奧迪a6空氣懸掛怎麼調

A. 奧迪A6L懸掛軟硬調節怎麼用

在抬頭顯示屏里多功能選項

B. 關於奧迪A6問題

奧迪原配的顯示器都不是觸摸屏，需要用檔位下邊的旋鈕和按鈕操作，其實你要是用習慣了，還是很好用的。觸摸屏的顯示器有的時候不是很靈敏，而且會有很多的手印。

汽車的參數、懸掛等在出廠的時候，各項數據都會調到最佳狀態，所以千萬不要亂改，對車不好。而且好像A6L不能升降空氣懸掛。

大燈高度如果你覺得不合適，可以去4S店調。

C. 奧迪a6有升降底盤嗎

奧迪a6有升降底盤，使用奧迪a6升降底盤需要先將奧迪a6發動機啟動，然後接通奧迪a6全車的電子系統，使用奧迪a6升降底盤具體的操作步驟如下：

一、打開奧迪a6駕駛員這邊的車門。

D. 奧迪a6l50tfsi空氣懸架有幾種模式可調

作為旗艦車型，50 TFSI配備有空氣懸掛系統，我們可以通過MMI車輛菜單調節駕駛模式，空氣懸掛會呈現出截然不同的減震特性，舒適、自動模式下它對於沖擊的緩解相當顯著，選擇運動模式後，你就會得到更為硬朗的底盤懸架，高速行駛時車身可以降低，以增加穩定感。空氣懸掛還有一個好處，就是可以人為提升底盤高度。雖然奧迪A6L的空氣懸掛對底盤離地間隙的調節幅度並不大，但仍可以讓你在碾過路緣石或走上爛路的時候心裡更踏實些。

E. 奧迪a6如何手動調節地盤高低

只有帶空氣懸掛系統的。才可以 ，在娛樂系統 ，掛擋桿附近 圓形按鈕。 CAR。設置【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

F. 2007款奧迪A6L空氣懸掛無法調節

車型：配置4．2L發動機(BJ)09L變述器。

行駛里程：112735km。

故障現象：空氣懸掛無法調節。

故障診斷：用診斷儀檢查在自適應懸掛裝置地址34里有01770 007壓縮機溫度感測器自水平懸掛G290對地短路的故障。檢查空氣懸掛系統發現空氣壓縮機不工作，檢查發現保險絲燒斷。檢查線路良妤，直接給壓縮機供電測試，壓縮機依舊不動作，判斷為壓縮機損壞。
故障排除：由於G290集成在空氣壓縮機內部無法單獨更換，只能更換空氣壓縮機總成。更換空氣壓縮機和空氣壓縮機繼電器後，空氣懸掛可以「正常升降。留車觀察3天確認空氣懸掛系統不漏氣後將車輛交付客戶，至此故障排除。

故障總結：由於空氣壓縮機損壞導致空氣懸掛不能調節時，要檢查空氣懸掛內部是否進水和漏氣；同時在更換壓縮機時要將繼電器一起更換，否則可能會由於繼電器粘連再次損壞壓縮機。

G. 2010奧迪a6l3.0t空氣懸掛怎麼調節

車速超過140Km/h後，空氣懸掛介入，車身高度自動下降1.5cm，當車速降回70Km/h以下時，車身又恢復正常高度，以提高車身穩定性，長時間低速行駛時，控制單元會認為正在經過顛簸路面，以懸掛變軟來提高減震舒適性.車主本人也可以在車內進行自行調節。

H. 奧迪A6底盤升降怎麼開關

升高車輛

_適用於：MMI：在主屏上選擇：汽車＞奧迪駕駛模式選擇。

_按升高，可將汽車提升到最高車身水平高度並達到最大離地間隙。

_按降低，可將提升了的汽車再次沉降。

從車速約35公里/小時起，汽車被下降。如果需要提高汽車離地間隙，那麼只能暫時使用該功能。該功能不是設計用於持續行駛的。

需要注意的是：

在使用汽車運輸車、火車、輪船或類似運輸工具運輸汽車時，只能通過車輪運行圓周面綁定汽車！不得通過車軸部件、減振支柱或掛車環綁緊固定，因為受技術制約，在運輸過程中空氣彈簧中的壓力會發生變化。因此，在某種情況下可能無法保證牢固地固定汽車。

離地間隙

汽車的高度和離地間隙可能受以下因素影響。

-溫度變化

-裝載變化

-切換奧迪駕駛模式選擇系統的模式

-通過空氣懸掛提升和降低汽車高度

特別要注意的是：

請注意：不要因為汽車高度的改變而夾到人，如在清潔下底層或車輪腔時，有受傷危險！

需要注意的是：

要保證讓汽車上方和下方都留有足夠的空間。在核實低矮的地下車庫的入口高度時，尤其要注意這一點。在開上上街沿或陡峭的裝卸坡時，汽車可能擱淺，有損壞危險！

I. 奧迪A6L可變懸掛是什麼意思

奧迪A6L可變懸掛是因為奧迪A6L採用了空氣懸掛，通過車內的控制調節按鈕可以改變汽車懸掛系統的高低，具體操作步驟如下：

1、踩下奧迪A6L的剎車踏板。

J. 奧迪a6l如何設置舉升模式

接通點火開關，按功能鍵CAR，保持一定時間後，中央信息顯示系統屏幕出現「ADAPTIVE AIR SUSPENSION」（自適應空氣懸架），按功能按鈕SETUP，出現功能菜單「ADAPTIVE AIR SUSPENSION」。

通過放置旋轉／按壓操作按鈕將菜單調整到所需要的操作模式—CARJACKMODE（汽車千斤頂模式），同時選擇ON選項，設置結束，此時可以利用千斤頂頂起車輛。

奧迪a6l的特點

奧迪A6L提供了動感型和致雅型兩種外觀風格給消費者選擇，動感型是運用了RS的外觀套件，但盡管如此兩種外形的差別真的不明顯，沒有說像賓士那樣用立標和大標、橫幅中網與星空中網這樣的讓人一眼就看得出區別的設計。

奧迪A6L內飾科技感的塑造方式也很簡單，整個儀表台非常精簡干練，大量的功能控制按鍵被集成在多媒體系統裡面，空調系統控制面板雖然獨立開來，但仍然是通過觸控板的形式控制。可以看到，現在新款A6L的內飾開始向著A8靠攏，企圖拉高車輛的豪華感和檔次感。