奧迪原車隔音都做了哪些

『壹』 奧迪汽車用的什麼隔音

奧迪汽車在機蓋，車門，底盤，側圍鋼板出都貼有阻尼板，棉類材料使用的較少。要是進一步降噪的話，可以多用些棉類材料，針對底盤，後備箱進行處理，還可減低部分輪胎噪音和底盤噪音。

『貳』 奧迪A6L裡面的隔音和音響怎麼樣

奧迪A6L隔音非常好，當車輛在怠速過程中，奧迪A6L的車內噪音為34分貝，同級別最好，良好的隔音降噪效果同時也保證了音響效果。奧迪A6L擁有10個揚聲器，同級別中，賓士為8個，寶馬為6個；如果是高配音響，同樣也是奧迪A6L的揚聲器最為出色。

『叄』 車輛如何做隔音

通常情況下，做汽車隔音看到的大致都是以下工序，需要先拆除四門門板、車窗升降器、四輪輪拱、座椅、整車地毯等，還要盡量避免拆除過程中影響到相應的管線。

然後耐心細致地服帖於各處不同凸凹的形狀，將止震板貼於相應的位置，再覆蓋上一層隔音棉，最後再把拆下來的東西進行裝配復原。只是全車隔音的一部分，也是最重要的部分：止震。

汽車隔音都是由各地大大小小的改裝廠或維修廠在做，因為要對汽車進行大拆大卸，所以選擇專業機構、經驗豐富的師傅是非常關鍵的。掰斷卡子和卡扣倒是小事，千萬不要產生拆得下來，裝不回去的情況。

另外汽車內部各種電路插頭、密封薄膜工藝零件繁雜，一旦發生工序遺漏或各種不嚴絲合縫，反而會產生很多故障或零部件異響的情況。

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而且，隔音材料市場上也是魚龍混雜，有些商家追求利益，用包含瀝青、工業廢料等劣質材料矇混過關、以次充好，拿起來聞一聞會有很刺鼻的味道，在環保標准上肯定是過不了關的。

而這些材料中的有害物質超標，並長期揮發到汽車空間中，會容易對健康造成不良的影響。所以選購時一定要盡量挑選質量可靠，環保達標的產品，要不然真的是得(靜音)不償失(健康)。

『肆』 新奧迪A6L的隔音效果好嗎

整體舒適性很好，噪音控制方面：新奧迪A6L噪音還好，怠速的時候聽到發動機的聲音音調很小，總體隔音還是很好的，打分的話95分吧。

『伍』 做汽車全車隔音包括哪些部位，要多長時間

要1-2天的，主要是用隔音帶貼4個門，喇叭處加隔音棉，後蓋變更等

『陸』 汽車車內噪音太大，做全車隔音主要是哪些

車輛內的噪音主要由發動機噪音，風聲，以及輪胎噪音三方面購車，降噪應該從這三點入手：
一、降低發動機噪音。方法：引擎蓋下粘貼吸音材料
發動機噪音的產生，是隨著發動機轉速的不同，通過前翼子板、引擎蓋、擋火牆、排氣管產生和傳遞入駕駛室內。因此，通過對這些部位的止振及密封，可以有效地控制並降低發動機艙的噪音。
二、降低風噪。方法：安裝密封條＋車門隔音
風噪是汽車運動過程中，由於空氣快速流動與車體摩擦所產生的噪音，也就是由於行駛中氣流對車體外觀有些突起或是死角處迴旋而產生的雜訊。由於設計原因，汽車風阻系數無法改變，也很難徹底有效清除。不同車型不同速度產生的風噪都不同（轎車一般加速到100公里/時後風噪開始增大）。風噪通過車門縫隙傳入車內，所以只有通過加強車輛的嚴密性和隔音性才能有所降低。
三、降低胎噪（路噪）。方法：1、車門、門邊、輪弧上方部位、翼子板及底盤貼上隔音材料；2、換舒適型輪胎；3、前後輪罩貼隔音棉弧度。
胎噪（也稱路噪）一般由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音，二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音，特別是一些輪胎的材質偏硬，尤其容易讓車主感受到路噪；三是路面不平造成的路面噪音，特別是行駛在坑坑窪窪的路面時，胎面與地面的摩擦、沖擊產生噪音，並與擋泥板、翼子板等部件的震動形成共鳴放大傳入車內。

『柒』 汽車隔音主要做哪些部位，汽車隔音的材料主要有哪些

全車隔音位置包括：底盤、四門、後備箱、尾箱蓋、引擎蓋、翼子板、車頂、儀表台、防火牆、U型曹。
材料；隔音條： 泡沫填充 減震膠：
隔音棉。 發動機隔夜墊

『捌』 奧迪A4想做隔音，做四個門隔音好還是做全車隔音好，聽朋友說全車隔音效果會更好點，想請教一下大家！

這你可以去ssss點直接試駕一下就知道了，隔音效果很出色了，靜音處理的很好了

『玖』 汽車隔音主要做那些部位汽車隔音材料主要有那些

汽車隔音所有部位如下：
引擎蓋，前翼子板，擋火牆，U型槽，四車門，駕駛艙底板，車頂，後備箱底板，後備箱兩側及空腔，後尾門，車外四輪支撐體。
其主要部位是：
擋火牆，U槽，四車門，駕駛艙底板，後備箱底板，後備箱兩側及空腔，車外四輪支撐體。
施工一般用5種材料：
阻尼隔聲止振墊
阻尼隔聲吸聲棉
擋火牆專用三明治隔聲吸聲棉
汽車內飾吸聲白棉/聚酯纖維棉
環保膠水（在施工擋火牆和車外四輪時使用）

『拾』 奧迪a6l的隔音降噪做的怎麼樣

原車的隔音效果本身就很差，即便是你的奧迪也不例外，關鍵是原車根本沒有什麼隔音減振的措施，光靠門板在那裡遮遮掩掩的，他能不心煩嗎 建議做下隔音，相比原車的改善就很大的了