奧迪用的什麼透鏡

『壹』 奧迪a4透鏡是幾寸的

奧迪A4的透鏡都是博士透鏡，尺寸都是3寸的。體積比較大，改裝需要看車型改裝的，不是什麼車都可以安裝的上的！

謝謝，望採納！

『貳』 哪個牌子的雙光透鏡好點

汽車透鏡牌子有很多，分國外和國內。國外的就是進口的海拉5，但是很難買到真貨。國內的就是阿帕了。

光型的選擇也就海5和Q5光型好，要買透鏡的話選擇這2個光型就好了。其他的如史丹利和偉世通等是處於一個尷尬的位置，近光沒有Q5光型好，遠光也比不上海拉5光型，這個就不用考慮了。

1. 海拉5是海拉公司生產的第5款透鏡，以遠光三角范圍大，照射距離遠，亮度均勻，亮度高取的大份額市場。

2. Q5透鏡是奧迪Q5汽車上面配備的透鏡，以近光切點銳利，有藍邊，亮度高取的不少的市場。

現在要是想買原廠的新品是沒有的，世面上的新品99.99都是假的，Q5透鏡，只有在奧迪q5上才有，不會進行單獨售賣的，要麼就是奧迪Q5的拆車件。海拉5也是早就停產了。

想買的話只能購買國產的，雖然是國產，但是效果和質量不比原廠的透鏡差，現在來說國內做透鏡廠家有很多，好的就是AES、阿帕，前者穩扎穩打，注重質量，做了十幾年了，行業老大哥，後者是新起來的，以新光型、高亮度為主，屬於創新性。

一、透鏡常識

1. 改裝氙氣燈的話是一定要加透鏡的，這個是常識，透鏡的作用就是把氙氣燈的燈光合理的運用.

   
   

2. 汽車透鏡分為單光透鏡和雙光透鏡，顧名思義，單光就是只有一種光型，要麼是近光，要麼是遠光，雙光透鏡就是一個透鏡可以有2種光型，近光，遠光都有，這種透鏡是利用電機的切換來實現遠近光的變換。相比較來說，還是雙光透鏡更好，也更復雜點，所以我就重點說雙光透鏡。

二、透鏡光型

很多人改氙氣燈對於燈泡的研究很細，流明多少，色溫多少，燈泡的工藝好不好，那個范圍是最合適的都一清二楚。但是對於透鏡研究就有點少了，對於透鏡的光型研究就更少了，只知道Q5近光好，海拉5遠光好，但是好在哪裡，為什麼好，就一頭霧水。

其實透鏡光型分為近光和遠光，這2種光要怎樣看？

1. 遠光：遠光招到牆上的時候，會出現一個三角泛光碟機區域，這個區域中跟地面平行的橫線光帶，決定了大燈的照射寬度，大燈能夠照射多寬，就看這光帶有多長了。向上的光帶，決定遠光能夠照射多遠，越高就代表遠光能照射的越遠。

   
   

2. 近光：透鏡的擋片彈上來，遠光就變成了近光，近光的實際照射寬度也是遠光光帶決定的，除了這個還要看擋片的高度，擋片的高度處於橫線寬頻上，亮度及寬頻都足夠，我們就會覺得近光很犀利。如果擋片處於橫線之下，那麼近光就會較弱，大家可以自己試下。

三、光型圖解

最後提醒下：

汽車透鏡是屬於汽車前照燈的一部分，要按照相關規定要進行改裝，燈光在照亮前方道路的同時，既不能對對面車輛產生炫目影響，而且燈光要合理照射到前方路面，以確保駕駛性和安全性。

『叄』 誰知道賓士、寶馬、奧迪的大燈透鏡都是用的什麼牌子什麼型號

海拉代工的，小的是海拉3，海拉4，大一點的是海拉2，其實還是有區別的，麻眼不一樣。就是透鏡上的麻點是設計過的，

『肆』 12款奧迪a6l用的是什麼透鏡

海拉3;而在國產高仿海拉3透鏡的磁電線圈上則沒有任何文字或符號標記;原裝進口海拉3代雙光透鏡的變光磁電線圈上有明顯的海拉標記

『伍』 12款奧迪a8l安裝的什麼透鏡

咨詢記錄 · 回答於2021-10-14

『陸』 13年奧迪a6l大燈是什麼牌子的透鏡

你好，
13年的奧迪A6L大燈總成使用的透鏡是頂級的海拉5透鏡，性能非常出色。
目前市面上海拉5的拆車件，大部分都是來源於2012款之後的奧迪A6L汽車。

『柒』 09款奧迪a6大燈透鏡是哪一款

海拉2的透鏡，效果不是很好。
奧迪A6（Audi A6）是一款由奧迪生產的豪華汽車，有轎車和旅行車兩種車型。奧迪A6融入了奧迪在高科技獨家技術，又進一步豐富了豪華的配置，並賦予其超強的運動特性。其特點是豪華、動感、成熟。

『捌』 奧迪原廠大燈是用什麼品牌的透鏡和安定器

奧迪大燈一般海拉的燈具用的比較多。一般透鏡是海拉的透鏡！
燈泡歐司朗的比較多
安定器進口車用的都是海拉四安定器
國產的新A6華科安定器

『玖』 老款奧迪a6大燈是雙光透鏡嗎

老款奧迪A6使用的是進口的海拉3透鏡，屬於比較好的雙光透鏡

現在改裝透鏡，主要集中在，博世，海拉，和Q5三個透鏡上

『拾』 2015款奧迪a8大燈是啥透鏡

奧迪轎車的大燈一直有博世和海拉提供，其中高端車均為海拉的產品，A8除了小排量的乞丐版，採用了海拉5透鏡，其他車型是矩陣式LED燈組。

配置：ASF全鋁車身框架結構，在輕量化鋁質結構領域中，奧迪是開拓者和技術領先者。十多年來，鋁材及輕量設計中心在奧迪所取得的成就中一直扮演著重要角色。

(10)奧迪用的什麼透鏡擴展閱讀：

車身結構：

ASF車身在構造上遵循了仿生學原理，從自然界中吸取靈感。車身骨架由鋁質的擠壓型材和壓鑄零件構成。奧迪品牌的一項特殊技術是激光焊接。這是一個極其精密的工藝流程允許誤差只有0.1毫米。

即使從生態學的角度上考慮，鋁質輕量化車身材料與鋼相比屬於綠色環保材料。鋁在初級生產階段雖然會有較高的能源消耗，但它的重量優勢卻可以在車輛使用過程中彌補這一劣勢。

所有的鋁制零件都可以通過較少的能源消耗進行回收再利用。製造A8車身所需要的所有鋁材中，約有50%的鋁材可以通過回收再次使用。