奧迪的懸架是什麼

A. 奧迪車5連桿懸架有什麼好處

第一行車的情況下比較安全。第二，坐著也比較舒服。第三，安全性能比較高。

B. 奧迪Q2L底盤是什麼結構

您好，全新奧迪Q2L在底盤方面，採用前麥弗遜獨立懸架+後多連桿獨立懸架的結合。這一組合方式讓路感更加清晰，表現更為靈活，並且有助於彎道的動態穩定，讓駕駛樂趣大大提升，為乘客提升駕乘的舒適性。

全新奧迪Q2L搭載智能DCC動態懸掛，根據不同路面狀況、駕駛狀況和駕駛員偏好，通過附加的機電比例閥的液壓阻尼器，從而實現調節阻尼。完美的懸架搭配讓Q2L除了靈活之外更多了份穩定，適合在更多路面條件下駕駛。

C. 新款奧迪A4L的五連桿懸架有什麼好處

您好，五連桿後懸掛系統包含5條連桿，分別為控制臂、 後置定位臂、上臂、下臂和前置定位臂， 其中控制臂可以調整後輪前束。5連桿懸掛的優點是構造簡單、重量輕，減少懸掛系統佔用的空間。 5連桿後懸掛能實現主銷後傾角的位置，大幅度減少來自路面的前後方向力，從而改善加速和制動時的平順性和舒適性，同時也保證了直線行駛的穩定性，因為由螺旋彈簧拉伸或壓縮導致的車輪橫向偏移量很小，不易造成非直線行駛。在車輛轉彎或制動時，5連桿後懸掛結構可使後輪形成正前束， 提高了車輛的控制性能，減少轉向不足的情況。 同時緊湊的結構增加了後排座椅和行李廂空間。
希望可以幫到您，望採納。

D. 奧迪A3是獨立懸掛嗎買個三廂好還是兩廂好

奧迪A3肯定要買兩箱啊，不管是空間利用率還是外觀都比三箱看太多

無論是最低配還是最高配，安全配置都一樣，這車動力很充沛的，開起來很有感覺。至於你是買二廂還是三廂，看你自己的喜好。

當然，這車唯一的缺點就是後排空間一般，我買這車就是自己帶姑娘開，所以我不存在空間的問題。

如果你買，建議你買紅色的最低配兩廂，老婆也可以開，不要買白色，街上太多了。

E. 奧迪A6L採用的是什麼懸掛！！！！

四連桿前懸掛和改自A8的梯形連桿獨立後懸掛，還有其獨特的自適應空氣懸掛

F. 奧迪的空氣懸掛是什麼與多連桿獨立懸掛有什麼區別

汽車的懸掛系統由三部分組成，分別是緩沖彈簧（彈性元件）、減震器、導向機構。空氣懸掛指的是懸掛系統採用是空氣彈簧作為彈性元件，而普通車大多採用螺旋彈簧、扭桿彈簧或鋼板彈簧。多連桿是懸掛導向機構的類型，其他的類型有麥弗遜式、雙叉臂式、縱臂扭轉梁式等。也就是說，空氣懸掛和多連桿是描述的懸掛的不同方面，兩者並不矛盾，一輛車的懸掛可以既是空氣懸掛又是多連桿懸掛。

G. 奧迪的自適應式懸架是什麼在車里操作哪裡是什麼按鍵

奧迪的自適應式懸架是什麼？在車里操作哪裡？是什麼按鍵？
1.
奧迪的自適應懸架就是汽車根據路況、或車速自動調節車身的高度·~
2.怎麼操作·~首先把車打著·~然後按下功能按鈕（CAR）鍵
~
看到MMI面板上出來一個汽車設置菜單·然後用（旋壓式控制鈕）找到菜單adaptive
air
suspension（可調空氣懸掛系統）。從中選擇需要的模式·
自適應懸架共分4個模式·即高位、舒適、自動、動態~~
一般情況下建議選擇自動模式。自動模式是車位處於正常高度，當高車速時會自動降低到低位高度~~

H. 奧迪a6l2014款2.5是什麼懸掛

2014款 A6L

前懸掛 五連桿式獨立懸架

後懸掛 梯形連桿式獨立懸架

相對特點：

【後減震器的下連接點內有厚厚的襯墊來吸收震動，彈簧座也是軟質材料以充分緩沖細碎震動】

後避震器的上座是偏置的，在一定程度也避免避震器沖擊直接被車架吸收】

將路面信息多層過濾保證舒適性

車身震動是從車輪傳遞到懸掛系統，再從懸掛系統傳遞給車身，所以奧迪A6L就在懸掛系統和副車架的設計上下了不少的功夫，多重緩沖襯墊保證了車身不會吸收到多餘的震動。與此同時，車架的剛性足夠，所以駕駛A6L行經凹凸不平時，除了震動被過濾得非常徹底之外，也會覺得車身的動態足夠扎實。

高速穩定性怎麼來？

首先我們定義一下穩定性。一個通俗的解釋是，一個物體處在某種狀態，例如在高速公路巡航，在遇到外來刺激的時候，例如路面彈跳例如突如其來的橫風，能夠保持原來狀態的能力。

超過3米的軸距

開過Smart Fortwo的人都會說這小車怎麼這么顛啊。除了懸掛過濾品質的問題之外，軸距短才是Smart顛和不穩的根本原因。試想想，一塊木板，一段架在一塊石頭上，另一端放在地上，那麼是不是這塊木板越長，木板的角度越接近水平？木板從石頭到接地點的距離，可以看成汽車的軸距，那麼小石頭就相當於路面的顛簸，同樣大小的顛簸，越長的軸距，對車身動態的影響就越小。

I. 請問奧迪的舒適懸架和自適應空氣懸架有什麼區別謝謝！

樓上的，不要在網上查那些資料然後復制過來，有點文不對題，而且復雜難懂。樓主我和你說吧，舒適懸架就是比較軟的懸架，避震非常靈敏，可以過濾掉路面大部分的顛簸，讓人坐在車里不會感覺顛的難受，不過相對的，操控性就會受到一定影響，因為舒適和運動在某種程度上是像對立的。而自適應空氣懸架則是奧迪公司的一項專利技術，這種懸架可以進行手動調節或電腦自動調節。手動調節可以改變懸架的軟硬度和車身的離地高度，當你准備飆車的時候，可以把懸架調為sport，這個時候車身離地高度很低，有助於穩定，懸架很硬，有助於操控的靈敏度。當你需要越野的時候，可以將懸架調節為high,這個時候車身離地高度較高，可以幫助汽車越過碎石，水灘、台階等，車身懸架較軟，減少顛簸給人造成的不適。還可以調節為自動模式，這個時候電腦會根據實際的路況做出相應的判斷並自動調節懸架的軟硬和車身的離地高度。

J. 奧迪A4底盤是什麼懸掛

奧迪A4底盤懸掛，如果是2018款的奧迪A4車型該車子底盤的前後懸掛都是採用的是五連桿的獨立懸掛。