奧迪s4的車型有哪些

1. 盤點地表最強買菜車，扮豬吃老虎，超跑見了也要繞著走

"扮豬吃老虎"，即相對來說，車型的外觀顯得比較低調，但"內在"十分強大，能夠在性能上秒殺一些看起來很厲害或者說價格貴出很多的車型。開著它們優雅地穿梭在馬路上，當荷爾蒙被激起的時候，只需輕輕一腳油門，就能讓自己的尾燈消逝在車流之中。

那麼，有哪些車是"扮豬吃老虎"的地表最強買菜車呢？今天我們就為大家盤點幾款，快來看看有沒有你喜歡的車型。

高爾夫R

在路上，如果你遇到輛高爾夫，必定不會當回事。如果你見到高爾夫R還這樣想，那就大錯特錯了！高爾夫R依舊採用普普通通的家族式外觀設計，軸距和空間也不是特別出眾，為啥這么厲害？這還得從發動機說起。

奧迪S4是為駕駛員而生的，即便是節能模式，一腳油也能竄出去，然而其他乘客就難受了，突然加速心驚膽戰不說，懸架很硬，運動座椅包裹很緊也不是很舒適，另外油耗不低、保養貴等問題，都是車主必須付出的成本。

寫在最後：

以上五款車型，雖然看著比較普通，但是動力表現都比較優異，可以輕松秒殺普通家用車，甚至許多轎跑。當然，類似"扮豬吃老虎"的車還有很多，在此就不一一列舉。

總之，如果你年輕、獨立、有自己生活態度，那麼恭喜你，"表面人模人樣，內里獸血沸騰"的這些車型能給你極大的滿足，可以很有成就感的教別人怎麼做人。如果不是，買之前還是再權衡一下吧！

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2. 奧迪有哪些車

一、A、S、RS系列（轎車）
A系列是奧迪最主要的車型，A3、A4、A6、A8是目前最暢銷的奧迪車型，分別是A、B、C、D級轎車，競爭對手分別是寶馬1、3、5、7系和賓士B、C、E、S級。A5則是基於A4的Coupe版，A7則是基於A6的四門Coupe。 S系列是基於A系列的較高性能車型，與S-line不一樣，底盤作小的運動化改動，全系標配Quattro四驅系統，一般在A繫上市後幾個月發布。競爭車型為寶馬的135i，335i，550i等普通版頂級排量車型。 RS系列是基於A系列的頂級性能車型，底盤作較大的運動化改動，全系標配Quattro四驅系統，一般在A繫上市後2年發布。競爭車型為寶馬M3、M5等。 Allroad是結合了全時四驅旅行車與越野車優點的一部多功能車，目前只有基於奧迪A4和A6版的allroad車型。

3. 奧迪S4這款車的發動機如何

但是奧迪S4最大的缺點就是太低調了，像奧迪A4。在車的實用性和性能上，奧迪S4 50萬獲得了非凡的價值。奧迪的車按照運動屬性分為三個檔次，分別是S線外觀套件、S系列和rs系列。S線套件的車只是在外觀上變得更加運動，本質(發動機、變速箱)並沒有改變，而S級則是在普通奧迪車外觀基本不變的情況下，更換馬力更大的動力總成；而RS則是另一個世界的奧迪車，

機械或渦輪增壓發動機是很多高性能車採用的技術，奧迪也不例外。但是這款V6發動機採用了增壓結構，增壓器的響應更快，使得發動機的低扭矩性能更加突出。440牛米的扭矩保持在很寬的速度范圍內，這使得S4在任何情況下都比同行強大和優越。這是一場註定要到來的戰斗。當奧迪發布最新的S4時，它正式宣布戰斗已經開始。這兩位代表當今緊湊型運動入門屋最高水平的拳手，終於站在了一起。

4. 買奧迪S4的錢可以買奧迪A6L了，這款車到底有多大魅力

在豪華品牌中，常規車型已經滿足不了一部分車友對動力方面的要求，像奧迪S4就是如此，百公里加速成績僅為4.7秒，動力是沒問題，只是外觀有些普通，甚至沒有奧迪A4L看著帥氣，並且45.98萬的價格可以買奧迪A6L2.0T高功率版本了，這款車到底有多大魅力？有句話叫「天生我才必有用」，我想奧迪S4就是這塊材料。讓我們探索一下這款奧迪S4除了動力強勁之外，還有哪些吸引人的地方。

總結：奧迪S4這款車適合性格不張揚，又喜歡速度與激情的車友，平時代步使用，舒適性還不錯，想要速度的時候，這款車的動力一點都不含糊，能為駕駛者帶來心裡上的滿足。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 奧迪a4有哪些車型

最新款奧迪A4L有以下幾種車型：奧迪A4L35 TFSI 時尚動感型、奧迪A4L40 TFSI 時尚動感型、奧迪A4L40 TFSI 時尚致雅型、奧迪A4L40 TFSI 豪華動感型、奧迪A4L40 TFSI 豪華致雅型、奧迪A4L40 TFSI quattro 豪華動感型、奧迪A4L40 TFSI quattro 豪華致雅型、奧迪A4L45 TFSI quattro 臻選動感型、奧迪A4L45 TFSI quattro 臻選致雅型。

6. 奧迪s4，這款車你喜歡嗎

今天小編我要給大家推薦一款由奧迪公司生產的奧迪s4身為一台家用運動轎車，官方給出的指導價45.98萬，這個價位非常符合這輛車的定位。

官方給出的配色依舊是經典的紅色，這些經典的配色在國人的審美觀中經過這么多年絲毫不落伍。車身的造型搭配這顏色更是有著鮮明的時尚感，給人們在視覺上帶來了極大的滿足。

在的設計空間方面，全車採用了4749×1842×1400mm的尺寸，車輛軸距為2831mm，主駕駛視野寬闊，縱觀車外，感覺不到太大的視野盲區，後排座椅給的乘坐空間足夠充足，腿部距離前排車座的距離也是足夠的寬裕，沒有出現頂腿的現象，車內中軸的凸起經過處理並不是顯得很高，乘坐三名乘客並不覺得緊張，可見車身縱向的空間還是非常的充足的，座椅填充物用料到位，長途的乘坐也不顯得疲憊，後備箱的儲物空間充足夠用，容積也是極為符合車身的設計，能夠容納較多的物品。

這台車搭載了渦輪增壓發動機，具有354匹的馬力，匹配這台發動機的是8檔手自一體變速箱，這台車的動力系統能夠輕松滿足日常生活的使用，這台車採用了連桿獨立懸架，能夠輕松應對城市路面，乘坐起來非常的舒適。在油耗方面，官方給出的的綜合油耗是8.2升，作為一款運動轎車，這台奧迪s4深受大眾的好評。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 50萬內最低調性能車奧迪S4是否值得入手

奧迪也憑借自身的品牌實力，不斷在國內市場贏得好成績，而奧迪S4自上市以來口碑就一直不錯，2020款奧迪S4也在上個月正式上市，共推出1款車型，售價為46.88萬元。那麼新款奧迪S4具體變了些什麼？又值不值得大家購買呢？

不到五十萬的售價，奧迪S4這樣的表現在BBA豪華品牌中還是比較少見的，2020款奧迪S4和老款相比，售價上漲了七千元，雖然小幅上漲，但是還是有不小的升級，總的來說各個方面還是比較均衡，對於預算充足喜歡它的人來說還是非常值得推薦購買。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 【車主點評:【新車體驗】2021款奧迪S4，我太喜歡了】

#選車理由 對於一個喜歡性能車的我來說，買普通A4L傷心，買RS4來說傷錢，但是折中比較全新S4就是一個很全面的選擇。現在大街上百分之九十五都是普通版的A4，走量的還是兩驅的，我認為沒有四驅系統的奧迪是沒有靈魂的，加上炫酷的外觀，太愛了。
#最滿意 價格合理，奧迪的RS4是八十多萬的指導價已經將很多中型車甚至中大型車消費拒之門外，但是不到五十萬就能買一台3.0T、 V6發動機和全時四驅的S4，太香了。
#最不滿意 朋友們，你們不要總看到奧迪的性能車就問，是不是改的呀，這貼的啥車衣呀之類的，這是原廠的好不好，可能奧迪廠家就是要這種低調的感覺，不仔細看尾部標識其實和普通的奧迪沒啥區別，優越感略傷。
#空間 長度比A4L短，不過我坐進前排，座椅調整到最低位置，後排空間也可以，就是頭頂空間小一點，後備箱中規中矩沒什麼可說的，兩側都有儲物格，可以放一些小物件。其實選擇這台車我主要玩的是性能，又不是每天拉貨拉客人的，所以空間對於我來說無所謂大與小。
#外觀 新款的S4和之前的還是有一點區別，新車換了最新的LED大燈組，不愧為燈廠，追求細節，大尺寸的六邊形中網，蜂窩結構設計，讓整個前臉看上去更加運動激進，深藍色的車身配上大紅色的運動卡鉗太贊了，後部配上了霸氣的雙邊四齣排氣，左側的S4標識也展現出了這台車不俗的表現。
#內飾 內飾方面和普通版的差不多，只是在一些細節上加入了特殊運動化標識和性能車的配置。大尺寸液晶中控屏和儀表盤都很滿意。要是把檔把附近的操作台材質改成碳纖維的，那就更好了。
#動力 看上它就是為了這個3.0TV6的發動機，隨叫隨到的動力，加上全時四驅，百公里數據為4.7秒，比起RS4差不到一秒的距離已經讓我很意外了。還有開起來那低鳴的嘶吼聲讓我在高轉速時，戰斗欲十足，駕駛感非常好。
#操控 奧迪的轉向手感非常好，輕重拿捏到位，底盤調校是非常舒服的，支撐感也十足，整體感覺非常棒。
#舒適性 座椅舒適度非常高，還具備加熱按摩的功能，日常駕駛時舒適度可想而知，風噪和路噪的隔絕也不錯，發動機的轟鳴和尾喉的嘶吼太令我享受了。
#油耗 畢竟是性能車，銷售姐姐介紹的也非常的全面了。在市區駕駛，一般在14左右，可以說很高了，高速上會降到11，屬實有點偏費油。

9. 45.98W的奧迪s4，到底有哪些優勢

奧迪s4的突出優點在於：性價比極高，而且搭載3.0T V6渦輪增壓發動機 。

對於市場而言，奧迪S4的確可以收獲到一定的聲量，但是對於銷量而言，S4並不能能夠取得特別好的表現，畢竟在C級中大型車和B級性能車的問題上，很多消費者還是會更理性的選擇前者。