A. 日產超級跑車gtr35和奧迪超級跑車r8哪個快
當然是GTR,在所有條件相同的情況下，GTR可以秒殺R8
東瀛戰神的名號不是吹出來的，強大的發動機調教猶如火箭般的爆發力，曾經一度把蘭博基尼保時捷法拉利等超跑挑落，當然是在起步加速階段。GTR的極速可是不能和這些超跑比的
R8算是超跑中最廢柴的了，一切都偏向於城市駕駛，那台V10的發動機調教也偏向柔和
所以論爆發力應該是GTR35更強，但論極速，R8還是可以戰勝它的，R8極速能達到325，GTR我看過最高的就313.這些是真實數據
B. 奧迪R8和日產GTR相比哪個好
GTR才是性價比很高的車，GTR在紐北賽道的成績打敗了保時捷911
GT2，快了2秒，而GTR更是比R8快了30多秒....號稱日本戰神
其實R8就是那種有點華而不實的車，百公里加速也不是特別猛，至少GTR比它猛，但是R8的價格卻比它貴了差不多一倍....你說哪輛性價比高？
而且R8是V8，GTR只用了一台V6。
價位錯的多，R8要比GTR貴好多，但是GTR在賽道上面足以秒殺所有500W以下的車型
追求舒適和回頭率選R8
追求改裝和速度就GTR
另外有錢不一定能駕馭的了GTR
C. 奧迪R8保時捷911 GTR哪個極限快一點
這個三款車。很容易就能比較出來啊。奧迪R8 是主要注重彎道直路馬力不會很大，相比來說GTR如果是GTR35的款得話馬力相對 會大的多，畢竟是6缸動力輸出，保時捷911可能轉速和馬力都位於這倆款車得中間位置吧。總的來說GTR35極限速度是最快的，但是 很少有道路能讓它的速度發揮到極致，因為GTR的過彎在起步的時差相對比較長，還沒等速度提上來 就又要過彎了。 純手動。個人意見，不喜勿噴
D. R8和GTR哪個好 要詳細說
GTR才是性價比很高的車，GTR在紐北賽道的成績打敗了保時捷911
GT2，快了2秒，而GTR更是比R8快了30多秒....號稱日本戰神
其實R8就是那種有點華而不實的車，百公里加速也不是特別猛，至少GTR比它猛，但是R8的價格卻比它貴了差不多一倍....你說哪輛性價比高?
而且R8是V8，GTR只用了一台V6。
價位錯的多，R8要比GTR貴好多，但是GTR在賽道上面足以秒殺所有500W以下的車型
追求舒適和回頭率選R8
追求改裝和速度就GTR
另外有錢不一定能駕馭的了GTR
E. 考慮買車 是奧迪R8的性能較好還是保時捷911 GTR呢
保時捷比較輕，如果你是女性最好買它，如果是英倫風的男士也可以。如果你喜歡粗獷的話，戰神gtr很好，兩者價位可能gtr會便宜一些
F. 真正的速度比試，GTR戰神和奧迪R8到底誰跑的最快
日本廠商和歐洲廠商日常虛標加速……不過是一個標快了一個標慢了，GTR理論加速確實可以達到2.7秒，但要求很苛刻，輪胎溫度，地面溫度，濕度都有要求，要在最好的環境下才能達到，這很難做到，但R8的3.2秒可是實打實的，沒那麼些毛病，GTR一旦被天氣拖累加速會變慢，但3.0秒解決應該不成問題
G. 奧迪R8跟尼桑GTR哪個快.最高跑多少
紐博格林北環成績：
10. Nissan GT-R, 7:29 (FC), 165km/h, ´08, 479hp/1740kg, Tochio Suzuki
61. Audi R8 8:04, 153km/h, ´06, 420hp/1560kg, Sport Auto
（R8在紐北連8：00都沒進，真讓人失望，被GTR甩的連後視鏡里影子都沒有）
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H. 尼桑GTR快還是奧迪R8快
起步GTR快，中後段R8快，畢竟排量大了很多（只針對5.2 V10）的，4.2的就算了。
I. 奧迪r8lms百米加速多少能和gtr比么
3.8秒。不能和GTR比。肯定比不過。GTR是2.7秒提速。但是除了這個比R8好。其他均不如R8。日產太爛了。R8是科技跑車。而且後置引擎還有敞篷版。我覺得裝B肯定安逸。如果您有錢買這車。我給您推薦兩個。保時捷911跟阿斯頓馬丁。911是中置跑車代表。保時捷的傳奇。雖然提速只有4點幾秒。但是非常棒的汽車。如果錢更多可以買911頂配。3.1秒提速。另外阿斯頓馬丁是跑車中的勞斯萊斯。豪華與速度在於一身。也是非常好的汽車。祝您好運
J. 奧迪R8和日產GTR相比哪個好
當然是奧迪R8了,從價錢上比GTR要高出100多萬,但是GTR如果改裝到極點,從速度上比一點也不會比R8慢,GTR再怎麼說也算日本國寶級跑車!!!
《奧迪R8》
操控
9.0
操控性很出色，幾乎沒有側傾
售後
7.0
奧迪的服務比較完善
平穩
10.0
車身絕對穩定，沒有任何多餘的晃動
內飾
9.0
雖然內飾做工方面沒有什麼挑剔，但少了一些新意
工藝
9.0
製造工藝無明顯不足之處
動力
10.0
奧迪首輛超跑，動力自然沒話說
外觀
10.0
太創新了，給它滿分相信沒有質疑
制動
10.0
陶瓷製動盤靈敏度極高，衰退非常小
《日產GTR》
操控
10.0
一款純粹跑車，要想駕馭好需培訓
售後
6.0
維護方面自然不是很方便
平穩
9.0
底盤相當扎實，
較寬的輪胎給了不錯的抓地力
內飾
8.0
內飾精良，但與德系跑車相比，還需考究
工藝
8.0
製造工藝對得起他的車身價格
動力
9.0
如果不是日本政府的限制，日產GTR馬力不會停留在280ps
外觀
10.0
前後不同風格設計，讓日產GTR充當多個角色
制動
10.0
制動力給人十足的信心，無需對Brembo碟式制動產生懷疑