奧迪tt多久停產的

⑴ 奧迪tt為什麼停產

停產原因如下：

1、銷量差

奧迪TT在多年以前銷量就開始出現了下滑的跡象，奧迪為了試探市場的熱情，在前幾年還特地展示了五門轎跑版車型以及跨界版車型，但收到的反響並不好，因此後來這兩款車型也並沒有得到量產。

2、研發成本高

奧迪TT作為一款跑車，研發和製造成本自然要比普通家用車高，而在如此高的投入下奧迪TT卻並沒能達到預期的銷量，這時研發成本就只能靠其他車型一起均攤了，像保時捷的跑車能夠持續發展很大功勞應該歸功於卡宴和帕拉梅拉這兩款車型上。

3、受環境因素的影響

首先大眾集團受排放門影響，集團內部的預算可能大幅縮減，預計已經沒有能力負擔開發下一代車型的預算，而隨著2020年新冠疫情的爆發，在全球汽車市場低迷的情況下大眾集團更是遭受重創，因此在這樣的環境下停產奧迪TT也就成為了很合理的事情。

奧迪tt：

奧迪TT是奧迪公司開發的一款跑車，1998年首次上市。作為運動型轎車，TT型以它幾乎和概念車版相同的漂亮外形，出色的性能在市場上取得了很大的成功。

⑵ 奧迪TT 純電SUV或2022年亮相 基於PPE平台打造

奧迪TT offroad概念車

早在2014年北京車展上，奧迪就發布了TT offroad概念車，提前來觀察大眾的反應，隨著中國和美國市場消費者對SUV車型喜愛度的攀升，歐洲媒體也曝出了奧迪計劃在TT跑車停產後，使用全新SUV繼承「TT」名字的打算。

⑶ 奧迪ttrs為什麼停售了

沒看到說是停產，18的沒生產，如果喜歡這車，可以打電話問問4S有沒有車，如果沒車可不可以預訂。

開車時有哪些注意事項：

在開車的時候需要注意和前後車輛的車距，如果車距比較小，當出現緊急事故的時候，如果車距比較小，會出現追尾等現象，如果車距比較大，可以防止出現追尾等現象。

在開車上路的時候需要注意與前後車輛的距離，使汽車保持安全的距離，為發生突發事件的時候提供反應的時間，在駕駛的時候需要調節自身的心理素質，一些車主無法及時反應緊急狀況的發生，而遠光燈的光線強烈。

有助於駕駛員及時反應，使用遠光燈更助於駕駛員觀察前方車輛的狀態，在公路上駕駛的時候車速最好不要過快。汽車在駕駛的時候，需要注意合理控制車速，靈活適當使用汽車車燈。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

⑷ 奧迪TT轎跑停產時間確定 後續由純電轎跑SUV代替

去年5月，奧迪就表示到，品牌將停止生產標志性的TT轎跑，但具體時間並未透露。近日據海外汽車媒體報道，TT將繼續銷售至2021年，隨後由一款電動車型來代替。據悉，品牌還將針對繼續在售的TT及TTS進行增配，比如標配了Nappa材質運動座椅、Bang＆Olufsen音響系統以及Audi Connect多媒體系統。外觀方面，兩款車型將增加克羅諾斯灰和納瓦拉藍兩種車身顏色。動力方面，TT搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為169kW；TTS同樣搭載2.0T引擎，最大功率為210kW，傳動系統均匹配6速雙離合變速箱，後者匹配quattro四輪驅動系統。
值得補充到的是，代替TT的是一款純電動轎跑SUV。該車基於大眾MEB平台打造，或將命名為「eTTron」。其車身長度不會超過4.35米，尺寸略小於Q3。動力預計將採用雙電機或電動機布局，並提供三種電池容量版本車型，分別為45、58和78kWh，最大續航里程保持在320-550km之間。
TT
TTS
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⑸ 奧迪TT是否已停產

答：老款tt已經停產，由於純進口部件所以可能偏貴，此車由於量不大，所以市場沒有明確二手估價，要因車而議。給您一個經紀公司電話您可以咨詢一下。博瑞祥元舊機動車經紀有限公司北京市汽車修理公司博瑞祥雲汽車銷售中心。

⑹ 2022年前暫不停產，奧迪發布TT/TTS特別版車型官圖

由於日趨嚴苛的排放法規以及全球汽車業電動化轉型，去年網上一度充斥著「奧迪TT即將徹底停產」的傳言。不過根據奧迪高層在接受采訪時透露的最新消息，奧迪TT將會至少銷售到2021年底，所以暫時還不會停產。

對於一台車型來說，20年不算長也不算短，或許我們無法無法看到第四代奧迪TT，但是潮流的獨到見解，對於科技的不斷創新以及對於駕駛樂趣的始終追求，終將讓奧迪TT成為世界汽車的經典。其實不止我們，奧迪高層也是對TT心懷不舍，如果有天迫於市場壓力TT最終停產或被替代，請相信它只是換個身份而已。

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⑺ 或以新能源身份換代出現 現款銷售至2021年停產 奧迪TT最新消息

日前有消息稱奧迪TT即將停產，不過奧迪官方回應奧迪TT暫時不停售，將銷售至2021年，未來換代的TT或會以純電動車型面市，有可能會基於MEB平台打造，整體平台的靈活性相比MQB更高，對於相對小眾的跑車來說，命運基本一致，要麼徹底結束，要麼以新能源身份回歸。
在1995年的法蘭克福車展上，奧迪帶來了TT的概念版，在當時，圓潤飽滿的TT概念車獲得了一致好評，當年這款車型也是那一年法蘭克福車展上最熱門的車型。到了1998年初代奧迪TT面世，基於大眾集團的PQ34平台打造，Coupe車型採用2+2布局。產品設計層面，量產版本延續著概念車的設計思路，僅僅是針對部分細節做出了一些改變，當年TT受歡迎的程度非常之高，2002年初代奧迪TT被引入國內，到現在為止國內大街上還是能見到初代TT的影子，極其可愛精巧的外形，在市場上取得了極大的成功，在國內尤其是深受女性用戶鍾愛。
第二代的奧迪TT在2006年推出，外觀設計層面，相比於初代車型做出了很大的改變，上下貫穿的大嘴進氣格柵以及犀利的大燈設計使得第二代TT看上去要更加犀利、科技化了很多，不過第二代TT在側面造型的設計方面延續著初代車型的精髓，短小精悍，沒有任何多餘的細節設置，非常的順滑，另外，車尾還配備有可伸縮式樣的擾流板，在車速過120km/h的時候擾流板自動伸出，當然車主也可以手動升起來，增加逼格。動力層面，第二代TT擁有1.8TFSI發動機、2.0TFSI發動機以及3.2L自吸版本。當然第二代TT還擁有性能更強的TTS和TT RS車型，當年橙色的TTS在國內能見度很高。
第三代TT於2014年正式亮相，這款車型基於MQB平台打造，我們熟悉的A3、高爾夫都是同平台的產物，第三代TT整車尺寸相比第二代有所縮水，長度和寬度上各縮減了10mm，軸距增長了37mm，整車看上去更加的緊湊精悍。設計層面，犀利感、運動感相比第二代車型要更加的極致。目前國內在售的TT擁有普通版，TTS和TT RS，普通版TT搭載1.8T發動機和2.0T發動機，TTS則搭載2.0T高功率發動機，TT RS則搭載2.5T五缸增壓發動機，最大功率400馬力。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 外媒消息，奧迪TT車型暫不停產，銷售將延長至2021年。

外媒消息，奧迪TT車型暫不停產，銷售將延長至2021年。
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⑼ 經典終將落幕 奧迪TT將於2021年停產 後繼無車

一代經典轎跑奧迪TT已經確定要停產，而且未來再無後續車型推出。

至於放棄TT的原因，外媒認為大眾排放門的罰款導致內部預算緊縮，已經無力負擔開發下一代車型的預算。而疫情的爆發更是壓死駱駝的最後一根稻草，強如大眾也必須精簡旗下的車型來減少開支。

像TT這種銷量並不算出色的車型，最終被放棄也在情理之中。

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