奧迪a4L燒機油如何解決

⑴ 奧迪A4L燒機油影響動力了，換好機油能改善嗎

奧迪車子燒機油的現象還算是比較普遍的，現在要比之前少了很多，不過也還是部分存在的，燒機油一般的解決辦法就是發動機大修了，就是比較麻煩，費用也高，我當時覺得有點不值就沒做了。

現在都是用的G‌T魔‍力紅‌機‍油續著的，這機油品質很好，是四類PAO的基礎油，就算有燒機油的情況也不會產生那麼多積碳，對發動機的動力影響好，同時能很好的保護發動機，動力提升也不錯，我車雖然還是有燒機油的情況，不過發動機動力沒什麼問題，開著跟之前不燒機油的時候差不多，也算是花小錢解決了大問題。

2008年11月16日，一汽奧迪國產全新奧迪A4L正式發布，全新奧迪A4L採用了全新的外觀和底盤設計，在正面和後面該車與奧迪A5十分相似。

2012年8月8日，一汽奧迪新款A4L正式上市，此次上市的A4L除了在外形上有較大的改變外，另外還增加了一款3.0T車型和兩款裝備quattro四驅系統的車型。

國產版的全新一代奧迪A4正式定名：奧迪A4L，奧迪A4L是奧迪只在中國大陸市場推出的一款新車，新車與A6和A6L的關系相似，也是國外車型在大陸國產後，對配置變化及市場需求而衍生出來的車型。

在高一級別的中高級豪華車紛紛在中國選擇加長並得到了很好的市場回饋後，這一思路現在正在向其低一級別的中型車市場延伸。與歐洲版奧迪A4相比，國產版奧迪A4L在車身長度方面加長了60mm，達到4763mm，而軸距則加長了61mm，達到2869mm，滿足了中國用戶對後排乘空間的更高要求。

⑵ 奧迪a4l跑了八萬公里燒機油怎麼辦

1、查看尾氣排放是否有冒
藍煙
現象；2、檢查是否經常少機油（漏油除外）；注意：機油在發動機高溫、氧化（泄漏）等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標準是汽油的1%，如果是這點消耗，不要誤以為是燒機油；3、機油加多導致的燒機油（這種現象較少，但也存在。真希望您的汽車是因這個原因導致的，這樣的話就不必耽誤時間和產生費用）；4、汽車動力是否下降（壓縮比下降後動力下降）等等步驟均能判斷是否燒機油。
這方面可以用原始的方式來測量，那就是
打缸
壓（也可倒了些許機油來進行缸壓測量對比），如果缸壓不夠，至少說明
活塞環
存在密封不良現象，也可根據缸壓情況推斷出燒機油的嚴重程度。
導致燒機油的原因：1、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機
排氣管
排出許多藍煙，但熱車後正常。這個現象的出現是
氣門油封
老化導致。氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進
燃燒室
燃燒後出現了上面的現象。解決辦法：將
發動機缸蓋
拆下，更換氣門油封既可（
請放心
，這個屬於
中修工程
。
維修時間
大約在4—5個小時。費用在800元—1200元不等，這個費用需結合您的汽車而定）。2、熱車燒機油：在汽車達到正常溫度後，排氣管依然排出藍煙，這說明活塞環出現了密封不良的現象。由於活塞環密封不良，機油在
機油泵
的作用下直接通過活塞環泄漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍煙的現象了。導致此種現象出現的原因也有幾種，如：材料老化、
積碳
卡住、
缸套
磨損過大等。解決辦法：按照正規操作辦法的話，需要將發動機吊下來，進行大修作業。維修時間大約在2—4天。費用在5000元—2萬不等，需結合您的汽車而定，費用主要高在配件方面。另外還有一種處理辦法：如果確定是熱車燒機油且不是很嚴重（為安全起見，可先進行缸壓測試），也可直接將
油底殼
拆下，直接將活塞拿出，更換活塞環處理，這樣的話費用和時間方面均和第一種解決方法差不多。望採納，謝謝！

⑶ 奧迪a4l燒機油怎麼辦，有哪些解決的辦法

奧迪車子燒機油的現象還算是比較普遍的，現在要比之前少了很多，不過也還是部分存在的，燒機油一般的解決辦法就是發動機大修了，就是比較麻煩，費用也高，我當時覺得有點不值就沒做了。現在都是用的進口的GT機油續著的，這機油品質很好，是四類PAO的基礎油，就算有燒機油的情況也不會產生那麼多積碳，對發動機的動力影響好，同時能很好的保護發動機，動力提升也不錯，我車雖然還是有燒機油的情況，不過發動機動力沒什麼問題，開著跟之前不燒機油的時候差不多，也算是花小錢解決了大問題。

⑷ 奧迪A4L燒機油不大修可以嗎

目前能徹底解決燒機油的就是大修了，不過費用確實是比較高的，保養也麻煩，我車也燒機油，也問過4s店裡面，感覺不劃算就沒弄了，現在都是用機油續著的，之前用的機油一般，多了有積碳，動力差很多。現在是換成了魔力紅機油，四類PAO的基礎油品質要高很多，不會產生積碳雜質，對發動機的動力影響小，同時有液態鉬的添加，對發動機的保護更好，車子開著明顯順暢很多。

⑸ 奧迪a4l燒機油怎麼解決

燒機油的原因主要有以下

1、發動機漏油。

2、氣門油封失效。

3、汽缸嚴重磨損。

4、活塞的對口或油環損壞。

5、曲軸箱壓力過高。

解決辦法：

1、檢查發動機的泄漏情況

在發動機漏機油的部位中，以油底殼、缸蓋和曲軸前、後端漏油最為常見。曲軸前、後端漏油是因為曲軸油封損壞、老化或皮帶盤油封頸磨損所造成的。如果發現油底殼、缸蓋或曲軸前、後端等處漏油，應將車送廠修理，排除漏油故障。

2、查看尾氣顏色

在啟動發動機和發動機大負荷時，排氣管大量排出藍色煙霧。此時，從發動機加油口也會冒煙。這說明氣門油封失效，活塞、活塞環與氣缸壁磨損過多，使機油竄人燃燒室燃燒形成藍色煙霧。

這種情況更換氣門油封、活塞環即可。

(5)奧迪a4L燒機油如何解決擴展閱讀

第一，涼車燒機油：每天早晨第一次著車時，後排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出。過一段時間藍色煙霧消失，當天一般不會再有類似的情況發生。

第二，加速時燒機油：在車輛行駛時駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門時，從排氣管排出大量藍煙的情況，嚴重的在車輛行駛時當駕駛員猛加油門後，駕駛員可以從排氣管側的反光鏡中看見藍色煙霧。

第三，將有「燒機油」現象的車輛加滿機油，讓車主行駛1000公里後到維修站對機油機濾進行稱重，然後加滿機油，再讓車主行駛1000公里。如此反復3次，取得一個平均值，磨合期後機油的正常消耗一般可達到1000公里/0.3升，如果超標，就是存在燒機油的情況了。

⑹ 有什麼方法可以緩解奧迪車燒機油的現象嗎

奧迪車的機油消耗量過大主要是兩個方面導致的，第一個是奧迪開發的氣缸表面技術。第二個是氣門油封或者說活塞環因為老化而導致的燒機油！可以採用粘度更高等級的機油可以減少機油消耗！

⑺ 奧迪A4燒機油怎麼解決

修理行業中有個千古不變的原理--車是修壞的不是開壞的

1. 車不是開壞的，是修壞的！目前有兩種比較流行的辦法一是找地大修，配件質量、技師水平能保障，費用能承受的話，你可以試試，但是大修後必然會對發動機產生傷害，這是常識，車不是開壞的，是修壞的！

2. 
   二是不大修解決，因為燒機油的根源在於油品和機油品質不好，導致積碳過多，由此造成活塞環卡住、缸壁磨損、油封老化等一系列問題，從而燒機油，通過高品質的清潔修復技術，可以搞定這些問題，做到不大修也能解決燒機油問題，而且從根源上解決汽油和機油品質問題，保證了以後不會再復發。不大修解決已經很成熟了，靠譜啊！

3. 燒機油和漏油，是很多車容易出現的毛病。還是提前預防的好，網上有很多辦法，比如司友普燒機油治癒，司友普燃油提升，可以分別從已經燒機油和治癒後防止再燒機油的角度為奧迪A6L日後的使用不再燒機油做好治癒和預防的工作。網上很多信息真真假假，自己要學會辨別和判斷，別人的意見僅供參考。

5. 很多人都會告訴你奧迪燒機油一定要大修，那麼你自己想想在配件質量沒有改變的情況下，原廠的車都燒機油，再大修後的配件怎麼質量就比原廠的車質量好？這是明顯錯誤的邏輯，對吧。

6. 為什麼大家很多人都說要大修，是因為大家沒有認真去想辦法解決這個問題，就簡單的變成了大修接解決一切問題。我曾經也這樣思考的，但是後來一次偶然嘗試了司友普燒機油抗燒完美解決了大修後再次燒機油的問題。

7. 所以，先可以試試司友普抗燒機油和燃油提升，分別是做治癒燒機油和防止日後燒機油的作用。
   
   

個人經驗

我就是在寶上查到的司友普，師父還給遠程做了詳細的解答，平時有什麼問題都可以隨時聯繫到修車師傅很是方便。

⑻ 奧迪A4燒機油,1000KM燒一升, 有什麼辦解決

你好：這個是奧迪A4L/A6L的通病，你這台是國產的A4L帶渦輪增壓發動機的車型吧？如果在版廠家規定的保修權期內，你可以要求4s對你燒機油的情況進行跟蹤測試，如果一千公里消耗機油0.5升以上，你可以要求更換發動機進行索賠處理，這個是有成功案例的，如果是輕微燒機油，排氣管沒有藍色或褐色尾氣排出，千公里損耗燒機油0.1以內，你就只能在後備箱備一桶和發動機同品牌同標號的機油在機油燈亮起來的時候，進行補充，這樣就減少對渦輪增壓裝置的磨損、減少奧迪發動機自然的現象（已經出了多起該類事故），國產奧迪渦輪增壓發動機燒機油幾乎是個通病，原因據分析可能是：發動機國產化後質量降標造成、國內油品質量造成（在國外奧迪渦輪增壓A6、A4保養周期是10000-15000，國內就5000）、渦輪增壓發動機有一些特殊的使用保養技巧，很多人沒有認真對待，不過前兩種的原因多些，總之，奧迪燒機油是個結構機理問題，很難用維修技術和行車保養來解決，最佳的方法就是備油燈亮隨時添加，大多數車主都這樣。

⑼ 2.0T的奧迪a4L燒機油怎麼辦

燒機油是讓車主非常痛苦的一件事情，大把大把的鈔票被「燒」掉了。在了解了汽車燒機油的原因後，最應該做的就是找到解決的辦法。今天就特地為有車一族們解答汽車燒機油的解決辦法。

解決燒機油最根本的辦法肯定是拆散修理，更換掉磨損部件，這樣雖然一次性投入大一點，但耐久度和可靠性以及對車輛動力的恢復是有保障的。至於使用添加劑，那隻是臨時的辦法。如果不是想換車，不建議靠添加劑來解決。目前世面上流行的添加劑大概分幾種，大致分為3類。

第一種屬於潤滑類：可以通過提高機油的潤滑能力，減小摩擦阻力，降低內耗來提升發動機動力。這種添加劑顯然不適合燒機油的車輛。

所以，發生燒機油情況時，還是選擇進行修理比較好。維修的時候，應該選擇價格合適的、技術過硬、零件貨真價實的廠家或者維修店。