奧迪a6l哪裡看油耗

㈠ 奧迪a6l怎麼顯示瞬時油耗

1. 保證車載計算機在奧迪信息娛樂系統中"AUDI MMI"的"瞬時油耗 平均油耗"是打開的。

2. 控制瞬時油耗 平均油耗的按鍵在方向盤的右控制桿的最右邊,那個按鍵不是對著你的{我說的是按鍵的方向}而是對著副駕駛位,也就是在右控制桿的最頂端,當你按下按鍵是,組合儀表{也就是在轉速表和時速表中間那塊紅色的屏幕}會顯示出來。

3. 怎麼判別哪個是瞬時油耗,哪個是平均油耗.區別只有一個,就是那個平均油耗會有一個ф的標志,說明是平均油耗。
   
   

㈡ 09款奧迪a6l油耗頁面怎麼調

09款奧迪a6l油耗頁面在設置裡面,裡面可以顯示油耗。

奧迪A6L是第一款進入中國市場的奧迪車型，前身1988年引入國內的代號C3的第三代奧迪100。

奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系，是A6的換代產品。2012年6月奧迪換代A6L上市，該車搭配35 TFSI動力，外觀好像就有那麼一點像A4L全新版。

產品性能

奧迪A6L系一汽－大眾推出的國內生產的技術高檔豪華商務車，奧迪A6融入了奧迪在全球最先進的高科技獨家技術，進一步豐富了豪華的配置，並賦予其超強的運動特性，從設計到性能無不體現出其完美品質。其特點是更豪華、更動感、更成熟。

更豪華主要體現在BOSE音響、電視／DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌產品。更動感體現在運動座椅、方向盤上；更成熟體現在奧迪A6經過多次成功的升級，不僅達到了一個全新的標准，而且可靠性很強。

奧迪A6的multitronic無級／手動一體式變速箱，在豪華轎車歷史上，第一次實現了真正的無級變速。它採用金屬鏈傳動方式，徹底取代了傳統的齒輪組變速方式，所以動力輸出全無頓挫感，比普通自動變速更順暢平滑，更擁有手動變速般的快捷靈敏，同時還更節省燃油，操控更舒適。

㈢ 2020款奧迪a6l怎樣將油耗信息顯示到儀表盤上

摘要 親您好，很高興為您服務！

㈣ 奧迪A6L油耗怎麼顯示

首先問以下,你的奧迪車有沒有"車載計算機"
如果有,請看以下
一,保證車載計算機在奧迪信息娛樂系統中"AUDI
MMI"的"瞬時油耗
平均油耗"是打開的
二,控制瞬時油耗
平均油耗的按鍵在方向盤的右控制桿的最右邊,那個按鍵不是對著你的{我說的是按鍵的方向}而是對著副駕駛位,也就是在右控制桿的最頂端,當你按下按鍵是,組合儀表{也就是在轉速表和時速表中間那塊紅色的屏幕}會顯示出來
三,怎麼判別哪個是瞬時油耗,哪個是平均油耗.區別只有一個,就是那個平均油耗會有一個ф的標志,說明是平均油耗

㈤ 奧迪A6L怎麼顯示瞬時油耗 平均油耗

摘要 您好！馬上為您解答

㈥ 奧迪a6l百公里油耗怎麼調出來顯示在儀表盤上

摘要 您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~

㈦ 奧迪a6l百公里油耗怎麼調出來顯示在儀表盤上

在設置裡面，按菜單按鈕然後會有設置顯示界面，裡面可以選擇液晶儀表盤顯示內容

㈧ 奧迪a6l的油耗在哪裡顯示請附照片

方向盤左邊按鍵，OK鍵右邊那個圖標像書一樣的，按下，然後上或者下撥動OK鍵，找到短期記憶，左上角就是油耗，XXL/100KM

㈨ 2005款奧迪a6l儀表可以顯示油耗嗎

2005款奧迪a6l儀表不可以顯示油耗。

低配的車輛是沒有這個功能，但是可以加裝上這個功能。奧迪A6L是第一款進入中國市場的奧迪車型，前身1988年引入國內的代號C3的第三代奧迪100。

奧迪A6L是一汽大眾奧迪公司在德國新A6的基礎上開發出的車系，是A6的換代產品。2012年6月奧迪換代A6L上市，該車搭配35 TFSI動力，外觀好像就有那麼一點像A4L全新版。

A6L優點2.0T自動擋奧迪A6L高速車內噪音比較小。車子厚重，安全感好很多。電動座椅：開市區高速，椅背角度隨時調整。分區空調夏天很實用。後窗、後擋有窗簾，不用貼膜。高速公路巡航119，發動機2000轉，車內噪音比較小。

缺點：雖說有模擬影象，但車大，停車不方便。顏色單一，提車時雄鷹灰和深海藍只有樣車，只好選黑色，冒充官車。後備箱很深，最裡面的東西要爬進去拿。駕駛座旁邊放小東西地方沒有。

㈩ 08奧迪a6l升級油耗顯示

請調到行駛數據頁面，然後按上下鍵，找到每百公里平均油耗。L/100km，按OK鍵就顯示在這個頁面上了。
拓展資料；
顯示奧迪a61的油耗首先要確定車載電腦的瞬時油耗平均油耗已打開，再將控制瞬時油耗和平均油耗的按鈕按下，最後油耗將在組合儀表中顯示。控制瞬時油耗和平均油耗的按鈕在方向盤右操縱桿的頂端。
一般來說，排量越大，每百公里油耗越高，但兩者之間沒有公式，至少無法通過駕駛員的控制來公式化。以下因素可以作為油耗參考的大權重：排量、維修質量、滿載質量、發動機實際工況（轉速、輸出扭矩）和路況可以通過發動機的實時參數反映出來。還有很多，比如風阻（車速很高的時候會影響），輪胎等等。但最難量化的因素是組裝工藝，這是檢驗廠家綜合實力的關鍵。同樣的軸承，同樣的配合，不同的裝配方式，結果是不一樣的，過程式控制制導致了最終結果的不同。