奧迪的電混有哪些

A. 奧迪A8L插電混動版即將上市 或售108.9萬元起

近日，從相關渠道獲悉，奧迪A8L60TFSIe插電混動版車型即將入華銷售，預計售價為108.9萬元起。其搭載由一台3.0TFSI六缸渦輪增壓發動機組成的插電混動系統，純電續航里程為46公里。

圖為供應部分市場的右舵車型

該車內飾同樣延續了現款車型設計，不過在駕駛模式切換及車機系統軟體部分將做針對性調整。新車將支持EV模式、混動模式（包括「自動」和「電量保持」）等。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 插電混動車排名前十名

1、保時捷918spyder

918Spyder採用獨特的油電混合動力系統、全新的空氣動力學設計以及不足1700公斤的車重都是亮點之一，曾獲得紐伯格林賽道單圈6分57秒的成績。

2、寶馬i8

從外觀設計來看，i8量產車與之前的概念版車型保持了高度一致，扁平化、線條流暢的車身造型給人留下超級跑車的第一印象。整車運用了很多空氣動力學設計，風阻系數僅有0.26。

下滑的車頂線條與後翼子板之間形成的導流槽是一個非常獨具匠心的設計，它讓氣流可以更順暢地流過車身。此外，上掀式車門設計、激光頭燈也將給i8帶來驚艷的效果。純電動續航里程為35公里，僅需4.4秒即可加速至100公里/小時，百公里綜合油耗卻僅為2.5L。

3、邁凱倫P1

邁凱輪P1可在2.8秒時完成百公里加速，極速為384公里/小時，百公里綜合油耗為8.3L。搭載3.8LV8雙渦輪增壓發動機，最大功率814馬力。同時邁凱輪P1還配備了KERS動能回收系統，這套系統還可以為其提供額外的162馬力的功率，這使得邁凱輪P1可以擁有976馬力的總最大功率。

前車臉的造型設計比較前衛，發動機蓋上方隆起的線條凸顯出力量感，前大燈與寬大的下導流板為一體式設計。車輛尾部則是整車最為出彩的設計，LED燈帶構成的尾燈似有似無的將復雜的尾部輪廓勾勒出來。

車身上最吸引眼球的設計是車門側面巨大的空氣入口，以及車門頂部的空氣入口，後者通過一個特別設計的氣流通道，將空氣引向車尾擾流翼。

4、賓士S500混動版

賓士標配S500的發動機輸出功率和最大扭矩分別為333馬力、480牛·米，混動版又提高了52馬力、70牛•米，使這款發動機的輸出功率達到了385馬力，最大扭矩為550牛•米。加上電力發動機，這款油電混動版賓士S500的輸出功率為500馬力，最大扭矩890牛·米。

動力的提高使得這款車百公里加速時間縮短了0.6秒，僅用時4.9秒。不過這款車的最高時速並未被提高，仍然被限制在250公里/小時。百公里油耗能低至2.8L。

5、奧迪A3E-tron

在造型方面，全新奧迪A3e-tron與即將進入國內的全新一代奧迪A3沒有什麼變化。相比普通版，e-tron的前臉採用了更加緊密的鍍鉻條幅格柵，同時在品牌LOGO的位置處還影藏了一個外接充電口。

採用更強調動力與經濟性相結合的1.4升TFSI燃油直噴渦輪增壓發動機。在新的汽油發動機與電動機的協同作用下，奧迪A3e-tron擁有150千瓦的系統功率和350牛·米的強大系統扭矩，從靜止加速至100公里/小時僅需7.6秒，最高時速可達222公里/小時，總續航里程更是可達940公里。

6、寶馬i3(增程型)

寶馬i3在外形上沿襲了當初概念車的特徵，相比家族中的其他傳統車型，i3整車設計的非常前衛、時尚。懸浮式的家族雙腎格柵是外觀上唯一的家族傳承，但這對於i3來說只是一個裝飾而已。

U形的LED日間行車燈徹底的告別了寶馬往日的天使眼風格。大燈近光光源為上方的LED大燈，遠光光源則是LED大燈和下方的鹵素大燈配合照明。增程式車型配備了一台650cc雙缸發動機用以給電池充電，續航里程為340km，百公里加速時間可達7.9秒。

7、大眾高爾夫GTE

一款運動型新能源汽車，從靜止加速至100公里/小時僅需7.6秒。高爾夫GTE前臉造型參考了高爾夫電動版（e-Golf車型）的設計，在中網處標有藍色GTE銘牌，全新的保險杠和獨特的日間行車燈造型很有特點。

純電動模式下，GTE的最高時速可以達到130公里/小時，最大行駛里程可以達到50公里。兩個動力源協同工作時，GTE可以在7.6秒內完成0-100公里/小時的加速，最高時速可以達到217公里/小時。依託於插電混動技術，百公里綜合油耗低至1.5L。

8、賓士C350e

C350e搭載了一台2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率為208馬力，混合動力總成系統中的那台電動機，最大輸出功率達到了80馬力，峰值扭矩為340牛·米，這款插電混動車型的綜合最大功率高達275馬力，綜合峰值扭矩為600牛·米。

百公里加速約為6.1秒，純電模式下續航接近32公里。最有特色的導航系統可以根據規劃好的路徑，重新調整牽引蓄電池的充電狀態，以保證能夠實現最佳的燃油經濟性。

9、保時捷卡宴S混動版

卡宴S混動版搭載的3.0升機械增壓發動機與卡宴V6版完全一樣，動力儲備為333馬力。同時，電動馬達提供了最大47馬力的額外動力，兩者共同作用下可使卡宴S混動版擁有380馬力，其性能已可媲美搭載V8發動機的卡宴S。

在速度低於60公里/小時的時候，車輛將僅以電動機進行驅動，此時的卡宴成為了一輛真正意義上的零排放車型。不過，電力驅動的續航里程並不長，純電動續航里程為35公里，在電池電量即將耗盡時，發動機會重新啟動並替代電動馬達成為車輛的驅動單元。

10、三菱歐藍德插電混動版

歐藍德插電混動版搭載了一台最大功率為170馬力、峰值扭矩為190牛•米的2.0升MIVEC發動機，並在車身前後各安裝了一台60千瓦的電動機，而另一個12千瓦時的鋰離子電池組則安裝在車身中部。

在純電動模式下，歐藍德插電混動版的最高行駛速度可以達到每小時120公里，並可以實現最高55公里的續航里程。

C. 奧迪的A6L混動怎麼樣，考慮入手，價格小貴，有大神能簡單明了介紹下嗎

還行。如下評估：

行駛過程：動力比較足，油門比較輕盈，提速快，整體感覺比較穩。

車內中控有兩種駕駛設置形式：電力驅動模式和混動模式。

電力驅動模式下，在不開空調的情況下可以行駛50公里左右，開空調35公里左右續航，純電模式下測試20kwh/100km。

混動模式，一般低速的情況下用電，高速情況下用油，適合長途駕駛。

平時市內開車，一般用不到油，家裡安裝了固定充電樁，非常方便。

混動模式下，回收系統不錯，行駛一段時間後會自動發電，並將電轉化成可用的，在等紅綠燈、低速行駛、啟動的時候用上。

整體油耗偏低，我測試過，正常行駛（包含路面和高架）一般在6.5L/100KM左右，開了2300km左右，加過700塊錢的油，平時路況主要是路面（1/4），高架或中環（3/4）。

D. 2021年奧迪Q5 PHEV評測：插電混動有何亮點

無論引擎蓋下有什麼，輕微的動力系統小問題都不足以抵消使 Q5 變得更好的一切。

無論是配備一個屏幕還是兩個屏幕，奧迪的 MMI Touch 界面都是我們在整個行業中的最愛之一。

奧迪一直擅長提供標准安全技術的補充，Q5 PHEV 也是如此。標准套件包括自動緊急制動、前方碰撞警告、車道偏離警告、停車感測器和自動遠光燈。Premium Plus 內飾增加了自適應巡航控制、主動車道保持輔助和環視攝像頭系統，所有這些都易於使用，讓日常通勤變得不那麼令人沮喪。

雖然基本的 2021 奧迪 Q5 將花費您 44,395 美元（包括 1,095 美元的目的地費用），但 PHEV 的價格稍高一些，在任何與 EV 相關的聯邦或地方激勵措施之前起價為 52,995 美元。我的測試員把那個窗戶貼紙抬高了一點；除了更高級的油漆、導航、Bang & Olufsen 音響系統和更大的輪子等選項外，Premium Plus 裝飾使我的測試儀的出廠價達到 60,740 美元。

就像它的汽油動力兄弟一樣，奧迪 Q5 PHEV 有很多競爭對手。奧迪提供比寶馬 X3或梅賽德斯-賓士 GLC 級插電式混合動力車更多的動力，但都超過了其公路效率。如果您更喜歡一些國內風味的電子產品，那麼2021 年林肯海盜船 Grand Touring PHEV是全新的，從豪華的角度來看非常有吸引力。在相同尺寸的細分市場中也有全電動汽車，例如奧迪 E-Tron和即將推出的梅賽德斯 EQC。

毫無疑問，2021 款奧迪 Q5 PHEV 是一款出色的電動跨界車，將內燃 Q5 的所有優點與電動動力系統相結合，可以大大減少人們對碳氫化合物的依賴。如果您想在無聲無息中度過通勤時光，Q5 PHEV 絕對應該出現在您的試駕汽車清單上。

【本文來自易車號作者車市談A，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

E. 奧迪有新能源汽車嗎哪些是新能源汽車呢

有的，新能源電動汽車主要包括純電動和混合動力電動汽車。

F. 奧迪推出第二款插電混動車型A3，最大馬力242匹，續航63公里

去年飽受WLTP法規之苦的奧迪品牌，如今正要苦盡甘來，在e-tron純電動車之外，內燃機動力的陣容也做了徹底調校與調整，本月積極推出插電式油電混合動力車型，上周推出Q3的插電式油電混合動力車型Q345TFSIe，本周再推出搭載相同動力系統的掀背車A345TFSIe，擁有242hp的最大馬力，同時獲得純電動行駛63公里最大續航里程。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 目前有哪些汽車是油電混合的

1、卡羅拉雙擎

一汽豐田旗下的卡羅拉雙擎混動版車型，以親民的售價和優異的油耗表現，成為很多消費者的首選。

雷凌雙擎增加了獨特的星雲紫配色，共7種顏色滿足消費者對顏色的不同需求。動力方面，搭載由1.8L自然吸氣發動機與電動機組成的混合動力系統，系統綜合最大功率為100kW(136PS)，匹配E-CVT無級變速箱。

H. 奧迪油電混合汽車價格2021款

咨詢記錄 · 回答於2021-12-12

I. 奧迪新能源汽車有哪些，奧迪新能源汽車車型推

奧迪新能源汽車有：
奧迪新能源汽車車型推薦：奧迪A8L
2016款奧迪A8L外形增加了許多運動元素向人們展示一個動感與豪華的完美組合。車頂飽滿流暢的曲線很容易使人聯想到雙門跑車的風格而且能極其自然地將視線引向車尾。外觀低調而霸氣，線條過渡自然，很符合東方人的審美習慣，並具備了奧迪全新家族風格的所有特徵。
新車內部安裝在中控台上的mmi由簡單直接的控制單元組成，終端和一個7英寸的顯示屏連接，在不需要的時候可隱藏在儀表台下，系統的操控符合人體工程學的設計，使乘客可從不同的位置接觸到它。
奧迪新能源汽車車型推薦：奧迪A8
新一代A8將會是奧迪品牌首款搭載自動駕駛功能的量產車型。該車型配備交通堵塞輔助，能夠以60km/h的最高速度進行自動駕駛。該車基於MLB Evo平台平台打造，全車有望減重200kg左右，配置上將配備手勢識別功能，並可能換裝採用OLED技術的顯示屏。
外觀方面：前臉保持家族式臉譜設計，前保險杠用鍍鉻飾條替代霧燈(霧燈已結合到LED大燈里)和ACC自適應巡航探頭。A8L沒有任何復雜的線條以及誇張的設計，更多的是一種穩重端莊的感覺。LED大燈不僅亮度和色溫都能達到氙氣大燈的水準，能耗方面也更低。中網格柵以及保險杠都加入了大量鍍鉻飾條。
奧迪新能源汽車車型推薦：奧迪a3
全新奧迪A3 Sportback e-tron展示了奧迪在插電式混合動力方面的最新造詣，用不誇張的外表詮釋著新能源汽車的魅力。在外觀上設計上，奧迪A3 Sportback e-tron與普通奧迪A3保持著高度一致，僅在一些細節上稍作修改。售價為39.98萬起。
說起奧迪A3的內飾，相信都會不約而同的想到圓形出風口、可升降的中控屏幕以及經典樣式的三輻式方向盤和雙圓式儀表盤等等這些經典的設計。奧迪A3 e-tron 車型的確幾乎與普通版車型並無差別，但具體的配置與細節方面還是與普通版A3有所區別。內飾則是在擋把、中控台和迎賓踏板處安裝有e-tron標識，儀表盤中的以功率表代替了轉速表，中控台也採用了驅動模式選擇鍵。