奧迪q5後排異響在哪裡

㈠ 奧迪Q5L後排座椅怎麼拆

奧迪q5l後排座椅拆卸，首先打開奧迪Q5L左後車門，向上扳動奧迪後排座椅折疊扳手將後排座椅靠背放倒，接著打開後尾車門，擰開後排車座折頁的固定螺絲，即可將後排座椅拆下。

注意：

全新奧迪Q5L的Q家族六邊形橫向進氣格柵和旗幟造型前大燈等設計元素，製造出整車寬大舒展的視覺效果。大量的線條勾勒非常有視覺沖擊力，整體設計還是非常具有家族辨識度的。

外觀上更加年輕時尚，稜角分明的前臉、寬大鍍鉻六邊形中網，線條更加硬朗，迎合了年輕車主的喜好。另外，作為燈廠的作品，矩陣式LED大燈無論是效果還是美觀度方面都無可挑剔的。

內飾方面，整體視覺效果簡約、時尚，配備了三輻式多功能方向盤。奧迪Q5L採用了12.3英寸的全液晶儀表盤，中控台上還配置了8.3英寸的液晶屏以及最新的MMI多媒體系統，科技感突出。同時使用了較多的軟性包裹材料，提升了整體車內的質感。

㈡ 奧迪q5後面底部有異響是怎麼回事

底盤的異響有很多種的：

等速萬向節異響

等速萬向節俗稱球籠，它分內球籠和外球籠。內外球籠中間連接一根鋼軸，統稱傳動軸，顧名思義，它是起傳遞動力的旋轉軸，並且在轉向時動力也能等速傳遞，那麼它的故障就可以用急加油門和調頭轉向的方法判斷出來。如在調頭轉向時聽到有金屬的「咔咔」聲時一般是外球籠損壞，在一般情況下外球籠的壽命是很長的，應在二十萬公里以上，而我們的車在保養時如不注意外球籠防塵套的破損，使大量的塵土在行駛中摻入外球籠，其壽命也就是幾個月，所以從這個意義上講定期經常檢查球籠防塵套是否破損，就基本可以保證球籠不會損壞，自己去檢查簡單到你只需要低頭看看靠近前兩輪胎內側的外球籠防塵套和靠近變速箱的兩個內球籠防塵套是否有黑色油脂滲出。
當你在直線行駛時，低速時急踏油門，此時如內球籠損壞時會發出金屬的「咔咔」聲，因為球籠傳遞動力，所以當球籠的負荷因急踏油門達到極限時損壞部位一定會發出異響。而外球籠不但傳遞動力，而且還負責在轉向時均速傳輸，外球籠損壞時不僅調頭大角度轉向時有異響，嚴重的，在直線行駛時，會感覺有人在和你搶奪方向。

軸承異響

四個輪子都有軸承，軸承屬於行駛系統。軸承里有很多小軸承珠，軸承的損壞一般是軸承珠和軌道的損壞，隨著輪胎的旋轉快慢，損壞的軸承應該在不同的車速下有不同的聲音，當你感覺到自己的汽車沒有原來安靜了，即使在非常平坦的公路上行駛，可以讓車速達到有雜訊時換成空檔溜車，此時發動機怠速運行，如果雜訊沒有了，應該是發動機的共振或消聲器的噪音，如果雜訊未減那基本上可以判斷是軸承響，其實和球籠一樣，從技術和原廠設計壽命上來講，前後輪軸承的壽命都應該在十五萬公里以上(排除國產化，軸承壽命不穩定的因素)。後輪軸承比前輪略小，以它發出的聲音比前輪聲調略高，尤其是在以六十至八十公里的時速時，有點像飛機起飛的聲音，而前輪軸承雜訊小因為其尺寸大，並且前軸重，所以它發出的聲音更加低沉，並且往往不像後輪軸承損壞時雜訊連續，前輪的雜訊會伴隨著輪胎旋轉頻率發出「嗡嗡」的聲音，仔細體會方向盤和腳下有發麻的感覺。有一點特別容易誤判的是：前輪軸承和輪胎雜訊有時很類似。上述現象基本一致，但有一個方法能很容易地區分：當車速行駛到你認為有前輪軸承的「嗡嗡」雜訊時，一般是四、五十公里的時速，較快的速度向左和向右並線，當你發現在並線打方向和回方向時雜訊明顯增加或減小，那肯定就是前輪軸承損壞而輪胎的雜訊不會隨之變化。這是因為較快地打方向和回方向(在一定速度下)前輪軸承因是轉向輪會受到很大的軸向交變負荷，那麼前輪軸承的損壞在這種測試方法時很容易暴露出來。

懸掛系統雜訊

在懸排系統中，減震器、懸掛球頭和下搖臂是容易出現問題的部位。
減震器是一個阻尼元件，它能將一個來自路面的快速巨烈的震動變化減弱為一個較小和緩慢的沖擊，當然是和懸掛彈簧和緩沖橡膠元件同時配合工作。
從我們的實際維修工作來看，減震器的壽命在一般情況下，為十萬公里以上。
定期觀察一下自己車的四根減震器是否有油漬滲出即可提早知道那個減震器將要損壞。不過有時即使有油漬出現，有些減震器的性能也有所下降，比較一下自己的車在新車時的感覺，當明顯感覺行駛在不良路面時有非常低沉的'咚咚'聲音時，有可能前減震性能不好了，只要不漏油，這並不影響正常駕駛。但是，當你前輪後輪分別同時越過比如減速坎這樣的規則障礙時，用餘光明顯察覺到車子在上升和下降時兩邊高度變化不一致時，你的減震器肯定有一根已經損壞，去檢查一下吧，肯定漏了很多油甚至漏光了。趕快去更換新的。有個誤區是減震器壞了，最多影響舒適性，其實你仔細體會在快速轉彎時，可操控性已經大不如從前了，甚至轉彎有點心裡沒底了。
懸掛球頭非常重要，它就像膝蓋一樣，一個強有力的支點，同時因為它承力很大也容易損壞。損壞的原因一般是磨損有曠量。從實驗的角度講，越是快速和細小的路面沖擊，懸掛球頭越是容易聽到'咯楞'的異響，因為懸掛球頭的曠量最多是1mm大小，在特別顛坡的路面，我們一般駕駛都很慢很小心。曠量不易發出雜訊，所以有時是在一般路面，甚至看上去很平坦的路面上。懸掛球頭那不規則的'咯楞'聲會非常明顯。
下搖臂是幾乎所有麥克弗遜式前懸掛的易損部位。一端連著車身，一端連著懸掛球頭，輪胎的上下起伏都由它控制著。除了正面嚴重沖擊(大到使輪胎和鋼卷損壞的沖擊力)引起下搖臂變形外，一般的損壞都是搖臂內橡膠支承元件的損壞。你自己可以試一下檢查自己的車下搖臂的好壞：聽聲音有類似懸掛球頭的雜訊，或是用腳向車身後方向蹬踏前輪胎，輪胎有無明顯向後移動，兩邊是否移動量相同。或者乾脆路試，中速行駛時手不扶方向盤，急踏剎車再急踏油門加速，觀察方向盤有無左右擺動，觀察車頭有無傾向一邊。

制動系統雜訊

首先要分清楚制動時的雜訊是什麼樣的聲音和前後位置。
制動時聽到很尖銳的連續聲音時，仔細傾聽是前輪還是後輪發出來的，一般發生在前輪較多，確認一下前制動片的厚度是否足夠，如果是在更換前制動片後才有的聲音，那就在確認一下它的質量是否是純正的配件，一般情況上述兩點在確認的情況下，制動尖叫在安全上均無大礙。但是在制動時如果發出類似金屬之間摩擦的低沉的雜訊時那就要及時檢查更換。

㈢ 奧迪q512舒適版，開不平的路面後排座位有異響

奧迪q512舒適版，開不平的路面後排座位有異響，個人認為有可能不是後排座椅沒有折疊到位 ，建議檢查是否存在此類問題。

㈣ 奧迪Q5異響怎麼解決

天窗滑軌產生的異響。
有些車主的愛車天窗平時很少使用，一旦使用的時候，天窗就會發出「吱吱」的聲音。專家表示，車子的天窗出現的情況是很多車主常范的「只知道用，不知道養護」的情況。天窗一般情況下，至少兩三個月就要潤滑一次。否則會異響，運動不暢，甚至燒壞電機。
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專家介紹說，車主們可以使用棉布、紗布擦拭滑軌的軌道，在擦拭乾凈後，往滑軌軌道上塗抹少量的潤滑脂，一般4S專業保養採用虎頭HOTOLUBE或者克魯伯的汽車天窗潤滑脂。保養周期為三到四個月。切勿使用凡士林或者機油，會流淌污染內飾.，也會散發有害氣味。
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車門合頁產生的異響。
合頁使用時間長後，會大大增加它的摩擦力，進而產生異響，那麼我們需要做的就是需要塗抹潤滑脂，可採用虎頭hotolube的車門鉸鏈潤滑脂.，這是4S保養用的潤滑脂。這樣摩擦力就會大大的降低，車門異響也就沒有啦。保養周期為三到四個月。
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車門限位器產生的異響。
車門限位器如果不定期進行養護的話，也會使車門產生異響，我們需要做的就是塗抹一些與車門合頁同樣的潤滑脂，這樣車門限位器的摩擦就大大降低啦，車門異響也就解決啦。

㈤ 奧迪Q5儲物箱異響

這種情況可以把所有車里儲物箱放的小東西都拿出來，儲物盒後備箱的還有掛飾，如果還有異響就送修吧，一般儲物盒後面是空調濾清器，小問題！

㈥ 奧迪Q5行駛有異響怎麼辦

奧迪q5在行駛時有時候會出現天窗異響的情況，主要是因為有些車主的天窗平時很少使用，一旦使用的時候，天窗就會發出「吱吱」的聲音。那麼你們知道這種情況怎麼解決嗎？

據小編多年來的經驗來說：可以使用棉布、紗布擦拭滑軌的軌道，在擦拭乾凈後，往滑軌軌道上塗抹少量的潤滑脂即可。俗話說汽車」7分開，3分養「天窗一般情況下，至少兩三個月就要潤滑一次。否則會異響，運動不暢，甚至燒壞電機。
除了天窗異響之外，還會有車門限位器產生的異響和車門合頁產生的異響這些小毛病。
車門限位器如果不定期進行養護的話，也會使車門產生異響，我們需要做的就是塗抹一些與車門合頁同樣的潤滑脂，這樣車門限位器的摩擦就大大降低啦，車門異響也就解決啦。
車門合頁產生的異響的原因：合頁使用時間長後，會大大增加它的摩擦力，進而產生異響，那麼只需要塗抹一些潤滑脂，例如：採用虎頭hotolube的車門鉸鏈潤滑脂(這是4S一般保養用的潤滑脂),這樣摩擦力就會大大的降低，車門異響也就沒有啦。保養周期為三到四個月。

㈦ 奧迪q5後排安全帶滾珠異響

基本上就是缺少了潤滑油的情況的導致的，是可以進行添加一下的，希望能夠對你有所幫助

㈧ 奧迪q5天窗異響解決

Q5天窗異響一般都是這么幾種情況，第一種是天窗長時間沒有潤滑，導致開啟關閉天窗的時候，摩擦發出的聲音，第二種是因為開啟天窗後，有樹葉或小石子，沙塵進到了天窗的滑槽里，導致異響，第三種是天窗螺絲松動，導致天窗異響，第四種是Q5出廠天窗存在技術缺陷，天窗支架安裝位置過低，導致異響。不管是哪種，你到4S店都會免費給你做處理。
關於你的第二個問題，Q5這款車其實是性價比比較高的一款車，但是也有一些小問題，現在Q5比較常見的就是車輛行駛當中，車內能聞到糊味，這個時候需要更換Q5後排座椅下的地毯墊，還有儀表台下的海綿，整個工程大約在1~2天，還有就是Q5的變速箱，這是通病，但是問題不是很大，可以放心開。

㈨ 奧迪Q5L走坑窪路段右後面有吱呀聲是怎麼回事

異響需要檢查避震器，剎車片，平衡桿，防側傾桿，轉向桿連接處，傳動軸，外球籠，內球籠，軸承。首先可以把異響的輪胎升起來可以自己升一個輪也可以去修理店上升降機，升起之後可以先從上下左右分別用巧勁歡動一下車輪，感覺是否有曠量。再就是轉動輪子聽一下軸承是否有異響。避震是否漏油。各個部件件的橡膠件是否損壞漏油。一般就可以判斷異響來源。如果不是很懂的話，就去4S店去看看。