A. 奧迪Q5這款車怎麼樣
說到豪華品牌中型SUV,奧迪Q5一直是該級別的領頭羊之一。奧迪Q5的市場表現相當穩定,2017年的年銷量也突破12萬輛,月均穩定破萬。
新一代的Q5L將採用奧迪MLB EVO平台,也就是跟現款A4L和Q7同一平台,外觀內飾更好看了,空間變大了,但四驅系統和變速箱的簡配不得不說是個極大遺憾。
B. 奧迪Q5性能如何
奧迪Q5是一款動感而全能的SUV,憑借優異的性能和技術優勢,米其林Pilot Preceda PP2高性能運動輪胎近日成為高檔中型SUV奧迪Q5的原配輪胎。[1]奧迪Q5它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5[2]性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間,延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。強勁的綠色高效發動機、quattro全時四驅系統以及靈敏的行駛機構,使其無論是公路行駛還是越野前行都游刃有餘。此外,7速雙離合Stronic變速器和「奧迪駕駛模式選項」等全新技術的應用再次詮釋了奧迪「突破科技 啟迪未來」的品牌理念。
C. 奧迪Q5到底怎麼樣
說到豪車品牌肯定不得不提著名的德系車BBA了,這幾款車子以強悍的實力深受人們追捧。雖然奧迪汽車並不像賓士寶馬那般擁有悠久的造車歷史,給人的感覺還稍顯稚嫩,但它的實力依舊十分厲害,著實不容小覷,深受消費者們喜愛。
現在我國汽車市場上最受人喜歡的車型大概是SUV型汽車了,不少汽車廠商為了滿足更多消費者的實際需求都紛紛推出了SUV型汽車,而奧迪汽車也全新推出奧迪Q5。很多人都對這奧迪Q5很是好奇,它又有怎樣的表現呢?
最近有位車友就分享了奧迪Q5的實際駕駛感受,他購入這輛車子兩年時間,總的來說這兩年時間里奧迪Q5的實際表現還算不錯。首先從顏值上看,它的外觀很是奢華大氣,再掛上奧迪四個圈的車標,開出門去很是有面兒。
而從內飾上看,它搭配了真皮座椅,還可加熱,很是舒適。多幅度方向盤與中控台上那塊大尺寸液晶顯示屏,再加上全景天窗設計,很好地提升了整輛車子的科技感和奢華度。而寬闊的空間不顯逼仄,車主甚是滿意。
這款車子搭載的是2.0T四驅系統,動力表現著實不錯,最重要的是油耗性不會太過分,這也是最讓車主滿意的地方。總的來說車主對奧迪Q5的整體表現還是特別滿意的,也很期待奧迪汽車能再推出更多優秀的車子,你們覺得如何呢?
D. 2017年奧迪q5發動機怎麼樣
2017年奧迪q5發動機用的是大眾第三代的EA888型號的發動機,該發動機動力和技術方面不錯,至於該款發動機燒機油問題是否有改觀還需要時間來檢驗。
E. 如何評價「奧迪Q5L」
而每個品牌都有自己的符號,不過這些符號有的是品牌自己加上去的,有的是大眾貼上去的。比如寶馬的符號是運動,賓士的符號是金錢,而開著奧迪則是一種在政界成功的象徵。
但這種刻板印象並不能說明奧迪的運動性能差,奧迪也有自己的運動型車,比如自身的TT系列還有跟高一級的RS車型,即便如此消費者依然不認為奧迪具有運動基因。
這一切的原因是由於A6目前保有量依然很大,所以消費者對於奧迪的印象比較刻板,而路上跑的每一輛A6似乎都如同一個醒目的標志一般在給消費者進行提醒。
不過全新的奧迪A6L已經開始脫離「官車」設定,從一些圖片中可以看出A6L也在走年輕的路線,而我之前分析的A7,更是將年輕化進行到底。
當然在這個年輕化的市場下,奧迪的轉型之路是否能夠成功,還要依靠市場的驗證。而奧迪的轉型除了老車型保有量的問題,奧迪更需要解決造型風格上的問題。
說起一款車型的受眾,要比這款車型造型確定還要早。每個車企在對一款新車投入設計之初,都會先根據市場決定造什麼樣的車,而這輛車又是面對什麼樣的消費者,最後才是這款車的造型風格。
全新Q5L的升級之路
而奧迪Q5L作為奧迪旗下的一款SUV車型,在很多設計元素上註定要與奧迪的其他車型保持一致,
奧迪Q5L作為一款SUV,自身更容易被拓印上年輕化的符號,但是對於現在市場的競爭來說,奧迪Q5L也有自身的優勢,而這個優勢則更多的是來源於奧迪自身的科技支持。
Q5L的官網圖片中年輕的車主說到科技給Q5L帶來的突破,應該先從車燈說起,奧迪作為登場的代名詞,對於車燈給人帶來的科技感從來沒有讓人失望過。而Q5L依然從奧迪那裡繼承了先進的燈光系統,其配備的矩陣式LED大燈,給Q5L的前臉視覺效果提升了一個檔次。
奧迪車燈
從前臉的整體造型來說,其六邊形的中網邊界變得更加渾厚,而每條線之間的由於角度的調整使得整個中網給人的感覺更加犀利。再配合上前組合燈與與中網之間的間隙取消,而霧燈裝飾條的造型也在造型風格上與前保更加貼近,使得整個前臉的造型在融為一體的同時顯得更加年輕化。
全新奧迪Q5L的前臉在內飾設計上Q5L採用了與他同門兄弟Q7風格相同的內飾,中間的裝飾亮條將儀錶板分為上下兩段,上面的主要作用為輸出,將所有的顯示器集中在了該區域;而下部為輸入,其按鈕都集成在了一起。樹立式的顯示屏顯然不方便人員操作,奧迪則更是貼心的在副儀錶板上增加了相關的操作區域。
Q5L內飾而奧迪Q5L能夠給的內飾並不止於此,在夜間內飾造型上還採用了大量的藍色室內氛圍燈進行勾勒,使得整個儀錶板散發著一種夢幻的光芒。
夜間的Q5L內飾另外在內飾上我不得不多提一句,那就是奧迪Q5L的三區空調均自帶PM1過濾功能,而按照奧迪官方宣傳,其過濾高達97%。說實話,北方的冬天又來了,作為一個年輕人,在以後的冬日裡,是用自己的肺硬挺過去還是給自己找一個更舒適的環境,這或許不是一個難以選擇的問題。
說了這么多,還沒有介紹全新Q5L在整車尺寸上的變化。全新的奧迪Q5L在老款車型的軸距上加長88mm,加長後新車的長寬高為4765/1893/1659mm,軸距達2908mm。就該水平而言,整車長度相較於賓士GLC增加104mm,軸距增加35mm;同時也比同級別的X3在車長上增加了38mm,軸距增加44mm。可以說成為了德系三傑中同價格下尺寸最大的SUV。
全系奧迪Q5L圖片說到年輕化,就不得不提年輕人都非常感興趣的動力性能,Q5L作為一款SUV,有著優秀的百公里加速,官方宣傳有兩個結果,一個是8.6秒另一個是6.7秒。究其原因雖然全系搭載的都是2.0T發動機,但是第三代EA888分為了高低功率兩個不同的版本,高功率的版本表現自然是更加優秀。
而在駕乘體驗上,全新的Q5L的前後懸架都使用了五連桿獨立懸架,而該獨立懸架由於使用了輕量化技術,使奧迪Q5L在兼顧駕駛體驗的同時又沒有放棄舒適性,使得Q5L在過彎時更加動感。另外不得不提的是全新Q5L在底盤用料上都做了更多的突破,為了更進一步提升乘坐舒適性,其還採用了帶有液壓減震的後副車架,在不降低懸掛操控極限的前提下有效過濾從懸掛傳向車身的振動。
總結下來奧迪Q5L作為一款剛上市的新車,再設計上更迎合年輕人的口味,同時依靠科技的力量增加了用戶體驗。再加上相對於其對手銷量上又有著優異表現,我覺得奧迪Q5L確實可以作為該價位的首選
F. 2017款奧迪q5與2016款奧迪q5有什麼區別
日前,一汽-大眾奧迪宣布2017款奧迪Q5正式上市,新車在配置上有所提升,動力也有所調整,售價區間為40.04-52.53萬元
作為一款年代改款車型,新款Q5的改變主要集中在配置方面。進取型將會增配19英寸輪圈、前排座椅加熱、後排座椅前後可調、後排側氣囊等;技術型將會增配側向輔助系統、多功能方向盤(帶換擋撥片)、彩色信息輔助系統、自動防眩目內後視鏡、指南針、光線雨水感測器等;豪華型則將會增配20英寸quattro輪圈。此外,以上車型都將採用雙色座椅+對比色縫線裝飾。
在動力方面,這款車繼續搭載第三代EA888
2.0T發動機,這款發動機的最大功率由224馬力(165kW)提升到230馬力(169kW),在傳動系統方面繼續提供8速自動變速箱。
G. 奧迪Q5怎麼樣求中肯評價
奧迪Q5比較好。
奧迪Q5是一款動感而全能的SUV,憑借優異的性能和技術優勢,米其林Pilot Preceda PP2高性能運動輪胎近日成為高檔中型SUV奧迪Q5的原配輪胎。
奧迪Q5它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間,延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。
強勁的綠色高效發動機、quattro全時四驅系統以及靈敏的行駛機構,使其無論是公路行駛還是越野前行都游刃有餘。
奧迪Q5外觀時尚漂亮,線條流暢;內飾做工精細;配置豐富實用;空間寬敞實用;動力和操控性能比較不錯。
奧迪Q5是以奧迪A4的生產平台為基礎開發的一款中型SUV車型。奧迪Q5的時尚外型延續了奧迪Q7的設計風格,奧迪招牌式的鍍鉻「大鬼臉」,彰顯其時尚與動感的設計風格。其一體式前大燈,比A4車型看起來更顯活潑。
奧迪Q5的尾部設計,則結合了奧迪A3運動版及新A4的風格。在內部空間上,奧迪Q5比起奧迪Q7略顯單薄,只能容納5個人。奧迪Q5配備了TorsenAWD系統,使其四輪全驅能夠實現40/60的動力劃分。其相當強的運動能力,從它的高聳的懸掛和對應的空氣動力套件就能看出來。
另外,奧迪Q5還配備了高度可調式空氣式懸掛、下坡控制系統等高科技電子裝備。
奧迪Q5還配備了多套高尖端技術,使得駕駛體驗更加魅力無限。作為選配,「奧迪駕駛模式選項」可以控制各種技術部件的運行方式,只需按下按鈕,駕駛者即可通過該系統選擇汽車的三種行駛模式:舒適模式、自動模式和動態模式。
H. 奧迪Q5的性價比如何,車主是怎麼評價的
總體來說,奧迪Q5的性價比還是比較低的,我老公以前開的就是Q5,所以對於這一點,他很有感觸。
說到Q5,大概只有兩個優點。
第一個優點是它的外觀很端莊大氣,一看就給人一種奢華的感覺,走在街上引人注目。
第二個優點就是它的品牌優勢,在中國人心中,奧迪是一個高端品牌,能開奧迪的都是有錢人,也正因如此,才會有如此多的人痴迷於奧迪Q5。
但實際上,Q5並沒有想像中那麼好。
我老公說開Q5時最大的感覺就是不順手,座位偏高,中控台偏低,顯示屏的位置也比較低,所以操作起來有點費心。
作為一輛50多萬的高端車,Q5按理說應該是質量很好的,但老公時常跟我抱怨Q5的剎車系統有問題,反應不夠靈敏,這對於汽車來說應該算是比較致命的缺點了,所以老公毫不留情把它打入了冷宮。
從我作為乘坐者的角度來說,Q5的座位有點硬,乘坐體驗非常不好,坐半小時的車就跟受罪一樣。
總體來說,Q5的性能遠遠配不上它的價格,這樣的處境還是挺尷尬的。
I. 奧迪Q5值得買嗎
不要買,不合算,這個車在國外是沒有,純粹是迎合國人造的,這個車吃機油比較厲害,維修費用比較高,在說你這個是二手的更加沒有必要,在說這款車掉價很厲害,沒有必要弄個二手的
J. 2017款奧迪q5與老款有什麼改變
日前,一汽-大眾奧迪宣布2017款奧迪q5正式上市,新車在配置上有所提升,動力也有所調整,售價區間為40.04-52.53萬元
作為一款年代改款車型,新款q5的改變主要集中在配置方面。進取型將會增配19英寸輪圈、前排座椅加熱、後排座椅前後可調、後排側氣囊等;技術型將會增配側向輔助系統、多功能方向盤(帶換擋撥片)、彩色信息輔助系統、自動防眩目內後視鏡、指南針、光線雨水感測器等;豪華型則將會增配20英寸quattro輪圈。此外,以上車型都將採用雙色座椅+對比色縫線裝飾。
在動力方面,這款車繼續搭載第三代ea888
2.0t發動機,這款發動機的最大功率由224馬力(165kw)提升到230馬力(169kw),在傳動系統方面繼續提供8速自動變速箱。