奧迪rs7泡妞怎麼樣

❶ 奧迪RS7這款車的使用體驗如何

簡單說說奧迪RS7駕駛體驗，舒適模式非常非常非常安靜，RS模式非常非常給力，公路絕對開不出這輛車絲毫的極限。大馬力四驅是真的很好開，新的懸架系統超棒，底盤超級緊綳，而且並不硬！座椅舒服，就是哪怕是在RS模式下，也是讓你舒舒服服地去躁動。

幸運的是，我駕駛的是上一代的Nu-de汽車，Pouso 210的功率超過170 w。在後期，我改變了排氣部分的整個刷子程序，接近30 w。真正的牛和馬屠殺是拉法拉利488為最後2.1的0-100缸。這一次，我帶來了Rs7奧迪。RS trace是一個被稱為「德國體育競賽」的單詞的縮寫。

在高性能汽車領域，Rs7絕對是一個異類。沒有馬車的感覺，也沒有跑車的回報率。你重做的人會知道它是一個性能差的怪物。

❷ 新款奧迪RS7怎麼樣求科普！

能想到奧迪rs7，看來樓主對車還是挺追求品質的!首先，奧迪rs7是一款頂級動感和個性十足的c級高性能轎跑車。換句話說，是奧迪a7車系中的頂級性能版車型，運動、速度是這款車的代名詞，它還配備了一款v8
4.0
tfsi
雙渦輪發動機，採用quattro全時四驅技術。從0—100km/h加速時間，只要3.9秒，最高時速達412km/h，精準的操控，優秀的抓地力，很鮮明的就可以得出，這款車是為體檢極致駕駛樂趣，且熱衷賽車的車主准備的。總的來說，動感流線的車身，加上眾多最新科技的加入，這款車註定讓一般人可望而不可及！

❸ 奧迪RS7怎麼樣

現有這一代RS7登場的時候，特別是performance版本的加速性能甚至超過了上一代自家的超跑R8，賓士AMG與寶馬M-power同級別車型更是無法匹敵。不少人會說RS的賽道表現不如賓士與寶馬。但是這類高性能車出現在賽道上的時間又有多少呢，所以加速成為了衡量的最重要的標准。

不少人會說AMG與M全面覆蓋四驅系統違背了它們本來的理念，其實不然。四驅系統固然有著出色的彎道表現以及動態加速能力，但是這一切都是在駕駛技術高超的駕駛員手下才能發揮作用，而這些高性能車的買家沒有有幾個駕駛技術高超。在動力越來越強悍的時候，如果一味的堅持後驅布局，不但讓車輛操控變得更加困難，同時也增加了危險性，因為大馬力後驅車的車尾可是不好控制。

其次，出色的彎道表現都是留給賽道的，這些高性能車車主99%的時間都是讓車輛平穩的行駛在公路上，遠遠達不到車輛的極限，那些所謂的推頭或者是轉向過度的情況也就不會出現，這時候性能車比的就是誰更加暴躁，而暴躁的最直觀反應就是百公里加速。綜合上述兩個原因，也就不難理解為什麼AMG與M要普及四驅系統了。

❹ 在網上看到奧迪的RS7感覺很不錯，不知道有木有行家了解一些的，和同級別車相比較呢

2014款奧迪RS7在外觀方面，擁有極為運動的外觀設計。前臉全新設計的前保險杠，黑色蜂窩狀前進氣格柵和下部進氣口使RS 7的正面看起來狠勁十足。並且根據車主的喜好，車身多處外觀可以進行自行選配，搭配車尾的空氣動力學套件讓新車看起來優雅有餘更添動感。
占車身比例20%的鋁合金材料加上高強度鋼材，讓作為A7性能版本的RS7擁有了比普通版本更好的車身剛性的同時也具有更加優秀的駕馭感受。

車輛內部，純黑配色、蜂窩樣式縫線的運動化座椅、多處RS徽章等細節也在體現出了普通版本A7的優雅的同時表現出了RS7注重性能的一面。此外，身為高級別性能車型的RS7更是在車內舒適性配置方面不甘示弱，RS 7還可選裝Bang＆Olufsen高級音響系統、自適應巡航控制系統、主動車道輔助系統，夜視輔助系統等一系列更可以讓車主體驗到舒適駕馭與輕松駕馭的高科技配置。
RS 7標配空氣懸架，車身離地間隙比標准版車型低了20mm。新車還配有可自動調節阻尼的減震器，減震器將根據奧迪駕駛模式選擇系統調節軟硬度。
奧迪RS 7搭載的是4.0升TFSI雙渦輪增壓V8發動機，其最大功率為560馬力，峰值扭矩高達700N·m，與8速手自一體變速箱、quattro全時全輪驅動系統配合，該車0-100公里/小時加速僅需3.9秒。在標准配置中其最高車速被限制在250公里每小時，如果購買運動選裝包，那麼這款車的極速可分別達到280公里/小時、305公里/小時。油耗方面，奧迪官方稱，RS 7 Sportback百公里平均油耗僅為9.8升。
​為了提供更好的制動力，RS 7標配直徑為390mm的通風剎車盤並配有六活塞剎車卡鉗。此外，消費者還可以選裝直徑為420mm的碳纖維陶瓷剎車盤，以獲得更加出色的剎車性能。

❺ 奧迪rs7屬於什麼檔次

奧迪rs7是一款中型車。奧迪rs7是奧迪汽車旗下推出的一款高性能汽車，這款車與普通的車型外觀比較相似，但是這款車的動力表現是非常優秀的。

在外觀方面，這款車採用的是溜背式的設計，汽車前臉的造型採用的是奧迪家族式的設計理念，汽車前臉採用的是倒梯形的進氣格柵，它採用了最新家族化造型的大燈，值得一提的是，為了彰顯這款車的運動氣質，這款車的中網採用的是熏黑式的設計。

從汽車的側面來看，溜背式的車身搭配很凌厲的車身線條和車窗，在一定程度上增強了這款車的視覺效果，因為採用的是轎跑式的設計，所以這款車的車身顯得更加低，有一種貼地行駛的感覺。值得一提的是，這款車採用了空氣懸架，在駕駛汽車的過程中，可隨著汽車速度的增加降低車身。

在動力方面，這款車共推出了一款動力車型，搭載的是一台4.0T雙渦輪增壓發動機，這台發動機的最大功率為445kw，最大扭矩為750牛米，在傳動系統方面，與發動機相匹配的是8擋手自一體變速箱。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳傑2）

❻ 抵擋不住的誘惑，這台奧迪RS7極速突破363km/h，馬力高達962匹

對於改裝玩家而言，無論車子原廠的動力有多大，甚至強如奧迪RS7?Sportback，原廠狀態下其所搭載的4.0L?V8渦輪增壓引擎就擁有591匹的最大馬力和高達800N·m的峰值扭矩了，0-100km/h只需要3.6秒，這是迄今為止奧迪最強大的RS7，但馬力愛好者們並沒能忍住讓它進一步變強的誘惑。

❼ 如果有兩百萬的預算，選擇帕拉梅拉好還是rs7好

雖然RS7是基於A6L技術平台打造而來，而帕拉梅拉是基於A8的技術平台打造而來，看似它倆在本質上相差了一個級別，但是別忘了RS7可是奧迪RS高性能轎跑系列中最高端性能最高級別的轎跑車型。Panamera在向7、8、S看齊諸多豪華配置的同時，並未忘記自己是跑車家族的繼承人。以Turbo S為代表的頂級Panamera車型擁有十分強大的公路性能，賽道里的Turbo S，絕不輸於百萬級跑車之流。

RS7的定位從他的顏值上就可以看得出來，號稱「西裝暴徒」的他能給你的是商業性能兩不誤的選擇，一般適用於那種有品味有格調的精英人士，帕拉梅拉就不同了，這個車出來也有段年頭了，動力方面，Panamera的2.9T發動機，可以爆發出440匹馬力的動力，幾乎橫掃所有3.0T發動機。但RS7的4.0T「低功率發動機」就可以暴發出560匹馬力，Panamera一敗塗地吧。百公里加速方面，而Panamera採用的是D級平台，也就是奧迪A8平台，因此二者本身就存在級別差。

❽ 女孩子開奧迪rs5還是奧迪rs7好

女孩子推薦後者

車主點評

外觀
前臉採用了蜂窩狀的大進氣格柵了和20英寸輕量化合金輪圈，視覺效果非常出眾。
內飾
保持了A7的基本設計，不過翻毛皮運動座椅，以及大量的碳纖維材料都透露出奇運動氣質。
空間
空間還不是很讓我滿意，頭部略低，後排空間略小，但基本可以滿足我和家人的需求。
動力
搭載4.0TFSI雙渦輪增壓發動機，最大功率為412kW（560PS），最大扭矩為700Nm，與之匹配的是8速自動變速箱，在quattro四驅系統的幫助下，百公里加速僅為3.9秒。

❾ 2020款奧迪RS7亮相，這台性能猛獸你喜歡么

性能車這三個字眼，向來就極具誘惑力。但像是法拉利，蘭博基尼這種超跑在實用性方面確實不夠突出，那到底有沒有能夠兼顧性能又擁有不錯的實用性的車型呢？答案是肯定有的，我們今天要說的這台2020款奧迪的RS7就是個不錯的選擇。

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❿ 奧迪RS7這車咋樣，看過宣傳說是要上市了，樣子酷，外形真的像圖片那樣帥氣嗎

確認是要在國內上市了，應該是本月吧，這車我也很喜歡，關注很久了，光看圖片就很帥，要看真車我估計你覺得更帥，進口格柵是我最喜歡的黑色蜂窩式，格柵邊緣稜角清晰，底部還有代表四驅技術的「quattro」字樣，總體有種說不出來的炫，這車開出去一定很很拉風，我喜歡紅色，其他顏色，上市後看嘍，很快就可以看到真車了。