奧迪a3加長後競爭力如何

㈠ 2020廣州車展：全面加長之後 奧迪A3L有了什麼新魅力

2020年廣州國際車展正在如火如荼的進行中，我們車314派出了前方報道團隊，在車展現場為大家帶來了最快速、最新鮮的新車資訊以及車展周邊報道!

本屆2020廣州車展，奧迪帶來了全新的奧迪A3L。外觀方面，奧迪A3L採用了新的家族設計語言並提供兩種不同風格外觀套件包含風尚版和運動版供消費者選擇，滿足不同用戶的需求。

之前，奧迪A3的到來開啟了豪華品牌精緻小車的全新市場，而如今奧迪A3L的到來，在時尚精緻的基礎上，增加了更多的實用性，相信將在豪華品牌市場再次掀起新的波瀾。尤其是對於那些注重時尚又喜歡大空間的年輕消費者來說相當不錯。

只是有個問題需要注意，奧迪A3L轉型為家用車之後，之前對其青睞有加的眾多年輕車主還會那麼愛它嗎？這也是一個值得關注的問題。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 全新奧迪A3L再加長，更科技，A級1系還有機會嗎

在入門級豪華車這個市場，向來是奧迪A3的天下。不過隨著2018年年底賓士A級的國產，還是給奧迪A3帶去了不小的壓力。2018年，奧迪A3全年銷量為9.2萬輛，到2019年成績下滑，累計銷量為8.4萬輛，而這一年賓士A級賣到了6.8萬輛。今年前10個月，奧迪A3依然處於領先，總銷量6.7萬輛，賓士A級雖然落後，但差距在縮小，賣出5.6萬輛。久久沒有換代的奧迪A3,在面對全新A級時確實開始顯出了疲態。這一次的廣州車展上，奧迪終於帶來了預售價格21-25萬元的全新一代A3。而這一次，我們該叫它A3L了。

更加出色的內外設計風格、更加科技智能的座艙表現，以及更大的空間都讓全新A3競爭力大大提升，對於年輕消費者來說，賓士A級的定價不夠誠意，寶馬1系的產品力不明顯，唯有奧迪A3兼具性價比與產品優勢。當然，A3的真正銷量爆發期還是需要等到降價，畢竟不降價賣不動幾乎已經成了奧迪的傳統。

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㈢ 明年初國產上市，全新奧迪A3競爭力分析

全新一代奧迪A3將於明年初上市，這將是一汽-奧迪明年最重磅車型，也是一款走量車型，因此市場關注度極高。

那麼?全新一代奧迪A3國產後競爭力如何，是驚喜多，還是遺憾多呢？

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㈣ 外形漂亮，國產或加長！新一代奧迪A3吸引力能比A級、1系高嗎

2020年依舊會是奧迪的產品大年。

在繼2019年取得歷史性的銷量增長之後，奧迪在2020年依舊會有密集的新品投放。全新第四代奧迪A3就是今年的一款重磅力作。

數據顯示，2019年，奧迪A3和奧迪Q2L一同為奧迪在中國市場貢獻了191,971輛的總銷量。而奧迪品牌2019年在中國市場最暢銷的車型為奧迪A4L，全年銷量168473輛。因此，對於奧迪來說，新一代奧迪A3的表現將會左右奧迪2020年在中國市場的業績走向。所以，一汽-大眾奧迪早在去年已積極的推動新一代奧迪A3的國產化工作。新一代A3Sportback的試裝車在2019年12月已於一汽-大眾青島工廠的總裝車間下線，相信國產新一代A3的上市時間已經臨近。

（文：Louis9、何威）

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㈤ 新一代奧迪A3上市，斗得過賓士A級嗎

豪華車企BBA三家都是德系品牌，在高端車市場一直各有千秋，平分秋色，寶馬激情的操縱感，賓士的豪華風還有奧迪的低調商務風，特色分明。三家車企內部競爭也異常激烈，表面雲淡風輕，內里卻暗指較勁，幾乎每款車型各家都會推出對標的車款去搶占市場。

競爭力度最強的可能就是奧迪A4L、寶馬3系和賓士C級，但是對於年輕消費者來說，想要以較低的價格躋身變成高端車用戶，只有選擇奧迪A3、寶馬1系或者賓士A級，它們才是真正意義上的入門車款。

動力方面，新車1.4T發動機和7速雙離合變速箱的搭載絕對讓你感受到什麼叫性能小鋼炮，成熟的底盤技術讓被調教後的奧迪A3穩扎穩打，開起來穩中帶感，就算和寶馬相比也不會遜色。

全新奧迪A3可謂是年輕人入手豪華車款的首選，三廂版的尺寸比現款也有提升，就算是對空間有需求的已婚人士用起來也不會尷尬。如此來看，新車相比全新的賓士A級在產品力並不遜色，只是介於品牌價值的光環能斗得過前者嗎？

㈥ 奧迪2020年最後一張王炸，全新A3L預售，賓士A級坐穩了！

前幾日，國產版本的全新一代奧迪A3正式在青島工廠下線。今日，在2020廣州車展上，這款重量級的新品就迎來了首秀，並正式開啟預售。作為奧迪國產化戰略的又一步，全新一代的奧迪A3家族有哪些看點呢？最終售價會是多少？優惠多少才值得買？

為什麼這么說呢？目前奧迪全系的優惠力度都很大！加之疫情影響，廠商需要快速迴流資金，保證資金鏈正常流動，就連上市不久的換代奧迪A4L都有著5萬元左右的優惠幅度，而在面臨換代升級的現款在售版本的奧迪A3，4S店也在降價大甩賣，優惠幅度也在4-5萬元左右，最低配只要不到16萬元！

因此，如果奧迪想要順利度過2021年的話，就必然對加長版本的奧迪A3進行大幅度優惠。在一CAR看來，無論最終定價多少，奧迪A3上市3個月後，如果沒有3萬元的優惠力度很難能夠讓人接受，即便它升級了不少配置。

寫在最後：國產加長後的奧迪A3確實讓整個豪華品牌陣營為之一顫，究竟這款車最終能夠定價幾何，我們也將更加期待它2021年的1月7日的上市價格。

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㈦ 全新奧迪A3：我變長了，也變強了，A級、1系該如何面對

可能關注本次廣州車展的讀者朋友會發現，身為國內一線豪華品牌的BBA在此次車展中，賓士所發布的新車可以說是最吸引目光的，除了帶來了全新的邁巴赫S級轎車，其邁巴赫GLS更是驚艷眾人，甚至由於其過於火熱的程度，如今網傳邁巴赫GLS三款車型加價幅度分別為80萬，160萬，130萬左右，對於這樣的加價甚至能和勞斯萊斯、賓利等品牌相提並論。

雖然從價格來看，全新奧迪A3的預售價格要比寶馬1系的售價稍高，但是得益於其四缸發動機加持，人們也不會在意這一點的差距，而且全新奧迪A3還處於預售階段，最終的售價還未確定，此外，作為一輛「奧迪」，其官方指導價並非實際終端成交價，在全新A3上市一段時間後終端價格到底如何？可能也是人們較為關心的問題之一。

作為全新平台架構下打造的產品，全新奧迪A3從外觀內飾的設計以及空間等方面，都有著不錯的提升，當然，奧迪雖然對Limousine三廂版車型進行了加長，如果你追求「原汁原味」，那麼奧迪還提供兩廂標軸版車型選擇，為用戶提供更豐富的選擇。

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㈧ 軸距加長的奧迪A3L怎麼樣

奧迪A3是BBA品牌裡面早於賓士A系、寶馬1系三廂的入門級豪華品牌緊湊型轎車，其銷量也是三款車裡面最高的。在「長軸距為王道」的當今車市，奧迪A3也順勢而為走上了加長軸距的道路，空間上縮小了與賓士A級的差距，操控還會那樣原汁原味么，會成為下一個爆款車型嗎？

新一代奧迪A3L加長後的車身長度達到4554mm，和軸距，現款奧迪A3的車身長度為4457mm，軸距加長51mm後達到了2680mm，外觀上更加修長。全新奧迪A3L犀利的刀鋒式前大燈造型，家族式六邊形和熏黑式蜂窩狀中網進氣格柵，霧燈區域也使用了六邊形鍍鉻裝飾條裝飾，外觀造型更加有稜有角，比現款車型更精緻、運動。

新款奧迪A3L在外觀設計和內飾造型都在想「大哥」奧迪A4L靠近，競爭優勢更大，至於能不能繼續保持現款車型的銷量或者成為爆款車型，最終還是取決於它的最終官方定價。

㈨ 靜態評測新款奧迪A3：該坐等新車，還是抄底現款

『最後說說』

其實，看到全新奧迪A3實車之後，它的外觀和內飾能讓第一眼看到它的消費者們驚艷，整體設計和硬體水平相比現款在售車型有了明顯提升。不過，現款在售A3仍然沒有停產，最低配車型16萬多的售價，加上豪華品牌、經濟實惠等標簽的加持，還是明顯提升了它的吸引力。所以，奧迪A3是等新款，還是買現款?我的回答是已經非常明顯了。等新款，特別是兩廂版的新款！和老款相比如果裸車價的差距在兩到三萬元，我認為都是比較值得的。畢竟新款的顏值提升很大。老款雖然便宜，但目前的賣點也只剩下便宜了。當然，新款的指導價還未公布，個人認為起步價在18-19萬元區間，是可以入手的。如果價格偏高，那不妨再等半年，相信奧迪4S店不會讓大家失望的。

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㈩ 奧迪A3加長版曝光，這一大波新車太強大了

日前，工信部公布了第337批產品申報圖，在此次的申報目錄中，現代新款名圖和純電動名圖，全新設計的東風啟辰D60以及D60PLUS，備受關注的奧迪A3L以及在2020北京車展剛公布的奧迪Q5LSportback等新車都出現在其中，趕緊來看看有沒有你喜歡的新車吧。

北京現代-名圖

先來考考你：北京現代在緊湊型車市場有多少款車？瑞納、悅納、朗動、領動、伊蘭特······講真，現代這孩子真的是太多，即便是天天擼稿的磚叔也不一定能答得上來。這不，北京現代的全新名圖出現在申報目錄當中。

據悉，新車將提供5/6/7座三種座椅布局。動力方面，新車搭載型號為ECOBOOST4G20D6L的2.0T發動機，其最大功率為165kW（224PS），與之匹配的可能是8AT變速箱，百公里油耗為8.0L或8.3L。新車尺寸大於撼路者，動力方面不及撼路者，因此，新車後期很有可能會有2.3T車型，上市後將成為江鈴福特的旗艦SUV。

總結

俗話說的好，早買早享受，晚買有折扣，等等黨是永遠不會吃虧的。上述新車正在路上，預計年內都將會上市銷售，想買車的你絕對不容錯過。不知道上述的車型，哪款車型會更符合你的口味呢？請在評論下方發表你的看法吧。

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