為什麼奧迪a4

A. 為什麼奧迪A4L後面標的是S4

奧迪後面有S4的車是A4的高性能版本。

S代表的是Sport ，大功率發動機調校，動力性能要比A4L強很多，A4L則是一汽奧迪國產的A4轎車。國外是A4，國內是A4L。

(1)為什麼奧迪a4擴展閱讀：

汽車的保養方法

1，以肥皂清洗真皮座椅

用腐蝕性極小的透明皂，不但去污性好，而且乾燥後皮面柔軟有光澤。具體做法是用干凈軟毛巾溫水浸泡，將肥皂適量均勻打在毛巾上，然後輕輕擦拭座椅。此時，毛巾若會變臟，證明去污有了顯著效果。擦完肥皂通風晾乾，以清洗過後不含肥皂的濕毛巾擦拭兩遍即可。

2，以牙膏去除劃痕

光亮的車漆無意間常浮現道道劃痕，車主為此到汽車美容店推沙臘劃不來，用牙膏打磨的方法去除較輕微劃痕，效果不錯。先把劃痕處以清水洗凈，然後取一干凈布或毛巾，沾牙膏少許在劃痕處反復輕輕推擦，待劃痕消失或減弱後即可用濕巾抹乾。理由：牙膏本身就是一種清洗牙齒的研磨劑，不傷人更不傷漆。

3，以風油精去不幹膠貼

年審貼在車風擋玻璃上的各種證極難去除。在不幹膠貼背面塗上風油精，片刻洇透後以干布用力擦即可脫落，不留痕跡。此法適用於各種商品上粘貼的不幹膠商標。原因是風油精能夠溶解不幹膠有效成分。如無風油精，可以牙膏替代亦可，只是效果稍差些。

4，滑石粉化解門封條沾結

雨後汽車門封條潮濕與漆面粘連，開門不順伴有「吱啦」聲。可用一把滑石粉塗於門內橡膠縫條之上，症狀即可消失，開閉自如，絕無聲響。

5，延長消聲器使用壽命

將消聲器下方最低點打一小孔。道理很簡單：排水防腐蝕。

B. 為什麼越來越多人喜歡買奧迪A4L

奧迪A4L偏於年輕而和力，採用了全新的家族式設計風格，整體車身側面的線條設計非常堅韌，腰線的設計非常小巧。而且整個尾部的設計非常結實也美觀，對於這款車型的前大燈，也一直都是非常漂亮的，它使用了全LED光源。

C. 為什麼奧迪A4L、A6L等車型是前驅,而不是後驅呢

因為奧迪前輪驅動車型更能適應激烈的駕駛方式。汽車最早就是後驅的，現在貨車仍然是後驅。但很多人以為，後驅的技術含量更高，後驅是豪華高性能的代表。

其實不然，前驅車的傳動效率比後驅車要高。發動機與驅動輪的位置很近，傳動距離短。沒有經過任何轉換，發動機效率最高，由於發動機的輸出軸與汽車前軸平行，動力可以直接通過斜齒輪傳遞到差速器上，再經變速箱、驅動橋，減速增扭後傳遞給車的前輪，效率是最高的。

民用的後驅車，採用的是前置發動機後輪驅動的布置方式，動力從發動機經過變速箱出來以後，必須通過一根長長的傳動軸，傳遞到後差速器，再分出兩根半軸分別驅動兩個後輪。後驅車的這種結構會導致功率損失增加，燃油消耗也會增加，所以，大部分車輛都採用前置前驅設計，特別是中小排量的家用車，發動機的功率本來就有限，如果在傳動系統中再損失一些一部分動力，它的實際加速性會明顯降低！同時也會影響車內空間，所有的後驅車的車內空間，都要比同級別的前驅車小，這是由於後驅車的特性決定的。

後驅車是由兩個後輪驅動車輛行駛，由於前輪只負責轉向並不承擔驅動的工作，因此後驅車的轉向角度要比前驅車大得多。

前驅、後驅在性能上最大的差異表現在汽車的操縱穩定性上，前驅動方式有著穩定性較高的優點，碰到驅動輪發生打滑情況，只須適度收油門並修正方向盤，就能恢復掌控，避免出現危險。

後驅車在過彎急加速的時候容易出現轉向過度而導致甩尾。出現失控，必須立即收油並反打方向，但普通的駕駛者很難將轉向時機和動作掌握得非常好，轉向過度更加危險，容易發生事故！操縱穩定性不好！從轉向特性來看，前驅車還是比後驅車更安全也更容易控制。

D. 為什麼現在買奧迪A4L的農村人越來越多了

奧迪、賓士、寶馬是豪華品牌汽車市場當之無愧的三強選手，且實力難以撼動，農村車友尤其認可這3個豪華品牌，或者說豪車只認這3個品牌。而奧迪A4L在3大品牌中級車中顯然走的又是偏中庸的路線，奧迪A4L不如寶馬3系運動、不如賓士C級豪華，但就是不偏不倚的獲得了消費者的青睞，在汽車市場一直都有非常不錯的銷量。

奧迪A4L品牌夠硬，暢銷的在二手車市場里可以說是硬通貨，就算是一輩子沒開過車的農村老人也幾乎都認識奧迪是好車。而農村車友看中的恰恰就是品牌，尤其是對於一部分先富起來的農村車友，他們買車的目的很明確，那就是必須要買一輛大家都認識的、都認為是豪車的車。但價格又不能高的太離譜，很顯然奧迪A4L比較符合這一需求。

E. 為什麼奧迪a4銷量如此之差

首先，在國內，A6作為行政級座駕和公務用車的形象已經深入人心，消費者的從眾心理作祟，認為政府和官員都大量配備的車型廠商一般不敢偷工減料，此其一；
其次，國人尤其喜歡大車的心態在這裡面起了不小的作用。A6再怎麼說尺寸都要比A4大上一圈，加上許多不了解奧迪的車主總覺得從型號上看A6都要比A4高檔一截，所以A4的銷量比A6低人一等也就不奇怪了。
第三，作為行政級座駕，A6的舒適度比A4的高。A4定位是運動型轎跑，懸掛和動力輸出調校跟A6簡直天壤之別。不懂車的車主就會覺得A4懸掛硬，方向重，排氣還響，簡直處處不如A6……
第四就是年齡段的問題了。A4面向的是青年用戶，有激情有活力還有錢那種，時不時能出去飈一把，玩玩速度與激情；A6面向的是中年成功人士，沖動的年紀已經過去，講究的是大氣穩重，擺的是譜。但是這年頭成功的年輕人數量遠不如成功的中年大叔（說到底就是很多大叔還沒退休，沒給年輕人讓出位置來），這樣就限制了很多年輕車主的選擇權，可能很多年輕人直接轉向了風格更為運動，價格更有優勢的福克斯RS、golf GTI和R以及MINI之類的小鋼炮車型。

F. 奧迪A4已經算是老車型了，為什麼仍是很多人的首選

富豪們都有句古話叫做，坐寶馬，開賓士，跑車找奧迪，總結這三個在國內市場被德系給霸佔的滿滿的，不過說到奧迪後期的新生兒，這款車生產有種感覺沒有明確那麼多明確的方向，但是我個人覺得奧迪卻是最適合生活的選擇。

全新奧迪A4L搭載的2.0T發動機，是第三代EA888發動機，最大輸出功率高達185KW，最高輸出時扭矩可達370Nm，搭配7速S tronic變速器，百公里加速僅需5.9秒，最高車速可達250Km/h，旅途中感受澎湃動感的極速激情。

G. 為什麼奧迪A4停售了

胎噪偏大

奧迪A4的前後懸架都為五連桿式獨立懸架，駕駛起來懸架系統非常的扎實，坐在車內的舒適度很好，座椅也比較舒服，同時後排空間比較寬大，坐在車內一點壓抑感都沒有，奧迪A4L的中控設計越來越棒，電子檔把非常惹人喜愛。

音響效果欠佳

很多人購買車都期待車內的舒適度，有一個安靜的環境，開出去聽著音樂，看著窗外的風景，是多麼愜意的一件事。但是奧迪A4的音響效果表現的很平常，很大一個問題就是車主常說的「音響共振」，這使得大多數的車主無法忍，其中有一位車主表示，有一次朋友坐後排，朋友說自己被震的腦袋疼，後面開到4s店去，加了隔音棉，之後感覺好了不少。 ，

H. 奧迪a4好在哪裡為什麼都買它

奧迪A4的性價比相對來說高。

奧迪A4動力上來說是最好的，扭矩最大，前期的加速最快，中後期也不錯。從空間上來看也是大的，車長跟軸距都占優。

(8)為什麼奧迪a4擴展閱讀:

奧迪（Audi）是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌，作為高技術水平、質量標准、創新能力、以及經典車型款式的代表，奧迪是世界最成功的汽車品牌之一。公司總部設在德國的英戈爾施塔特，並在中國等許多國家有分公司。

奧迪是著名的汽車開發商和製造商，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特，主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8 、TT、R8以及S、RS性能系列等。

奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始採用四環徽標，它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。在20世紀30年代，汽車聯盟公司涵蓋了德國汽車工業能夠提供的所有乘用車領域，從摩托車到豪華轎車。

奧迪在2008 年入選世界品牌價值實驗室編制的《中國購買者滿意度第一品牌》，排名第七。

奧迪轎車的標志為四個圓環，代表著合並前的四家公司。這些公司曾經是自行車、摩托車及小客車的生產廠家。由於該公司原是由4家公司合並而成，因此每一環都是其中一個公司的象徵。

德國奧迪公司製造汽車與摩托車的歷史可追溯到19世紀。最初設在薩克森州的四家汽車公司——茨維考市(zwickau)的奧迪（audi）和霍希(horch)汽車公司、開姆尼--西格瑪市(chemnitz-siegmar)的漫遊者汽車公司（wanderer）以及zschopau市的dkw汽車公司，對當時德國汽車工業的進步做出了傑出的貢獻。

這四家汽車公司於1933年合並為汽車聯盟股份公司(auto union ag，以下簡稱汽車聯盟)。從汽車產量來說，汽車聯盟是當時德國第二大汽車製造公司，商品標志為四個連接的圓環，代表參與合並的四家汽車公司。世界上也就首次出現了四環標志。

二戰以後，汽車聯盟位於薩克森的汽車製造廠被前蘇聯佔領軍沒收並拆除。此後，該公司的很多高層人員前往巴伐利亞，並於1949年在英戈爾斯塔特（ingolstadt）建立了汽車聯盟股份有限公司（auto union gmbh）,它繼承了老汽車聯盟的傳統，仍以四個連環作為標志。

汽車聯盟股份有限公司和nsu股份有限公司（nsu gmbh）於1969年合並，組成奧迪—nsu汽車聯盟股份公司（audi nsu auto union ag）；1985年，該公司改名為奧迪股份公司（audi ag），總部遷至英戈爾斯塔特，四環標志沿用至今。

由此可見，奧迪的歷史被二戰分成了兩部分。第一部分為二戰前的汽車聯盟，第二部分為二戰後的奧迪發展。

參考資料：網路 奧迪

I. 奧迪A4L為什麼銷量，一直長盛不衰

在我國很多人的第一部豪車都應該是BBA系列的，其中非常出名的應該就是寶馬的3系、奧迪的a4和賓士的c級，這三款豪車在中國國內非常的普遍，銷量還是相當好的。他們上市至今，仍然沒有車型可以撼動他們的地位。

今天我們就來看一下奧迪的常青樹A4L，這款車型究竟有什麼樣的魔力，使得中國消費者對A4L的熱度一直不長盛不衰。

這款奧迪A4L，目前在售的入門價格指導價為28.68萬，並且有著不錯的優惠幅度。

總體來說A4L的性價比還是相當不錯的，也難怪這么多年來一直保持著高銷量。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 奧迪A4值得購買嗎為什麼

其中奧迪A4L的銷量表現一直都很不錯，之前老款的車型入門級已經跌破了20萬元，那個時候的老款奧迪A4L性價比真的不錯，而目前在售的新款車型，不僅整車的外觀有了全新的改變，目前指導價為29.28-40.98萬，有些地方的裸車優惠5萬元以上，所以還是很值的。外觀我覺得挺好看的，雖然比A6小一圈，但是更加緊湊，顯得就比較運動。

新車指導價29.98-43.00萬，但是最低配和次低配相差近5萬的價格且最低配配備的是織物座椅，就連後排空調也去掉了，所以可以入手的配置最低也要34.57萬，目前終端優惠3-4萬，相比老款優惠5萬來看。