上海奧迪保養多少錢

❶ 奧迪Q7和途銳都是多少公理保養—次，費用多少

奧迪Q7的官方提倡保養周期為每5千公里進行一次保養，每次保養基本都需更換發動機油和機濾，每1萬公里更換一次空氣濾清器，每2萬公里更換空調濾清器和火花塞，每6萬公里更換汽油濾清器、剎車油和變速箱油。平均每次1000元左右。

大眾途銳（進口）第一次保養是在7500公里，第二次保養是15000公里，每隔7500公里保養一次。養費用得近5000元。

奧迪Q7保養指的是定期對汽車有關部分做好檢測、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零部件的預防性工作，又稱汽車維護。現代的汽車保養關鍵包含了對發動機系統（發動機）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。

奧迪Q7保養的目的是維持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化流程，延長使用周期。關於發動機油的更換周期和用量，最直接的就是去查看自己的隨車保養手冊。大多數說來，發動機油的更換周期為5000公里，具體的更換周期和用量需要根據車型有關信息來判斷。

❷ 每月養車相差372元，新款奧迪Q7 2.0T和3.0T購車、養車費用分析

初代奧迪Q7飽滿的車身造型以及賀枝讓政府機關單位公務用車的角色，其在我們心目中留下了深刻印象。但是第二代奧迪Q7在2015年問世以後突然「啞火」，不僅普通消費者不再關注它，而且也失去了公務用車的角色。有一點值得肯定，它的終端優惠的確使它成為了BBA中大型SUV中最具性價比的選擇。
中期改款奧迪Q7終於在2020年迎來了上市，外觀進行調整，內飾採用奧迪家族最新設計。不知道全新內飾能否拯救奧迪Q7的銷量？新款奧迪Q7依舊提供了2.0四缸和3.0T V6兩種動力，按照常理，V6發動機和Q7的「身份」最匹配，但是2.0T車型在官方指導價以及養車費用上會更低。那麼這兩種動力車型一年的基礎養車成本到底會相差多少呢？
今天小智將為大家帶來新款奧迪Q7的《錢車之鑒》，看看2.0T與3.0T車型的一年養車成本到底相差多少錢？
新款奧迪Q7的官方指導價68.98-99.88萬元，通過國內詢價平台查詢得知，目前它有9.5折的終端優惠，但是小智今天依舊按原價進行計算。45TFSI車型（2.0T）和55TFSI車型（3.0T）由於排量不同，它們的車船稅也有很大差距，按照上海市的標准計算，它們的車船稅分別為360元/年和1200元/年。
今天《錢車之鑒》選擇的兩款配置分別為奧迪Q7 2020款 45TFSI quattro S line運動限量版，售價68.98萬元，和奧迪Q7 2020款 55TFSI quattro S line運動型，售價78.88萬元。選擇奧迪官方的「首付20%,餘款24期結清，利率5.88%」的金融購車方案。（下文這兩款配置車型簡稱：45TFSI和55TFSI）
45TFSI車型官方指導價68.98萬元，開走需要219539元，24個月後尾款結清，最終支付805812元。搭虧55TFSI車型官方指導價78.88萬元，開走需要250602元，24個月後尾款結清，最終支付921017元。
因為45TFSI車型與55TFSI車型分別裝備了2.0T直列四缸發動機和3.0T V6發動機，所以它們的保養費用有一定差異禪局。55TFSI車型保養要更貴，它保養時需要用8L全合成機油，更換6個火花塞。45TFSI車型保養時需要5L全合成機油，更換4個火花塞。
奧迪Q7的官方保養周期為12個月或10000公里，以先到為准，首保免費。奧迪Q7每20000公里需要更換火花塞；每30000公里需要更換空氣濾芯和空調濾芯，每40000公里需要更換汽油濾芯和剎車油；每60000公里需要更換變速箱油和防凍液。
45TFSI車型和55TFSI車型前60000公里保養總費用分別為15883元和16543元。
由於新款奧迪Q7剛上市，目前還沒有真實車主油耗，不過可以參考老款車型油耗。45TFSI車型動力系統沒有發生變化，55TFSI車型換裝了3.0T V6渦輪增壓發動機，匹配48V電機系統（老款車型為3.0T V6機械增壓發動機）。通過國內油耗統計網站真實車主油耗統計查詢得知，奧迪Q7老款45TFSI車型油耗10.63L/100km；奧迪Q7老款55TFSI車型油耗12.32L/100km，下文按照老款Q7油耗進行計算。
目前上海95#汽油價格為5.82元/L，按照行駛20000公里計算，45TFSI車型油費12373元；55TFSI車型油費14340元。
由於車輛價格、排量不同，45TFSI車型和55TFSI車型一年的保險費用、購置稅、油費、車船稅也有所差異。毫無疑問，55TFSI車型一年養車費用最高。
45TFSI車型一年基礎養車費用27908元，55TFSI車型一年基礎養車費用32377元。雖然55TFSI車型每年的基礎養車費用要多花4469元（每月大約372元），但是這台3.0T V6發動機可以提供更加充沛的動力，帶來暢快的駕駛體驗。
通過養車成本計算可知，55TFSI車型要比45TFSI車型一年的基礎養車成本貴了4469元，並且還要多支出10萬元左右的購車款，高配車型購車款還會增加。從理性角度考慮，當然是2.0T車型性價比最高。如果從感性角度考慮，小智一定會選擇55TFSI車型，畢竟奧迪Q7是一台中大型SUV，只有大馬力多缸數才能帶給它天生的從容與淡定。
如果讓你選擇，你會選擇新款奧迪Q7四缸車型還是六缸車型？你認為奧迪家族的全新內飾可以拯救新款Q7的銷量嗎？歡迎大家在下方留言。
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❸ 請教個問題 邁騰、帕薩特、奧迪A4L 頂配 一年的油錢+保養+保險 一共分別是多少錢 越詳細越好 謝了！

你這個問題比較不好回答，第一個油錢，根據跑的公里數不一樣，費用也不一樣，邁騰和帕薩特頂配都是3.0的，油耗應該在百公里10-12左右，保養費用小保養1200左右，保險也要看的第三責任險金額等，大約5500元左右，置業A4的頂配3.0T油耗要高一些，大約12-15中間，保險費用6000多，只是保養的費用貴了一些，小保養也要2000左右。