1. 奧迪進口車生產進度
這個個人是沒有辦法查到的,可以詢問4s點的店員查詢。
奧迪是德國大眾汽車集團子公司奧迪汽車公司旗下的豪華汽車品牌,公司總部設在德國的英戈爾施塔特,並在中國等許多國家有分公司,主要車型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、Q3、Q5、Q7、Q8、TT、R8以及S、RS性能系列等。
奧迪是德國歷史最悠久的汽車製造商之一。從1936年起,奧迪開始採用四環徽標,它象徵著奧迪與小奇跡(DKW)、霍希(Horch)和漫遊者(Wanderer)合並成的汽車聯盟公司。
2. 一汽奧迪A4L從訂車到提車為什麼要3個月啊,時間好長啊!
我記的05年奧迪A6L剛出來時去訂車要4個月,定金10W,如果定金20W不到一個月你就能提車了
3. 生產一輛奧迪Q5L要多久時間
這玩意都是流水線生產的,而且是根據預計的計劃訂單生產,比如一條生產線年產量能達到10萬輛,這里說的是最大產量,可以隨時根據訂單情況調整,一家工廠有10條生產線,那麼他的最大產量也就理論上能達到100萬輛,但是其實際訂單,可能才50萬輛左右,所以只需要按計劃生產50多萬輛就可以了。
至於你問得生產一輛汽車需要多久,一條生產線不可能只生產一輛汽車的,這玩意一開動就是成批量的。只要各種配件齊全,一輛車從散裝零件到整車下線,可能也就只需20-30個工時就夠了。
4. 國產奧迪在管線上多久能提車
國產奧迪在生產線上三個月以內可以提車
其實,這個主要看廠家的訂單情況了,如果廠家的訂單多隻能等待,其實你等到什麼時候銷售給你電話說車架號出來了,讓你准備尾款,那麼剩下的就是運輸時間了。
這種情況需要先和4s店簽定合同,然後由4s店向廠家發送生產任務,然後再經過其生產運輸等時間大概在二到三個月左右。
5. 奧迪,寶馬和賓士都分別是多少年開始國產的
1999年第一輛國產奧迪A6在一汽-大眾下線。
寶馬於2004年3月宣布中國生產
第一輛國產賓士於2005年年底在北京賓士-戴克亦庄工廠下線
附錄
一汽-大眾的奧迪
1988年
奧迪公司授予中國一汽生產許可證,中國一汽開始生產奧迪100,並於當年組裝499輛汽車。
1990年
中國一汽安裝奧迪轎車組裝線,日生產能力達50輛。
一汽向亞運會捐贈奧迪轎車。
1991年
奧迪首次向中國出口500輛SKD奧迪100型轎車。
1995年
中國一汽和德國大眾及奧迪三方在北京共同草簽了有關奧迪轎車納入一汽-大眾汽車有限公司生產的合同。
1996年
一汽-大眾生產出第一輛專門為中國開發的奧迪200V6。
一汽結束生產奧迪100。
1997年
奧迪200 1.8升渦輪增壓型轎車在一汽-大眾投產。
1998年
奧迪在中國成功售出10多萬輛轎車。
奧迪進入中國十年。
1999年
第一輛國產奧迪A6在一汽-大眾下線。
2000年
國產奧迪A6正式上市。
第一個奧迪標准經銷商展廳(hangar)正式建成。
在中國建立了32家授權經銷商以及16個奧迪標准展廳。
全年奧迪A6銷售達到16,080輛。
2001年
奧迪A6 2001技術升級版上市。
全年奧迪A6銷售達到28,000輛。
奧迪A6授權標准經銷商達到48家。
2002
多達23項配備升級的新奧迪A6上市。
全年奧迪A6銷售達到34,962輛。
奧迪A6在全國的三位一體經銷商總數達到57家,單項服務經銷商總數達到16家。
2003
國產奧迪A4在一汽-大眾下線
國產奧迪A6銷量突破10萬輛。
國產奧迪A4贊助西班牙皇家馬德里足球俱樂部中國之行。
國產奧迪A6推出04年型。
奧迪A6(04年型)贊助博鰲論壇。
國產奧迪品牌產品全年銷量達61,281輛。
2004
國產奧迪A4推出新車型。
國產奧迪A6推出奧迪A6 2 .5 TDI柴油轎車。
奧迪A6(04年型)贊助亞洲合作對話第三次外長會議。
一汽-大眾贊助DTM(德國房車大師賽)上海表演賽。
國產奧迪全線促銷。
國產奧迪品牌產品全年銷售62,018輛。國產奧迪A6總銷量突破20萬輛。
2005
國產奧迪啟動「春輝行動」。
4月8日,國產全新奧迪A6L靜態投放。
6月 ,全新奧迪A6L 2.4和A6L3.0上市。
6月到7月, 國產全新奧迪A6L分別在北京、廣州、長沙、成都進行動態投放。
9月23日 , 全新奧迪A6L 2.0T FSI、3.0quattro(全時四驅)和4.2 quattro上市。
國產奧迪品牌特約經銷商數量達到115家。
10月25日 全新奧迪A4上市。
12月份奧迪對終端用戶銷量(簡稱AAK)為9,996輛,同比增長45%,創下了單月銷量歷史最好成績。2005年國產奧迪汽車的
AAK總銷量達到55,944輛,超額完成年度銷售目標。
2006
1月,一汽-大眾奧迪銷售事業部成立。
3月,一汽-大眾奧迪品牌榮獲「中國汽車品牌顧客綜合滿意度排名」第一(該評選中國汽車工業協會市場貿易委員會、中國質量協會和中國環境保護產業協會主辦)。
上半年,奧迪在中國市場(含香港地區)取得了有史以來最高的增長率,創紀錄地達到94.2%的銷量增長率,共售出38,838輛汽車(去年的銷量為19,996輛),中國大陸地區的銷量達到38,459輛(不包括香港),同比增長97%。
國產奧迪品牌特約經銷商數量達到121家,遍布全國85個城市。
7月,奧迪家族第一款SUV——奧迪Q7開始在中國銷售。
6. 奧迪a4 一般生產周期是多久
周期是6年。
奧迪a4這一款車是每隔六年換代一次的,奧迪a4是奧迪旗下的一輛中型汽車,國產版車型是奧迪a4I。
新款奧迪a41一共使用的是三款發動機,分別是低功率版2.0升渦輪增壓發動機,中功率版2.0升渦輪增壓發動機,高助率版2.0升渦輪增壓發動機。
7. 長春奧迪工廠什麼時候回復生產
你問的是長春奧迪工廠什麼時候恢復生產嗎?4月14號。
奧迪一位談話人目前顯示,企業位於長春的工場於4月14日規復發動機出產事業,為車子廠供貨,於此同一時間,奧迪在德國以及比利時的產業也恢復進度。
8. 奧迪汽車真的計劃2026年之後不再生產汽油轎車和柴油車了嗎
根據官方發布的消息來看,我認為奧迪在2020年之後不再生產燃油汽車和柴油汽車,這個決定是真實的。因為從當前汽車發展市場規律來看,新能源市場正在進一步規范化,而傳統燃油汽車市場正在進一步縮小。於是在這樣的一種形勢變化下,如果奧迪品牌汽車堅持自己的發展路線,不停研發內燃機汽車,我認為對接下來的發展肯定會非常不利。
總結:新能源時代大家都處在第一起跑線上,我們一定要多去尋找自己合適的切入點,在激烈的競爭當中找到自己的優勢所在,只有這樣自己才能更好打敗競爭對手提升自己的市場知名度。就像奧迪汽車品牌一樣可以對未來進行深遠布局,這樣才能擁有保證自己的市場主體地位不會發生任何變動,否則自己就會白白錯失發展機遇,讓自己陷入很被動的局面。
9. 奧迪A4生產周期
七天左右
現在奧迪A4生產都是流水線生產,全自動智能化加工
奧迪A4是由一汽大眾公司製造並於2003年4月上市的一款熱門B級車型,填補了國內B級轎車的空白,加固了一汽-大眾在國產豪華車市場的領先地位。作為率先引入長軸距和渦輪概念的車型,從B5到B8,A4L的銷量一直經久不衰。