奧迪入門學徒該如何上手修車

㈠ 2021年新手該如何入門奧迪

奧迪汽車，作為一個全球中高端品牌，憑借車的性能，與外觀在全球贏得了一席之地，其中比較熱門的有Q系列，A系列，R系列，RS系列……但作為一個新手對這些車可能也不太了解，對車子的性能可能也不太掌握，下面我來給大家推薦一些入門級車型，方便大家進行選擇。

一、奧迪Q2l電車版

作為2021年最強電車，奧迪Q2l可以說是當之無愧，不管從車的空間，性能還是價格都可以說是非常合適，低配版15萬的落地價，還是高配版的27萬的落地價，3.9秒的百公里加速，智能的奧迪車系統，都在不斷提高這款車的身價，響應國家號召，選擇新能源汽車。

這以上就是我對奧迪入門新手級車的推薦，當然如果之後想進行更換，也可以選擇豪華的款型如奧迪A8，RS系列，奧迪一定是一個不錯的選擇。可能對於很多剛想入門奧體汽車的新手來說他們沒有過多的預算考慮，想尋求一款性價比高的，經濟實惠的又想兼顧奧迪大牌，這樣a3，q2l，為什麼不可以去購買呢。

㈡ 高中基礎不好去學技術想了解下 汽修學徒一般學多久能行

學徒一般出師至少要2-3年吧，因為當學徒一般打下手的時候比較多，做的都是簡單的工作像是換機油啊之類的，遇到客戶有問題的車師傅會給你講解但是你動手操作的時候相對少，學的知識不是系統的，師傅會根據送來的車的問題的基礎上給你講解，可能會難以形成一個系統，當學徒要肯學自己多看多想，如果想要快點出師也可以先去學校學習下理論加實踐，這樣學習出師時間會縮短很多
隨著汽車保有量不斷增加，也帶動了汽車後市場的發展，如今越來越多年輕人加入到汽修行列，但也有人學修車後悔死了，4s店學徒感受說出了學修車的真實經歷，到底修車要學多久？下面一起來看看。
學修車要學多久
那麼汽車修理要學多久，首先在學校學習2-4年的汽修課程，掌握汽修學徒入門知識。然後直接到汽車修理廠學習1-2年，如果有師傅肯教，2年後基本可以成為小師傅級別，因為汽車修理廠什麼品牌種類的車都需要修，這樣涉及的知識面更加廣泛。如果是在4S店學習汽車維修，學好汽修畢本故障檢查也需要2年左右時間，學習3年時間基本可以成為熟練的汽車修理人員，學習4-5年就能達到師傅級別。
對於一個沒有汽車基礎學修車一年什麼水平，其實單理論一年學習，大多數學生到外面工作也只是會保養及簡單維修。至於修車一年能學會多少東西，這主要看個人努力，有的汽修學徒比較感興趣，並且有一定汽車基礎，修車一年車輛一般保養能獨立操作，簡單的維修換件也能掌握，有一定的故障診斷和大修經驗。那麼學修車最快多久出師，從大數據來看，一般需要3-5年時間才能達到師傅級別，修車並不是一朝一夕就能學會，很多時候需要實踐和經驗支撐。
並沒有最好的汽車維修學校，基本上綜合型的學校都會有汽修專業，如果說需要找點比較好的汽車維修學校，可以到學校官網查看該專業是不是國家重點扶持專業、教育特色專業，辦學條件和師資實力等進行了解。
怎樣的人不適合修車
如果是浮躁不能堅持、怕累、怕臟、對汽車不敢興趣年輕人不要學修車，因為這些都是學汽修所必須的。不要認為腦子不靈活就不適合學汽修，其實修車需要經驗和理論支撐，不靈活學慢點就可以了，只要肯堅持就能學會的。
至於現在學修車怎麼樣，其實現在學修車還是可以的，必將掌握一門手藝還是沒有害處的，只是學修車起點低，要一步一步才能往上爬。有大專學修車後悔死了的，他們覺得做修車學徒沒有出息，往往實習一段時間後就轉行了，這也是為什麼有人說修車的最後都改行了。
學修車應該注意什麼細節
1、首先不要怕「苦」、「累」、「臟」，做事要細心不能太浮躁，否則容易在修理過程中傷到自己；
2、多向有經驗的師傅學習，發現問題或弄壞東西及時提出；
3、使用工具設備要注意安全，對於有腐蝕性物品，結束作業後應及時清洗。

㈢ 想學修車，怎麼辦

我勸你果斷退出原因如下：
1，你已經失去信心了
2,21實際修車真的已經過時了，修車師傅的概念已經沒有了，只有修理工了 3.你現在學吧，等你學會汽油機汽車的時候馬路上跑的基本都是混合動力車了，你永遠跟不上時代。
4.汽車修理又臟又累，而且修理工高手如雲你不吃香，10年後你還是喝湯。修車工太多了，我店裡5個洗車工，就有一個會修一般的車，自卑型的，3年經驗和洗車工資差不多，我多給他300元，其實就是一種心理安慰，只是想讓他有一點歸屬感和成就感。
5.修理工沒幾個能找上正經八百的姑娘做老婆，一上班就搞得很臟，衣服可以換但手上的油很難洗掉。
6.修車方面的核心技術都是自己琢磨，沒人會全心全意「教你」，一般都是你在一旁看著，你懂得。。。看是看不會的，需要動手實踐。。。。。。。。。
7.德國車，賓士寶馬奧迪大眾保時捷 。。。。。日本車，本田豐田斯巴魯鈴木三菱馬自達日產。。。。美國車 福特通用悍馬林肯克萊斯勒。。。。。英國車，賓利勞斯萊斯捷豹路虎。。。。。義大利車 法拉利蘭博基尼。。。。。。。國產車，奇瑞，力帆紅旗比亞迪 長安 五菱 吉利 法國車，標志雪鐵龍雷諾 韓國車， 現代 起亞。。。。。。。。。。。。 總之光在中國的馬路上就有成千上萬種車，你慢慢認識它們然後再學維修吧，一年以後你還是會放棄的。
其實你完全可以換一個職業，電工，車工 ，焊工， 數控，廚師，會計，機電，水管工，房屋裝修，裝電梯，做地暖，等等反正360行別選修車就是了，先選好自己想乾的然後再好好乾。 你要不想學技術我可以介紹你去當保安，車場收費，服務員，或者找個地方乾洗車學個汽車美容，洗車美容很好學。關鍵我這現在不招人了。 找個地方學個什麼技術吧，沒有專長的人不是人才，只是勞動力。。。。。。。。。。。。

㈣ 在哪裡可以學到汽車修理的真正技術！ 汽車修理有前途嗎 好找工作嗎 我是初中畢業生！准備在2012年3月去

有困難，找網路 首先：建議繼續讀書。 汽車行業目前來說還是有相當前景的，汽車維修一般分為扳金，噴漆，機修。扳金和噴漆不需怎麼介紹速成，只要維修量大就行了。機修速成：個人感覺去一個進場台次比較多的4s店，比如大眾、奧迪都行，初學肯定是學徒，建議走如下路線，進維修車間，最好是有位好師傅帶你，1、事故車維修(一般4s店都有專門負責事故車維修的班組)。2、常規班組，直至自己能挑大樑。詳解：事故車維修，學會拆裝件，量大，活累，不管懂不懂，先學會拆裝再說別的。常規班組，學會判斷常規故障，維修，換件，慢慢積累經驗。慢慢的就能挑大樑了，這個過程需要兩到三年。你自己要明白，沒有速成的，只有慢慢積累，到一定時間後，可以嘗試換個別的派系4s店工作，積累的更多更廣。最後可以自己去打拚自己的事業，自己做老闆，此過程至少需要五六年，加外界援助。祝你成功

㈤ 小白學汽修能學會嗎

學汽車維修，無非就兩種途徑，一個是進一個修理廠找一個師傅帶，一個是進專業的汽修學校學。

那麼，零基礎的小白想學汽車維修，是找師傅帶，還是去學校學呢？

學汽修，小萬不建議你去從學徒開始，那樣會走很多彎路。如果有條件的話，建議去學校系統的學習，至於去學校學習有哪些優勢，下面我會進行分析。

在汽修學校，同學們大多是對汽修感興趣的同齡人，在日常的學習生活中，能交到更多的朋友。同時學校也有相關的校園活動，也有技能比賽，學生可以在比、學、趕、幫、超的學習過程中，培養學習興趣。

經過以上分析，總結來看：零基礎的小白學汽修，去學校會比當學徒更有優勢。去學校學習可能會多付出一些學費，但是，在學校打下了基礎之後，出來工作都會比當學徒的更加順利一些，在遇到各種汽修問題的時候也會比當學徒的更加自信，在汽修行業也會比學徒走得更遠。#汽修學校#

㈥ 汽車修理入門

我也是一個修理工，不過我做了六年多了，也曾自己開過店。象你這種現象在我也是學徒的時候也嘗試過，那時我也有你一樣的感受！其實現在你是不可以動手去做的，相信你的師傅們也不敢讓你動手去做什麼大工程的事，就算是讓你干也會在一旁看著你做！那樣你的心理壓力一定很大！要是沒人在一旁看你做可能你會做得更好一些！不過這些也不能怪你的師傅，因為他們也怕出錯，要是出錯了怪只會怪在他們頭上，至於這一點你也得體諒一下師傅們！你說要不要去學校學下，這個我覺得，要是你懂得一點電路一方面的基礎，那不去學也行，但一個技工證書還是有必要的。以後你到哪個修理廠去工作，或是自己開也好，也要有技工證書的！要是不懂的話，還是去考一個技工證，不過以我個人認為，只要去學下電路基礎就行了！呵呵，我可是這樣哦！在沒在這一行以前，我只去學了一下汽車電路基礎，然後回來自己一邊做學徒一邊買書來看！對於看書，我只去看有關感測器的做用和基本原理的書，只要你了解了每一個感測器的做用和原理，那麼在電路方面就不是太大的問題了，在處理問題的時候你就會有思路去思考！其實高檔車和五菱昌河的車都是差不多的，只是少了一些電路！比如說ABS，EBD，和天窗之類的！經常修的車修起來是有信心一些，因為你都知道哪個部件在哪裡，要是換了一個車型，你一時不知道這件東西在什麼位置，那就要找下了，但維修所思考的路線還是一樣的！慢慢去體會吧！
有什麼也可以問我的！

㈦ BBA三人行必有我師，學徒奧迪A3L的精準刀法

什麼是「秀下限」？我認為就是一定程度上妥協品牌調性，迎合特定市場人群的消費審美，所進行的「恰飯」行為。所以，「秀下限」本質上不是「道德」問題，而是標準的「商業」問題。【本文作者：元高】

而對於國內豪華車市場絕對的第一梯隊BBA來說，最能代表它們品牌調性的是什麼？肯定有人會說，是奧迪A6、寶馬3系、賓士S級，那這就太唯銷量論了。

對豪華品牌來說，「調性」是不會以銷量為核心的。所以我認為能代表的，恰恰是A3、1系、A級這些入門級車（A1「入門」過分，就不在討論之列了）。

凱迪拉克證明，三個臭皮匠不一定能賽過諸葛亮

品牌壁壘的形成，讓BBA們可以「肆無忌憚」地揮舞著「鐮刀」在岸上起舞。至於調性？早就已經深入人心，無需特別強調。哪怕奧迪推出再多選裝包，它還是「科技」的；哪怕寶馬拿掉穩定桿，它還是「運動」的；哪怕賓士的排量向smart看齊，它還是「豪華」的。

最後還是展望一下A3L的前景，目前處於清庫狀態的奧迪A3月銷量在7000台左右，略多於賓士A級。個人判斷，隨著A3L之後價格穩定以及A級的優惠放大，這兩款車型將有能力穩定在月銷量7000-9000台左右。其中受代差、品牌等因素影響，A3L銷量可能略遜與A級，但兩者很有希望將豪華入門這個板塊做得更大，進一步擠壓傳統合資品牌生存空間。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 在寶馬賓士路虎奧迪4s店的學徒工最基本的應該懂什麽

汽車維修方面的知識，還要會開車，最好有駕照

㈨ 汽車維修技術難不難學，沒有基礎沒有接觸過能不能學會

隨著我國汽車保有量不斷增長，幾乎家家戶戶都有一輛小汽車，同時帶動了汽修行業的發展。但有學修車後悔死了，就是因為學修車女朋友跑路，也有後悔嫁給修車的老公的，到底學汽修有前途嗎，今天就來了解學汽修要多久的問題，4s店學徒感受說出了學修車的真實經歷!

汽修學習要多久

很多想學習汽車修理的人並不了解汽修一般要學幾年，分為理論學習和實踐學習，首先在學校學習2-4年的汽修課程，掌握汽修學徒入門知識。然後到汽車修理廠/4S店學習1-2年基本可以達到小工級別，中工級別基本需要3-4年時間，而打工或師傅級別需要5年及以上，必將汽修需要理論、實踐、經驗支撐，只能一個一個腳印往上爬，沒有太多捷徑。

對於那些說修車毀一生還是比較片面的，也有的說汽修行業難幹了，其實各行各業都有其困難之處，但總的來說掌握一門汽修技術還是沒有害處的。汽修行業最吃香職位還是車間主管或技術總監，如干不下去汽修轉行適合干什麼，可以選擇自己感興趣的職業，但***掌握一定基礎後在轉行到其他行業或崗位。

至於汽修行業未來，汽車是目前主要的交通工具，有路的地方就有車，汽修行業真正倒閉是汽車被其他交通工具取替的時候，因此只要有車就必須維修，汽修行業並不會倒閉。

那麼怎樣的人不適合修車：(1)對汽車修理不感興趣的人;(2)動手能力不強的人;(3)粗心大意的人;(4)容易情緒化的人。另外學修車一定不怕苦、累、臟、還要有堅持的精神，如果這些都達不到，還是不太建議學修車。也不要認為腦子不靈活就不適合學汽修，其實修車需要經驗和理論支撐，不靈活學慢點就可以了，只要肯堅持就能學會的。

重點！重點來了！重點來了！
現如今，學院推出「專項貧困助學，企業扶持計劃」活動：
1、0 元學技術課程，先學習就業，再付款；
2、課程代金劵100-6000元不等，詳情請咨詢；
3、0元學技術，名額有限，抓緊搶報……

㈩ 汽修學徒是在4S店裡能學到東西還是在什麼地方能學到東西

1. 一般來說在學校就相當於一個4S店+特約維修服務店，在4S店學慣用的設備學校全有。4S店沒有的，這里也都有的。2. 汽修廠一般都是跟著師傅學，俗話說：教會了徒弟，餓死師傅。所以師傅不可能全心全意的教。而學校是教書育人的地方.3. 汽修廠主要跟著師傅打下手，沒有任何理論支撐，而且一般剛去就是給師傅拿拿工具之類的，所以學習起來非常慢。很多學生學了一二年，還不如在學校學習幾個月的。4. 汽修廠主要是實踐，沒有理論。是不可能達到一定高度的。而學校這里是理論加實踐。5.汽修廠學的比較雜，學校比較正規，人家都說經過專業教育的學生都是正規軍，很多4S店都願意接收受過正規教育的人才。6.現在車輛全部都是電控系列的車，學員沒有上崗證老闆和車主都不會讓學中碰車的，現在車少說在五六萬，品牌4S店基本都是十萬以上，最基本的換油都沒有標準的操作手法，老闆也不會用的啊。