奧迪a6為什麼降價厲害

① 冰凍三尺非一日之寒，奧迪A6的倒下的真正原因是什麼

從賓士E級和寶馬5系改款後的銷量上來看，賓士E級的銷量成直線上升，最後也終於將A6L的銷冠王稱號奪走，而寶馬5系的銷量一直保持著較為平穩的情況，但是看向奧迪A6，它的銷量卻開始出現直線下降。賓士E級的內飾的確豪華，但是換代後的A6L也非常富有科技感，寶馬5系的質量的確不錯，但是A6L也是在市場中磨煉了這么多年。

對比起內飾，奧迪A6L開始轉向了科技風，但是這樣的內飾可能會更受年輕人的喜愛，而A6L的受眾群體卻並不是年輕人，而在豪華質感上新款的A6L的確要稍落下風，A6L在去年一直保持著較好的銷量是因為終端較大的優惠力度，那時的E級和5系並沒有優惠甚至還要加價，而改款後的A6L優惠力度下去了，賓士E級和寶馬5系也開始乘勝追擊，本就略有短板的A6L更是失去了價格優勢，這也是導致A6L銷量不佳的主要因素。

② 奧迪A6L開啟降價模式，一口氣降11.77萬，這是賣出\"白菜價\"的節奏

說起奧迪A6這款車相信大家對它不會有陌生感，曾經作為官車給人一種更加高端大氣的感覺，確實讓奧迪A6系列成為了一款家喻戶曉的豪華車型，當然在這樣的影響下，以至於讓很多人在有錢了之後，都會考慮選擇一款奧迪A6系列車型來彰顯自己的成就。當然了隨著市場競爭力的加大，奧迪A6L走出了自己的風格，從來不與寶馬、賓士同級車型保持一致，雖然BBA車型都是同台競爭，不管是品質還是口碑都相差不大，但奧迪A6L在優惠方面更具優勢，奧迪A6L3.0T車型一口氣降了11.77萬，2.0T車型也有7.56萬的優惠，相比競爭對手性價比更高。

動力上奧迪A6L搭載了2.0T高低功率發動機和3.0T+48V輕混系統，最大功率分別為224馬力、190馬力和340馬力，最大扭矩分別為350牛米、320牛米和500牛米，傳動匹配了7速雙離合變速箱，懸架採用了前後五連桿獨立懸架組合，部分車型還配備了適時四驅系統。從整體上看奧迪A6L不管是外觀顏值、內飾豪華程度還是配置，在同級別車型中都是很有競爭力的，如今一口氣又降了11.77萬元，性價比尤為突出。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 奧迪A6L這行政級氣場的豪車，為何要靠降價走量

擴大市場佔有率，提高品牌知名度。奧迪A6L是第一款進入中國市場的奧迪車型，前身1988年引入國內的代號C3的第三代奧迪100。 奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系，是A6的換代產品。2012年6月奧迪換代A6L上市，該車搭配35 TFSI動力，外觀好像就有那麼一點像A4L全新版。

全新奧迪A6L提供的舒適型前排座椅可以進行包括座椅位置、安全頭枕位置、腰部、背部及側向支撐等在內的18向電動及氣動調節。位於座椅靠背中的3個充氣靠墊以及位於座墊和靠背側部的4個充氣靠墊提供了力度可調的腰部及側向支撐。

全新奧迪A6L的後座按摩功能則通過10個充氣氣墊提供包括脈動、敲擊、伸展、腰部及擺肩在內的5種按摩模式，並能以3種不同強度進行按摩。另外，座椅的通風功能通過4部極為有效的吸入式換氣風扇進行3級通風調節，保證在炎熱的時節提供愉悅的乘坐溫度，並在寒冬對坐墊、座椅靠背及側向支撐部位進行3級加熱。

④ 為什麼有人說買全新奧迪A6L非常劃算

現在家家戶戶都實現了小康生活的水準。日常生活中，基本上都是自駕出行。雖然如今市場上汽車的品牌數不勝數，但是由於每個人的經濟情況不同。他們在選擇車子的品牌上，也是有一定的區別。

奧迪品牌的汽車，雖然沒有寶馬和賓士那麼有影響力。也不是什麼高級的豪華車系。但是奧迪汽車也是有自己獨特的優勢存在的。近些年來，奧迪a6車型銷量也是非常可觀的。消費者們經過反復權衡，手裡的預算買不起寶馬賓士，可以退而求其次。選擇口碑也不錯的奧迪。無論是從外觀上還是車子的內飾，再到車子的性能。都是令消費者十分滿意的。駕駛體驗感也不錯。綜合來說，全新的奧迪a6比較便宜。

奧迪A6L是第一款進入中國市場的奧迪車型，前身1988年引入國內的代號C3的第三代奧迪100。 [1] 奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系，是A6的換代產品。2012年6月 奧迪換代A6L上市，該車搭配35 TFSI動力，外觀好像就有那麼一點像A4L全新版。

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⑤ 全新奧迪A6為什麼銷量越來越差

自上代A6L換代之後，它的終端入門售價就一直穩定在了30萬元左右。也正是這樣的價格優勢才讓它在「BBA」大戰之中殺出重圍。所以當全新一代A6L標出40.98萬元起售價時，普通消費者自然是不會買賬的，一是目前售價和之前留在消費者心中的30萬售價還有著不小的差距。二是即使消費者認為全新A6L值40萬，但他們也怕剛買完沒兩年，您就跟老款似的降到30萬了，那到時候我連二手都沒法賣了...

不過當時間來到2017年中旬，全新寶馬5繫上市後，媒體人給出了一致好評，奧迪A6L的價格也直接跌到了谷底，30萬元買個A6L不再是痴人說夢。事實也確實如此，寶馬5繫上市之後便徹底平分了原本購買人群就不多的行政級轎車市場，而A6L只能在更低的價格區間苟且偷生。

我們都知道無論是「BBA」哪款車，都不可能按照廠家的官方售價銷售太久。寶馬5系與賓士E都在上市半年之後均採取了降價促銷量的手段。而這一波降價，又再一對奧迪A6L產生了極大的影響。

因為在當時，你僅僅需要多花幾萬塊錢就可以買到產品上市時間新了不知道多少年的寶馬5系以及賓士E級。此時，購買A6L的消費者特徵基本已經被限定在了「購車預算有且只有35萬」的那批人。

這時我們就能發現，當新款A6L給出5萬優惠後，它的實際裸車價格是與寶馬5系和賓士E級相同的。不過正是因為之前奧迪的降價策略，讓全新A6L的潛在消費者認為，A6L的正確售價應該就是在30萬元左右。

可以說奧迪之前大幅降價促銷量的手段嚴重透支了奧迪品牌的附加值。所以，如果奧迪想讓全新A6L回歸到之前月售15000台的數字，那恐怕就得繼續用出之前「折上折」的促銷手段了。

可降價說得容易，做起來卻很難。奧迪的每一次車型降價其實都會牽扯到經銷商的利益，准確說很多優惠都是從經銷商的利益中扣出來的，這便會導致經銷商與廠家之間的矛盾越來越深。

可不降價的話，無論是經銷商還是廠家又都過不好。至此，奧迪A6L便陷入了降價經銷商與廠家有矛盾，不降價經銷商與廠家過不好的死循環之中。不僅如此，全新A6L使用的新平台也讓車輛成本陡增，這也是A6L為何銷量如此慘淡還不繼續降價的根本原因之一。

⑥ 奧迪A6L降價促銷是為什麼值得買嗎

降價促銷，顧名思義就是為了提高其銷量，那麼是什麼原因使得奧迪如此有危機意識，一而再再而三的降低價格呢？

最後我們可以很清楚的看到，奧迪降價並不是因為什麼車輛故障或者是效益不好，相反的是，奧迪的效益依然排在我國前幾名，而且這款車超給力的動力、寬敞的車內空間、簡單易上手的操控系統、精美的內飾等等各種優點都是你購買這款性價比超高汽車的原因。趁著它還在做促銷活動，抓緊把愛車開回家吧。

⑦ 奧迪a6 2，0 奧迪為什麼降價這么多

主要原因是庫存太大，供大於求。

⑧ 為什麼奧迪a6掉價了

國產車降價很正常的,現在國產車都在掉價,進口車價格還是穩定;
.不信你去看新聞。。。標題都是奧迪反壟斷。。。進去之後降價的都是一汽大眾奧迪。。。奧迪的價格還是很堅挺.