奧迪q7新款多少錢

Ⅰ 回歸老款豪橫氣場，全系7座內飾三塊屏，新款奧迪Q7售價68.98萬起

《我有車》原創新車報道：2020年5月7日，定位於豪華中大型SUV的中期改款奧迪Q7正式上市，3款配置車型的官方指導價68.98~86.68萬元。新車全系提供了7座車型的45TFSI和55TFSI兩種動力版本，最大功率分別為245馬力（180kW）、340馬力（250kW），全系匹配8速Tiptronic變速箱。
對於豪華中大型SUV領域，第一代奧迪Q7獨步天下的日子仍歷歷在目，然而第二代車型並沒有掩蓋住先輩的鋒芒，畢竟前者表現實在過於突出，不過中期改款奧迪Q7或將改變這一窘境。
很明顯，奧迪對於第二代Q7的市場表現不太滿意。從銷量上來看，其2019年累計銷量2.02萬輛的成績在同級陣營里並不突出，還不及BMW X5的一半。對此，中期改款奧迪Q7針對內外飾換裝了最新的家族風格，同時還有激光大燈和48V輕混系統的加入，升級力度堪比換代，務求以全面的產品革新來滿足高端用戶的購車需求。
▲ 內外飾設計一步到位！
第二代奧迪Q7推出後，市場中呈現出兩種不同的聲音，有些人認為改變恰到好處，整體與家族產品形成了設計統一，而硬朗的車身線條亦足夠接軌；另一些人則認為整體線條變化缺少了豪華中大型SUV該有的豪橫氣場。
於是，中期改款奧迪Q7在設計上「推倒重來」，既能看出奧迪對於設計語言變革的思考，同時細節部位的改變亦更符合消費者的口味。新車遵循了奧迪品牌近年來的設計趨勢，一體式多邊形進氣格柵與兩側大尺寸進氣口均經過了重新設計，同時格柵邊框也有進一步收斂，由此得到了閉眼角的全新燈組設計，讓整體視覺重心集中在了中網位置，初代奧迪Q7的霸氣觀感又回來了！
LED燈組同樣得到了優化，新車全系標配矩陣式LED大燈，頂配車型還有帶HD Matrix LED技術的激光大燈。此外，中期改款奧迪Q7全系標配S line運動外觀套裝，主要對進氣格柵、行李架，以及車尾的越野護板等部位進行了優化處理，相比以往更具年輕氣質。
中期改款奧迪Q7的三圍規格5067x1970x1731mm（55TFSI車型的車身高度為1712mm），45TFSI軸距2996mm，55TFSI軸距2999mm，相比老款的3001mm有不同程度的細微變化，全系提供7座版本，且第三排座椅可以電動折疊，足夠滿足全家人的出行要求。雖然新車身材的數據變化不大，但搭配上更顯年輕氣質的前後包圍以及稜角分明的沖壓腰線後，氣勢明顯提升了幾個檔次。
與A8L同款的全新MMI數字虛擬座艙設計也出現在了中期改款奧迪Q7的內飾當中，而且同樣是全系標配三塊大屏。其中12.3英寸全液晶儀表+10.1英寸中控屏支持CarPlay和CarLife手機映射，再輔以亮黑色中控飾板、鍍鉻飾條、麂皮等材質，將車廂內的科技感和豪華感修飾得更徹底。中控屏下方還有一塊8.6英寸屏幕用於觸控操作空調、座椅通風/加熱等功能，同時按壓屏幕還有震動反饋。
此外，像智能手機介面、智能手機盒、內飾氛圍燈、四溫區空調、舒適進入功能、定速巡航、全景天窗等，也都是全系標配，這樣近乎「入門即高配」的做法在同級市場並不多見，也表達了奧迪對於本次中期改款Q7的期待指數。
動力方面，55TFSI車型由3.0T V6渦輪增壓發動機+48V輕混系統取代了老款的3.0T機械增壓發動機，最大功率340馬力（250kW），發動機在1370rpm即可輸出500牛-米的峰值扭矩，匹配8速Tiptronic變速箱後的百公里加速僅為5.9秒。
與此同時，48V輕混系統配合8AT變速箱可以在55~160km/h的速度下實現空擋滑行功能，此時發動機處於關閉狀態、空轉時長最多40秒，百公里油耗可以降低0.7升左右。但前提是要根據當前電腦判定路況、腳下未踩油門踏板，以及奧迪駕駛模式設置正確才能完成。
中期改款奧迪Q7的45TFSI車型則提供了2.0T發動機，最大功率245馬力（180kW），最大扭矩370牛-米，同樣匹配8速Tiptronic變速箱，不過沒有提供48V輕混系統。
除了動力方面的補強，中期改款奧迪Q7還顯著增強了動態駕駛性能。新車全系標配機械式中央差速鎖的quattro全時四驅系統，55TFSI車型還配備了可額外提供60mm離地間隙的五檔可調空氣懸架，再加上包含舒適、經濟、自動、運動、自定義、allroad及offroad等7種駕駛模式選項的動態系統，以及前後多連桿獨立懸架的底盤結構，完美兼顧日常通勤或輕、中度越野能力。
與此同時，全輪轉向系統則為選配，該系統在車輛在低速行駛時，後輪能夠反向轉動5°從而提升過彎的敏捷性，高速行駛時四輪則可同向轉動，以增強車輛的穩定性。
▲ 先期「專享版」Q7欲購從速
一汽-大眾奧迪在4月份時曾為中期改款Q7推出了先行「專享版」車型，分別是限量577台的2020款45TFSI quattro致享專享版、177台的55TFSI quattro黑武士專享版，以及77台的55TFSI quattro至尊專享版。專享版車型也可以視為「特別加裝版」，加裝配置價值分別為2.66萬元、3.96萬元以及20.74萬元，不過最終實際花費僅有總價值的50%左右，相當超值。
其中55TFSI quattro黑武士專享版車型最具看點，除了配備自適應懸架及3.0T V6渦輪增壓發動機+48V輕混組合以外，更將海外版S line車型的一整套外觀設計帶到了國內，包含21英寸雙色刀鋒輪圈、黑色車頂行李架、黑色進氣格柵，以及車尾越野護板等，曾經只出現在電影橋段里的全黑色外觀塗裝，現在可以輕松獲得。
▲ BBA選誰完全看自己需求
對於一款僅僅有兩代歷史的車型，似乎還沒有太多傳承，能夠迎合「80後精英」的購車喜好，清晰分辨出潛在消費者願意為哪些花錢、不願意為哪些付出，是中期改款奧迪Q7「推倒重來」後最關鍵的任務。
新車雖然只是一次中期改款，在最核心的車身主造型輪廓方面無法做出根本性改動，但設計師還是通過細節的修飾讓其體現出了一台豪華中大型SUV的氣場，彌補了老款備受吐槽的「缺憾」，加上動力及配置等方面的升級，中期改款奧迪Q7已經在盡最大努力彌補過去四年裡丟掉的市場份額和消費期待。
中期改款奧迪Q7並不僅僅是在迎合用戶口味，新車各方面的「硬核」標配力度也表達出將與BMW X5和賓士GLE級直面競爭的決心。
《我有車》總結：在豪華中大型SUV細分市場里，BMW X5和賓士GLE級已於去年換代，這讓老款奧迪Q7的產品力有所下降。好在中期改款Q7大幅提升了整車競爭實力，以這般改進力度來看，新車要想獲得更出色的銷量成績並不難。《我有車》還有更多原創新車/降價行情報道喲，快來獲取第一手買車、用車資訊吧！
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Ⅱ 新款奧迪Q7正式上市 售價63.28-80.48萬元

根據易車App「熱度榜」數據，奧迪亂皮Q7在同級別競品中排名第4位，如需更多數據，請到易車App查看。

Ⅲ 每月養車相差372元，新款奧迪Q7 2.0T和3.0T購車、養車費用分析

初代奧迪Q7飽滿的車身造型以及賀枝讓政府機關單位公務用車的角色，其在我們心目中留下了深刻印象。但是第二代奧迪Q7在2015年問世以後突然「啞火」，不僅普通消費者不再關注它，而且也失去了公務用車的角色。有一點值得肯定，它的終端優惠的確使它成為了BBA中大型SUV中最具性價比的選擇。
中期改款奧迪Q7終於在2020年迎來了上市，外觀進行調整，內飾採用奧迪家族最新設計。不知道全新內飾能否拯救奧迪Q7的銷量？新款奧迪Q7依舊提供了2.0四缸和3.0T V6兩種動力，按照常理，V6發動機和Q7的「身份」最匹配，但是2.0T車型在官方指導價以及養車費用上會更低。那麼這兩種動力車型一年的基礎養車成本到底會相差多少呢？
今天小智將為大家帶來新款奧迪Q7的《錢車之鑒》，看看2.0T與3.0T車型的一年養車成本到底相差多少錢？
新款奧迪Q7的官方指導價68.98-99.88萬元，通過國內詢價平台查詢得知，目前它有9.5折的終端優惠，但是小智今天依舊按原價進行計算。45TFSI車型（2.0T）和55TFSI車型（3.0T）由於排量不同，它們的車船稅也有很大差距，按照上海市的標准計算，它們的車船稅分別為360元/年和1200元/年。
今天《錢車之鑒》選擇的兩款配置分別為奧迪Q7 2020款 45TFSI quattro S line運動限量版，售價68.98萬元，和奧迪Q7 2020款 55TFSI quattro S line運動型，售價78.88萬元。選擇奧迪官方的「首付20%,餘款24期結清，利率5.88%」的金融購車方案。（下文這兩款配置車型簡稱：45TFSI和55TFSI）
45TFSI車型官方指導價68.98萬元，開走需要219539元，24個月後尾款結清，最終支付805812元。搭虧55TFSI車型官方指導價78.88萬元，開走需要250602元，24個月後尾款結清，最終支付921017元。
因為45TFSI車型與55TFSI車型分別裝備了2.0T直列四缸發動機和3.0T V6發動機，所以它們的保養費用有一定差異禪局。55TFSI車型保養要更貴，它保養時需要用8L全合成機油，更換6個火花塞。45TFSI車型保養時需要5L全合成機油，更換4個火花塞。
奧迪Q7的官方保養周期為12個月或10000公里，以先到為准，首保免費。奧迪Q7每20000公里需要更換火花塞；每30000公里需要更換空氣濾芯和空調濾芯，每40000公里需要更換汽油濾芯和剎車油；每60000公里需要更換變速箱油和防凍液。
45TFSI車型和55TFSI車型前60000公里保養總費用分別為15883元和16543元。
由於新款奧迪Q7剛上市，目前還沒有真實車主油耗，不過可以參考老款車型油耗。45TFSI車型動力系統沒有發生變化，55TFSI車型換裝了3.0T V6渦輪增壓發動機，匹配48V電機系統（老款車型為3.0T V6機械增壓發動機）。通過國內油耗統計網站真實車主油耗統計查詢得知，奧迪Q7老款45TFSI車型油耗10.63L/100km；奧迪Q7老款55TFSI車型油耗12.32L/100km，下文按照老款Q7油耗進行計算。
目前上海95#汽油價格為5.82元/L，按照行駛20000公里計算，45TFSI車型油費12373元；55TFSI車型油費14340元。
由於車輛價格、排量不同，45TFSI車型和55TFSI車型一年的保險費用、購置稅、油費、車船稅也有所差異。毫無疑問，55TFSI車型一年養車費用最高。
45TFSI車型一年基礎養車費用27908元，55TFSI車型一年基礎養車費用32377元。雖然55TFSI車型每年的基礎養車費用要多花4469元（每月大約372元），但是這台3.0T V6發動機可以提供更加充沛的動力，帶來暢快的駕駛體驗。
通過養車成本計算可知，55TFSI車型要比45TFSI車型一年的基礎養車成本貴了4469元，並且還要多支出10萬元左右的購車款，高配車型購車款還會增加。從理性角度考慮，當然是2.0T車型性價比最高。如果從感性角度考慮，小智一定會選擇55TFSI車型，畢竟奧迪Q7是一台中大型SUV，只有大馬力多缸數才能帶給它天生的從容與淡定。
如果讓你選擇，你會選擇新款奧迪Q7四缸車型還是六缸車型？你認為奧迪家族的全新內飾可以拯救新款Q7的銷量嗎？歡迎大家在下方留言。
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Ⅳ 定了！ 新款奧迪Q7將4月底上市 外觀大變樣！

日前，我們從相關渠道獲得消息，新款奧迪Q7將於4月底上市，而之前，新車已經推出了三款限量版車型，售價區間為69.98-99.88萬元，並搭載2.0T和3.0T兩種動力，而限量版之外的普通版車型將4月底推出。新款奧迪Q7外觀改變較大，整體更加運動化。

動力方面，新款Q7分別搭載了2.0T直列四缸和3.0TV6兩款渦輪增壓發動機，其中2.0T發動機最大功率180kW（245Ps），峰值扭矩370N·m；而3.0TV6發動機最大功率250kW（340Ps），峰值扭矩500N·m。兩款發動機均匹配8速手自一體變速箱，並配備了quattro全時四驅系統及自適應空氣懸掛。

答哥點評：

奧迪Q7雖然不再旗艦車型，但是它在品質以及地位依舊延續了其"旗艦"車型的身份，其中期改款車型在外觀與內飾造型上都採用了家族最新設計，還搭載了奧迪虛擬座艙，自身競爭力進一步加強，同時更運動的外觀相信也能更吸引年輕人的目光。

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Ⅳ 新奧迪Q7 2.0T車型美國上市，售價摺合人民幣約38.21萬起

近日，奧迪正式公布了新Q72.0T車型在美國的售價，這款車在美國的起步價格為54800美元，摺合人民幣約為38.21萬元。2.0T的新奧迪Q7在美國的起步價格比2.0T車型的起步價格低出了6000美元，3.0T車型的起步價格為60800美元，摺合人民幣約為42.4萬元，整體比國內的售價低很多。

?內飾方面，新款奧迪Q7採用了一個12.3英寸的液晶儀表，中控大屏的尺寸為10.1英寸，它的下方還配備了一個8.6英寸的多媒體控制大屏。除了屏幕很多職位，新奧迪Q7的內飾還採用了大量的鋼琴烤漆的裝飾，有著很好的科技感。新奧迪Q7前側的地台很寬大，檔桿的造型也很有質感。

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Ⅵ 新款奧迪Q7正式上市 外觀/內飾大改 售69.98至99.88萬元

日前，我們從奧迪官方獲悉，新款（2020款）奧迪Q7正式上市，先期上市三款2.0T/3.0T動力車型，售價區間為69.98-99.88萬元。其中45TFSI致享版的售價為69.98萬元，限量577輛；55TFSI黑武士版的售價為80.88萬元，限量177輛；55TFSI至尊版的售價為99.88萬元，限量77輛。

動力方面，新款奧迪Q7的45TFSI和55TFSI車型分別搭載2.0T直列四缸和3.0TV6兩款渦輪增壓汽油發動機，傳動系統標配8速手自一體變速箱和quattro四驅系統；其中2.0T直列四缸渦輪增壓汽油發動機的最大功率為245馬力，峰值扭矩為370牛·米；3.0TV6渦輪增壓汽油發動機的最大功率為340馬力，峰值扭矩為500牛·米。性能方面，根據官方數據，45TFSI車型的0-100km/h加速時間為7.1秒，最高時速為231km/h；而55TFSI車型則為5.9秒和250km/h。

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