寶馬3系與奧迪q5哪個好

『壹』 全新奧迪Q5L與全新寶馬3系哪個逼格高

要說到逼格，我當然選擇寶馬3系。奧迪Q5L是一輛中型SUV，寶馬新3系是一台中級運動型轎車，貌似沒有可比性，實際上我們仔細分析一下逼格的來源便會清楚哪輛車更有逼格。論起逼格，我認為跟逼格直接相關的名詞應該是“精緻”“小資”“貴”“低性價比”“鮮明特色”“個性”等等。

所以綜合以上的分析我認為寶馬新3系的逼格要比奧迪Q5L更高一些，不過還要細分的話我覺得，標軸3系的逼格還要高一些。

『貳』 奧迪Q5好還是寶馬3系好

奧迪Q5和寶馬3系，一款SUV車型，一款轎車，可比性不大，考慮自駕游或者行駛路況條件差的話奧迪Q5適合，考慮城市代步還有操控性方面寶馬3系好一些。

『叄』 寶馬3系GT和奧迪Q5汽車哪個好

寶馬3系GT和奧迪Q5相比個人認為考慮回頭率和操控性方面寶馬3系GT適合，考慮實用性和保值性和維修保養便利性方面奧迪Q5有優勢。

『肆』 寶馬3系和奧迪Q5汽車哪個好

家裡用的話，建議買Q5，畢竟suv，空間大點。個人開的話，建議3系就行。而且這兩款的價格有一定的差距，大概在五萬左右，

下面有具體介紹：

奧迪Q5是一款動感而全能的SUV，憑借優異的性能和技術優勢，米其林Pilot Preceda PP2高性能運動輪胎近日成為高檔中型SUV奧迪Q5的原配輪胎。[1]它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5[2]性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。強勁的綠色高效發動機、quattro全時四驅系統以及靈敏的行駛機構，使其無論是公路行駛還是越野前行都游刃有餘。此外，7速雙離合Stronic變速器和「奧迪[3]駕駛模式選項」等全新技術的應用再次詮釋了奧迪「突破科技 啟迪未來」的品牌理念。

寶馬3系作為寶馬集團最新一代產品，第五代BMW 3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位將體現其高檔運動轎車的市場定位，並反映其高檔產品內涵。

兩個車型的基本參數：

『伍』 寶馬320li和奧迪q5哪個好

你要考慮自己對操控、後排乘坐空間和舒適性多些，還是尾廂裝載功能性和通過性更高。
想要前者的話，320Li顯然更加合適，同時動力的表現更好。而Q5目前更換全新的EA211系列發動機，動力和燃油經濟性有進步，通過性和尾廂變換比3系更好，所以這兩者的選擇顯而易見的。
從你目前用著CX-5的情況看，Q5會較為合適。

『陸』 奧迪q5和寶馬x3哪個好

奧迪Q5L和寶馬X3哪個檔次更高？就品牌價值來說寶馬X3是要高於Q5L一些，從它們的定位就能看出，奧迪是BBA裡面走性價比路線的靠價格戰來增加自己的競爭力，而現在的寶馬SUV在外形方上面子工程做得非常到位，寶馬X1看起來像寶馬X3，而X3如果不看尾標的話也很容易看成是X5。

其實四十萬左右的SUV德系的BBA會是比較好的選擇，有的人可能會想到其他豪華品牌比如雷克薩斯等等。這個價位的德系豪華品牌的車完全對得起它的身價。下面一起來看明白人怎麼說：對比後就清楚了。

前面兩者都是勢均力敵，到了排氣管就有了區別奧迪Q5L雖然有外露式排氣，但實則為裝飾物，真正的排氣隱藏在下方；而寶馬X3則為兩個真實排氣。

內飾風格各有各的特點，我個人的觀點是Q5L完全有能力再設計科技一點，就像新A4L那樣X3比之前好不少，但質感仍舊一般，材料紋理太粗。就粗細而言，Q5L的更細一些，X3稍粗，此觀點同樣適用於M套件版本的X3。

握感都不錯，只是看起來Q5L的平底方向盤運動感更強一些。多媒體系統X3勝出，不僅屏幕更大，比例更舒服界面更美觀，而且還支持觸摸和手勢操作。就內飾而言奧迪Q5L的略顯素雅，而X3的內飾也不夠大方的感覺。

動力部分：奧迪Q5L配備了2．0T發動機，最大功率252馬力，峰值擔矩370牛米。寶馬X3為B48的2．0T發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛米。

結語：奧迪Q5L配備7速雙離合變速箱，寶馬X3配備的是8速自動變速箱。兩台車都已經完成了最新的換代，從市場策略來看奧迪更明白中國消費者的需求，加長之後後排空間確實明顯改善。其餘人性化設計、用料和做工等方面各有干秋，兩個老對手換代也將開始展開新一輪的競爭。

『柒』 30萬預算 是買奧迪老Q5還是買寶馬3系

30萬預算 是買奧迪老Q5還是買寶馬3系主要還是看您實際需要，考慮自駕游或者行駛路況條件差奧迪Q5適合，考慮城市代步還有操控性方面寶馬3系適合。

『捌』 寶馬3系gt和奧迪q5哪個好

呵呵，確實是個比較糾結的問題。
額。。買一汽大眾（奧迪）的現在都是拼人品了，趕上一台好的就不錯，趕上一台不好的就愁吧。
但從品質上來講，可能我現在更相信寶馬，原來那個讓我們信任的大眾可能已經不復存在了。
但是從用車的角度講，你要是東北人，每年有那麼幾個月的時間是冰雪路面的話還是選奧迪吧，後驅的冰雪路面真心傷不起。但是大眾的EA888 故障的故障率也真心傷不起吖。最近有個鬧得沸沸揚揚的途觀，全車退款，呵呵。
3系GT真是不錯的車型，特立獨行，個人是非常喜歡啦，不過因為為了低調和東北的冰雪路面只能與之擦肩而過。
至於油耗，應該相差不是很多，50萬左右的車都買了，每公里那一毛半分的估計也不能在乎。一頓飯得差出多少天的燃油差價去。。。
保養的話倆車應該相差不大，小保應該都在一千多，在4S店要換全合成機油的話也可以在7500-10000km保養的。不過要換全合成估計要2000左右吧。（我做首保的時候，4S店的跟我說免費的機油不太好，問我要不要加錢，加了點錢換全合成的以後保養提示就改為7500-10000km保養了）

相對品質 寶馬可能會更省心 奧迪相對更拼人品。3系GT在市區和高速跑跑還行，Q5還能小小的撒野，只能是小小的，呵呵，另外冰雪路面奧迪更專業。

『玖』 奧迪Q5和寶馬3系哪個好

家裡用的話，建議買Q5，畢竟suv，空間大點。個人開的話，建議3系就行。而且這兩款的價格有一定的差距，大概在五萬左右，

下面有具體介紹：
奧迪Q5是一款動感而全能的SUV，憑借優異的性能和技術優勢，米其林Pilot Preceda PP2高性能運動輪胎近日成為高檔中型SUV奧迪Q5的原配輪胎。[1] 它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5[2] 性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。強勁的綠色高效發動機、quattro全時四驅系統以及靈敏的行駛機構，使其無論是公路行駛還是越野前行都游刃有餘。此外，7速雙離合Stronic變速器和「奧迪[3] 駕駛模式選項」等全新技術的應用再次詮釋了奧迪「突破科技 啟迪未來」的品牌理念。

寶馬3系作為寶馬集團最新一代產品，第五代BMW 3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位將體現其高檔運動轎車的市場定位，並反映其高檔產品內涵。

『拾』 奧迪Q5和寶馬3系gt對比，買哪個好理由是什麼

對比一下這兩款車，對於奧迪Q5的話，優點是：造型確實很漂亮，很多配置看起來很高大上，視野很好，方向盤很輕；雙色座椅看起來很高檔。。自動啟停和自動駐車挺人性化的，適合不習慣掛n檔等紅燈的新手司機，但我這種老司機就感覺不舒服斯基，所以還是手動關掉當普通車開，有點浪費，估計要慢慢適應吧。缺點是：後座空間最不滿意，中間地台凸起較高 後座空間感覺跟我的長城差不多， c30還沒有凸起地台