已經與高爾夫中高配車型十分接近了，是不是挺有性價比的。據我們了解，目前的價格到店或還有商談空間，畢竟新奧迪A3「太香」，所以現款奧迪A3隻能趕快降價銷售。
和高爾夫7師出同門的奧迪A3，樣子還挺精神的，奧迪家族招牌六邊形大嘴格柵在，在奧迪A3上也不會過於誇張，多橫條式鍍鉻飾條從上到下依次排列，中間的奧迪品牌LOGO，則彰顯了與高爾夫不同的身份。入門版的車型價格雖然便宜，配備的卻是氙氣大燈，如果要升級為LED大燈，選裝費用是4000元，低配車型外都配備了LED大燈，可以進一步升級為矩陣式LED大燈，費用是10500元。
車身是比較中庸的風格，沒有多少搶眼的設計 ，頂配車型外，車頂行李架也需要選裝，費用是2000元。至於尾部，造型比較圓潤，單邊雙出的排氣，小有氣勢。關於奧迪A3的選裝，我們展開了說一下，可能是師從保時捷，從中悟道了選裝的精髓，奧迪A3的選裝項目還挺多的，比如以入門版為例，選裝前雷達2500元、倒車影像2500元、自動泊車4400元、無鑰匙進入/啟動3000元、真皮座椅9000元等等，雖然單項選裝費用都不算高，如果要配備齊全了，也要大幾萬，可見如果對配置有比較高的要求，建議還是選擇中高配車型。
兩廂版奧迪A3長寬高分別為4312/1785/1426mm，軸距2629mm，與高爾夫是不相上下的。實際乘坐空間方面，根據我們此前到店體驗，172cm體驗者調整好前排駕駛坐姿，再坐進奧迪A3後排，頭部僅剩三指，腿部則有兩拳的空間富餘，比較中規中矩。
動力上，搭載的是1.4T四缸渦輪增壓發動機，最大輸出110kw/250Nm，配7速雙離合變速箱，官方公布的百公里加速時間僅8.4秒，工信部公布的綜合油耗為5.8L，實際車主反饋的綜合油耗在6.8L左右，整體還是算比較省油的。至於大家比較關注的保養費用，大約是高爾夫的1倍，保養間隔里程是1萬公里，小保養費用在1100元左右，2萬公里保養時的費用為2500元，往後的大保養費用則超過了3000元，小保養與首次相同。
如果您的購車預算在14-18萬左右，會考慮購買奧迪A3嗎？還是買高配高爾夫，歡迎留言討論。
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10. 全新A3亮相，現款A3還值得考慮嗎，降至14.49萬起依然香

全新A3

阿川評車

全新A3相對現款A3來說，產品力肯定是有所提升的，不過在目前來說，我認為選擇現款A3也是非常合適的。第一點是現款A3不用等待，很快就可以提車，全新A3要等到明年；第二點是現款A3的優惠幅度更大，最低14.49萬起就可以入手，全新的預售價則是21萬起，且短期內不會提供太大優惠；第三點是現款A3的產品力也是不錯的，配置和動力等部分，並不輸於全新A3。因此，現款A3目前來說依然很香。（文/Shen）

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