奧迪rs6為什麼那麼貴

㈠ 奧迪rs6為什麼那麼貴

RS6上市了嗎？還沒訂價呢吧！
百米加速3.6秒說明一切問題。

㈡ 性能還是實用，小孩子才做選擇！奧迪RS6：為什麼不能兼得

其實到了這個級別的車型，誰快誰慢這零點幾秒根本毫無意義，最重要的還是自己喜歡和開心，足夠帥就完事了，再說買RS6的人，車庫一般停著輛超跑，這只是一輛代步車罷了。

作者：李日新

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 奧迪rs6為什麼買的人少

奧迪rs6為什麼買的人少是因為：因為奧迪rs76發動機是4.0t的，最大扭矩達到了700nm，而奧迪的雙離合變速器根本達不到這么大的扭矩要求，所以沒有辦法匹配。

奧迪RS6 Quattro，我們通常稱呼其為RS6，是A6產品線中的高性能版本，其定位高於奧迪S6。這是一個重視運動的五門五座旅行車，由奧迪旗下的Quattro Gmbh股份有限公司開發並生產。

「RS「的縮寫，取自德語：RennSport。直譯為「賽車運動「，代表奧迪的頂級高性能水平，定位於「S「型奧迪加強性能車型系列之上。像所有的奧迪「RS「系列車型一樣，奧迪RS6使用最新最先進的工程和技術，所以它可以被稱之為一個光環車輛。

其具有所有奧迪車型中最強大的發動機數據，甚至超越了體型更大的奧迪S8。此外，像所有的RS車型一樣，奧迪RS6 使用「托森」出產的quattro四輪驅動系統。

C5 RS6是「quattro「股份有限公司為奧迪推出的第四種車型。首先是奧迪RS2 Avant，它是由保時捷於奧迪quattro股份有限公司合資推出的。第二種是奧迪的C4 S6，產自1996年4月至1997年7月。

第三種，是2000年基於奧迪B5平台的RS4。第五種是2005年奧迪A4 DTM版轎車，基於B7平台。第六種是2006年基於奧迪B7平台的RS4。第七，最新的是（截至2010年1月）quattro Gmbh打造的奧迪C6平台的RS6。

原奧迪C5平台的RS6於2002年6月開始生產並在2004年9月結束。奧迪C6平台的RS6發布於2007年的法蘭克福車展。原來C5版本的奧迪RS出口到北美銷售，而最新的C6 RS6隻在歐洲銷售。

㈣ 奧迪RS6 Avant為啥是TopGear年度最佳家用車這么玩一趟就明白了

高性能、實用性和冬夏運動共冶一爐，奧迪RS6有本事一天之內全部搞定！

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如你所見，這一天RS6證明了自己符合所有要求，既有速度，又舒適實用，引人注目，值得擁有。不過最耐人尋味的地方是，車上沒有任何一個部分格外突出。這樣說可能令人誤會它毫無個性，其實有此效果皆因奧迪製作了一些能夠合作無間的上乘硬體，有力證明整體成效的確可以大於各部分的總和。

正如任何洛杉磯公司的董事都會告訴你團隊合作能令夢想成真，TG本年度最佳家用車也是有賴於所有機件相輔相成，大家馬上准備迎接新一年的沖浪季節吧。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈤ 一套剎車就12.4萬，全新奧迪RS 6為什麼這么貴

奧迪宣布在美國正式推出RS6 Avant時，很多人都捏著一把汗，在SUV繼續銷售的時代，推出旅行車本身是相當大膽的行為。奧迪的方法也證明了這一點。RS6 Avant受到了對舒適度、空間和動力要求較高的車迷們的追捧。那麼，RS6 Avant到底是什麼車型呢？讓我們先了解一下奧迪的性能模型中RS系列最強大。RS6是A6產品線中性能最高的版本。自第一代車型誕生以來，經過3次改編，被很多車友高度稱贊為新車。這里的新車和國產五菱新車完全不是概念。

從外觀上看，新一代RS6與以前相比發生了很大的變化。除了前門、屋頂、行李箱門與現金A6 Avant一致外，其他車身覆蓋物均採用新設計，實際車型選用「黑色套件」，視覺效果遠遠好於充滿鍍鉻的轎車。第一次用與普通版A6不同的前臉設計，變成了RS 7 Sportback的風格，用大型六邊形中網格柵，用鋒利的前保險杠和寬大的體形包圍著，前面看起來像是低趴著。中網內部採用黑色蜂窩網狀結構，是普通性能車的一般慣例，上面的標志也加上了明亮的黑色印章，右邊的小RS標志暴露了身份。

㈥ 奧迪A6國產化已經那麼多年了為什麼那麼貴

奧迪車雖然國產化很多年了，但國產化率最多也就65%左右，核心配件依然使用德國原裝進口的東西，另外即使在國內采購的零部件也是優中選優，當然質高價高，這很正常。奧迪車質量好的口碑，是拿錢買出來的。奧迪A6和帕薩特B5的外觀尺寸差不多，一樣都是大眾公司的產品，一樣都是國產合資車，可價格差十幾萬，為什麼？兩輛車你一開差別就出來了，還是奧迪好。
奧迪賣的是技術和服務，而非產品本身，奧迪車其實這幾年一直在降價，只是原價定價過高而已，在5年前，賣一輛奧迪車的單車利潤等於賣20台捷達車的利潤，現在就不要想了。

㈦ 奧迪RS6憑啥那麼貴，看外表很普通啊

外表很普通，但是發動機很猛！現款RS6的發動機為4.0T雙渦輪增壓八缸發動機，最大扭矩有700牛米，最大馬力560匹，搭配8AT變速箱，能讓這車0-100加速僅為4秒左右。
就這成績，普通A6是不可能觸及的，這就是差距所在。

更別說RS6還搭載全時四驅系統，20寸鋁合金輪轂和275寬的運動輪胎，運動空氣懸掛甚至能進行軟硬高低調節。

㈧ 開奧迪rs6是什麼人

開奧迪RS6的人首先都是有錢人，100多萬車看起來也就幾十萬，所以買這個車的人也是比較低調，在一個旅行車又能出行又兼顧家用，買他的人比較懂得生活

㈨ 奧迪RS6比奧迪S8的價格還要貴嗎

是的，rs6的發動機實在太可怕了，rs6的速度比r8還要快。而且車身比r8還要重將近500公斤。去掉電子速，rs6能開到327KM/H。這個事奧迪公路上最快的車之一了。在英國這車也要合100多萬人民幣，到國內加上稅就200多萬了。

㈩ 奧迪RS6這款車，你覺得性價比如何

安全配置是大多數消費者比較關注的一點，可能很多時候不太常用，但為了以防萬一，可以用更全面的配置來贏得更多消費者的喜愛。奧迪RS6前臉設計看起來很結實，進氣格柵採用三幅造型，看起來很時尚。配合前面的電燈，設計時尚的運動。該車配有LED每周行駛燈、高度調節、大燈清潔、大燈自動開關、自動透視、自動旋轉等。使用了引人注目的線條，車身非常有飽腹感，加上大的厚壁輪胎，整體視覺效果非常活躍。車的後部與前臉遙相呼應，尾燈看起來獨特，加上獨特的排氣管造型比較時尚動感十足。

RS6的尾部空間很大，後座靠背變平後，就可以做自己想做的事情。但是，與前面的駕駛區，特別是儀表台部分，A6的高配車型沒有明顯的差異。面板精緻，座椅的形狀非常運動，但卻是那麼明顯和熟悉的A6印章。而且後座空間不是我們所知道的A6的水平。別忘了這不是國內的加長版機箱。即使它的形狀和裝修再動，坐在車里看起來也不動。因為直線加速真的很強，所以當這種威力巨大的加速力爆炸時，坐在裡面的不是落地飛行的快感，而是在空中推進的感覺。