❶ 賓士E級與奧迪A6L之間你選擇哪一款
賓士E級與奧迪A6L選擇哪款?
如果你是視覺動物,一旦坐進賓士E級的駕駛艙,恐怕就難以接受現款的奧迪A6了。兩者實在是差著一個年代的產物。賓士E的兩塊12.3寸的大屏實在是太驚悚了,相比之下奧迪A6L的7英寸「大屏」實在是拿不出手。不僅如此,賓士E級,你能觸手可及的所有配件,都顯現出奢華尊貴的感受,每一個按鈕都是那麼的精緻,而奧迪A6L就顯得太「大眾」了。奧迪A6L的優勢。
別看現款的奧迪A6L內飾比較老,但實際上配置一點也不少,不過A6L銷量之所以最高,依舊是因為這款車的駕駛和乘坐感受無與倫比。別跟我說賓士E舒適,國產賓士E的底盤在業內是出了名的爛,奧迪A6L無論是前驅款還是四驅quattro款都是BBA中最舒服的,因為底盤反饋非常精緻細膩。全新奧迪A6L太過逆天。
如果你再等上半年,奧迪A6L的換代產品上市,恐怕賓士E級就有點受欺負的感受了,空有兩塊大屏,卻只能當顯示器用,不能跟人有任何互動。而全新一代奧迪A6三塊大屏,都可以人機互動。幾乎取消了90%的物理按鍵,一切都想玩兒手機一樣去開車,另外新奧迪A6是正經可以用手機開啟車門的,黑科技滿滿。白希文總結
從參數和配置上比較,現款奧迪A6L和賓士E級幾乎沒啥區別,差別僅僅是視覺上的,如果說駕駛感受,A6L要強於賓士E,至少這點優勢未必是你能接受的。畢竟全新A6L才是賓士E的剋星。如果你著急買車,不如先下手賓士E吧,如果不著急,建議等到全新A6L。
❷ 手握40萬預算,賓士E級、寶馬5系、奧迪A6L選哪個
大家在購買中大型轎車時,總會有親戚朋友推薦你買BBA的車型,德國三駕馬車似乎是我們繞不過去的選擇。其中預算40萬,賓士E級,寶馬5系,奧迪A6L經常讓陷入糾結,畢竟這三台車的強勢也在實際銷量中有體現,而且還長期穩定地保持在豪華轎車銷量榜的前三名,地位毋庸置疑。對於我們消費者來說,買車也許是買其中一款,搞清楚哪一款更適合你才是最重要的事情。那今天就讓我們以消費者的角度來看看這三款車應該怎麼選。
梅賽德斯-賓士E級 E 260L
官方指導價:43.99萬元
終端優惠:2.8萬元
賓士E級在2021年剛剛完成了一次中期改款,造型更接近全新換代的賓士S級,看起來更有新鮮感。賓士E260L的長寬高分別為5078/1860/1480mm,軸距為3079mm。擁有邁巴赫同款尾門的賓士E級在氣場上面是完全不用擔心的,人稱小「邁巴赫」,這一點也是賓士E級賣得好的原因之一。
總結:賓士E的設計風格最為討巧,優雅豪華的氛圍是三款車型中營造得最好的;寶馬5系的車身尺寸是三款車型里最大的,舒適度的表現也是可圈可點,三款車型中最低的油耗也非常適合家用;奧迪A6L的後排體驗不如另外兩款車型豪華,不過A6L擁有最好的動力以及最緊湊的尺寸,日常使用的話性價比很高。
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❸ 賓士E和奧迪A6,應該選誰呢
首先,賓士E級其實非常強,E系列各款車都有他們的獨到之處。賓士E級的內飾處處透露豪華氣息,尤其是棕色皮革和棕色木板搭配,營造出的是一種古老尊貴的氛圍,還有中控的石英鍾設計透露出樸素卻又高級的感覺。再來說一下動力油耗方面:動力很充足,滿足大部分人的動力需求,加速也十分帶感,E系的油耗也比較低,反正我是能接受的。
反觀E級,一個天鵝絨真皮頭枕,將舒適度提高到了另一個級別。雖然賓士E級是仿皮座椅,但是質感依舊上乘,而且填充物柔軟,可調節角度也大,所以它總體體驗要比奧迪A6高很多。平心而論,賓士E系列定位行政轎車,後排座椅居然做成人工合成皮革,其實有點不合格。
個人認為,E級這次的內外革新是一個錯誤的決定,畢竟內飾精緻的豪華感是很有吸引力的。綜上所述,我還是認為賓士E系列要比奧迪A6好很多。
❹ 奧迪A6和賓士E300哪個好
賓士E300好。
賓士E級在賓士的支持下名氣不錯,仰仗自身時髦動感且富有整體感的外觀造型,很符合市場對顏值趨之若鶩的要求,所以,購車群體對賓士E級交口稱贊。隨著生產技能得到不斷突破,買車要求由從簡單變得繁瑣,腰線格調、尾部輪廓、進氣格柵等等,只有各方面均衡發展才能持久生存。
賓士E300L是一款專為中國市場設計的專屬座駕,其加長的軸距完全是為了滿足國內用戶的需求,其國產後將會提供比進口版本更具競爭力的售價。
新一代賓士E級的軸距將加長14cm,在海外,車長4868mm的全新賓士E級擁有2874mm的軸距(已經超出上一代20mm),如果按14cm的數值加長後將達到3014mm。
尾部的標識是新車身份的證明,戴克分家之後,本國新一代E級車型尾部「北京賓士-戴克」的標識變為了現在的「北京賓士」。而E300L的標識則清晰地表明了,新車是一款加長車型。而車身其他的部分則與進口車型十分接近。
❺ 賓士E級與奧迪A6L就外形而論,誰更略勝一籌
梅賽德斯-賓士E級,地圖售價:43.08-64.28萬韓元,折扣范圍:3.3萬韓元,奧迪A6L,地圖售價:41.98-65.38萬韓元,折扣范圍:9.15萬韓元。可以看到,梅賽德斯-賓士E級和奧迪A6L的起始售價和最高配套車型的價格沒有太大差異。但是奧迪A6L在優惠幅度上比親民知道得多。因此奧迪A6L在價格上性價比更高。
尺寸上,賓士E級為5078/1860/1484(1490)毫米,軸距為3079毫米。奧迪A6L長寬高分別為5038(5050)/1886/1475毫米,軸距為3024毫米。作為最標準的C級轎車,兩者不分大小,誰也沒有占太大的便宜。營造兩者的裝修氛圍完全是兩種不同的想法。梅賽德斯-賓士E級豪華感同級依然沒有車,可以動搖。這是單體現在材料、線條的趨勢、色彩的協調都是構成豪華感的重要因素,正在考驗設計師的功勞。再加上梅賽德斯-賓士迷幻氛圍等為亮點,誘惑力滿分。
❻ 賓士e級和奧迪a6l哪個適合跑婚車
婚車用A6L的更多,因為更容易找到很多一樣的車隊。
❼ 買賓士E級好還是新奧迪A6L好
個人建議還是買賓士e級吧!保值率要高一點,車子質量也好一些。
❽ 從保值和保養費用看,奧迪A6L和賓士E260選哪個好
你好,我個人比較支持賓士E
❾ 奧迪A6和賓士E260哪個好詳細點!
買賓士E還是奧迪A6L,這就是論壇里最常見話題了,其實選車這個東西嘛,我個人看法就是,最親自去試,感覺哪款最適合自己就買!我當時買E260L時候,糾結不是A6L,而是寶馬5系,說實在,5系確實開,但我更享受坐在E級裡面感覺,所以我選擇了E260L!至於A6L呢,其實我當時壓根沒研究過,很原因,就是以前老A6L影響,總感覺「官車」氣息太濃。
而前段時間,公司引入了新股東,在公司內「屈才」當把手,開就是輛2019款A6L,40TFSI,價格和性能跟我E260L可以說是對標!每天下班,總是在車庫里打招呼,寒暄幾句,倒是挺健談!後來聊多了,就聊到車話題,似乎兩人都對很多人「選擇賓士E還是A6L」話題感興趣,我乾脆就說,改天開出去,換駕下,拍組照片對比番吧,結果是拍即合。
前提晚就約,第二天午都加快忙完手頭事情,起開車出去轉悠下,結果昨天天公不作美,下了場雨,在都沒有抵擋我們想換駕慾望,哈哈,於是就有了今天「對比報告」了,邊照片邊聊吧!
兩輛車先來個合影,體型基本相當,但設計風格就有很區別了。
我E260L前臉,經典賓士家族設計風格,有點S級韻味,氣當中帶點儒雅。
而A6L前臉呢,也是很有A8L感覺,設計線條更加直接,進氣格柵面積也更,看起來規整點,氣當中帶點運動。
我E260L前燈,造型略顯圓潤,內部LED燈帶夠亮!
A6L前燈,顯非常犀利,LED燈帶營造輪廓也比較顯眼。
E260L下方格柵設計,線條優雅,而且格柵是貫穿設計。
A6L下方格柵設計則顯比較運動,線條很直接。
來個側身比較吧!感覺E260L呢,車頭略有點「下榻」感,尾部因為尾燈設計原因,看起來也有點「下榻」感,這樣營造視覺效果就是比較優雅些。而A6L側面輪廓則比較均衡協調,看起來更穩健點。
看看E260LC柱位置設計吧,這個車窗折角有點老式賓士車韻味。
❿ 新奧迪A6L和賓士E級哪個更好
新奧迪A6L和賓士E級都屬於同級別的豪華車,當然兩款的區別也是蠻大的,首先我們從外觀方面對比:如果說你想更有面子(逼格)的話,我推薦新奧迪A6L,因為毫無疑問,新奧迪A6L的六邊形進氣格柵明顯更有氣場;
其次是空間方面:新奧迪A6L是一輛超過5米的C級豪華轎車,乘坐的空間感和舒適性絕對驚艷;最後就是配置了:新奧迪A6L的科技配置更多,更實用,擁有同級唯一的智能四驅系統、輕混系統等等,都讓新奧迪A6L更具優勢。