奧迪q3為什麼降價

A. 跌至21.78萬元起，奧迪Q3是否值得此時入手新款有哪些優點

很多車型都會根據市場的情況而選擇降價銷售，不少消費者也會趁此機會，把自己心儀的汽車買到手。就拿奧迪Q3這款車來說，價格已經跌至21.78萬元起，個人覺得此時入手正合適。新款車的優點不少，外形時尚靚麗，配置方面也進行了升級，動力也相當穩健有力量，總體來說是不錯的。

外形方面

從外形、內飾和動力這些方面來看，新款奧迪Q3確實很吸引人，擁有著很多優點。想要買車的消費者可以了解一下這款車，看一看是否適合自己。

B. 奧迪q3為什麼大幅降價奧迪q3大幅降價背後原因

A4L即將於下半年換代老款已經步入了黃昏階段為了搶奪市場及賺最後一杯羹大幅度優惠是必然2、賓士主力車型價格虛高...寄希望於新3系的加長目前的優惠是為下半年換代做鋪墊...

C. 銷量持續低迷，為什麼奧迪Q3也陷入換代就「熄火」的怪圈

近年來，奧迪品牌中比較熱銷的車型，在經歷換代後普遍都出現銷量斷崖式下跌。比如奧迪Q5L自去年換代後不僅痛失了豪華SUV銷量冠軍的寶座，而且銷量持續低迷。奧迪A6L自今年年初換代後連續6個月銷量被寶馬5系、賓士E級反超。奧迪Q3自今年4月份換代後銷量也出現了大幅下滑。

新一代奧迪Q3銷量下滑的因素，主要還是降價幅度不太明顯。目前奧迪Q3在一些地區終端優惠為3萬元左右，但比起上一代奧迪Q3曾最高優惠8萬元來講，新車的優惠幅度明顯未能達到消費者滿意的程度，這也造成了一部分消費者目前持幣觀望的狀態。

D. 奧迪Q3降價到了23萬，寶馬X1還有活路嗎

說起奧迪Q3，在首次國產後上市，在當時對比一票緊湊型SUV，無論是外觀、內飾還是動力，它都能同級領先。7年的時間過去了，各個競爭對手都紛紛進行換代升級，唯有奧迪Q3僅進行了幾次細微的改款。終於，在上海車展上，奧迪Q3推出了全新一代奧迪Q3。至今新一代奧迪Q3已經銷售一段時間了，換代過後的奧迪Q3能否延續上一代的輝煌成績？還是如A6L、Q5L一般換代過後就「萎了」？我們接著往下看吧。

思來想去，新一代奧迪Q3想要賣好，除了繼續降價，梅卿實在想不出還有什麼理由能大賣。但是這對於奧迪的品牌價值也是一種傷害，畢竟新車剛上市就大幅降價也是不合理的，另外根據奧迪的新車規劃顯示，奧迪Q3似乎也要推出類似賓士GLA的轎跑版本，如果還能新增加長軸距的Q3L來跟寶馬X1直接競爭，那麼顯然也會增加不少的競爭力。

E. 奧迪q3大幅降價背後原因

反壟斷為主要原因
宏觀：國內外大環境影響 國外經濟不景氣 許多擠壓的雙B豪華車被引入中國市場傾銷
微觀：
1、奧迪主力車型處於新老款交替階段 換代必然傾銷老款庫存 回籠資金
A6L已於今年4月份換代 新A6L上市後 為了傾銷老款庫存 老A6L目前普遍降價10個點；A4L即將於下半年換代 老款已經步入了黃昏階段 為了搶奪市場及賺最後一杯羹 大幅度優惠是必然
2、賓士主力車型價格虛高 競爭力不強，通過大打價格戰來提升性價比 搶奪丟失的入門級市場
E級也即將換代，打價格戰使賓士從寶馬手中搶回了一些市場 目前E200L最低33萬+ 很有誘惑力
C級也效仿此模式C180K最低23萬+ 讓人側目
3、寶馬主力車型也處於換代階段 因受奧迪和賓士的影響 不得不也放低身價 維護自身的銷量
5系於2011年換代，突然從加價直轉大幅降價，目的是搶奪A6L換代的潛在客戶群，況且賓士E級的價格戰也使其有所動容 3系的銷量在A4L面前抬不起頭來 寶馬看到了加長的甜頭 寄希望於新3系的加長 目前的優惠是為下半年換代做鋪墊

總而言之，3款豪華品牌的主力車型都處於更新換代的階段 由於市場規律 必然出現大幅降價優惠的情況 此外，寶馬是把奧迪作為首要競爭對手 不斷爭取奧迪的潛在客戶 而賓士是只有價格這一種武器 此外沒有其他的辦法 至於奧迪而言 傾銷老款 騰出產能倒是目前他唯一要做的事情

F. 2017款奧迪q3為什麼大幅降價

要說大幅降價從16款就開始了。因為不是暢銷車型，另外國家出台新反壟斷法，豪車普遍大幅降價。

G. 奧迪Q3轎跑上市就打折網友：再等等，還能降點

備受關注的奧迪Q3轎跑已經在五月底上市，新車共推出五款配置車型，讓消費者擁有更多的選擇。奧迪Q3轎跑的官方售價在28.73萬元-36.18萬元之間，車子擁有更加運動化的外觀設計，在尺寸上面也有所加長。動力上依舊提供三種動力版本，滿足不同用戶的需求，而最關鍵的是就在上市後不久，就有經銷商拿出了86折的終端優惠，性價比無疑進一步提升。這里我們就來看看奧迪Q3轎跑的具體表現如何，給大家提供一個參考。
?從外觀上來看，奧迪Q3轎跑的前臉和Q3保持一致，並沒有什麼變化。主要的變化在尾部和一些細節的部分，尾部上方增加了鴨尾擾流板，保險杠的部分融入了鍍鉻裝飾條，顯得更為精緻好看。在細節處，進氣格柵、車窗飾條、車側包圍等地方，都進行了熏黑處理。這樣的處理方式，進一步加強了車子的運動型定位，給人帶來更為直觀的運動車型的視覺沖擊。
內飾上來看，奧迪Q3轎跑的內飾整體布局和Q3也是基本上保持一致的，只是在空調控制區下方的位置，增加了手機無線充電板。新車內飾的豪華感和科技感都沒有絲毫減弱，時尚型和進取型車型提供10.25英寸的全液晶儀表盤、8.8英寸的中控屏。而豪華型車型則提供12.3英寸全液晶顯示屏和10.1英寸中控屏。內飾的用料也是很良心的，奧迪Q3轎跑全系車型都採用了S-Line運動座椅，使用真皮+Alcantara材質進行拼接，提升乘坐舒適度。
奧迪Q3轎跑的車身尺寸是比較優越的，長寬高尺寸分別為4518/1843/1573mm，軸距為2680mm。這個數據不管是和寶馬X2相比，還是和賓士GLA相比，都是具有很大的優勢的。因此奧迪Q3轎跑的車內空間表現非常不錯，前後兩排的空間都能讓人滿意。後排兩側的座椅靠墊向前延伸，能夠給腿部很好的支撐，提升後排乘客的乘坐舒適性。只是相對來說，坐在中間位置的乘客，就沒有那麼高的舒適度了。後排座椅可以進行靈活調節，後備箱的容積也可以在450L和1400L之間自由切換。
從動力上來看，奧迪Q3轎跑沿用的還是Q3的三種動力版本，分別為1.4T發動機、2.0T高功率發動機、2.0T低功率發動機。這樣的動力配置，和X2、GLA相比較而言，帶來的選擇也是足夠豐富的。在動力參數上，奧迪Q3轎跑和Q3一樣，也是占據一定的優勢的。值得一提的是，奧迪Q3轎跑還提供五種駕駛模式，來滿足用戶的駕駛需求。這五種駕駛模式分別為自動、舒適、越野、個性化和動態。
那麼奧迪Q3轎跑是否有好的市場前景呢？目前在國內來說，轎跑SUV依然是個非常小眾的門類。它們的定位沒有那麼高，消費群體也比較狹窄。如果是在Q3這個消費能力的消費者的話，大家更加在意的可能還是車子的實用性。從價格上來說，奧迪Q3轎跑和普通版本相比較來說，價格上並沒有提升太多，這一點還是很良心的。而且目前買車的主力就是年輕消費者，他們對轎跑風格的SUV還是很認可的，因此奧迪Q3轎跑的銷量應該不會差。
品車識味：
起售價格在27.83萬元的奧迪Q3轎跑，本身就是一種比較有個性的選擇，對於比較偏愛這類車型的消費者來說，還是可以好好考慮入手這款車的。不過考慮到現在Q3的優惠幅度也不小，所以大家可以再觀望一下，看看奧迪Q3轎跑是否會有相應的優惠幅度。畢竟在合資品牌的中型SUV中，奧迪Q3轎跑的價格也不算便宜了。對於奧迪Q3轎跑這款車，大家是怎麼看的呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 奧迪q3轎跑為什麼停售

銷量不好。

奧迪Q33Sportback轎跑車型的明顯缺點就是一個後排空間小，另外開揚度也不足，這些都是為了溜背車身而犧牲的，另外由於溜背造型，全系也都沒有了全景天窗，這也是短板了，後排中間座椅坐著不舒服，變速箱D擋邏輯也有些保守了。

相比傳統的轎跑SUV，其實奧迪Q3 sportback的設計並不誇張，車頂線條也是在C柱之後才開始下壓，所以對於後排乘客的頭部空間影響並不大，但是對對於後備箱的垂直高度有一定的影響。所以選擇這款車的話，肯定是要犧牲一定的後備箱垂直空間的。

轎跑SUV依然是個非常小眾的門類，消費群體也比較狹窄。如果是在Q3這個消費能力的消費者的話，大家更加在意的可能還是車子的實用性。所以這款車的消費者，首先是有一定的經濟實力，畢竟算起來這個價格也不算便宜了。

I. 奧迪為「清庫存」！開始大降價，還看啥豐田榮放

奧迪近期發布了全新奧迪q3，車型處於小改款的狀態，整體換裝了全新的家族式外觀設計，也使用了全新的座艙內飾設計，提升了車型整體的競爭力，但是車型也要面對巨大的市場競爭力，熱門車型開始大降價，基本與豐田榮放保持在一個水平，綜合性價比還是非常突出的，奧迪q3的競品車型是寶馬x1，相對來說還是比較有優勢的。
奧迪Q3
車廂整體外觀使用了全新的家族式設計，整體的豪華感，高級感，時尚感，年輕感和運動感表現得非常充足，整個前臉是全新的進氣格柵設計，整個尺寸有所增加，更加大氣，車燈也使用了全新的設計，整體的設計感更強，同時點亮效果更加突出，綜合來說車型整個前臉的辨識度還是非常突出的。
車型整體側身整體的運動感非常強，鏤空式輪轂設計非常有質感，整個車身有一定的溜背設計，綜合來說比較符合當下的流行趨勢，整體的時尚感和年輕感也非常突出，比較符合當下年輕人選車的標准。
車型整體座艙使用了全新的家族式設計，使用了全液晶儀表盤，大尺寸的中控屏，但是相比奧迪a6等車型，缺乏了一塊兒空調控制屏幕，但是相對來說質感也比較突出，做工用料方面很強，使用了真皮和大量的軟性材質，主流配置和科技配置都有所配備，在同級別車型中還是很有競爭力的。
奧迪q3整體的後排空間表現比較一般，相對來說比較緊湊，相比競品車型寶馬X1還是有一定差距的，但是整體的座椅舒適性還不錯，整體的行車高級感也是有一定突出，綜合來說比較符合級別標准。
車型整體的第二排座椅支持全部放倒，能夠更大的擴充會比較空間，保證整體後備箱空間的儲物能力，比較滿足居家實用性。
奧迪q3搭載了1.4t和2.0t渦輪增壓發動機，配備了七速雙離合變速箱，整體的動力表現比較充沛，並且有一定的駕駛感和操控感，在同級別車型中有一定的競爭力，是一台有一定駕駛樂趣的車型，同時整套動力系統可靠性和穩定性比較高，多年來經過了嚴厲的考驗。
總結：目前整個汽車市場壓力非常大，奧迪q3憑借自身的品牌力和產品力，憑借一定的優惠力度，提高了整體的競爭力和優勢，綜合來說還是很值得期待的。
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