為什麼奧迪這么貴

1. 奧迪Q7和林肯飛行家都是豪華車吧為什麼奧迪q7賣得那麼貴林肯飛行家的質量比較差

你好，雖然都是豪華車，但是車的配置、製造、設計有很大的區別，奧迪車進入中國時間長，設計製造要比林肯高很多，並且世界產量大，生產質量高，因此價格貴，希望可以幫到你

2. 都是EA888發動機，為啥奧迪比大眾貴那麼多

眾所周知，汽車發動機作為汽車上最重要的配件，起著絕對的作用。畢竟，一輛好汽車如果沒有發動機提供動力，可能只是一個「花瓶」。類似地，如果一輛車能有一個非常好的引擎，那麼引擎會在很大程度上給車加分，反之亦然。因此，我們許多人在買車時都非常重視汽車發動機。

奧迪和大眾在發動機布局上有明顯的差異。邁騰使用水平引擎，奧迪A4L使用垂直引擎布局。這兩種不同的發動機布局也讓我們在駕駛車輛時有不同的感受。除了發動機之外，奧迪在許多方面使用比大眾更好的材料。

總的來說奧迪走豪華車之路。因此，奧迪自然要與整車的價格進行比較。此外，最重要的是，雖然發動機是EA888發動機，但發動機與手機相似，有一代、兩代、三代和三代半。因此，奧迪擁有許多先進成熟的技術，所以奧迪應該理所當然比大眾貴。

3. 奧迪派克峰為什麼要那麼貴啊

該車的車身是用鋁製成的，它從0-100公里的速度為5秒鍾，主要原因還是該車具有環保功能。在北美車展上第一次亮相，而且此車在世界上僅此一輛。是德國奧迪原廠生產的一款價值3000萬歐元(人民幣2.7億元)的派克峰概念車。

奧迪派克峰結構：

共用組件包括6速自動變速器，2速分動器和各種機械電子差速鎖。偏航警告設備是奧迪公司率先使用的一種新型安全特性，能夠使用光學感測器掃描各種路標，在汽車偏離已選車道的時候發出警報，同時方向盤間歇性振動。自適應式巡航控制裝置是另一種駕駛輔助設備，能夠與前方車輛自動保持合適的距離。

4. 奧迪為什麼那麼貴啊配置也就那樣啊

因為安全性。
為什麼很多豪華車配置並不高，而價格那麼貴？是因為設計和用料與普通車不同，以北京醉駕英菲尼迪撞碎菲亞特舉例說明：為什麼英菲尼迪撞碎了菲亞特還撞了巴士之後駕駛者可以逃逸，而菲亞特死傷慘重？
並不是菲亞特車不好，英菲尼迪出事那一款多少錢？40萬以上，菲亞特呢？估計也就幾萬塊。
看到過到奧迪A6A8之類的撞水泥柱掉下高速橋之類的事故，而車主安然無恙，為什麼呢？車的防護措施較好，能在一定程度上保證人身安全。像雅閣什麼的薄皮棺材碰到這種事基本就掀頂塌頂斷成兩半了。
當然，車禍人員是否死亡和撞擊角度和速度有很大關系，不是開好車就開無敵，開好車死的也多，最重要的就是要有安全意識。車只是一定限度一定情況保證乘員的安全。
日本車不是不好上40萬的日本車和進口的日本車還是不錯的，相對安全性也很高。
像雅閣凱美瑞之流基本就是餃子，很危險的，當然，如果有的人說開雅閣就知道怕撞，所以十萬小心，反而安全，我也沒話說。不怕你撞別人，還怕別人撞你呢。

5. 奧迪A8為什麼比奧迪A6貴 貴在那裡

高一個級別的車型，A6是行政級轎車，A8是豪華轎車，配置上A8也更加豐富，技術含量都不同，不說別的A8的AFS全鋁車身的造價就比A6貴很多了。

6. 同樣配備EA888，為什麼奧迪A4L會比邁騰貴出10萬塊錢

雖然邁騰和奧迪A4L使用是EA888的發動機，兩者本質上是已經顯示出不同的水準的，技術的使用就已經劃出價格的分水嶺。我們比較熟悉的是，A4L的EA888是運用了分層燃燒技術的，包括其他方面等因素，都決定了奧迪A4L就是會比大眾邁騰貴上大幾萬元。舉個比較通俗的例子，相同一道菜，在路邊攤和大酒店兩個地方賣，價格相差可能就很大，相同的意思放在汽車上同樣適用。而且買車也不單只看發動機，其他方面也是重點考量的因素。今天我們就來聊聊，為什麼同為EA888的車型，A4L就要賣的比邁騰貴呢？

綜上所述，奧迪A4L之所以價格比邁騰貴上十幾萬，還是有道理的。一分錢一分貨，雖然奧迪頻頻爆出製造缺陷，但是我們依舊不能否認，大眾依舊達到不到這種高度。另外有人說奧迪是在賣標志，可是也要知道，人家在賣標志前，也是有著漫長時間的積累的，要是沒有這么時間和技術的積累，不是誰都有實力能賣標志的。

7. 大眾和奧迪配置很像，為什麼奧迪要貴出那麼多

大眾汽車和奧迪共用發動機、變速箱和底盤，甚至有人說A3就是換殼的高爾夫，A4L就是換殼的邁騰等等，但是兩者在做工用料方面還是有很大不同的，豪華程度和豪華氛圍的營造無疑奧迪表現會更好的。

奧迪品牌上雖然有溢價，但也僅僅是比同級別的大眾高出了一丟丟，何來幾倍之說？高出了幾倍的是賓利、蘭博基尼！最簡單的例子，賓利與蘭博基尼都被大眾所收購，賓利添越、蘭博基尼URUS都是大眾的MLB EVO平台所打造的SUV，添越、URUS當然比大眾途銳貴了好幾倍了，所以同級別車型比大眾貴好幾倍。

8. 奧迪A8的價格那麼高，到底好在哪裡呢

七八年的車車齡不算多，具體價格我不清楚，不能買二手豪車，如果沒那麼多錢，哪怕買個新的低配的也比買二手豪車強。兩A4.兩大眾，我的大眾速騰09的，我哥上海大眾途安，面前一切正常，奧迪也沒出現燒機油現象，如果價格合適可以考慮，而就算是保養得再好，還是那個年齡在那裡，不可能說能回到巔峰，等過幾年，小車就要報廢了，如果你是為了面子，我覺得去買一台新車，就算是檔次低一點，最起碼它是新車.

扶持國民汽車工業，需要政府扶持，更需要民眾包容理解！就好像手機產業一樣，時間終會把90600歐的A8帶給大家！但是奧迪的價格比賓士寶馬還是厚道的，最令人稱贊的是，這些攝像頭和雷達均有各自分工用於滿足不同探測距離和方向的需求。而激光掃描器的射程可照顧到車身前80米的位置。新一代A8在4月份就要上市了，外觀更凌厲，更有氣勢了，內飾的改動也非常大，之前總說奧迪A8不夠豪華，這次的科技感簡直爆棚，多塊觸控屏，讓整個駕駛室充滿高級感。

9. 奧迪為什麼那麼貴貴在那裡

奧迪作為一個豪華品牌,跟賓士,寶馬一樣,肯定有它過人的地方,奧迪的操控和舒適性以及安全性是有口皆碑的. 奧迪的口號是"突破科技,啟迪未來",它的確是這么做的,奧迪有業內首創的鋁制車身,無級變速器,quattro全時四驅系統,以及空氣懸架.我認為正是奧迪對科技的重視,造就了它豪華品牌的地位!!! 但國人似乎還沒有真正理解奧迪的內涵,認為是官車的似乎要多一些,奧迪官方也在努力的改變這一現狀. 單說在中國的話,當然還有一個很重要的原因,那就是奧迪是進入中國最早的豪華品牌,先入為主嘛,呵呵!

10. 一套剎車就12.4萬，全新奧迪RS 6為什麼這么貴

奧迪宣布在美國正式推出RS6 Avant時，很多人都捏著一把汗，在SUV繼續銷售的時代，推出旅行車本身是相當大膽的行為。奧迪的方法也證明了這一點。RS6 Avant受到了對舒適度、空間和動力要求較高的車迷們的追捧。那麼，RS6 Avant到底是什麼車型呢？讓我們先了解一下奧迪的性能模型中RS系列最強大。RS6是A6產品線中性能最高的版本。自第一代車型誕生以來，經過3次改編，被很多車友高度稱贊為新車。這里的新車和國產五菱新車完全不是概念。

從外觀上看，新一代RS6與以前相比發生了很大的變化。除了前門、屋頂、行李箱門與現金A6 Avant一致外，其他車身覆蓋物均採用新設計，實際車型選用「黑色套件」，視覺效果遠遠好於充滿鍍鉻的轎車。第一次用與普通版A6不同的前臉設計，變成了RS 7 Sportback的風格，用大型六邊形中網格柵，用鋒利的前保險杠和寬大的體形包圍著，前面看起來像是低趴著。中網內部採用黑色蜂窩網狀結構，是普通性能車的一般慣例，上面的標志也加上了明亮的黑色印章，右邊的小RS標志暴露了身份。