奧迪有哪些競爭品牌

❶ 奧迪Q3在外觀上與同級競品相比，都有哪些優勢

上海汽車展上發布的新款奧迪Q3，點亮了很多人的眼睛，高喊「突破科技，啟迪未來」的口號，日汽-大眾奧迪一直為我們展示汽車內外的未來感和技術感，要求奧迪的所有新車與同期的競爭產品相比更加領先。究竟這次以「等廠」為名的奧迪家族帶來的新A級SUV將從什麼角度超越同級競爭產品？讓我們探索到底。乍一看，新奧迪Q3的外形Q8和外曲有著相同的妙處。

標准8.8英寸MMI觸摸控制屏幕支持連續手寫輸入，自然語音控制系統可以處理非命令語句，因此可以像老朋友一樣輕松交談。系統響應非常順暢，使用體驗和操作智能手機一樣方便。卓越的質量超過同級，誰不喜歡這種新的奧迪Q3？當然，「技術」一詞應該提及新的奧迪Q3的駕駛輔助系統。在這一點上奧迪也毫不吝嗇。其中包括自適應巡航輔助系統、交通標志識別系統、智能停車輔助系統、遠光燈輔助及緊急輔助等10餘種。

❷ 奧迪汽車的市場定位是什麼

迪的定位廣義的來說是屬於中高檔商務及家庭用車。

如果從單款車型的市場定位來說，奧迪A4 VS寶馬3系，屬於豪華家轎，A6L VS寶馬5系等（即現階段國內所謂的官車），屬於中等偏上的商務用車；A8L VS寶馬7系，屬於豪華商務用車。

品牌介紹

奧迪是著名的汽車開發商和製造商，其標志為四個圓環相扣。現為德國大眾汽車公司的子公司，總部設在德國的英戈爾施塔特。

主要車型有奧迪A1、奧迪A3、奧迪A4、奧迪A5、奧迪A6、奧迪A7、奧迪A8、奧迪Q1、奧迪Q2、奧迪Q3、奧迪Q5、奧迪Q7、奧迪Q8、奧迪TT、奧迪R8以及S、RS性能系列等。

奧迪集團包括母公司及其子公司奧迪匈牙利公司、quattro有限公司以及蘭博基尼汽車公司和Cosworth技術公司，奧迪巴西及奧迪塞那利塔。此外，奧迪還在中國、馬來西亞和南非等地設有生產廠。

❸ 奧迪車所有系列

奧迪主要有A1系列、A2系列、A3系列、A4系列、A5系列、A6系列、A8系列、Q7（SUV）、R系、敞篷車及運動車系列。

A系列是奧迪最主要的車型，A3、A4、A6、A8是目前最暢銷的奧迪車型，分別是A、B、C、D級轎車，競爭對手分別是寶馬1、3、5、7系和賓士B、C、E、S級。A5則是基於A4的Coupe版，A7則是基於A6的四門Coupe。

S系列是基於A系列的較高性能車型，與S-line不一樣，底盤作小的運動化改動，全系標配Quattro四驅系統，一般在A繫上市後幾個月發布。競爭車型為寶馬的135i，335i，550i等普通版頂級排量車型。

RS系列是基於A系列的頂級性能車型，底盤作較大的運動化改動，全系標配Quattro四驅系統，一般在A繫上市後2年發布。競爭車型為寶馬M3、M5等。

奧迪的品牌歷史：

奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1932年起，奧迪開始就採用四環徽標，它象徵著奧迪、小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。

奧迪公司的創始人奧古斯特·霍希（august horch），是德國汽車工業的先驅者之一，也是奧迪公司的創始人。霍希畢業於薩克森州米特韋達（Mittweida）鎮的一個技術學院。

由於「霍希」的名字已被原來的公司使用，且已被注冊為商標，因此霍希將他的名字翻譯成拉丁文「Audi」（「Audi」和「Horch」的詞義同為「聽」），於是新公司有了Audi（奧迪）這個名字。也就誕生了奧迪這個品牌。

❹ 奧迪汽車的競爭品牌

從全球來看，奧迪年銷量100萬輛左右，所以其競爭對手基本上鎖定為賓士、寶馬兩家，因為在豪華車領域只有他們兩家的銷量能達到這個層次。

❺ 奧迪的競爭品牌除了賓士、寶馬還有哪些

日本的雷克薩斯、英菲尼迪等。

❻ 奧迪Q5的主要競爭對手是什麼其有什麼優勢

奧迪q5跟a4是在同一平台生產，搭載了三款發動機。作為填補奧迪在suv領馭的第二款得力車型，在競爭較強的寶馬suv領馭里，奧迪一直沒有能與x3進行角逐的車型。一直沒有填補這塊空缺。而q5的出現，寶馬的x系列是否會有所震盪？我感覺不管如何，對於我們消費者來說車型多起來就是好事。畢竟大家選擇的空間會更大，哪怕是廠商之間的競爭越激烈對於我們來說都會有好處的。看看誰更實用，性價比更高吧。
從外形尺寸上就可以顯出它的與眾不同——奧迪
q5長4.63米，寬1.88米，而高度只有1.65米，低達0.33的風阻系數創下了同級別車型中的優異成績。奧迪q5的設計深深植根於奧迪品牌特徵，展現出優雅的運動氣質和富有張力的輪廓。碩大的單幅散熱格柵兩側，兩個醒目的前大燈奪人眼球。還可以選配氙氣大燈及彰顯個性的led日間行駛燈。
奧迪q5有三種不同的外部設計：黑色（標准）、對比漆、同色車身漆。此外還有兩款外飾包可供選擇。「s
line個性風格外飾包」使得這款高性能suv的運動特徵盡顯無遺，與此同時，另一款包括車底防護前後裙以及19寸輪轂的「越野風格包」則使q5顯得尤為彪悍。

❼ 奧迪A8L是一款標準的D級豪華車，它的競爭對手都有哪些

動力方面搭載的3.0T V6發動機加48V輕混系統，有著286匹馬力，450牛米，搭配一台8AT變速箱，百公里加速時間6.6秒，變速箱換擋平順，六缸機獨有的穩定性使得動力輸出綿密順暢，奧迪A8L之所以有人懷疑這不是豪車，主要還是因為品牌力稍微偏弱。很多對汽車行業不太了解的人，你問他奧迪A8L和保時捷macan那一款是豪車，估計不少人會覺得保時捷macan更像是豪車。憑借著端莊大氣的外觀以及奢華的商務性質，深受成功人士的青睞與歡迎，並且在較大優惠力度的促使下，性價比無疑是A8完勝有力法寶。

多年來憑借著高端大氣的形象、極具科技感的內飾以及出色的性能吸引了消費者的目光，在大型豪華車領域扮演者重要角色，受到許多成功人士的青睞，銷量表現也非常不錯。8L的指導價為84.28-194.28萬，終端優惠在15萬左右，入門車型落地參考價在78萬左右，雖然曾經的百萬級轎車現在只要不到80萬，但是對於普通人而言，78萬才能入門的車，

❽ 奧迪A6的競爭者有哪些，相比之下，奧迪的優勢在哪

奧迪A6的競爭者有 大眾 本田 日產 現代！
相比之下，奧迪的優勢在奧迪A6L系一汽-大眾推出的國內生產的技術最先進、性能最佳、國情適應性最強的高檔豪華商務車，奧迪A6融入了奧迪在全球最先進的高科技獨家技術，又進一步豐富了豪華的配置，並賦予其超強的運動特性，從設計到性能無不體現出完美品質。其特點是更豪華、更動感、更成熟。豪華主要體現在BOSE音響、電視/DVD和冰箱上，而且都是世界一流名牌產品。更動感體現在運動座椅、方向盤上；更成熟體現在奧迪A6經過多次成功的升級，不僅達到了一個全新的標准，而且可靠性很強。 奧迪A6的multitronic無級/手動一體式變速箱，在豪華轎車歷史上，第一次實現了真正的無級變速。它採用金屬鏈傳動方式，徹底取代了傳統的齒輪組變速方式，所以動力輸出全無頓挫感，比普通自動變速更順暢平滑，更擁有手動變速般的快捷靈敏，同時還更節省燃油，操控更舒適。新增設的S檔，提高加速能力，增加駕駛樂趣。multitronic無級/手動一體式變速箱的最迷人之處，就在於它最終克服了自動變速箱和手動變速箱的一切不足，一舉超越二者的各項性能，實現了汽車變速箱技術的大飛躍。舒適與豪華背後，是奧迪細致入微的尖端科技，車載冰箱專為行駛移動的奧迪A6而設計，耐顛簸、傾斜。工作狀態高度穩定。高品質的TV/DVD系統安全融入奧迪A6原有結構，功能多樣，而且極易操作，電動高級桃木辦公桌可謂符合人體工程的精心之作，只需輕觸按鈕，就能打開或放下桌板，可延伸，可調角度。

❾ 奧迪的競爭對手是誰

應該是寶馬了
早些年奧迪和寶馬競爭中國的官車市場，結果奧迪勝出，所以中國的官員現在都坐奧迪。

fp1009你懂不懂啊，什麼叫奧迪和寶馬不是一個檔次啊，只不過平時大家寶馬賓士的叫著，給人的感覺寶馬比奧迪更好罷了，本就是一個檔次的車。

❿ 一汽-大眾奧迪的核心競爭力是什麼

1、從IFE矩陣分析，奧迪超過平均分2.5分，持續生產優質產品並保持優質售後服務，在設計上注重生產產品的多樣性滿足客戶多樣化的需求。營銷部門需要結合新的營銷模式來捕捉客戶的需求，提高產品的知名度和美譽度度，不斷提升產品在大眾心目中的形象，形成品牌忠誠度，從而提高議價能力，獲得更高的收入。通過與競爭對手（梅賽德斯賓士和寶馬）的優劣勢比較，選擇了影響汽車行業發展的五個關鍵因素，包括產品、價格、分銷、促銷和品牌、判斷和分析奧迪的競爭力，找出不足並加以改正，使企業在競爭中獲得穩定的收入。

4、2020年，根據j.d.power2020中國汽車銷售滿意度調查（SSI），奧迪在中國汽車銷售滿意度排名中位列760分，連續八年蟬聯豪華車市場銷售滿意度第一名，奧迪的口碑在競爭中處於優勢地位。一汽大眾奧迪憑借在中國率先進入市場的優勢，在中國消費者心中樹立了形象。奧迪通過完善的銷售體系為客戶提供滿意的購買服務體驗，奧迪的核心技術已經在中國大陸本土化，經過三十年的發展，五家工廠已覆蓋六地。

5、按照中國的戰略布局，汽車製造水平領先於市場。通過規模化、智能化生產，降低生產成本，獲得高額超額利潤。奧迪憑借強勁的動力系統和穩定的行駛性能在同類車型中脫穎而出。已成為核心競爭力之一，持續占據消費者市場份額頭腦。奧迪打造了一套完整的雜訊評價體系和分析方法，最大限度地提高整車的聲學雜訊，為消費者提供安靜的駕乘環境贏得消費者的認可。