奧迪用什麼減震器

1. 奧迪電磁減振系統的減震器特點

以磁代油，以電磁場瞬時消能減震代替油摩擦滯時消能減震，本質上解決了傳統減震器漏油失效的困境。2根據路況，自動調整阻尼，以減少車身晃動和傾斜，滿足舒適性和平穩性3以震消震，利用震動能量驅動磁場產生電磁場，形成最優磁阻尼，達到平穩消能吸震的目的。4電磁場工作區間呈懸浮狀態，關鍵部件採用採用耐磨，耐蝕，高強度的特殊材質製造，正常使用壽命是傳統油壓減震器的3倍以上。5減震效果好，延長了變速箱，車輪，轉向器，輪胎等部件及整車的使用壽命。6緊急制動時，瞬時產生的震動能量可通過電磁場的能量轉化迅速消耗掉，控制輪胎緊貼路面，明顯提高制動效率，急剎時穩定性好，駕乘更安全。

2. 奧迪A6L換B4減震器還是薩克斯好

薩克斯。
因為原廠就是薩克斯的。
要型號匹配才行，現在減震器的橡膠、減震油設計要求，工作環境都是30--120，一般都沒問題的。

3. 奧迪電磁減震系統的簡介

奧迪TT跑車上應用的電磁減震系統，該減震系統里邊的活塞上繞有電磁線圈，當電磁線圈中無電流通過時，活塞內4個微型通道中的電磁液未被磁化，不規則排列的磁性顆粒呈均勻分布狀態，產生的阻尼力與普通減振油相同；一旦控制單元發出脈沖信號，線圈內便會產生電壓，從而形成一個磁場，並改變粒子的排列方式。這些粒子馬上會按垂直於活塞運動的方向排列，阻礙油在活塞微型通道內流動，提高阻尼效果。活塞線圈中輸入的電流強度越大，形成的磁場強度越強，磁性顆粒被磁化的程度越好，產生的阻尼力就越大。由此可見，磁流變液體產生阻尼力的大小隨輸入電流強度的大小而變化。電子控制器ECU完全可以根據道路狀況和載荷情況，通過適時准確地控制輸入活塞線圈的電流強度，精確地控制減震器的減振性能，達到舒適性和運動性完美統一的最佳效果，即使是在最顛簸的路面，也能保證車輛平穩行駛。
車載ECU可在1 S時間內讓減震器的阻力和減振力連續改變1 000次，與單獨使用彈簧液壓減震器相比，既提高響應速度，又可提高舒適性，堪稱全球動作最快、最先進的智能懸掛系統。
最新研發的「奧迪電磁減震系統」提供「常規」和「運動」兩階段阻尼調整模式，可調的阻尼模式能夠適應不同駕駛風格及多種路況要求。相比傳統的減震器，奧迪磁性減震器動作要快得多。在基本的舒適模式下，減震器油較黏稠，吸震效果較顯著。這種模式特別適合長距離駕駛或者行駛在不平道路上行駛。在運動模式下，減震器油較稀薄，可以展現奧迪TT極致的動感特性，直率地傳遞道路表面的狀況。一般設在普通模式，駕駛員也可通過中控板上的按鈕激活運動模式。這兩種模式能給駕者帶來迥然不同的駕駛感受。

4. 我的2012款奧迪A6該換減震器了，BILSTEIN保持原廠位的減震器有什麼推薦嗎

你好，換BILSTEIN的減震器如果想保持原廠高度，BILSTEIN B4和B6系列這兩款產品都可以>
B4在與原廠設計一致的基礎上，可以帶來一些內在提升，增加阻尼力；而B6在原廠設計基礎上，採用了倒插式設計，能帶來內在和外在的雙重提升，進一步增加阻尼力。其中B4產品針對奧迪A6這款車的特性，還可以提供標准底盤調校和運動底盤調校兩種風格產品，帶來更多樣的選擇。

5. 奧迪原車用的是什麼減震器

現在原車的是北京蒙諾產的（美國天納克子公司）。
上網查北京天納克能查到
奧迪高檔車型 都是德國原裝引進的。
A6L最早的裝車減振器 是比利時製造的。但是現在出的上面也刻著 made in Belgium % …… 屈服了， 都國產的了，還刻字糊大家。

6. Q3原廠的減震器是那個牌子

麥弗遜式獨立懸架。
無論是其PQ35還是最新研發的MQB平台，我們都能在大眾集團旗下的奧迪、大眾等品牌中發現它的身影。
奧迪Q3的前懸架採用麥弗遜式獨立懸架，帶三角形下控制臂，後懸架採用四連桿獨立懸架。工程師根據中國路況對國產奧迪Q3的減振器、彈簧、穩定桿和緩沖塊系統進行了匹配，在滿足駕駛員基本的操控樂趣之餘，保證了舒適性。

7. 奧迪的電磁減震與空氣減震哪個好

樓主你好，高檔的奧迪車，絕大部分用的是空氣懸架，可以實現車身高度的調節，但減震的軟硬，也就是舒適程度是調節不了的。目前A6L,A8,Q7部分車型有這個配備
至於電磁減震，可以調節減震的軟硬，更適合運動型的車，但車身高度是調節不了的
樓主如果單獨追求舒適的話，空氣懸架就可以了

8. 奧迪A8L是什麼樣的減震

好的吧，有六鋼管和八鋼管的六方管普遍就是普通的機械減震八鋼的有空氣懸掛器件。

9. 奧迪A4L原車減震器什麼牌子的

我的原廠後減震兩只都失效了。注意：沒有漏油，跑了6萬公里出頭，3年，就衰減了。卸下來後，用手都能輕松推拉避震桿，完全失效了。
買了兩只kyb的後減震，日本產，不敢網購，還特意去的官方代理拿的貨，換上後卻大失所望。顛，非常顛，不是硬啊，而是顛，瑣碎震動特別多，而且後輪與輪眉間隙增大了1.5厘米多，原先後輪與輪眉是3指高度，換了這個kyb後，是4指高度。按說，我沒有換彈簧，只是原位更換避震器而已，本不該改變高度的啊，真是莫名其妙。
所以，對kyb的a4l後減震器非常失望。兩只價格是7百多，安裝費用是不到2百。我查了下，原廠匹配的是薩克斯減震器，官方網店賣要1100塊1支，一對是2200.但是規格里只說匹配的是q5,沒有說匹配a4l。而其他網店賣這個型號的，都說可以匹配a4l，未經驗證。
我原來的舊減震更換時就丟在修理廠了，忘了看看具體型號和品牌。