奧迪a4l車如何

Ⅰ 奧迪A4L這車各方面怎麼樣是否值得購買

奧迪A4動力和操控性出眾，車型內飾做工精緻，科技配置豐富，值得購買。

奧迪A4分三個排量進行銷售，分別是1.8T、2.4和3.0。其中1.8T分為四款，有手動基本型、自動基本型、舒適型和技術領先型。2.4排量分為三款，有舒適型、舒適運動型和舒適尊享型。而3.0排量只有一款，並且加裝了quattro全時四驅系統。

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選購汽車的原則：

1、承載人數

如家庭成員在4人以內，一輛小型或中型轎車就可以了，絕大多數的家庭轎車都能承載5人。如家庭成員超過5位，或者可以買SUV，或者小型MPV。

2、載物空間

家庭用車對載物空間的要求一般都比較突出。轎車的後備箱可以提供一定的載物空間，4口之家通常都夠用，但4口以上的家庭，恐怕就存在一定的局限性了。SUV和MPV可以提供很大的載物空間，但由於車子大一些，油耗、停車等又相對麻煩一些。

3、用車環境

幾乎所有的車型都能很好地適應城市路況，所以值得考慮的地方是是否經常出遊，對多雨、山路等路況需不需要特別注意等。許多家庭都習慣在節假日離開城市去自駕游，或者全家駕車回家鄉，而郊區的路況如山路、沙地等。兩驅車和四驅車各有優缺點，適合自己才是最好的。

Ⅱ 奧迪A4L這個車怎麼樣

目前在售的奧迪A4L為2018款的30周年紀念版，售價區間為29.28-40.98萬元。 此次小改款後，全系標配了奧迪音樂介面以及智能手機介面，可以支持通話、收發信息、地圖導航、音樂播放、語音控制等功能。而在外觀方面的變化並不大，主要是運動版車型增加了運動套件、紅色剎車卡鉗和高亮黑色外後視鏡，充滿了運動氣息。另外，還推出了一款搭載1.4T高功率版發動機的30 TFSI車型，進一步降低售價門檻。

雖然奧迪有時候會出現燒機油的現象，但是德系車很多都有的通病，個人覺得，這一點是可以接受的，所以要極具科幻的內飾，以及商務運動的外觀，奧迪A4L,還是非常值得購買的！

Ⅲ 2020年的全新奧迪A4L到底怎麼樣

你好，從銷量上來看，奧迪A4L處於銷售之首。

其實這款車非常受年輕人群的喜歡，也有很多買過之後就去改造型，但是全新的A4L把這些問題解決了，全新的車型讓銷售費大吃一驚，看起來就像是換代了一樣，而且出廠就是RS。

全新奧迪A4L在外觀方面比起老款車型而言，變化無疑是巨大的，就整體外觀來看，老款奧迪A4L顯得有些圓潤，而新款則是更加趨於硬朗的姿態，加之扁平化的車身設計，運動感盡顯。前臉格柵部分，新款車型採用了大尺寸蜂窩樣式的設計，格柵還採用了熏黑的設計風格，配合兩側包圍設計，更加具有攻擊感。真的是有很大的改變，前包圍包括整個大燈都進行了重新的設計，特別是進氣格柵，這次採用了更加扁平的設計，幾乎直接引用了RS系列的蜂窩狀造型，對於很大消費者來說，真的是很有吸引力了。

此外，車的側身和車尾也都有了明顯的變化，新款車看起來更加的豐富，而且層次感更加的強大，新老兩款奧迪A4L在尾部的設計上有異曲同工之妙，同樣是採用了上翹的「小鴨尾」設計，不僅提升了整個尾部的運動感，同時為尾部增添了尾部一定的層次感。尾燈組上，老款車型內部採用點陣式的設計，加入了熏黑的風格，高亮的反差色增添了一絲朦朧感；而新款車型上的設計則更為復雜，分離式點陣式的內部造型讓其在尾部點亮後充滿辨識度。不僅如此，新款奧迪A4L還在尾燈組中間加入了銀色的鍍鉻飾條，這一設計有點類似於新款奧迪A6L，預計未來也將成為家族化的設計特徵。

而且車的內飾也有了改變，首先是12.3英寸的全液晶儀表非常的醒目，這套全液晶儀表看起來更加的經典上檔次，而且還可將電話，廣播媒體，導航地圖以3D的形式顯示出來，看起來非常的炫酷。

內飾部分，新老兩款奧迪A4L在整體的布局上相比外觀來說其實並沒有太大的區別，整體的做工用料在這個都符合這個級別該有的水準。手能觸摸到的地方幾乎都採用了軟性材質的包裹。不過兩車在細節之處也有所差異，像在中控台以及門把手的飾板上，來款車型採用的是銀色的硬質板設計，而2020款車型上則是換裝了仿碳纖維的材質用料，在視覺觀感上更為運動。

在中控儀表盤上，兩車均採用了全液晶儀表盤的設計，不過我們可以很明顯的看到，老款車型上儀表左右兩側機械式的水溫以及油量表在2020款車型上已經取消了，換來的是新車型上更為完整的全液晶儀表盤，也許2020款的車型才更能配的上奧迪虛擬座艙的稱號吧。

奧迪A4L在豪華B級車的市場中一直都有著不錯的人氣和銷量表現，此次中期改款車型的推出，更加個性的外觀以及更智能的車機表現無疑會讓其變得更加具有競爭力。隨著經濟的回暖以及奧迪改款車型的到來，相信奧迪A4L將會延續19年的總體趨勢，繼續領跑BBA豪華B級車的銷量榜。

• 希望可以幫到你，望採納！
  

Ⅳ 奧迪A4L這款汽車有哪些利與弊呢

奧迪a4L在同級別車型當中有著很高的性價比，且這款車型的動力是非常強勁的，在質量方面的表現也比較出色，空間表現非常不錯，舒適性也比較好，這款車型唯一的缺點就是在日常行駛的過程中，機油的消耗情況是比較嚴重的。每一輛車子都有著一定的優點和缺點，可以根據自己的需求來進行選擇，總體來說奧迪SL的各方面表現都是比較不錯的，而且無論是長途駕駛還是短途駕駛，都非常的合適。運動版本的奧迪a4L是比較值得入手的一款車型。

內飾也進行了升級，看起來會更加的有檔次一些，內飾會以灰色和黑色為主，所以會給人一種非常穩重的感覺，而且坐在駕駛位視野也會更加的廣闊。奧迪a4L的方向盤在設計方面也比較獨特，操作起來非常的舒適，而且儀表盤的清晰度也是非常高的。

Ⅳ 奧迪A4L的穩定性怎麼樣值得買嗎

奧迪的車子在品質上一直都是還不錯的，不管是在質量還是在口碑上都一直是沒什麼問題，在豪華中型車市場上，奧迪A4L和寶馬三系賓士的C都是不錯的選擇，但是在2018年的時候，奧迪的A4L占據了整個市場的銷售冠軍。直接超越了賓士C級和寶馬3系。

所以奧迪A4L這款車你可以買，不過買到問題車的概率也是有的，但是總的來說還是沒什麼問題的，畢竟我們不能因噎廢食嘛。總體上奧迪A4L這款車還是一款很不錯的車型。

Ⅵ 奧迪A4L這款車怎麼樣多少錢能落地呢

前排儲物空間實在少的可憐，手機沒地方放，中央扶手太淺，後備箱空間有點小；語音輸入太智障，簡直沒法用；車速降到30滑行，有拖拽感，而且非常猛烈，特別不習慣；對於20多歲的年輕人，如果是開著這款車同樣不會覺得特別的老氣，筆者身邊就有一位剛剛提車不久的奧迪A4L車主，下面我們就一起來聽一聽他對這款車型的看法和用車感受如何。

奧迪A4L生產的平台是MLBEVO,同樣這款平台生產的還有Q7，剛上市的Q5L，還有保時捷，賓利的車型，技術先進，體現了奧迪突破科技，啟迪未來的核心理念。還是看看君越、思鉑睿、金牛座、阿特茲、皇冠、天籟、邁銳寶等等吧，因為這種中等品牌的車在10～14萬是最好賣的，到了20多萬，他的配置會逆天，選性價比還是看街車品牌吧！

Ⅶ 奧迪A4L的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：空間超大超寬敞，外觀顏值高，與眾不同，很具有辨識度！

缺點：低速擁堵路段，駕駛感偏重，隔音不是那麼好

外觀：外觀足夠霸氣，低調，有內涵！顏值還是不錯的

內飾：做工比較精細，內飾設計風格獨具一格，少點硬塑料就更好了！

空間：空間絕對夠大，坐過的朋友都贊不絕口！一大優勢

配置：就是沒有見著高科技配置。

動力：很贊，本來對比只有自吸車，本人不喜歡渦輪增壓，汽車經常跑幾十萬公里，渦輪增壓那幾萬之後是我比較擔心的，但總不是用一成不變的眼光看待，我願意試試

操控：很棒，精準，過彎道就一個穩字，高速超車指哪打哪。

油耗：相信後面還能降降，主要跟路況和駕駛風格有關

舒適：很好，車窗一關，整個世界都靜了！

外觀：本想買個低調的牌子.目前走路 上反而高調了.除了車尾略差點.其他都贊.大燈最贊

內飾：這輛車的內飾我給滿分，一進車 你就有一種簡約大方的風格，有一種在家裡面的感覺。

空間：本人182，坐上去一點壓力都沒 有，特別要說的是後備箱空間，比我之前的大多了。

配置：平時用到的配置就是那麼幾樣， 這車還是可以滿足我的需求的。

動力：動力包你滿意的，隨叫隨到的那 種。

操控：方向指向精準，沒什麼虛位。底 盤毫不拖沓。剎車夠自信。

油耗：目前油耗是13，完全可以接受的。

舒適：後排乘坐空間可以可以，腰部支 撐不夠，膝蓋位置不富裕， 跟大哥比還是差點

Ⅷ 奧迪A4L怎麼樣

奧迪A4L挺好的。即將國產的新A4L的軸距比標准版的加長了140mm；而國產A6L比標准版的長了100mm，既軸距也加長了100mm，通過在其標准版的基礎上將車身加長。

從而可以增大車內空間使駕乘更加舒適。目前國產的很多車型都經過了加長處理的，比如寶馬5系Li也是！而像賓士S600L,寶馬760Li，奧迪A8L中的「L」都是指加長版。

注意事項：

真正能體驗到一種駕駛樂趣，該款車型的配置非常豐富有前後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，發動機啟停。

上坡輔助，自動駐車，全景天窗，無鑰匙啟動，皮質多功能方向盤，真皮座椅，主副駕駛座電動調節，GPS導航，道路救援呼叫，中控大屏，車載電話，手機互聯，車聯網，LED大燈，後視鏡加熱，後視鏡折疊等都非常實用。

Ⅸ 奧迪A4L這款車的使用體驗如何

奧迪A4L這款車可能不會給人驚艷的感覺。它不是那種在街上回頭率很高的車。這符合我的內心。畢竟，如果我想回頭，我可以以這個價格買一輛野馬。奧迪一直有燈廠的美譽，所以我必須給我的大燈一個特寫。凌厲的線條勾勒出凌厲的小眼睛，霸氣又好看！

奧迪A4L這款車外觀是很搶眼的，時間長了也不會膩。前臉大氣，側面腰線貫穿質感。前LED大燈很有氣勢，很有科技感。我沒有高配，可以選擇安裝高配的矩陣式大燈。效果肯定很棒，但現在我很滿意。懸掛也很舒服。在家去公司走的路不好走。懸架仍然很軟，但有很好的路感。其實感覺更好。