奧迪q7高配多少錢一輛

1. 奧迪Q7多少錢一輛

您好，目前在售的奧迪 Q7 2019款車型一共有5款，2.0T車型有2款，售價分別為69.98萬和73.58萬元，3.0T車型共3款，分別為79.98萬、85.88萬和98.48萬元，可根據個人需求選擇不同排量及配置的車型，希望回答對您有幫助，祝您生活愉快！

2. 奧迪Q7價格

2020年5月7日，全新奧迪Q7在「火星1號基地」正式發布，市場指導價區間為 68.98-86.68萬元。此次發布會以「開闊人生，無畏前行」為主題，開啟了一場別開生 面的無畏探索之旅，為全網用戶生動地講述了全新奧迪Q7的「無畏」故事！
全新奧迪 Q7 45 TFSI quattro S line 運動限量版
689,800
全新奧迪 Q7 55 TFSI quattro S line 運動型
788,800
全新奧迪 Q7 55 TFSI quattro S line 尊貴型
866,800

3. 奧迪Q7多少錢高配的！

沙漠

Q7在沙漠中的表現的確很突出。

過去曾參加過好幾次四輪越野探險活動，但都在森林或山區，在沙漠中還是頭一遭。原來在沙丘上開越野車與在泥地里開越野車難度幾乎相同，都面對抓地力不足的挑戰。

由於沙粒鬆散，沙丘上開車得有特佳的抓地力。配備了quattro全時四輪驅動系統的Q7，在迪拜沙漠中展現很好的功力，在鬆散滑溜的沙丘上，動力源源不斷自中央變速器分配到4個車輪上。基於瞬間驅動力分配得當，quattro技術保證最佳的牽引力和側向穩定性，這是高性能操縱穩定性的前提條件。

與奧迪RS4和S8一樣，奧迪Q7配備了最新款的自鎖止非對稱動態扭力分配差速器。前後軸的扭力分配標准為40：60。虛擬平衡的軸間載荷分配技術使Q7尾部略沉，更具駕駛運動感。這也為更好的操控性和轉向精確性奠定基礎。

在過河示範項目中，Q7展示了前後輪根據路面狀況將扭力調整為30：70／70：30的功能，讓車子更從容應付艱巨路況，相當出色。

性能

測試的Q7有一台4.2升V8燃油直噴(FSI)引擎，最大動力為350bhp，能在3500rpm時輸出440Nm的最大扭力。容積為4163cc的V8發動機與奧迪高性能跑車RS4的引擎一樣，都是同類型引擎中的佼佼者。

性能方面，Q7隻需7.4秒就能由靜止加速到100公里，而最高時速可達244公里。配備自適應空氣懸架的型號，由於降低了車身高度，減少空氣阻力，最高時速還可提高多4公里。

強勁的V8引擎有90度氣缸夾角及90毫米的氣缸間隙。氣缸體採用鋁硅合金鑄造，通過最新設計的鎂合金的雙級可變進氣歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只損耗13.6升特優級汽油。

配備quattro全時四輪驅動系統的Q7，在沙漠中表現出色。

排擋

記得在七八年前首次駕駛裝配加／減排擋的車子就是奧迪。發展至今日，Q7 4.2 FSI的tiptronic自動排擋已很卓越。tiptronic變速器的6個擋位分布很廣，充分發揮扭矩潛能。tiptronic自動排擋變速器有極佳效率，能將扭矩增加至750Nm水平，任何路況都得心應手。

Q7還有個獨特的「S檔位」運動模式，提供特別的運動駕駛感受。使用這個模式，換檔時機被延後，可獲取更高的速度感。

Q7也裝備最新一代的自鎖止中央差速器，可作不均勻的及動態的前後軸扭矩分配。在特殊的越野情況或是正常路面出現變化的情況下，差速器能為前軸和後軸分別提供最多65%及85%的扭力分配。當其中某一軸的車輪開始空轉，EDL電子差速鎖止系統將通過適當的制動干預，加強其控制。

Q7同時還有另兩款引擎型號，分別是3.0燃油共軌piezo柴油直噴(TDI)引擎和3.6升V6燃油直噴(FSI)引擎。

懸掛

除了在沙漠中親身體驗了Q7的操控外，奧迪請來一批沙漠四輪活動專家演示在沙漠快速駕駛的不凡功力，同時現場示範Q7種種特別功能，包括電子穩定系統ESP和經過特別調校的懸掛。

Q7的4個車輪均由雙橫臂結構獨立懸架支撐，絕大部分軸件為鋁制，配搭傾斜安裝的彈簧和減震器能夠降低懸架的整體高度，從而為後排提供更多的內部空間。

其中最出色的一項設計為有5個模式的自適應空氣懸架，這比目前其他奧迪車款的同樣懸掛多了一個模式。車身的離地間隙能夠在最小180毫米和最大240毫米之間動態調整。比如在快速駕駛的情況下，車子懸掛會自動降低，而在越野模式下，懸掛會自動調整將車身提高到205毫米的離地間隙，讓Q7足以應付各種路面狀況。

只要車速在時速120公里以下，車身的離地間隙都將維持在正常的180毫米。而在運動模式下，懸架在一開始就會降低15毫米，因為較低的重心高度能夠帶來更多的運動體驗。

自適應空氣懸架的另一個重要創新功能，是針對鄉村道路的動態擺動穩定控制，使車子的動力性更上一層樓。通過4個裝在車輪上的感測器和3個附加在車身上的感測器，提供反饋信息，系統會主動對轉向輸入及車身擺動做出反應，增加減震力，抵消汽車的搖擺運動。

在越野路面則有兩種模式可選，一種是普通越野模式。它將車身在一般行駛高度的基礎上提升25毫米，在每小時100公里內的車速情況下都可使用。另一種模式能提供35毫米的額外離地間隙，進一步強化越野性能。

Q7的風阻系數在SUV車型中遙遙領先。鋼制懸架的Q7風阻為0.37。搭載V6 FSI發動機的和安裝空氣懸架的Q7，由於可以在高速時降低車身，其風阻更可降至0.34。

電子穩定程序

我們在從沙丘頂端往下時，基本上是將腳從剎車板上移開，讓車子自行調整下滑速度。這就是ESP電子穩定程序的作用。

ESP能在陡峭的下坡路段將車速控制在每小時20公里以下，並保持車速穩定。此外，在可能導致翻車的極端操作狀況下，橫向穩定程序RSP會進行干預，並且採取必要的制動修正。其附加的越野模式在松軟路面條件下，也可以將制動力以及牽引力調節至最佳狀態。

奧迪Q7的標准車輪配置為18英寸的輕質鋁合金輪轂和235／60輪胎，搭載4.2 FSI 發動機的車型則配備255／55輪胎。同時所有車型都可選裝19或者20英寸輪殼。

外型／內部

Q7頂棚採用流暢的寬線條，變窄的前部非常引人注目，搭配強有力的尾部，高車身很有動態特性。

Q7總長5086毫米，軸距達3002毫米。其尺寸在SUV領域屬於較大的一款。Q7還能通過座椅及載物空間多達28種的多功能組合創造出不同的空間大小。它也有同類車型中最大的775升行李艙空間。

車內提供許多儲物空間以方便乘客出行。4個門內側扶手上都有能安放1.5升茶杯的杯托，車內還有6個額外杯托。中央通道和中央扶手組成額外儲物空間。在前排乘客的腳部空間、前排座椅背後和行李箱上都裝有儲物網袋。車頂內還有眼鏡盒。

Q7 4.2FSI Quattro規格：

引擎：V8、4汽缸雙頂凸輪軸16活門
最大動力：350bhp/6800rpm
最大扭力：440Nm/3500rpm
驅動：Quattro全時四輪驅動
排擋：6前速tiptronic
懸掛：前：帶轉向的雙簧臂懸架，鋁制橫臂、副車架及橫向穩定桿
懸掛：後：帶獨立上控制臂和橫拉桿的雙橫臂後懸架、鋁制橫臂、副車架及橫向穩定桿。
制動：交叉式隧道雙迴路制動系統、ABS防鎖死系統、EBD電子制動力分配、EDL電子差速鎖、ASR牽引力控制系統，以及ESP電子穩定程序。
最高時速：244公里
零到100公里加速：7.4秒

4. 奧迪Q7頂配進口當時價格

進口奧迪Q7北京地區價格表

車型名稱 廠商指導價 現價 降幅 現車情況

奧迪q73.0TFSI 專享型高功率 131.1萬 131.1萬 無 現車

奧迪q73.0TFSI 舒適型高功率 116.1萬 116.1萬 現車

奧迪q73.0TFSI 技術型高功率 108.8萬 108.8萬 現車

奧迪q73.0TFSI 專享型 109.8萬 109.8萬 現車

奧迪q73.0TFSI 舒適型 94.8萬 94.8萬

奧迪q73.0TFSI 技術型 87.5萬 87.5萬

奧迪q73.0TFSI 進取型 81.5萬 81.5萬 現車

5. 奧迪Q7價格是多少

奧迪q7售價在68萬到100萬之間。

奧迪q7過去曾參加過好幾次四輪越野探險活動，但都在森林或山區，在沙漠中還是頭一遭。原來在沙丘上開越野車與在泥地里開越野車難度幾乎相同，都面對抓地力不足的挑戰。

由於沙粒鬆散，沙丘上開車得有特佳的抓地力。配備了quattro全時四輪驅動系統的Q7，在迪拜沙漠中展現很好的功力，在鬆散滑溜的沙丘上，動力源源不斷自中央變速器分配到4個車輪上。

基於瞬間驅動力分配得當，quattro技術保證最佳的牽引力和側向穩定性，這是高性能操縱穩定性的前提條件。

與奧迪RS4和S8一樣，奧迪Q7配備了最新款的自鎖止非對稱動態扭力分配差速器。前後軸的扭力分配標准為40：60。虛擬平衡的軸間載荷分配技術使Q7尾部略沉，更具駕駛運動感。這也為更好的操控性和轉向精確性奠定基礎。

在過河示範項目中，Q7展示了前後輪根據路面狀況將扭力調整為30：70/70：30的功能，讓車子更從容應付艱巨路況，相當出色。

6. 提車新款奧迪Q7，大氣磅礴，60多萬落地，這個價格有沒有被坑呢

雖然物價整體都在上漲，但是單論汽車，我個人感覺，整體的價格還是往下走的。以前的百萬級豪華SUV，到了現在基本不用過百，甚至個別的品牌車型只有「半百左右」。現在的「豪車」指導價在下調，而優惠又不減反增，因為人們都理性了，不在為高消費趨之若鶩了。比如我的選擇，奧迪Q7。

順便說一下四缸機器的駕駛動力感受，屬於家用夠用，夠用的意思是城市裡駕駛的動力充足，不足的是高速行駛的持續加速性欠缺。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 2012年買一輛奧迪Q7多少錢

2012年的奧迪Q7裸車價從82.1萬至257.8萬元不等。

12款Q7現在的二手車價要根據車況來定，每一台售價都會不一樣。

8. 奧迪Q7目前啥價格啊

日前，全新奧迪Q7正式上市銷售，新車推出3款車型，售價68.98-86.68萬。新車前臉格柵尺寸進一步加大，搭配立體感強烈的垂直線條修飾，整體造型更加犀利霸氣。尾燈下方加入一條貫穿式鍍鉻飾條，拉寬了車尾的視覺效果，前大燈與尾燈內部格局都採用箭矢樣式，形成呼應。內飾採用12.3英寸全液晶儀表、10.1英寸中控屏和8.6英寸下方中央觸控屏，幾乎所有的功能都是通過觸控屏實現，營造出色的科技氛圍。新車全系標配7座布局，第三排座椅支持一鍵自動放倒和電動折疊，靈活性強。動力方面，45 TFSI車型將搭載2.0T發動機，最大功率180kW，最大扭矩370N·m，百公里加速時間為7.1秒。55 TFSI車型搭載3.0T V6發動機，最大功率250kW，最大扭矩可達500N·m，百公里加速時間僅為5.9秒。全系使用8擋手自一體變速箱和奧迪quattro四驅系統，並帶有全輪轉向技術，標配48V輕混系統。

9. 一輛奧迪Q7多少錢

09款奧迪Q7 3.6 FSI quattro舒適風尚版 99.8萬 09款奧迪Q7 3.6 FSI quattro技術風尚版 91.7萬 09款奧迪Q7 3.6 FSI quattro舒適越野版 99.8萬 09款奧迪Q7 3.6 FSI quattro技術越野版 91.7萬 奧迪Q7 4.2 FSI quattro 豪華型 165.0萬 奧迪Q7 4.2 FSI quattro 舒適型 158.0萬 奧迪Q7 3.6 FSI Quattro 豪華型 102.0萬 奧迪Q7 3.6 FSI Quattro 舒適型 96.8萬 奧迪Q7 3.6 FSI Quattro 技術型 87.5萬 奧迪Q7 3.6 FSI Quattro 基本型 81.5萬 奧迪Q7 4.2 FSI quattro 技術型 149.8萬 優點： 沖擊力的外形，強勁的動力、豪華的配置、優良的操控。 缺點： 有些張揚，內飾風格沒有全新設計。 系列介紹： 作為奧迪公司歷時三年多研發出的奧迪家族首款SUV，奧迪Q7定位於頂級SUV市場，5米的超長車身，軸距超過3000mm加上寬大的車身造就了奧迪Q7這個龐然大物。奧迪Q7為這一級別的SUV在設計理念、技術裝備、綜合性能、使用功能等方面都樹立了全新基準，它的到來將使國內消費者體驗到運動性、舒適性與越野性、多功能性與高檔豪華感受的完美融合。

10. 2020款奧迪Q7有幾種配置價格怎麼樣

2020款奧迪Q7一共有3款車型，價格從低到高分別是 45 TFSI quattro S line 運動限量版，指導價689800元； 55 TFSI quattro S line 運動型，指導價788800元； 55 TFSI quattro S line 尊貴型，指導價866,800元。