奧迪a6哪個不燒機油

1. 奧迪a6l哪款不燒機油

最新款採用第三代EA 888發動機的已經很少燒機油了，以前比較燒的是第二代發動機的版本。

2. 奧迪哪款發動機不燒機油

你好，奧迪A6和A8作為2008年以前的高級官車的形象，十分完美富有一定的官氣和高高在上的感覺，這是寶馬5系和賓士E級沒有的待遇，於是很多人都追著去買了奧迪A6當年的老公務車，但是誰知道的是買了奧迪或者是大眾帕薩特，邁騰這樣的車型，竟然無一例外，沒有一款大眾或者奧迪車是不燒機油的！
那麼為什麼以前的大眾和奧迪車型都會燒機油那麼嚴重呢？首先按照大眾集團當年的解釋就是大眾是直接把歐洲上銷售的，那邊很正常不燒機油的引擎給直接用在了國內版車型之上，誰知道是你國內的大氣環境，空氣質量，燃油質量等等問題，這些外部原因才導致了奧迪和大眾各大車型燒機油的！看起來還是我們的不對，後來大眾也慢慢開始了逐漸改進了說辭了，因為這些說法都讓大眾曾經銷量下滑了不少
原理其實也不怎麼復雜，大眾集團旗下各大品牌，只用使用的是老款的第一代EA888和EA211,213，113等等型號的渦輪增壓一汽，其無一例外都在發動機缸體上，有著很大一部分的設計缺陷，那就是其發動機缸體的內壁上，有著很多的機油孔，機油從這些地方漏出來，被燒掉了！
第三代的大眾EA888和EA2111引擎的出現，不管是大眾VW車型，還是奧迪，更有斯柯達，進口版的都一樣，慢慢的不怎麼燒機油了，關鍵的原因就是因為大眾開始在設計上改進了很多：首先就是第三代的大眾EA系列引擎，開始了符合中國市場的特優化的改進，首先就是改進了活塞環，增加了彈性，也增加了散熱效率，機油的選用也有所講究，換上了粘度更合適的機油。更是全系列都增加了進氣可變氣門正時技術，附帶上一款水冷渦輪技術，徹底解決了過熱的問題，也降低了機油揮發。希望對您有所幫助。

3. 奧迪A6L那個排量的車不燒機油

對於發動機是否燒機油的鑒定問題，目前在我國行業內有一種約定俗成的衡量標准，即在行駛每5000公里的保養里程中，機油的損耗量以不低於機油標尺的下限為正常。或者是汽車在磨合期過後，機油消耗量在0.2升/1000公里之內為正常。專家分析國產奧迪發動機機油消耗大的問題，是在發動機設計上存在缺陷而造成的，國內的廠商對加工和裝配等工藝要求都遠不如國外原廠的技術要求，這是導致國產化後奧迪燒機油的重要原因。 新款奧迪除了引進了奧迪A6L 3.0TFSI發動機和外觀上的一些變動外，其他排量的發動機均與老款奧迪的發動機相同。新奧迪的發動機沒有任何變化。新奧迪繼續沿用了老款發動機，燒機油現象在新款奧迪車型上重現了。在一汽奧迪的使用說明書上註明，要求是每隔1000公里或者使用兩箱汽油後，都要檢查機油液面的高度，必要的情況下需要添加機油。而且一汽奧迪還設計了機油液面最低報警燈，也就是奧迪車上黃色的帶有英文MIN的報警燈。 這恰恰反映出一汽大眾對國產奧迪燒機油現象的束手無策。專家認為像奧迪這種檔次的車輛，即使是一小部分車輛燒機油也是不正常的。如果奧迪「燒機油」現象是成批次的，主機廠應考慮召回問題車輛。如果繼續這樣下去的話，再加上現車庫存較少的問題，不知普通用戶是否會改變原來的購車計劃。 在此專家也為大家介紹幾點可以預防燒機油的注意事項：使用全合成機油，會比礦物油擁有更好的抗磨性和附著性，可以降低和緩解高速旋轉機件表面的磨損，從而降低燒機油的機率。同時適當地縮短保養的間隔里程，可以避免機油在長時間使用後逐漸失效，從而導致發動機的異常磨損。再有就是盡量避免粗暴駕駛，導致發動機潤滑不良和旋轉部位干磨，保持經濟時速駕駛也是緩解燒機油的一種好方法。
望採納。。

4. 奧迪a6燒機油嗎如果燒機油一般怎麼解決

A6奧迪燃油解決方案:

1. 如果老車有燒機油的情況，適當在發動機中加入高粘度的機油，增加發動機活塞與缸壁之間的緊密度。當然，燒機油的最終解決辦法還是徹底檢修車輛，這樣才能從根本上解決問題。

2. 由於氣門油封使用時間長，老化磨損嚴重，已無法達到良好的密封效果。所以一些使用年限長或者行駛里程長的車輛更容易出現「燒機油」的現象。

3. 2.如果車輛出現燒機油的跡象，要經常檢查油表，按照產品使用說明書的要求定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器零配件。一旦機油流失異常，就要去修理廠進行保養。

4. 為了滿足發動機的正常工作和使用壽命，降低油耗，選擇一款高端機油是很有必要的。尤其是帶渦輪增壓器的發動機，其工作溫度更高，對機油的要求也更高。我們應該選擇使用低揮發性的優質機油，因為機油揮發性也是導致汽車燒油的重要因素。選擇合成機油可以大大減少燒油的發生，給汽車帶來全面的保護。
   

5. 奧迪a6一般換什麼機油才是最佳的

奧迪a6原廠機油是型號為SM級5W-40全合成機油。全合成機油具有更好的熱穩定性，使用合成機油的車子動力熱衰減更少，更省油，同時由於不易變質，所以合成機油的使用時間比普通機油要長，機器的潤滑更好磨損更少,建議車主更換機油時選擇更換大品牌的機油,最好使用全合成機油
雖然同等容量的合成機油價格比礦物機油高一倍左右，但是綜合來看，使用時間長，省油，機器磨損少，動力更強，全下來比使用礦油其實更經濟。
奧迪的發動機特點：網狀儲油格汽缸壁，設計初衷是方便缸壁存儲潤滑油，滿足激烈工況下提供足夠潤滑和保護，德國生產的機油是按照德系車的特點研發的，機油的抗高溫蒸發能力優越，也會減少機油消耗，奧迪車保養時選擇好機油是完全不會出現燒機油現象的。

6. 最新款奧迪A6燒機油嗎

燒機油可以說是概率問題，但是奧迪普遍都燒，5W公里後會開始感覺機油消耗加快，不同地區油品駕駛保養習慣可能也會有不同感受。如果你真的想買奧迪A6還是考慮下這個問題，不過燒機油也是可以緩解的，可以用好的機油，進口的金美孚、GT魔力紅或者摩特300V，不疼機油錢就行了。

7. 奧迪a6l燒機油嗎，怎麼解決

這款EA888發動機燒機油別著急，只要不是嚴重拉缸不用大修的，我說下我的經歷

我的車況

車子是2013年5月31日首次登記，發動機EA888的2.0T，8AT手自一體，參數啥的網上都有，A6L也不算生車，開票48.48萬那款。

66000公里，全程4S店保養保險記錄，5月份做的6萬公里大保，全車油液都換，剎車片換新，火花塞換新，發動機油路都洗了，平時只有上班開，北京堵車這勁兒大家也知道，我家西二環，公司望京，平均油耗9L，夏天。不堵的時候平均6L及以下，這的非常省。加一箱油跑700+沒問題。

8. 2.5奧迪a6燒機油嗎

1、奧迪燒機油是眾所周知的問題，如何判斷燒機油呢？最簡單的，看排氣筒是不是在冒藍煙就知道了。或者每隔一段時間，停車一段時間後產卡機油卡尺，以及車載電腦的顯示可以看出來。

2、奧迪燒機油是什麼原因造成的呢？
首先，國內的奧迪廠商宣傳，奧迪發動機缸壁據稱是極細小的蜂窩狀，其宣傳聲稱有利於缸壁留機油產生更好的潤滑，所以機油量有所下降。這種宣傳基本屬於扯淡，歐洲的奧迪並沒有國產奧迪如此嚴重的燒機油情況。

3、奧迪官方表示每1000km消耗0.5升機油屬於正常現象，但以每行駛7500km保養一次來計算，國產奧迪的發動機就會不知不覺的燒掉3.75升機油，這就等於每個保養間隔期內，發動機會消耗掉近一桶4l裝的機油，這個宣傳更是不靠譜

4、發動機設計和生產缺陷導致燒機油。由於活塞做功（點火爆燃）下行時，汽缸壁的細小網孔中殘留的機油也會被燃燒掉一些。這種發動機氣缸的設計形式，在歐洲國家使用，燒機油要比在我國使用少很多，原因是歐洲國家道路較好，跑高速較多，發動機在高轉速條件下，網孔中的機油較少，燒掉較少。

5、油氣分離器設計缺陷導致。大眾在第三代EA888上重新設計了油氣分離器和活塞，其中油氣分離器多了一級，活塞多了一環，都是針對燒機油有問題。

6、漏油。