奧迪保養為什麼那麼貴

㈠ 豪華車的保養真的那麼貴嗎能和普通品牌差多少錢

組長發現現在身邊不少小夥伴都開上了豪華品牌車型了。可對於沒有買豪華品牌的小夥伴來說，其實最大的問題可能還真不是買不起，而是擔心養不起？至少在口口相傳的這個層面，大家都認為豪華品牌車型保養是非常貴的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 為什麼奧迪寶馬賓士保養費那麼高

使用的高檔機油，配件也貴，附加值高，所以費用高。

㈢ 豪車保養沒你想的那麼貴！賓士C級、寶馬3系、奧迪A4保養成本解析

根據2019年全年和2020年前4個月的銷量統計來看，國內的汽車市場豪華品牌車型越來越受到大家的歡迎，尤其是今年4月份隨著疫情逐漸得到控制，豪華品牌的市場表現已經有了非常明顯的回暖態勢，這其中BBA三個廠商的增長尤為明顯，不過今天我們不談這些，而是來看看另一個大家也普遍關心的問題，就是賓士、寶馬、奧迪這三個品牌關於保養價格方面表現的如何呢？
（我們以三個品牌中最受歡迎也是銷量最高的三款車型為例，也就是賓士C級、寶馬3系和奧迪A4L來看看它們的保養價格大概都是多少）
車輛三包及保養周期
【賓士C級】
首先我們來看看賓士C級車型，在保養價格之前我們先來看看廠商關於該車型給出的三包政策，其中賓士C級車型的三包有效期為2年或5萬公里，保修期為3年不限里程，其中年限由自購車發票開具之日算起。另外賓士C級車型的首次保養里程為1萬公里，之後的保養間隔也同樣為1萬公里/次。
【寶馬3系】
寶馬廠商關於該車型給出的三包政策為，三包有效期為2年或5萬公里，保修期為3年10萬公里，其中年限由自購車發票開具之日算起。另外賓士C級車型的首次保養里程為5千公里，之後的保養間隔也同樣為1萬公里/次。
【奧迪A4L】
奧迪方面，廠商關於奧迪A4L車型給出的三包政策為，三包有效期為2年或5萬公里，保修期為3年10萬公里，其中年限由自購車發票開具之日算起。另外賓士C級車型的首次保養里程為1萬公里，之後的保養間隔也同樣為1萬公里/次。
這個方面可以看出，三款車型在三包政策和保養周期上都基本相同，其中賓士C級的保修期為3年不限里程，相比寶馬3系和奧迪A4L的3年10萬公里要更有優勢，保養周期方面，寶馬3系的首保為5千公里，而賓士C級和奧迪A4L均為1萬公里，之後的保養間隔三款車型均為1萬公里，這樣的保養間隔屬於目前比較合理的區間，既不會過於頻繁又比較適合國內用車環境。
保養配件價格
這個方面可以看出三款車型的保養配件價格和工時費其實相差不大，就拿機油機濾來說，賓士C級更換機油機濾的價格在950元左右，寶馬3系和奧迪A4L都在1050元左右，上下相差一百元幾乎就是打個平手。
行駛6萬公里的保養總花費
在這個方面，我們假設三款車型均行駛了6萬公里，保養均包含了更換機油機濾的小保養，也包含了更換各種油液的大保養，最終賓士C級車型的價格在14500元左右。
而寶馬3系和奧迪A4L的價格在13500元左右，其中賓士C級車型的小保養價格為960元，寶馬3系小保養價格為1050元，奧迪A4L小保養價格為1060元，雖然這個項目賓士C級價格最低，但該車型其它項目的價格有一些要稍貴與另外兩個車型，所以最終的總價要高出一點。
總 結：
大家一直認為豪華品牌車型的保養價格都很高，事實確實如此，但並沒有大家想像的那麼貴，比如就從保養周期來看，三款車型都是1萬公里一次保養，一次的價格在1500-3000元左右，而普通品牌的同級別的車型有些是5千公里一次保養，一次的價格在600-800元左右，這樣算來相當於同樣跑1萬公里，C級、寶馬3系和A4L僅做了一次保養，而其它品牌車型可能做了兩次，最終的價格也就差的沒有那麼多了。
最後，我們也建議大家，在三包和保修期限內大家應盡量前往4S店以及按照規定的公里數進行保養，避免車型出現問題涉及賠償的問題，而如果車輛已經出保，那麼就可以選擇到正規修理廠進行保養，並適當延長保養周期，節省養車成本的同時，也不會對車輛有什麼損害。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 奧迪a4l保養費用為什麼比寶馬貴

主要是因為A4L的火花塞需要2萬公里就更換一次，而寶馬3系的火花塞是5萬公里更換，
再有就是寶馬原廠用的就是嘉實多極護5W-30機油，而奧迪如果使用嘉實多極護0W-30機油，需要額外付費。
寶馬的機濾為奧地利生產，空濾、空調濾芯、制動液和火花塞都為德國生產。
奧迪的很多保養部件，都是和大眾通用，基本都是國產的，所以奧迪的保養，利潤也比寶馬高。

㈤ 奧迪Q5保養費用貴嗎，一次多少

保養費用還是很貴的。按照官方保養周期計算，奧迪Q5的一次小保養價格1473元，行駛至6萬公里的總保養費用為13896元。按照4S店給出的保養周期和價格來計算，Q5的一次小保養費用為1297元，行駛至6萬公里的保養總費用為24987元。

保養項目主要包括機油機濾、汽油濾清器、內置空調濾清器、外置空調濾清器、變速箱油和火花塞等等。

官方建議每一年或者每1萬里保養一次,在4S店的實際保養中，Q5的保養周期為每5000公里保養一次，行駛到6萬公里時，保養的次數比官方建議的保養周期多了將近1倍。4S店的實際保養周期只是考慮到國內的用車環境而給車主的建議，如果車主按照官方保養手冊中的保養周期來進行也是可以的，不會影響整車的質保。

汽車保養的觀點正在逐漸深入人心，尤其是隨著私家車保有量的增加，汽車保養的方方面面都在發生著變化，最顯而易見的就是汽車保養點的增加，不論是汽車美容還是汽車維修，大街小巷真可謂無處不在。

㈥ 奧迪Q5L在4S店保養費用太高，自己做能省多少錢

奧迪q5l一次保養的價格都在1200元左右，用的都是原廠機油配件，效果並不是很好，我感覺還是比較不值得的，做了兩次之後，我就到外面的汽修店做保養了。

㈦ 奧迪的保養費用為什麼這么高

因為奧迪是5000公里小保養一次，每3萬公里大保養一次的，所以積累起來的保養費用會比較高！那是奧迪他們公司規定的，沒辦法！

㈧ 為什麼奧迪保養那麼貴

這可能跟保養次數有關吧。比如奧迪5000公里保養，寶馬10000公里保養，這樣算下來，奧迪就比寶馬貴了。

㈨ 奧迪車維修那麼貴為什麼還有好多人在買

奧迪不僅修車貴保養也貴精品也貴，啥都貴。但買得起奧迪的人真不在乎那幾千塊錢的保養費用，至於說維修那都有保險托底，不能說全部都是全險但大多數買的都是全險，尤其是車價高德，最後再說一句，人家買車不是單單去買個車，買的是那個牌子，開出去辦業務，開會，聚餐不會顯得太low啊，畢竟別人都開瑪莎拉蒂，奧迪，寶馬，自己開一個比亞迪，不像樣吧

㈩ 為什麼奧迪的保養價格比寶馬貴這么多

你好，相比之下，同級別的奧迪保養費用不比寶馬貴。這兩款車的保養費用幾乎是一樣的，但是寶馬是1萬公里保養一次，奧迪是7500公里。