奧迪a6l手剎在哪裡

㈠ 奧迪a6電子手剎保險在什麼位置

摘要 A6的電子手剎保險絲裝在後行李箱右側F保險盒上

㈡ 奧迪a6l電子手剎模塊再什麼位置

奧迪a6的電子手氣剎車控制單元在工作台內部坐上邊的角落。

奧迪A6L是第一款進入中國市場的奧迪車型，前身1988年引入國內的代號C3的第三代奧迪100。

奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系，是A6的換代產品。2012年6月奧迪換代A6L上市，該車搭配35 TFSI動力，外觀好像就有那麼一點像A4L全新版。

電子手剎是由電子控制方式實現停車制動的技術。其工作原理與機械式手剎相同，均是通過剎車盤與剎車片產生的摩擦力來達到控制停車制動，只不過控制方式從之前的機械式手剎拉桿變成了電子按鈕。

電子手剎也就是電子駐車制動系統。電子駐車制動系統(Electrical Park Brake，EPB)是指將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。

㈢ 奧迪A6手剎車要怎麼操作，位置在哪裡拉手剎跟放手剎有什麼提示標志

在檔把的左邊，有一個畫個圈裡面有個P的鍵，向下按是釋放手剎，向上提是拉起手剎車，拉以後，儀表上會有一個圈裡面是個嘆號的圖標。

㈣ 奧迪A6手剎車要怎麼操作，位置在哪裡拉手剎跟放手剎有什麼提示標志

電控機械式駐車制動器

說明

按鈕

_選擇行駛檔位P。

_關閉發動機。

_當車輛位於坡道上時，請轉動方向盤保證汽車在出現溜車時向著馬路沿運動。

㈤ 奧迪a6電子手剎怎麼手動解除

奧迪a6電子手剎是一個開關，這個開關只要向下按下，指示燈熄滅就解除了電子手剎，如果不解除手剎車輛是不能移動到，解除奧迪A6的電子手剎的具體操作步驟如下：
1、踩下奧迪a6汽車的剎車踏板。
2、按下奧迪a6汽車的一鍵啟動鍵。
3、奧迪a6汽車的儀表亮起，全車電源接通。
4、向下按動奧迪a6的電子手剎開關。
5、此時的車輛解除了手剎模式，可以正常行駛了。

㈥ 奧迪a6l駐車制動器在什麼位置

這款車駐車制動報警開關在車的連接制動踏板的氣管上。

㈦ 奧迪車手剎在哪

換檔桿左邊，黑色按鈕帶銀邊中間是（P）。奧迪手剎屬於電子手剎。

把這個按鈕往上扳下就行。鬆手剎有的車型一猜油門就行，有的車型是往下按一下。

手剎對於小型汽車來說，有的是在變速箱後，與傳動軸連接的地方有一個制動盤，類似盤式制動器的（當然也有鼓式的），然後通過鋼索，將拉力傳動到那，從而實現駐車制動。

拉動手剎後，它利用一個液壓輔缸，推動車下邊的液壓總缸運動，然後帶動氣閥，（之所以這么設計，是為了駕駛室不聽到那些空氣的聲音），然後氣閥動作之後，制動傳動軸，汽車只手剎只剎傳動軸的，

當完成制動傳動軸之後，如果是普通的卡車則利用手剎桿的鋼索拉動拉實現長期剎車，如果是比較高檔的卡車，比如沃爾沃的，則使用電控制，上面當你推動手剎的時候，事實上有一個電動拽引機已經啟動，在空氣制動完成之後他就拉近鋼索並且鎖定，當然也有直接拉制動器的。

(7)奧迪a6l手剎在哪裡擴展閱讀：

電子手剎注意事項：

啟動電子手剎需要有一個踩剎車的前提動作，和按鍵的響應時間（避免誤操作），而且電機運行的時間也偏長，約0.5秒。即便是踩油門時，電子手剎自動解除，這個動作也未免有些突兀。

部分車型的電子手剎還有輔助緊急制動的功能。

如果在行車過程中發生極端情況，操作電子手剎按鍵，可以對車輛進行制動，這個情況有些復雜。首先我們要分析一下這個極端情況，假如駕駛員無法控制剎車（剎車踏板故障、新手沒有剎車意識、駕駛員睡著了等情況），通過拉起手剎按鍵，車輛會緊急制動。

注意：此時車輛的剎車並非機械的駐車手剎，高速情況下，緊急制動是通過ESP控制單元以略小於全力剎車的力道對全部四個車輪進行液壓制動，而當車輛接近靜止狀態時，才能直接用電子手剎來降速或駐車。

自動擋車先拉手剎再掛P擋

對於自動擋同時又配有電子手剎的車型來說，在帶有坡度的地面上停車時，一定要先拉手剎將車固定住後，再將變速箱掛入P擋，減輕變速箱的負擔，防止P擋瑣止閂卡住導致無法正常解鎖。另外，即使是看似平路的情況，也難免有些難以察覺的細小坡度，另外自動擋車型在掛D擋時變速箱也會「頂著」車，這時拉手剎後沒有松開剎車直接掛P擋，那麼P擋的瑣止閂就會較勁了，久而久之會造成不必要的磨損。

參考資料：網路-手剎

㈧ 奧迪A6L的手剎在哪啊

• 奧迪A6L的手剎為電子手剎，在中央扶手那有一個P的按鍵就是手剎：

  

• 使用方法：向下按鎖死和向上拉一下解除。
  

㈨ 奧迪A6L手殺在那裡，知道的可以說一下嗎

帶P的一個小扣手，在右手檔桿後方【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

㈩ 奧迪a6的手剎在哪個位置有圖嗎

奧迪a6手剎如下圖所示：

在檔桿的左側，一個圈裡邊一個P就是，提一下是拉緊手剎，往下按時松開。

電子駐車系統的工作原理與手動機械駐車制動系統一樣，通過制動蹄片與制動輪轂或摩擦片與制動盤之間的摩擦夾緊來實現駐車，只不過控制方式由電子按扭和電動機動作來替代原來手動操作和機械連動，故該系統全稱為電子控制式機械駐車制動系統。

在汽車上應用的電子駐車制動技術主要有兩種形式，一種是拉線式電子駐車制動系統，另一種是卡鉗集成式電子駐車制動系統。拉線式電子駐車制動系統由於保留了傳統機械駐車制動系統的拉線，所以它只是早期應用的一種過渡產品，在汽車上應用較少，目前在汽車上應用最多的是卡鉗集成式電子駐車制動系統。

該系統用電子按鈕、電動機組件替代了傳統的駐車制動手柄、機械杠桿和拉線等控製件。電動機組件被集成到了左右後制動卡鉗上，電子控制單元（ECU）和電動機組件直接通過電氣線束進行連接。

駐車時，當駕駛者操作電子駐車制動系統電子按鈕後，電子控制單元將控制集成在左右制動卡鉗中的電動機動作，並帶動制動卡鉗活塞移動產生機械夾緊力從而完成駐車。

(10)奧迪a6l手剎在哪裡擴展閱讀

1、電子手剎

電子手剎是一個外形簡潔美觀，使用方便的配置，中端車以上的常見配置，但是電子手剎的響應速度相對比較慢。

我們用手來拉放手剎的時間大概不超過0.3秒，而且人控比電控更靈活一些，而啟動電子手剎需要有一個踩剎車的前提動作，和按鍵的響應時間（避免誤操作），而且電機運行的時間也偏長，約0.5秒。即便是踩油門時，電子手剎自動解除，這個動作也未免有些突兀。

部分車型的電子手剎還有輔助緊急制動的功能。如果在行車過程中發生極端情況，操作電子手剎按鍵，可以對車輛進行制動，這個情況有些復雜。

首先我們要分析一下這個極端情況，假如駕駛員無法控制剎車（剎車踏板故障、新手沒有剎車意識、駕駛員睡著了等情況），通過拉起手剎按鍵，車輛會緊急制動，注意：此時車輛的剎車並非機械的駐車手剎，高速情況下，緊急制動是通過ESP控制單元以略小於全力剎車的力道對全部四個車輪進行液壓制動，而當車輛接近靜止狀態時，才能直接用電子手剎來降速或駐車。

例如大眾的電子手剎在7km/h以上的速度是就是如此，而只有當速度在7km/h以下時，才是直接施以駐車手剎制動。即便是車輛意外熄火（電路仍然接通），該功能依然有效，當然，剎車管線和電路不能被破壞。

而根據這種情況，我們還可以得出一個結論：想通過拉手剎玩兒花樣的朋友注意了，電子手剎是無法做出甩尾這個動作的。

2、自動擋車先拉手剎再掛P擋

對於自動擋同時又配有電子手剎的車型來說，在帶有坡度的地面上停車時，一定要先拉手剎將車固定住後，再將變速箱掛入P擋，減輕變速箱的負擔，防止P擋瑣止閂卡住導致無法正常解鎖。

另外，即使是看似平路的情況，也難免有些難以察覺的細小坡度，另外自動擋車型在掛D擋時變速箱也會「頂著」車，這時拉手剎後沒有松開剎車直接掛P擋，那麼P擋的瑣止閂就會較勁了，久而久之會造成不必要的磨損。

參考資料來源：網路-手剎

參考資料來源：網路-電子手剎