奧迪哪些車型安全

Ⅰ 安全性能高的車有哪些

安全性能高的車有：豐田RAV4、賓士GLE級、斯巴魯力獅、奧迪A4、奇瑞艾瑞澤5等。

1、豐田RAV4

豐田RAV4是豐田公司的微型多功能越野車家族中的基本型車，其名稱來自「Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive."的縮寫，意為「四輪驅動的休閑運動車」。

Ⅱ 奧迪s級屬於什麼檔次奧迪S車安全性怎麼樣

咨詢記錄 · 回答於2021-07-30

Ⅲ 奧迪車系適合中年人開的汽車都有哪幾款

人們在年輕的時候，買車時往往會選擇顏值高、動力強的車，但是到了中年，似乎沒有了年輕人的氣勢，所以都嚮往比較平和舒適。所以中年人在選車時，選擇比較成熟穩重，往往不太注重外觀。更重要的是，他們開的車可以有面子，同時，他們可以照顧家人。下面我向大家推薦幾款適合中年人開的車。

1.奧迪A6

官方指導價：45.00-65.98萬

級別：中型車

推薦的第一款是奧迪A6L，它近年來變得越來越年輕。越來越多的年輕人購買它來展示他們成熟的選擇，但成熟莊重的外觀和高端定位仍然表明它是一款更適合中年人駕駛的汽車。新款奧迪A6L擁有動感車頂線條、整潔的分層腰線設計和豪華運動的「雙面」版設計，以滿足不同用戶的個性化需求。其獨特的設計和先進的高清矩陣LED大燈和鋸齒形尾燈功能，帶來充滿儀式的動感美感。

到40歲時，男性已進入中年。在這個年齡買車不僅僅是為了交通。由於家庭和兒童的成長，他們對車輛的安全性和舒適性有了更好的期望。40歲的男人雖然不老，但對買車的要求更高，更注重車輛的舒適性和性能。

Ⅳ 奧迪e-tron，為什麼擁有「五星好評」的安全感

說一下結果，奧迪e-tron，作為奧迪在2019年推出的首款純電動高性能SUV，在Euro-NCAP（歐洲新車安全評鑒協會）獲得「五星好評」，在IIHS（美國公路安全保險協會）獲得「最最高安全評級（Top Safety Pick+）」。奧迪e-tron是如何做的呢？
奧迪e-tron獲Euro-NCAP五星奧迪e-tron獲IIHS TOP SAFETY PICK +首先看一下奧迪e-tron有哪些安全系統，包括被動安全和主動安全。科普一下，主動安全配置就是在發生碰撞車禍之前，汽車就開始工作介入的配置；而撞擊之後，發揮作用的則是被動安全配置。主動安全配置更傾向於同行車電腦搭配使用的輔助提示軟體系統，被動安全配置則多數都是物理性實體裝置。兩者除了介入時間以及形態不同之外還有最大的一點區別：主動安全配置都比較貴。汽車低配可以沒有主動安全配置，但一定都有被動安全配置。
如下圖，e-tron的被動安全包括各種氣囊、兒童保護和座椅安全帶提醒，基本上屬於中高端車型的標配；e-tron的主動安全包括了AEB、自動緊急制動、速度和車道輔助系統。從Euro-NCAP的評分看，成人乘員和兒童乘員的安全屬於「非常優秀」，弱勢道路使用者和安全輔助也屬於「優秀」。那麼，e-tron是如何憑借幾乎「標配」的被動安全設備，獲得了「非常優秀」的碰撞安全？答案就是白車身！
奧迪e-tron的安全設備奧迪e-tron的白車身採用了27%的熱成型鋼（PHS）,在所有量產車型中，可以排在前五位（Volvo系列車型熱成型比例最高）。熱成型鋼構成了籠式結構的乘員艙，保證了乘客的安全。
奧迪e-tron的白車身材料分布熱成型PHS的力學性能從撞路徑的角度來看，e-tron的白車身前端設計了三條傳遞路徑；底部前縱梁與防火牆、中通道、地板橫梁、門檻梁和後縱梁形成了兩個貫穿的傳遞路徑；側碰的門檻梁與防火牆、地板橫梁形成了一橫四縱的傳遞路徑；電池箱由內部的多條橫梁和側邊梁形成了穩固的路徑。
奧迪e-tron的正碰和側碰傳遞路徑e-tron的白車身扭轉剛度高達50kNm/°，比一般的SUV高出45%，其中電池箱貢獻了27%，也就是說除去電池箱，e-tron的白車身扭轉剛度也有36.5kNm/°，屬於非常高的水平。
總之，e-tron通過「高比例熱成型鋼籠式車身+四類傳遞路徑」的設計，獲得了碰撞性能優異的白車身，結合被動安全和主動安全設備，最終獲得「五星好評」。值得一提的是，e-tron的白車身輕量化水平也較好，白車身重量僅406kg，材料比例見上圖，其中使用了激光拼焊板、差厚板和熱補丁的輕量化技術

Ⅳ 奧迪Q5L這款車安全性能怎麼樣，有哪些安全配置

因為Q5L更新了該級別車型的智能安全標准，擁有22項駕駛輔助系統，其中12 項還是同級獨有！配合全面升級的主被動安全，在提升駕駛安全的同時，最大程度地降低了我們的駕駛強度。

Ⅵ 想入手奧迪Q2L e-tron，但不太清楚這款車的安全配置，想問一下都有哪些

奧迪Q2L e-tron擁有純正德系基因，德系嚴謹的工業設計加上一汽-大眾30年製造經驗，使得奧迪Q2L e-tron有著超高的安全性和可靠性。
在主被動安全配置方面十分強悍。新車配備整體式預防安全系統前部版、前後倒車雷達帶模擬圖像、奧迪保持輔助系統、倒車影像系統。值得一提的是智能泊車系統、奧迪側向輔助系統、奧迪主動式保持系統、奧迪側向輔助系統、奧迪車道保持輔助系統、影像和距離感測器、定速巡航、自適應巡航控制系統等。
在被動安全方面，奧迪Q2L e-tron為保障車主安全，在開發階段進行100餘項的車輛被動安全試驗。涵蓋了滑車試驗、靜態安全試驗及行人保護試驗、濫用試驗、氣囊試驗以及安全帶試驗等，嚴苛的試驗標准不止於國標，不止於C-NCAP五星評級。

Ⅶ 一汽奧迪q5安全性能怎麼樣

奧迪Q5L更新了該級別車型的智能安全標准，擁有22項駕駛輔助系統，其中12 項還是同級獨有！配合全面升級的主被動安全，在提升駕駛安全的同時，最大程度地降低了我們的駕駛強度。比如說胎壓監測、防抱死系統、制動力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩定系統等。汽車上搭載的車身穩定系統是汽車上最重要的一項安全配置，這套系統可以很大程度的降低汽車發生事故的概率，現在汽車上使用的車身穩定系統已經是汽車上的標准配置。

Ⅷ 奧迪A6L中保研碰撞成績，安全全優，車頭維修成本高

近日，中保研C-IASI公布了一汽-大眾奧迪A6L的碰撞測試成績，從結果來看，除了耐撞性與維修經濟指數成績為P（較差）外，在車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數三大項目，一汽-大眾奧迪A6L均獲得G（優秀）評價，整體與美國IIHS碰撞結果保持一致。至此，中保研已完成2019年全部車型測試。
（C-IASI成績）
（IIHS成績）
此次安全項目測試的車型為2019款40TFSI豪華動感型（最入門車型），指導價40.98萬元，該車配備主/副駕駛席正面安全氣囊、前排側氣囊、前/後排側氣簾、駕駛席膝部氣囊、前碰預警系統（FCW）和自動緊急制動系統（AEB）。
首先在消費者最為關注的64公里/時正面25%偏置碰中，奧迪A6L的A柱未發生明顯變形，安全帶約束假人軀干位移，車內安全氣囊/氣簾及時打開穩穩接住假人頭部；車輪在碰撞時破碎，沒有向防火牆內過度入侵，保證駕駛者的腿部空間。在50公里/時側碰中，奧迪A6L的B柱保持完好，B柱與駕駛員座椅中線之間的距離為16.5厘米，高於優秀標準的12.5厘米，安全氣簾與側氣囊迅速打開很好的護住了前後假人。據了解，奧迪A6L車身80%都應用了高強度鋼板、超高強度鋼板和超高熱成型鋼板，為本次測試奠定基礎。
車頂強度測方面，奧迪A6L的車頂承受了5.37倍自重，獲得G（優秀）評價。另外，像座椅鞭打測試、行人安全指數、車輛輔助安全指數均獲得G（優秀）。
上述測試中，奧迪A6L整體表現已經非常出色，但在一些細節還有提升空間，比如側氣簾打開後覆蓋范圍有限，B柱強度也不及同期測試的賓士GLC L（距座椅中線23厘米）、寶馬3系（距座椅中線17.5厘米）以及沃爾沃XC60（距座椅中線26厘米）。
最後要提的是耐撞性與維修經濟性指數，實際上要分成稱量耐撞性與車輛維修經濟性指數兩方面，耐撞性指的是對於低速（15公里/時）行駛下車輛抵禦碰撞變形的能力，主要分為正面碰撞和尾部碰撞；而維修經濟性是指車輛結構變形後的維修費用。豪華品牌在這項測試中無一例外都取得了P（較差）評級，這與豪華品牌零整比和工時費較高有著直接關系，同時也是豪華車的尊嚴。
本次奧迪A6L在正碰維修經濟性得分為0分，維修比為22.91%；追尾維修經濟性得分為20分，維修比為1.30%。按照中保研維修公式測算，奧迪A6L的車頭預估維修費用為93885元，車尾預估維修費用為5327元。如此高的維修費用與之前提到的零整比有關，像中網、前包圍、矩陣大燈都有所損傷，同時該車主動式前蓋在發生撞擊時主動抬高，進一步增加維修成本。
細數C-IASI在2019年碰撞的四款豪華車，低速正碰的維修經濟性得分都是0分，從維修比來看，奧迪A6L（22.91%）的維修比略低於沃爾沃XC60（30.2%），而低速尾碰奧迪A6L維修比僅為1.3%，目前來看是最良心的。
此前，大眾旗下帕薩特、邁騰和途觀L等車在中保研的碰撞測試中成績乏善可陳，作為大眾旗下的豪華品牌，奧迪也遭到了網友們的質疑。不過通過本次碰撞，奧迪A6L打了一些人的臉，也詮釋了豪華的標准，不僅僅體現車標、用料、性能和車價上，在安全性同樣有著更高水平。當然，成績的差異歸根結底還是成本問題，MLB作為大眾的高端平台，在鋼材的用料規格上更下成本，所以即便是大眾輝昂參加中保研的碰撞測試，我們也有理由相信不會太差。值的一提的是，奧迪Q5L確定為2020年第一批測試車型，其競爭對手賓士GLC L已取得三優秀評級，如果Q5L也能展現出強大的安全性，加上30萬出頭的價格，未來在細分市場或將佔有主動權。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 奧迪a5安全系數高嗎

很高的呀，奧迪屬於德系車，對車身的安全很注重，奧迪車身設計採用框架試設計，設計水平很高，a5是鋼鋁混合車身，車身輕，並且安全性高，希望可以幫到你

Ⅹ 奧迪Q5L的安全配置有哪些請舉例

全尺寸安全氣囊+前排側氣囊帶頭部氣簾+前後排側氣囊帶頭部氣簾；防盜報警及拖車保護裝置；胎壓監控；緊急呼叫和道路救援服務；奧迪保持輔助系統；前後倒車雷達帶模擬圖像；奧迪整體式預安全系統基礎版/後部版/城市版；影像和距離感測器；奧迪側向輔助系統；主動車道保持系統；
。奧迪預安全系統基本版：功能：1、行程開始時安全帶鬆弛。2、行程中，各種不同的車輛系統會收集綜合信息以說明駕駛情況，而且適當情況下， 可為乘客做好准備以應對可能發生的碰撞 （動態的、後部的、側面的）。3、（1）前座可逆安全帶張緊；根據所識別的情況，座椅安全帶會在可逆過程中部分或全部張緊（比如在全制動應用情況下） 。（2）即將發生碰撞時能保護乘客處於最佳的座椅位置。（3） 激活危險警示燈。 （4）側窗和天窗關閉。4、在全制動應用情況下，自動啟動危險警告燈及時提醒後方交通危險情況。這樣可減少發生追尾碰撞的可能。5、若無事故發生，會再次釋放座椅安全帶，且危險警告燈關閉（若已開啟）。