奧迪a3正式皮帶多久換一次

Ⅰ 19款奧迪A3時尚版發動機用的是正時皮帶嗎

19款奧迪a3時尚版發動機用的是正時皮帶嗎？對呀，用的是正式皮帶。

Ⅱ 奧迪a3發動機需要更換正時皮帶嗎

一、點火正時不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點燃的，要使引擎順利發動，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強才行，但更重要的是火花跳出來的時間必須恰當正確，太早太晚都會影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時機就是所謂的點火正時。一般都是以活塞走到上死點前多少曲軸轉角的角度來表示，例如上死點前 10°，而不以時間為單位。

二、點火正時調整
1、調整分電器斷電觸點間隙
觸點間隙的大小不僅影響火花的強弱，而且影響觸點開閉的早晚。若在調整點火正時後再調整觸點間隙，即使是微小的變動。都會破壞已經調好的點火時刻，故必須在點火正時調整前調好觸點間隙，將該間隙調整到0. 35～0. 40毫米范圍內。

2、找出第一缸壓縮行程上止點的位置，旋松第一缸火花塞。
慢慢搖轉曲軸，當聽到泄氣聲音時，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時記號對准。

3、有辛烷值選擇器的應將它調整在"0"的刻度位置上。

4、確定斷電器觸點剛張開的位置
旋松分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉的方向轉動，使兩觸點處於閉合位置。然後接通點火開關，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉的相反方向轉動，一面使點火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發現火花時為止。最後將分電器外殼的固定螺釘擰緊。

5、按點火順序接好高壓線：
裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導電片對準的插線孔內，以順時針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。

6、發動檢查：
起動發動機使運轉至正常溫度，忽然加速，若此時發動機發出短促而稍微的爆震聲並立即消失，則點火時間適宜。如無爆震聲，即點火時間遲後，應松開分電器外殼的固定螺釘，並將分電器殼向分電器軸旋轉的相反方向轉動少許。如爆震聲嚴重，即點火時間早，應向上述相反的方向轉動分電器殼，直至適合時為止。

Ⅲ 奧迪A3多久保養一次，1萬或者1年一換可以么

以廠家的保養手冊為主，不聽任何人的建議。
廠家要求就是1年或者1萬公里保養一次，但是要用全合成機油。

Ⅳ 奧迪A3多少公里保養一次

5000至10000公里公里保養一次車。

一般5000至10000公里保養一次，新車首保3000-5000公里，不要超過5千公里。就像人要定期體檢一樣，每行駛5000公里，就建議給車子做一個「小保養」。「小保養」的時候會更換機油濾清器和機油。做保養要選擇正規的4S店，雖然價格貴一點，但品質有保證。做大保養時，要更換「三濾」，就是燃油濾清器。
以低擋起步，行車中水溫應控制在80－90攝氏度。行進中及時換擋，不要長時間使用一個擋位，這樣不利於各個檔位的磨合。也不能使用高擋低速行駛或使用低速擋高速行駛。

5：汽車啟動後應原地升溫，待水溫達到起步溫度後再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，油門要小，盡量避免急加速和急剎車。

6：在就是千萬不要幫別人拖車，拖車有百害而無一利，有時能損害發動機，或使汽車的大架變形。
我們公里數不多時間比較長，在這種情況下，我們怎樣來給自己的愛車做保養哪，這又是出現在我們有車一族心裡的疑問。新車出廠時廠家都會有一個保養標准那就是保養周期，有時間和里程做依據，那個先到為准，你比如一台車的保養標準是5000公里或者6個月，以先到者為准。那就是不管你的車在一個月跑了5000還是5個月跑了5000都要保養，或者你的車不管是6個月跑了2000公里也好，也是要到6個月就要保養。這就是標准，你不遵循這個標准他們有權對你的車做出拒賠。為什麼會這樣那？

Ⅳ 大家的奧迪A3正時皮帶多少公里換的

奧迪A3車型應該使用的是正時鏈條，不是正時皮帶，一般來說是不需要更換，只需要正常定期檢修一下就可以。

Ⅵ 奧迪a3國產1.8是正時皮帶還是鏈條

該款車型是正時鏈條的。外面只有發電機的皮帶。

正時鏈條與老式皮帶相比他們都具有哪些優缺點：
首先，對於廠家來說生產正時鏈條的成本要明顯高於正時皮帶，並且由於鏈條都是終身免維護的，因而廠家這部分的後期效益也會隨之降低，另外，正時鏈條相比皮帶還會對發動機動力性產生一定影響。再從消費者角度考慮，由於正時皮帶以預防性更換為主，一般在未達到廠家規定使用期限時就要更換，而且使用壽命短，更換頻率高，後續養車成本也就相應增高。而正時鏈條的壽命高，只有當鏈條使用過久變形產生異響時才需進行更換，所以養車成本也較低。

對比一下兩種材質、結構正時系統的優缺點：
正時皮帶噪音小、傳動阻力小、傳動慣性也小，能夠提高發動機的動力性及加速性能，並且容易更換。但不足之處在於易老化，故障率高，車主的使用成本相對較高。而正時鏈條的的優點則正是使用壽命長、故障率低且不易發生由於正時傳動故障導致汽車拋錨，但其同樣不可避免的存在一些缺點，如鏈條轉動噪音大、傳動阻力大、傳動慣性也大。雖然兩種材質的正式結構都相互存有一些優勢和不足，但就當下發展趨勢來說，正時鏈條將會被運用在更多發動機上，相信隨著設計人員對該部分的不斷改進，使用者的用車成本也將會越來越低。

Ⅶ 2016年奧迪A3目前12萬公里需要更換正時嗎

你好，根據你的描述，2016年奧迪a312萬公里。奧迪a3應該用的是正時鏈條正式鏈條不壞是不用更換的，望採納，謝謝。

Ⅷ 奧迪a3多少公里保養一次

10000公里。

奧迪a3首保時間是自購車發票開具之日算起12個月，或者公里數為10000公里，以哪個先到為准，之後的例行保養也是按這個周期進行，如果奧迪A3大部分時間都是在城市裡跑，路況相對較好，廠家給的10000公里保養周期都是保守綜合考慮的，所以按廠家的保養手冊說明書保養沒問題。

(8)奧迪a3正式皮帶多久換一次擴展閱讀：

汽車保養注意事項：

灰塵空調濾清器要清潔更換：一般空調常規的清洗可以是每半年一次，選擇在換季時，進行一番除塵清潔。在洗車的時候可以將冷凝器取下，用高壓水槍對其進行清洗。

因為平日在高速行駛時，可能卷進樹葉、蟲子，簡單的清潔處理，將更有利於車子的散熱。對空調濾清器的清洗也很有必要。但要根據其材質決定清洗方式。如果是濾網的，則可取下用水清洗，簡單、經濟。若是活性炭材質，該方法不可取。此外空調的鼓風機也要除塵。