奧迪a4l燒機油怎麼解決

❶ 奧迪A4L燒機油影響動力了，換好機油能改善嗎

奧迪車子燒機油的現象還算是比較普遍的，現在要比之前少了很多，不過也還是部分存在的，燒機油一般的解決辦法就是發動機大修了，就是比較麻煩，費用也高，我當時覺得有點不值就沒做了。

現在都是用的G‌T魔‍力紅‌機‍油續著的，這機油品質很好，是四類PAO的基礎油，就算有燒機油的情況也不會產生那麼多積碳，對發動機的動力影響好，同時能很好的保護發動機，動力提升也不錯，我車雖然還是有燒機油的情況，不過發動機動力沒什麼問題，開著跟之前不燒機油的時候差不多，也算是花小錢解決了大問題。

2008年11月16日，一汽奧迪國產全新奧迪A4L正式發布，全新奧迪A4L採用了全新的外觀和底盤設計，在正面和後面該車與奧迪A5十分相似。

2012年8月8日，一汽奧迪新款A4L正式上市，此次上市的A4L除了在外形上有較大的改變外，另外還增加了一款3.0T車型和兩款裝備quattro四驅系統的車型。

國產版的全新一代奧迪A4正式定名：奧迪A4L，奧迪A4L是奧迪只在中國大陸市場推出的一款新車，新車與A6和A6L的關系相似，也是國外車型在大陸國產後，對配置變化及市場需求而衍生出來的車型。

在高一級別的中高級豪華車紛紛在中國選擇加長並得到了很好的市場回饋後，這一思路現在正在向其低一級別的中型車市場延伸。與歐洲版奧迪A4相比，國產版奧迪A4L在車身長度方面加長了60mm，達到4763mm，而軸距則加長了61mm，達到2869mm，滿足了中國用戶對後排乘空間的更高要求。

❷ 奧迪a4燒機油有沒有好辦法可以解決

這個是奧迪A4L/A6L的通病，你這台是國產的A4L帶渦輪增壓發動機的車型吧？如果在廠家規定的保修期內，你可以要求4s對你燒機油的情況進行跟蹤測試，如果一千公里消耗機油0.5升以上，你可以要求更換發動機進行索賠處理，這個是有成功案例的，如果是輕微燒機油，排氣管沒有藍色或褐色尾氣排出，千公里損耗燒機油0.1以內，你就只能在後備箱備一桶和發動機同品牌同標號的機油在機油燈亮起來的時候，進行補充，這樣就減少對渦輪增壓裝置的磨損、減少奧迪發動機自然的現象（已經出了多起該類事故），國產奧迪渦輪增壓發動機燒機油幾乎是個通病，原因據分析可能是：發動機國產化後質量降標造成、國內油品質量造成（在國外奧迪渦輪增壓A6、A4保養周期是10000-15000，國內就5000）、渦輪增壓發動機有一些特殊的使用保養技巧，很多人沒有認真對待，不過前兩種的原因多些，總之，奧迪燒機油是個結構機理問題，很難用維修技術和行車保養來解決，最佳的方法就是備油燈亮隨時添加，大多數車主都這樣，呵呵。祝你順利

❸ 奧迪燒機油維修多次還是有問題怎麼辦

奧迪是德系車，德系車的發動機因為設計構造原因本身就容易燒機油，出遠門就在後備箱里多備點機油，少了就加，我的車也燒機油，後背箱就備了機油的，這個機油呢最好還是用好的機油，特別對於我們這種有燒機油現象的車，對發動機有個保障，我的車使用的是PAO類的高端機油， GT 魔力紅機油，能清理燒機油產生的積碳，而且裡面含有液態鉬減少摩擦，跟其他燒機油的車相比，我的車油耗算是很低得，有的甚至相差1.5個油。具體可以網路下。

❹ 奧迪a4l燒機油怎麼辦，只能大修嗎

奧迪容易有燒機油的現象，大修確實是不值得，我現在都是用機油續著的，用的是進口的德國GT機油，這機油品質很好，是四類PAO的基礎油，品質是很好的，就算有燒機油的情況也不會產生很多積碳，不會影響發動機的動力，動力提升方面也不錯，車子開著很順暢，只要隨時檢查液位，不是太低，正常開沒什麼問題。

❺ 奧迪a4l燒機油怎麼辦，有哪些解決的辦法

奧迪車子燒機油的現象還算是比較普遍的，現在要比之前少了很多，不過也還是部分存在的，燒機油一般的解決辦法就是發動機大修了，就是比較麻煩，費用也高，我當時覺得有點不值就沒做了。現在都是用的進口的GT機油續著的，這機油品質很好，是四類PAO的基礎油，就算有燒機油的情況也不會產生那麼多積碳，對發動機的動力影響好，同時能很好的保護發動機，動力提升也不錯，我車雖然還是有燒機油的情況，不過發動機動力沒什麼問題，開著跟之前不燒機油的時候差不多，也算是花小錢解決了大問題。

❻ 奧迪A4燒機油,1000KM燒一升, 有什麼辦解決

你好：這個是奧迪A4L/A6L的通病，你這台是國產的A4L帶渦輪增壓發動機的車型吧？如果在版廠家規定的保修權期內，你可以要求4s對你燒機油的情況進行跟蹤測試，如果一千公里消耗機油0.5升以上，你可以要求更換發動機進行索賠處理，這個是有成功案例的，如果是輕微燒機油，排氣管沒有藍色或褐色尾氣排出，千公里損耗燒機油0.1以內，你就只能在後備箱備一桶和發動機同品牌同標號的機油在機油燈亮起來的時候，進行補充，這樣就減少對渦輪增壓裝置的磨損、減少奧迪發動機自然的現象（已經出了多起該類事故），國產奧迪渦輪增壓發動機燒機油幾乎是個通病，原因據分析可能是：發動機國產化後質量降標造成、國內油品質量造成（在國外奧迪渦輪增壓A6、A4保養周期是10000-15000，國內就5000）、渦輪增壓發動機有一些特殊的使用保養技巧，很多人沒有認真對待，不過前兩種的原因多些，總之，奧迪燒機油是個結構機理問題，很難用維修技術和行車保養來解決，最佳的方法就是備油燈亮隨時添加，大多數車主都這樣。

❼ 奧迪a4l跑了八萬公里燒機油怎麼辦

1、查看尾氣排放是否有冒藍煙現象；2、檢查是否經常少機油（漏油除外）；注意：機油在發動機高溫、氧化（泄漏）等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標準是汽油的1%，如果是這點消耗，不要誤以為是燒機油；3、機油加多導致的燒機油（這種現象較少，但也存在。真希望您的汽車是因這個原因導致的，這樣的話就不必耽誤時間和產生費用）；4、汽車動力是否下降（壓縮比下降後動力下降）等等步驟均能判斷是否燒機油。 這方面可以用原始的方式來測量，那就是打缸壓（也可倒了些許機油來進行缸壓測量對比），如果缸壓不夠，至少說明活塞環存在密封不良現象，也可根據缸壓情況推斷出燒機油的嚴重程度。 導致燒機油的原因：1、冷車燒機油：在汽車溫度尚未完全熱起來時，發動機排氣管排出許多藍煙，但熱車後正常。這個現象的出現是氣門油封老化導致。氣門油封由於溫度的降低，橡膠物質的氣門油封出現僵硬導致無法完全密封，機油從氣門處漏進燃燒室燃燒後出現了上面的現象。解決辦法：將發動機缸蓋拆下，更換氣門油封既可（請放心，這個屬於中修工程。維修時間大約在4—5個小時。費用在800元—1200元不等，這個費用需結合您的汽車而定）。2、熱車燒機油：在汽車達到正常溫度後，排氣管依然排出藍煙，這說明活塞環出現了密封不良的現象。由於活塞環密封不良，機油在機油泵的作用下直接通過活塞環泄漏處竄入燃燒室燃燒，就有了排氣管冒藍煙的現象了。導致此種現象出現的原因也有幾種，如：材料老化、積碳卡住、缸套磨損過大等。解決辦法：按照正規操作辦法的話，需要將發動機吊下來，進行大修作業。維修時間大約在2—4天。費用在5000元—2萬不等，需結合您的汽車而定，費用主要高在配件方面。另外還有一種處理辦法：如果確定是熱車燒機油且不是很嚴重（為安全起見，可先進行缸壓測試），也可直接將油底殼拆下，直接將活塞拿出，更換活塞環處理，這樣的話費用和時間方面均和第一種解決方法差不多。望採納，謝謝！

❽ 奧迪A4L燒機油怎麼辦

應及時更換氣門油封，確保氣門的密封性。

燒機油的原因：

1、氣門油封：氣門其實就是用來防止機油滲漏到燃燒室裡面，但隨著時間的推延，多多少少都是會出現磨損或老化的情況。嚴重的話會影響氣門的密封性，這樣一來就很容易出現燒機油的現象了。

2、活塞間隙過大：當汽車的使用時間比較長的話，多多少少肯定是有積碳附在活塞環上的，但長期不清理的話，很可能會使活塞環與缸體的間隙擴大，導致機油流入燃燒室中，造成燒機油，嚴重的話還會導致發動機爆缸的現象。

(8)奧迪a4l燒機油怎麼解決擴展閱讀：

注意事項：

1、選擇機油應根據發動機的要求進行選擇，既沒必要在要求較低的發動機上使用過於高級的機油，也不能將較低級的機油使用在要求較高的發動機上。

2、應盡量選擇多級油，多級油由於節省、壽命長、高效，對發動機有較好的保護作用。基於多級油的特性，在使用過程中可能會出現過早發黑、機油壓力較普通機油小的現象，均系正常。

3、如發動機狀況良好，且季節溫度較低，應盡可能使用黏度較小的機油，以使油路暢通。如在高溫季節或發動機嚴重磨損的狀況下，選用高黏度的機油則有利於形成油膜，減少發動機磨損。

❾ 奧迪解決燒機油不想大修可以靠換機油改善嗎

目前能徹底改善燒機油的也只有大修了，不過費用是比較高的，時間也長，保養比較麻煩，我就沒去做，都是用的GT‍魔‍力‍紅機油續著的，機油品質要比之前用的原廠好很多，不會產生那麼多的積碳，同時因為有液態鉬的添加劑，抗磨保護能力很好，可以降低發動機的動力摩擦損耗，提升發動機動力，雖然現在車子還是一樣燒機油，不過動力沒怎麼受影響，正常開沒什麼問題，機油少了加就行

❿ 奧迪A4L燒機油不大修可以嗎

目前能徹底解決燒機油的就是大修了，不過費用確實是比較高的，保養也麻煩，我車也燒機油，也問過4s店裡面，感覺不劃算就沒弄了，現在都是用機油續著的，之前用的機油一般，多了有積碳，動力差很多。現在是換成了魔力紅機油，四類PAO的基礎油品質要高很多，不會產生積碳雜質，對發動機的動力影響小，同時有液態鉬的添加，對發動機的保護更好，車子開著明顯順暢很多。