奧迪a3風尚型怎麼樣

Ⅰ 奧迪A3產品力解析 綜合實力值得肯定 性價比是亮點

說到入門級豪車，很多人第一印象就是奧迪A3，寶馬1系，賓士A級，在這個級別奧迪A3的銷量相比競爭對手，可以說是遙遙領先，售價區間為19.32-23.46萬元，實際優惠力度更是非常大，那麼奧迪A3的性價比究竟如何呢？

動力部分，現款奧迪A3搭載1.4T渦輪增壓發動機，最大功率為150馬力，最大扭矩250N·m，傳動系統為7速雙離合變速箱，工信部綜合油耗為5.8L

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 奧迪a3風尚型和進取型有什麼區別

奧迪a3風尚型和進取型的區別為：外形結構不同、輪輞花樣不同、行李箱不同

一、外形結構不同

1、奧迪a3風尚型：四門五座三廂轎車。

Ⅲ 奧迪A3怎麼樣值得買么

奧迪A3還不錯，值得買。

奧迪A3是奧迪出品的一款轎車產品，基於大眾MQB平台研發，車身採用輕量化設計和鋁制材料，動力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發動機。

奧迪A3底盤前懸架為麥弗遜式，後橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，後懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型，前後制動均為盤式，前制動帶通風槽。

新奧迪A3：

在售奧迪A3五門兩廂版車身尺寸長寬高分別為4292/1765/1423mm，軸距2578mm。新車在外觀方面進行了部分細節調整，在進氣口使用了鍍鉻點綴，B柱也採用黑色反光材質，新設計的後視鏡、門把手以及後擾流板。

而前大燈則如Q5般犀利，並加入了LED日間行駛燈。新款同時增加紫荊灰、南達科他州灰、深海藍及火山紅四種車身顏色。

Ⅳ 奧迪A3的質量到底怎麼樣它的性價比高嗎

優點：性價比很高，配置、空間這些都很好，做的越來越好了

缺點：之前都是給老婆開的多哦，我自己還真沒有發現，有待考究！

外觀：看起來很大氣，造型也很不錯，線條很有骨感，越看越喜歡

內飾：內飾一般吧，做工粗糙，細節處理不是很好，中控設計的還行，換擋什麼的很方便

空間：空間足夠，主要是上班和家用，乘坐空間足夠了，後備箱空間也夠大了。

配置：配置不錯，無鑰匙、天窗。倒車雷達、全景攝像頭都有，我裝的算是比較多的了

動力：動力強勁，畢竟帶T的，開起來蠻有力的，也不會特意追求什麼很好的速度，夠用就好

操控：操控就同級別的車來說還行，轉向過彎都感覺還行，通過性也不錯

油耗：整體性能良好，油耗在接受范圍之內。

空間：全家沒有大塊頭，基本也就是我和老婆開開，空間沒多大要求

配置：配置方面還行，要是有炫酷點的高科技系統配置就更好了。

動力：動力我覺得完全可以滿足家用了，這樣的一個車，我相信沒有人會去激烈駕駛的。

操控：方向盤輕重適中，指向精準，底盤扎實，減震效果也很好。

油耗：油耗表現還是很不錯的，目前是10升左右，看了官方的數據還有很大的下降空間的。

舒適：對於我來說，開起來感覺好就是舒服，坐在後排的人也說感覺還行。

Ⅳ 奧迪A3到底怎麼樣好不好

在同等級車中 算是不錯的了。
A3的風格自成一族，它代表一種純粹的個人風格。緊湊的外型 , 晰的輪廓，無懈可擊的尾部設計;發動機有兩種汽油機及一種柴油機可供選擇。汽油機分別為:1.8 L五氣門式，最大功率92 kW，可變氣門定時;1.8 L五氣門增壓式，最大功率110 kW。柴油機為1.9 L渦輪增壓直噴型，最大功率66 kW。目前，所有發動機只與五速手動變速器匹配並採用前輪驅動型，以後將有更多的發動機及變速器可供選擇。所有上述發動機均符合歐盟Ⅲ 排放標准。
奧迪A3的底盤設計非常周到，前懸架為麥克弗遜式，後橋為扭轉、曲柄式結構帶分開布置的彈簧和減振器，除了操縱性極佳外，後懸架布置的空間利用率也很高，因此載貨面積在同級車中出類拔萃。所有A3系列車型
，前後制動均為盤式，前制動帶通風槽

Ⅵ 2018奧迪a340風尚型怎麼樣

車子挺漂亮的，性能也很好，就是車子空間不大，而且後期用車成本比較高的。

Ⅶ 買一輛奧迪a3需要多少錢

奧迪A3 1.4T最低配車型的指導價190500元，筆者通過走訪我們當地的4s店了解到，目前這款車的市場最高優惠可以達到4萬元，也就是說實際車價150500元，全款買車的費用主要是由車子的價格，車輛的購置稅，車子的保險，以及車子的上牌費等這四塊費用所構成的，那麼全款落地的價格大概是在175000元左右，這個價格對於消費者來說還是比較有吸引力的。

奧迪a3的優點，這款車有一個很大的優點，就是車價非常的便宜，買一台合資中型車的價格就可以買到一台奧迪a3，並且這款車有兩廂版本可選，外觀的設計非常的漂亮，內飾的設計簡約時尚，整個內飾的用料和細節上的處理，也比同級別的車型要好上很多。

這款車還是有缺點的，如果拋開奧迪的車標來說，這款車的性價比表現並不算太好，剛從車子的平台，發動機底盤，以及三大件上來考慮對比的話，同級別的大眾旗下的很多款車型的性價比都高於奧迪A3，其次，這款車的內部空間表現也只能一般，不過家用通勤的話完全足夠了。

Ⅷ 奧迪A3性價比怎麼樣

隨著寶馬1系轎車的國產上市，買台BBA豪車的夢想，似乎也沒那麼難實現了。20萬左右的入門BBA，本來只有奧迪A3一個在玩，但隨著寶馬1繫上市和賓士的即將加入，情況不但變得更有趣，對消費者來說更是超級大福利。也許是感受到來自兩位大哥的壓力，今年奧迪推出的新款A3，不敢怠慢，帶著滿滿的誠意而來。就給大家分析下，新款A3競爭力如何，到底值不值得買？

外形更精神

總的來說，新A3的配置還是有提升的。比如運動版車型，加入了三幅式平底方向盤，手感滿分，還有帶腿托調節的運動座椅，包裹和支撐都很棒。內飾布局基本沒變，但日常接觸的位置，加入了更多alcantara或真皮的包裹，質感和設計感一定比1系強。另外，全系標配了7寸屏幕，支持CarPlay、藍牙，這些都是很能打動年輕人的細節，如果再加個全液晶儀表那就無敵了。至於很多人吐槽的出風口簡配，相信除了老款A3車主，應該沒有人會發現吧。

Ⅸ 奧迪A3有幾款車型

奧迪A3屬於A級車，緊湊型車型，A3 倆種車型軸距都為為2629mm，預計在2021年1月份奧迪A3上新款。

Ⅹ 奧迪a3兩廂風尚型比時尚型底盤高嗎

奧迪A3汽車的兩廂風尚版和時尚版的汽車底盤是一樣高度的。

奧迪A3採用前麥弗遜式獨立懸掛，後四連桿式獨立懸掛組合，底盤粗略一看，包裹性很好。除了排氣管外，看不到任何一處裸露的地方，並且排氣管外側有鋁箔作隔熱，細節的地方也都噴上了塗層。

奧迪A3前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛結構，前懸掛下擺臂為鑄鐵材質，前懸掛轉向節為鋁合金材質，能夠減輕懸掛的簧下質量，使得車輛在轉向以及各種運動的時候能夠靈活應對。A3後懸掛採用四連桿式獨立懸掛結構，後懸掛縱臂通過螺栓與車身連接。

(10)奧迪a3風尚型怎麼樣擴展閱讀：

奧迪A3汽車的底盤介紹如下：

第二代A3的另一個關鍵特點在於高效的懸架系統，全新改良的前麥弗遜式布局以及後4連桿獨立懸架系統，使其擁有靈活的操縱性和高速的穩定性；

前後懸架上加裝的防傾桿能盡可能地減低轉彎時的車身傾斜，同時也帶來更舒適的乘坐感，完全可媲美更高一級轎車。除了操控性極佳外，後懸架布置的空間利用率也很高，因此後備箱空間在同級車中表現良好。