奧迪哪些車型稱為入門級車型

A. 奧迪入門級SUV推轎跑版，價格不貴，做工用料厚道嗎

前不久，奧迪Q3轎跑版車型正式上市，新車作為Q3的衍生車型，最吸引人的莫過於它的溜背設計。該款車型在定位上相比普通Q3更運動，其頂配車型售價更是達到了36.18萬元，在同級別的豪華品牌車型中可以說是相當高了，有著這樣的身價，想必在做工用料方面也會有所突破，關於它的具體表現請看接下來的實測。
車身間隙
鈑金間隙的大小以及均勻程度，是評價一款車做工優劣的重要參考依據之一，越小、越均勻的鈑金間隙，則是製造工藝越好的表現。在測量鈑金間隙時，我們選取了車輛的機艙蓋與尾廂蓋左右兩邊均勻分布的三處位置為測量點。
經過我們實測，奧迪Q3轎跑的車身平均間隙為3.62mm,在同級別車型中表現中等偏上，這台車車頭蓋兩側間隙在2.5-3.5mm之間，尾箱蓋在4-4.5mm之間，同一部位數據差值不大，尾箱蓋相比之下接縫控製得要更均勻。車身間隙的最大與最小差值僅為2mm,車身覆蓋件的裝配工藝還是值得肯定的。
車身漆膜厚度
漆面厚度也是大家比較關心的一個問題，如果車漆太薄，可能輕微的剮蹭就會露底漆，車子的耐腐蝕性就會變差。一般來說漆面越厚，漆膜層越豐富，它的防腐蝕、防刮擦的能力會更好。下面我們將通過漆膜儀來測量一下它的漆面厚度如何。
漆膜厚度我們選取的測量部位有：車頭蓋、左右翼子板、左右前門、左右後門、尾門。每個部位平均選取4個測量點，統計得出平均值與最大差值。
漆膜厚度方面，奧迪Q3轎跑的漆膜平均厚度為114.6μm，符合這個級別車型應有的水準，並且漆面噴塗的工藝也很成熟，漆膜厚度最大與最小差值僅為17.3μm，車身不同部位漆面噴塗的非常均勻。
車身用料
車身用料的考察點，主要是看其使用的車身材料（是鋼還是鋁）、工藝手段（是點焊還是激光焊）等，這部分表現將保證車輛的隔音、駕乘質感等整體品質。通過關注這些大家平時不怎麼留意的地方，來檢驗一下這輛奧迪Q3轎跑的品質夠不夠好。
一體式車門框
車頭蓋隔音棉
鍛造鉸鏈
單層玻璃
車身用料方面，奧迪Q3轎跑的車頭蓋採用鋁制材料打造，在一定程度可以降低車身重量，而像鍛造鉸鏈、一體式車門框和激光焊接車頂等材料和工藝在它的身上也都有所應用，符合一個豪華品牌車型應有的水準。
車廂用料
中控台
門板
車頂
車內用料方面，奧迪Q3轎跑的中控台採用了搪塑軟質材料、鋁制金屬面板、Alcantara和硬塑料四種材質搭配在一起，無論是觸感和視覺效果都非常不錯。門板上搪塑軟質材料和Alcantara包裹的面積也比較大，符合一個豪華品牌車型應有的用料水準。
安全設計
在安全設計環節，主要是考察一些容易被忽視的安全方面的設計，而諸如ESP車身穩定系統等等這些安全配置，奧迪Q3轎跑都是有的。而我們要看的，是下面這些東西：
後排座椅
安全配置方面，奧迪Q3轎跑四個車窗以及天窗都配備的防夾功能，後排座椅中央頭枕和三點式安全帶也沒有缺席，安全座椅介面為2對。我們測試的這款頂配車型配備了6個安全氣囊，奧迪Q3全系車型都配備了主/副駕駛安全氣囊、前排側氣囊和前/後排頭部氣囊，而後排側氣囊只有Q3轎跑車型提供選裝，其它車型沒有提供這項服務。
總結
鈑金件裝配工藝和漆面噴塗工藝優異
車內用料考究
安全配置齊全
無明顯缺點
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 入門級豪華SUV 奧迪Q2L—全面測評

如今90後已經加入到購車大軍之中，為了能更好的迎合年輕用戶的購車需要，各大豪華品牌都推出了入門級豪華SUV產品。其中Q2L的出現就給奧迪的小型SUV陣營注入了新鮮的血液，憑借著較高的品牌知名度以及均衡的實力表現，受到眾多年輕消費者的青睞與認可。

綜合來看，奧迪Q2L作為豪華品牌，這款車型各方面表現都是非常不錯的，性價比很高。在實力上的毋庸置疑，即使是低配車型雖缺少了一點高端感，但也並未表現的十分寒酸，並且如今在價格上面確實相當實惠，奧迪Q2L還是很吃香的！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 想買一輛奧迪品牌的車，有哪些車型值得購買

奧迪A6L是最值得入手的奧迪車型，這並不是一個人的看法，從2月乘聯會發布的銷量數據榜單來看，有很多人都認同這一觀點，A6L拿下了2月豪華轎車銷量冠軍寶座，比A4L等車型賣的都多。其實它能脫穎而出，超越同級別車型，靠的就是價格優勢，對比E級和5系終端優惠了了的局面，A6L拿出超6萬的降幅，價格優勢明顯，拉高整車競爭力。

性能方面，Q7隻需7.4秒就能由靜止加速到100公里，而最高時速可達247公里。配備自適應空氣懸架的型號，由於降低了車身高度，減少空氣阻力，最高時速還可提高多4公里。新奧迪Q7有容乃大的胸懷氣度，讓新奧迪Q7即使置身在機場停車場的車陣中，依然有著傲視群雄的氣勢。此外，新奧迪Q7更加註重內飾細節，並增加了多項豪華配置。

D. 奧迪tt被稱為入門級跑車，值得買嗎

自最後一代奧迪tt 在2014年推出之後，已經過去了整整七年時間，但在我看來即使放在今天，奧迪tt仍然是入門級跑車的代表之一，自第三代新款TT推出以來，原本綽號「娘炮車」的奧迪已經變成了一款經濟實惠的高財富帥氣逼人的武器，而其軟頂敞篷車則是這一武器的殺手。然而，你必須為你的選擇額外支付48000元，你會覺得普通的硬頂TT永遠不會獲得那種軟頂敞篷車所帶來的快感。

第三代奧迪TT仍然是一款雙門四座跑車。前排的空間可以滿足大多數成年人的需求。這是符合規定的，後排有點擁擠。但事實上，後排座位對成年人的實用性幾乎為零。除了日常安裝的兒童座椅外，更多的時候只是放袋子等雜物。奧迪開發的渦輪增壓汽油直噴發動機壓縮比高，動力性好，燃油經濟性好，放在第三代奧迪tt上也是個不錯的選擇。

在我看來，奧迪tt作為入門級跑車，對於大多數人來說真的是一款不錯的選擇。甚至很多明星也在開這款車。

E. 奧迪A3是屬於什麼級別車型

這款車在奧迪的產品序列中屬於入門車型，如果與同級別車型比較，這款車是比較高端的，這畢竟是豪華品牌旗下的車型。奧迪a3有兩廂版車型和三廂版車型。

奧迪a3一共使用了兩款發動機，一款是1.4升渦輪增壓發動機，另一款是2.0升渦輪增壓發動機。1.4升渦輪增壓發動機最大功率為110kw，最大扭矩為250牛米，這款發動機的最大功率轉速為5000到6000轉每分鍾，最大扭矩轉速為1750到3000轉每分鍾。

這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。2.0升渦輪增壓發動機最大功率為140kw，最大扭矩為320牛米，這款發動機可以在5000轉每分鍾時輸出最大功率，可以在1600到4000轉每分鍾時輸出最大扭矩。

這款發動機搭載了混合噴射技術，並且使用了鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。雙離合變速箱的換擋速度快，傳動效率高，這種變速箱可以給駕駛員帶來一種換擋乾脆利落的駕駛感受。奧迪a3的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。

奧迪A3

是奧迪出品的一款轎車產品，基於大眾MQB平台研發，車身採用輕量化設計和鋁制材料，動力上搭載1.4TFSI和1.8TFSI等多款發動機。

全新國產奧迪A3與現款相比在尺寸上已經進行了超越，三門版達到了2601mm、五門版為2650mm。但即便如此，五門版奧迪A3相比賓士全新B級、寶馬全新1系也依然處於劣勢地位。

動力方面，三廂版A3和兩廂版相同，搭載1.4 TFSI和1.8 TFSI兩款發動機。其中1.4 TFSI發動機最大功率90kW(122PS)，未來引進國內後應該會採用國內的96kW(131PS)功率版本的1.4 TSI機型。而1.8 TFSI發動機最大功率達到132kW(180PS)，比現有的大眾1.8 TFSI機型強不少。

因此0-100km/h加速可達7.5秒。預計將來還會有2.0 TFSI版本，最大功率為155kW(210PS)，0-100km/h加速將在7秒以內。未來更強動力版本的S3、RS3以及混合動力版本都的A3三廂版都有可能推出。

內飾方面，國產奧迪A3將提高其整體內飾工藝質量，觸摸功能儀表盤以及柔軟的高品質材質都將運用於新一代車型上。從日前曝光的最新內飾諜照來看，現有三幅式方向盤設計已被取代，新車上所使用的加熱控制按鈕以及眼球式通風口已被取消及更改了全新的造型。

國產奧迪A3同時還會推出兩廂和三廂兩個版本，其中兩廂車型有望推出五門版和三門版車型。奧迪希望其A3車型能在中國火起來，那麼三廂轎車版的A3是必不可少的。此前關於奧迪A3相伴的消息一直傳得沸沸揚揚，如今已經率先被海外媒體捕捉到它的身影。

而毫無疑問，將來要在佛山工廠國產化的奧迪A3肯定也將以三廂轎車版為主。

F. 2021年新手該如何入門奧迪

奧迪汽車，作為一個全球中高端品牌，憑借車的性能，與外觀在全球贏得了一席之地，其中比較熱門的有Q系列，A系列，R系列，RS系列……但作為一個新手對這些車可能也不太了解，對車子的性能可能也不太掌握，下面我來給大家推薦一些入門級車型，方便大家進行選擇。

一、奧迪Q2l電車版

作為2021年最強電車，奧迪Q2l可以說是當之無愧，不管從車的空間，性能還是價格都可以說是非常合適，低配版15萬的落地價，還是高配版的27萬的落地價，3.9秒的百公里加速，智能的奧迪車系統，都在不斷提高這款車的身價，響應國家號召，選擇新能源汽車。

這以上就是我對奧迪入門新手級車的推薦，當然如果之後想進行更換，也可以選擇豪華的款型如奧迪A8，RS系列，奧迪一定是一個不錯的選擇。可能對於很多剛想入門奧體汽車的新手來說他們沒有過多的預算考慮，想尋求一款性價比高的，經濟實惠的又想兼顧奧迪大牌，這樣a3，q2l，為什麼不可以去購買呢。

G. 奧迪q3屬於什麼級別的車

在大小上他屬於緊湊型suv，奧迪推出這款汽車算是誠意十足，不僅售價實惠，基本上人人都有消費購買的實力，所以這款汽車就是針對中基層用戶而研發推出的產品。

奧迪Q3屬於緊湊型入門豪華SUV，和寶馬X1、賓士GLA是同級別產品。據悉，2019款奧迪Q3將於2019年1月發布，並將於明年第一季度內在國內上市銷售。

2019款新車長寬高分別為：

4484/1856/1616mm，軸距2680mm，國產化後並沒有進行軸距加長；國產奧迪全新Q3採用了奧迪家族最新的虛擬駕駛艙設計，取消了懸浮中控屏幕設計，並搭載全液晶儀表盤，內飾整體科技感明顯提升。

奧迪Q3採用了TFSI技術，將FSI燃油直噴技術與渦輪增壓技術融為一體，不僅使發動機的運行更為高效，更增強了發動機的動力性。其搭載的2.0TFSI發動機最大功率可達162kW，最大扭矩為350Nm，百公里加速僅需6.7秒，讓您在任何路況都能以強勁動力、高效性能助力前路。

H. 在中國上市的奧迪車型有哪些

1、 奧迪A3

官方指導價 ： 18.86-26.85萬

級別 ： 緊湊型轎車

奧迪A3是一款緊湊型轎車，同時也是奧迪的入門車型。奧迪A3有兩廂和三廂兩種車型選擇，最低只需要16萬多就能入門。低廉的價格，高端的品牌，奧迪A3確實能斬獲不少年輕消費者。而且奧迪A3的造型緊湊而有力量，不過內飾的設計就比較平淡，空間表現一般般，作為代步車會更加合適。

I. 奧迪型號有哪些

1、 奧迪A3

官方指導價 ： 18.86-26.85萬

級別 ： 緊湊型轎車

奧迪A3是一款緊湊型轎車，同時也是奧迪的入門車型。奧迪A3有兩廂和三廂兩種車型選擇，最低只需要16萬多就能入門。低廉的價格，高端的品牌，奧迪A3確實能斬獲不少年輕消費者。而且奧迪A3的造型緊湊而有力量，不過內飾的設計就比較平淡，空間表現一般般，作為代步車會更加合適。

J. 寶馬5系跟奧迪A6L這兩款車，算入門級豪華車嗎

序言：在國內市場上，豪華品牌的中大型轎車bba是大家都非常熟悉的品牌了。而寶馬5系和奧迪a6這兩款車在市場上也是家喻戶曉。寶馬5系和奧迪a6這兩款車型的價格都在40萬左右。

三、兩款車的對比

但是奧迪a6的優惠力度比寶馬5系要大一些。現在國內的汽車市場競爭非常激烈，作為一線豪車BBA車型都比較暢銷，這三個品牌都出自同一個國家，但是在利益的面前，大家都是對手。很多人在買車的時候都會拿著三款車的車型來進行對比。雖然兩款車沒有什麼差別，但是憑著優惠力度，很多人也都會是去選擇奧迪a6，所以在選擇方面還是要看個人喜歡。