奧迪a7和哪些車競爭

㈠ 奧迪A7和賓士CLS級誰更適合家用16萬預算選擇哪個

又到了為大家推薦豪華車的時間了，今天小哥為大家推薦的是奧迪A7和賓士的CLS級。其實就這兩款車來講，小哥更傾向於奧迪A7，因為該車相比賓士CLS級似乎更注重實用性，而且該車的整體造型也比較動感、時尚，相比之下賓士CLS級雖說在豪華感以及配置方面佔有一定的優勢，但是該車的實用性卻不及前者。至於這兩款車在數據上都有哪些亮點，下面就請大家一起來看看吧。

1、奧迪A7車頭呈現出犀利的設計風格，寬大的前進氣格柵搭配鍍鉻飾條，使整個前臉看上去既精緻又不失活力。賓士CLS級的前臉造型十分動感，整體視覺效果很不錯，此外繁星式前中網搭配碩大的三叉星徽標，較好地提升了前臉的時尚感。

2、奧迪A7的車尾設計很有層次感，貫穿式後尾燈的設計很好地提升了尾部的視覺寬度，此外，鍍鉻飾條的點綴也提升了尾部的精緻感。賓士CLS級的車尾設計走的是精緻路線，後尾燈的造型雖然不怎麼炫酷，但觀感還是不錯的。另外，雙邊共雙出的排氣設計也提升了車尾的時尚感。

9、總結，先來說說奧迪A7吧。就像之前小哥說的那樣，奧迪A7雖然是一款轎跑車型，但是它並沒有因此忽略消費者在實用性方面的訴求，所以我們能夠看到該車不僅造型動感、內飾豪華，而且掀背式的後備廂蓋也讓它的實用性大大增加。當然該車在操控性以及科技感方面的表現也是非常不錯的，所以小哥認為應該把票投給奧迪A7，不知大家怎麼看。

10、賓士CLS級。就像開頭說的那樣，雖說該車在尺寸、動力以及配置方面略占優勢，但是該車在實用性方面卻不及奧迪A7。當然，該車的整體造型以及對豪華感營造方面的表現還是非常不錯的，而這也是不少消費者會喜歡它的原因。

㈡ 奧迪a7算什麼檔次的車，開奧迪a7的算有錢人嗎

目前奧迪A7還沒有實現國產，只有進口版本，價格區間在45-90萬。

奧迪A7是一款定位介於C級行政/公務和D級豪華轎車之間的四門運動豪華Coupe轎跑車，尺寸上略大於沒有加長過的C級行政轎車，小於D級豪華轎車。

動力方面，搭載了2.8L、3.0T兩款V6引擎，最大功率輸出分別為220馬力和310馬力，S7搭載的是420馬力的4.0T V8雙渦輪增壓發動機。

2018年12月12日，全新奧迪A7 sportback正式上市，是一款定位為「智美新豪華C級轎跑車」，共有奧迪A7 sportback 55TFSI quattro動感型和競技型兩款車型， 搭載48V輕混動力系統。

㈢ 奧迪A7算什麼檔次的車評價怎麼樣

奧迪A7的市場定位是運動型四門Coupe轎車，同級別的競爭對手有賓士CLS、寶馬5系GT、瑪莎拉蒂Ghibli、捷豹XF等，雖然它們都屬於豪華運動轎車，但檔次也是高低之分的。按品牌效應來說，奧迪A7與賓士CLS、寶馬5系GT同一檔次，而像捷豹和瑪莎拉由於在國內的受眾群體並不多，所以整體品質不如德系。

如果奧迪A7發展

實現國產化，其中最頭疼的對手就是賓士CLS，作為奧迪A7的老對手，完成換代之後的CLS並沒有太多改動和亮點，如果奧迪A7實現國產化，那麼在價格上就可以取得很大優勢，這樣一來不僅是對於賓士CLS的造成沖擊，還會對其他豪華轎車品牌產生影響。

鑒於國內對加長版車型情有獨鍾，奧迪A7可能會面臨一種尷尬，集轎跑車的運動優雅、豪華轎車的舒適性與旅行車的實用性於一身的奧迪A7如果推出加長版的話，那就意味著要犧牲掉其個性化風格，相反則不能再中國得到更多消費者的青睞。所以奧迪A7的國產之路還是任重道遠。

㈣ 奧迪A7L與同級競品相比，有哪些值得入手的優勢

A7的好，好在Coupe，它的掀背美的自然，你說掀背在這個級別不新鮮了，對，是有很多車也有掀背，但你們去看看6系的Coupe，大聲的出說來，是不是一點美感也沒有，CLS還湊良心的是中配上了272ps的低功3.0tV6而不是252ps的高功2.0tL4。配置還是奧迪好一點吧，賓士這個舒適進入標配一下能要了他們親命……不過至少都是真皮座椅了看看新E的全系假皮還奧迪A7，按級別劃分應該屬於中大型轎跑車，價格區間在60-80萬左右。劃定了這個范圍之後我們再看目前有那幾款車有這個實力干翻奧迪A7呢？

㈤ 全新奧迪A7L配置提升，標配主動式空氣懸架，競爭力是否更強了

奧迪A7和奧迪A6同樣為奧迪旗下的車型，不存在哪款車好哪款車不好的定義，只能說車輛的定位不同，因此在設計上和定價上存在一定的區別。主流走量的車（比如奧迪A6）都是以量取勝，講究的是薄利多銷，外形也是大眾審美，更偏向實用性。而小眾車則是花更多的精力在外形和一些特殊配置上，滿足小眾人群，犧牲部分實用性，利潤一般也更高。

從定價上不難看出，奧迪A7定價比A6高出來不少，所以A7定位自然也比A6高，但是兩款車型是不同風格，針對不同的消費群體的車型。首先是外觀，A7的線條設計反而跟A8一樣及其簡單，但顏值很高，年輕化的外觀也更受年輕消費者的喜愛，轎跑掀背式的設計風格，無框式的車門設計，讓整台車的運動感，高級感。

㈥ 奧迪A7L高車型的售價，將會和哪些車型不相上下

我們從相關頻道得知，奧迪第一輛車型「A7L」或4月舉行的上海車展將迎來首發。據悉，新車為適應國內消費者需求，增加了車軸/車身長度，尾線與進口板相比有一定的變化。另外，上海穩定工廠少量離線，與上海大眾輝映一起生產(MLB EVO平台)，預計2021年正式大量量產。

結合之前的諜影照片可以看出，奧迪A7L外觀上前臉與目前國內進口版基本一致，披著「寬度和舒適」的設計基調和明顯的折線線，不必要的裝飾元素減少到最低限度。其中，一體式單框架格柵更寬，位置也更低，因此，這款四門跑車的運動特性一目瞭然。

在銷售價格方面，參考進口版A7，搭載了2.0T和3.0T V6發動機，其銷售價格區間預計為57.38 ~ 85.98萬韓元，國產版A7L銷售價格將進一步下降。上海和大眾汽車集團計劃共同投資41.3億元人民幣(約合5.9億美元)，改造雙邊合資公司上汽在上海的製造工廠，生產奧迪和大眾品牌旗下的新車。因此，今後奧迪A7L將在穩定3廠生產，計劃生產能力預計每年達到6萬台。

㈦ 奧迪A7和賓士CLS哪個性價比高

兩輛車都能提供你所期待的德系旗艦轎車該有的科技、高雅、精緻，以及時尚的造型。現在它們都有了最新的版本，第三代CLS和第二代A7，他們的目標客戶群基本重合，風格偏好決定了個人選擇，無論如何，我們將根據他們提供的舒適度、配置、性能和高端吸引力來對這兩車型進行評判。

1、汽車排量

奧迪S7有四個尾排，4.0T排量。奧迪A7有兩個尾排，2.8和3.0T排量，內飾是鋁拉絲和桃木。奧迪A7（Audi A7）是奧迪的進口車廠進口奧迪於2011年推出的一款定位介於C級行政/公務和D級豪華轎車之間的四門運動豪華Coupe轎跑車。

2、尺寸方面

尺寸上略大於沒有加長過的C級行政轎車，小於D級豪華轎車。

3、動力方面

賓士cls搭載了2.8L、3.0T兩款V6引擎，最大功率輸出分別為220馬力和300馬力，A7搭載的是500馬力的4.0T V8發動機。賓士cls是轎車的一種，是德國汽車製造商打算再推出一款a7豪華轎車，在2010年亮相。

㈧ 淺析國產奧迪A7L，或將和A6L同價位，競爭寶馬530Li等

上汽奧迪終於牽手了，中國一汽在痛失一大塊利潤蛋糕之後，對於消費者而言，未來能看到什麼車型則更加重要。以奧迪現有的車系結構來看，奧迪A4L、A6L以及Q5L是銷量最高的三款利潤奶牛，那麼在車型分配上就很難做到平衡，且不說上汽集團和中國一汽的態度，就市場現狀和前景而言，奧迪本身應該也會欲壑難平，所以上汽奧迪首款車型至關重要。

但這只是辣哥的自說自話，因為車企從屬關繫上，一汽奧迪和上汽奧迪也是最直接的兩個競爭對手，而且A7L如上文所言，還肩負著一炮而紅的首發使命，所以單獨從上汽集團的角度而言，它必然希望這台首發車型能同時擊敗奧迪A6L，甚至是取代奧迪A6L，這是商業競爭的天性，但是對於消費者來說這是好事情，或許奧迪取消A7L的溜背式設計，也是基於對奧迪A6L前景的擔心，畢竟進口A7的設計太過耀眼，如果不是年輕人普遍沒錢，或許這台車早就爛大街了！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 2022進口奧迪a7和國產區別

2022進口奧迪a7質量更好，價格更貴，國產性價比更高。

奧迪A7上市了，新車一共推出了3款車型，其售價區間為57.38萬到70.48萬，作為年度改款車型，新車的變化並不大，外觀內飾設計均沒有改動，唯一調整的就是配置了，比如新車標配了最新的MMI娛樂系統。

奧迪A7的外觀很討人喜歡，優雅的身姿看起來比較炫酷一些，前臉有著標志性的六邊形格柵設計，內部是橫向的飾條修飾，營造出較強的層次感，和寶馬的開眼角設計相比，奧迪更喜歡開嘴角，尺寸越來越大，真個車頭的視覺寬度進一步拉伸，前臉看起來更為扁平運動。作為燈廠，新車的燈組設計也很犀利，內部是LED矩陣式造型，辨識度很高，解鎖車輛的時候，燈組還具備流轉效果，充滿了生活儀式感。

對比競爭對手，奧迪A7的底盤更低一些，這樣也顯得更加運動，在腰線的襯托下，整個側面顯得很立體，配合大尺寸輪轂，整車的運動效果就在展現出來了。尾部也有很強的層次感，但最亮眼的依舊是尾燈，採用了貫穿設計，內部是26顆豎向和一根橫向的OLED燈帶組成，夜晚亮起後效果很贊，此外這款車還配備了自動升起關閉的尾翼，車速達到一定數值，尾翼就會升起。

內飾部分，新一代的A7 也注重科技方面的營造，對比賓士的雙聯屏設計，這款車提供了三連屏設計，空調控制區域也採用觸摸行駛操作，唯一不讓人滿意的地方就是容易留下指紋，尺寸方面儀表為12.3影響，中控屏10.1英寸，空調控制屏幕大小為8.6英寸。方向盤為三輻式設計，上面加入了不少功能按鍵，操作方便，遊艇樣式檔把也很時尚，撞色的設計讓整個空間顯得活潑很多。

㈩ 上汽奧迪A7L車型，有哪些值得入手的優勢

我們為什麼期待國產奧迪A7L？因為國內市場上太缺乏一輛像樣的跑車了。A7L可以說很帥，很實用，空間、品牌、價格都考慮在內，現在市面上這樣平衡的車很難。不談各方面完美但昂貴的Panamera，奧迪A7的幾家競爭對手中寶馬8系長得帥，但空間小，價格貴。梅賽德斯-賓士CLS力量弱，價格高，外形不帥。這個時候帥氣全能的豪華品牌跑車不到50萬韓元就不期待了嗎？

以後新車上市的話，寶馬8系，賓士CLS市場不會搶占，寶馬5系搶佔了賓士E級，甚至自己的大哥A6L市場。你把它當成新的A6L，採用新的前臉和尾部設計，這樣不是更容易接受嗎？至少A7的前臉和尾巴還是很帥的，A7L大概率也繼承了這種細節設計。奧迪A7L的空間表現很有可能與A6L相似。售出的標准托架奧迪A7尺寸分別為4976毫米、1908毫米、1405毫米，托架為2928毫米，奧迪A6L的尺寸分別為5038毫米、1886毫米、1475毫米和3024毫米。