比奧迪油耗高的車有哪些

1. 大眾和奧迪同平台生產的，哪個油耗高，維修保養相差大嗎

油耗不大 ，奧迪A61.8T車輛自身很重，但實際很省油。 夏天開空調也就10.5升油左右，不開空調平均百公里10升油左右，與桑塔納的油耗也差不了多少。 但是維修保養費用偏高 ，車質量自身非常好，就是特約維修店的維修保養費用居高不下

2. 賓士a級和奧迪A3，誰的油耗更低一些哪個性價比更高一些

奧迪A3是一款緊湊型車中能力非常強勁的車型，憑借它標新立異的外觀格調，鍾情於高顏值車型的需求，因此獲得市場上的廣泛褒獎。隨著人們對檔次和面子愈發在意，購車群體的心理預期也不斷提高，希望車輛側面線條設計、尾部造型、進氣格柵風格等進一步完善提升。

奧迪A3的油耗方面的確存在弱點。綜合油耗8.3L/百公里，高速駕駛油耗6.9L，市區堵車時，油耗高達10.8L，這對於追求「省油」的用車者來講，奧迪A3確實沒有賓士A級省油，但從個人經濟角度去想要是可以接受的。總體上看，奧迪A3對廣大買車人員來看再適合不過了，完美的駕駛感受真的讓人愛不釋手。盡管賓士A級也很良好，但奧迪A3更值得大家青睞。

3. 寶馬X3和奧迪Q5L，哪款車油耗更低

在豪華中型SUV領域，奧迪Q5L和寶馬X3一直在較勁，兩款車的銷量差不多。再加上第一梯隊奢侈品牌的屬性，成為最好的競爭對手和朋友。但說實話，既然都是基準產品，產品實力差距肯定不是太大，而是幾毛錢之內。不過這樣的對決還是能給人一種驚心動魄的感覺。

奧迪Q5L和寶馬X3誰好？

奧迪Q5L的指導價在38.78-49.88萬元之間，寶馬X3的指導價在38.98-47.98萬元之間。所以預算50萬左右，有可能拿下兩款車的頂級車型。老實說，兩款車在終點站都有很好的優惠政策，實際終點站價格也差不多。所以我們以兩款車的最高配置為例，來談談奧迪Q5L和寶馬X3如何選擇。

配置和功率相當

奢侈品品牌在配置上一直很厲害。另外，我們今天比較的兩個型號都是頂級型號，不需要太擔心配置性能。但是，這兩款車還是有些區別的。接下來，我們將通過列表向他們展示：

可見奧迪Q5L和寶馬X3在配置上各有千秋，但整體差距並不大。在動力方面，也有類似的表現。兩車差距不大，我們也通過表格反映出來

總結：可以說奧迪Q5L和寶馬X3是豪華中型SUV領域的佼佼者。兩款車外觀都很有辨識度，在內飾、空間、配置、動力性能上各有優劣，但整體實力都很強。

消費者可以根據自己的不同喜好進行選擇：如果喜歡技術質感，大車身軸距更長，加速更快，油耗更低，建議選擇奧迪Q5L；如果喜歡機械質感，更立體的車身和駕駛樂趣，建議選擇寶馬X3。

還有兩點需要注意。第一，奧迪的綜合油耗性能更好。官方數據顯示，奧迪Q5L每100公里綜合油耗比寶馬X3少1L左右，可以在後期使用中節省一些費用。而且奧迪Q5L的保養成本比X3低。第二，寶馬X3配備了泄氣保用輪胎，爆胎後還能繼續慢速行駛幾十公里。在城市使用方便，但是跑長途是個大問題，漏氣保用輪胎價格也比較高。如果這種輪胎在爆胎後繼續行駛，基本上就會被廢棄，沒有修復的可能，所以只能更換新輪胎，成本很高。

另外，奧迪Q5L的折扣范圍很大，北京最高折扣可達6-7萬元。如果算上折扣，奧迪Q5L的性價比優勢會更明顯。所以我覺得奧迪Q5L更適合簡單樸素的普通家庭。

4. 想問一下凱迪拉克XTS和奧迪a4油耗哪個高

你好，兩款車相比較，凱迪拉克的油耗要更高一些的，奧迪A4的油耗相對比較經濟。

5. 奧迪q7和自由客的油耗對比

奧迪Q7，不同配置有不同的油耗，百公里油耗分別是10.6和11.5，自由客的2.4l車型百公里油耗為11.2升。
等速油耗(Constant-Speed Fuel Economy) ：等速油耗是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由於等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上這種油耗容易測定，所以得到廣泛採用。如法國和德國就把90Km/h和120Km/h的等速油耗作為燃油經濟性的主要評價指標。我國也採用這一指標。國產汽車說明書上標明的百公里油耗，一般都是等速油耗。 不過，由於汽車在實際行駛中經常出現加速、減速、制動和發動機怠速等多種工作情況，因此等速油耗往往偏低，與實際油耗有較大差別。特別對經常在城市中作短途行駛的汽車，差別就更大。

6. 凱迪拉克和奧迪的耗油量比較

問題問的很大，凱迪拉克與奧迪旗下若乾的車型，怎麼比 用A8W12去比賽威V6，不在同一級別的車型，比起來沒意思！籠統的來說，凱迪拉克的車型偏高於奧迪，像凱雷德6.2的車 最高油耗到了22.6。這個數字相當嚇人，奧迪R8也沒那麼高的油耗，而其凱迪拉克的車身都是大個頭，這也可能是費油的原因所在！！

7. 賓士寶馬奧迪的豪車同排量的哪個更耗油

油耗奧迪最小，FIS是關鍵！賓士最大。

操控運動上寶馬第一不用說，其次是奧迪，quattro不僅安全可靠，也提供了非凡紛的操控駕駛樂趣。賓士最平庸。蘭博基尼也是四驅的，你能說操控不好？四驅更利於彎道加速！

如果我選，我現在更傾向2011年的第四代奧迪a8/s8。

賓士S也不錯，最安全。但相比奧迪稍顯老氣。所以我選奧迪。

我不喜歡寶馬，因為除了運動和操控那一點都比不上那兩個。

8. 又一款「精品」中型車，比奧迪a4l帥氣，油耗成最大亮點

如今國內中型車的市場前景是非常不錯，從而這就使得各大汽車品牌旗下的車子不斷地迎來了全新換代，以爭奪屬於自己的市場地位及銷量。曾經在國內汽車市場上一直是被大眾帕薩特、本田雅閣以及日產天籟占據了大部分的市場份額。可如今不一樣了，在國內汽車市場上又出現了一款「精品」中型車，比奧迪a4l帥氣，油耗成最大亮點，說的就是這款豐田凱美瑞。
如今這款全新一代豐田凱美瑞在各方面上都有了很大的提升，不僅外觀設計上做得更加的漂亮運動，而且在產品力上很出色，完勝同級車型成為了自己的優勢。總之，如果該車對於普通的家庭來說，用於日常代步還是非常不錯，既省油又耐開，關鍵保值率還很高。而且擁有一輛代步車會給自己生活帶來諸多的便利性，起碼日常出行不再怕被風吹雨打了。那下面我們一起詳細地來了解下這款全新一代豐田凱美瑞吧。
豐田凱美瑞在外觀設計做得非常的不錯，看起來比奧迪a4l還時尚漂亮，帥氣的外觀迎合了當下年輕消費者的審美觀，以至它獲得了不錯的銷量。首先，該車前臉採用了造型誇張的橫幅式鍍鉻中網，使得前臉的視覺沖擊力很強。然後，再配以兩側造型凌厲的LED大燈組，夜間點亮後有著不錯的照明效果，開出去更是拉風。最後，它在空間方面上做得很出色，長寬高分別為4885x1840x1455mm，軸距為2825mm，空間表現是完勝同級車型成為了自己的亮點。
從側面來看，豐田凱美瑞同樣是有著不錯的身姿，採用了流暢自如的腰線設計，帶來了不錯的力量感和肌肉感，比奧迪a4l氣派。另外，再配以多幅式的輪轂設計，為該車帶來了強烈的運動氣息。當然，它在尾部設計上做得也很出色，採用了造型修長的LED尾燈組設計，夜間點亮後有著不錯的視覺美感，比雅閣帥氣。其次，再配上雙出式的炮筒尾喉設計，進一步表明了自己是運動車型的身份。
豐田凱美瑞在內飾設計上做得更是出色，採用了Y字形的中控台設計，顯得自己十分的時尚大氣，迎合了年輕消費者的審美觀。另外，再配以大尺寸的液晶中控屏，進一步提升了自己的科技感。其次，它還加入了烤漆面板和高檔的真皮材質包裹，帶來的質感更加不錯了。當然，它在配置方面上做得很豐富，配備了10氣囊、胎壓監測、並線輔助、自動駐車、ACC自適應巡航、車道保持、倒車影像等一系列實用的配置。
至於大家最在意的動力系統上，豐田凱美瑞提供了三種動力，分別為2.0L、2.5L自然吸氣發動機以及2.5L油電混動系統，最大輸出馬力分別為178/209/178ps，與之匹配的是8速手自一體變速箱、CVT無級變速箱以及E-CVT無級變速箱，帶來了不錯的換擋平順性。更為優秀的是該車百公里綜合油耗低至僅為4.1L，讓其油耗成為了最大亮點。
總的來講，這款豐田凱美瑞在各方面上都做得非常出色，尤其是在燃油經濟性上是完勝同級車型，成為了自己在市場上取勝的關鍵。除此之外，再加上豐田品牌在國內消費者心中留下的良好口碑加持，以至它不火都難。最終，它全年銷售185245輛，同比增長14%，目前仍處於穩定增長的狀態，這足以看出了它的優秀。其次，豐田凱美瑞還有著較高的性價比，17.98萬起，相比同級車型來說是占據了一定的優勢。而你覺得這款車怎麼樣呢？歡迎在下方評論。
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9. 賓士寶馬奧迪，哪個品牌養車更便宜拿這幾款車一對比就知道了

BBA作為一線豪華汽車品牌，在國內有著非常高的市場關注度和銷量，那麼這三個品牌的用車成本哪個更低呢？今天我們就來拿奧迪A6L、賓士E級和寶馬5系三款車型進行對比，看看到底哪個品牌養起來更便宜，結果可能出乎你的意料。

所以三者的用車成本，其實基本差不多，奧迪A6L和賓士E260L稍微省油一點，寶馬5系的維修保養成本更低一點，幾乎是各有所長，而售價最低的奧迪A6L並沒有表現出在用車成本上的明顯優勢，所以沖著較低的價格買奧迪A6L的車主，需要注意一下後期的費用。如果這篇文章幫助到你，請記得素質三連哦，你們的支持就是我們最大的動力。

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10. 別克凱越1.8和奧迪A4L1.8哪個更耗油

如果相同的工作環境下，雖然奧迪是渦輪增壓發動機，動力相當於2.4L，但應該是奧迪A4L1.8油耗大些，因為：兩者的發動機油耗雖然有些理論差異，但基本可以或略，主要是車身重量的差別，奧迪A4L1.8自重達1.615噸，而凱越才1.26噸；還有奧迪A4L1.8的輪胎是225，而凱越的輪胎是195，所以，我個人認為自重和輪胎的摩擦才是同排量油耗差別的關鍵。